0 - 100 km/h 加速
3.9
秒
出力(kW) / 出力(PS)
375
kW
/
510
PS
最高速度
313
km/h
Porsche 911 GT3 with Touring package in Oak Green Metallic Neo. Rear view.

常に唯一無二

ツーリング パッケージを装備した新型911 GT3ほど「アンダーステートメント」という言葉が表す「控えめさ」でその印象が際立つ車はほかににありません。最新のモーターレース テクノロジー、一貫した軽量構造、力強いサウンドの高回転自然吸気エンジンにより、レーシングラインを限界まで攻めることができます。
View of the front and side of the Porsche 911 GT3 with Touring package in Oak Green Metallic Neo.
Rear view of the Porsche 911 GT3 with Touring package in Oak Green Metallic Neo.
View of the front and side of the Porsche 911 GT3 with Touring package in Oak Green Metallic Neo.

ハイライト

ツーリング パッケージを装備した走行中のオークグリーン メタリック ネオのPorsche 911 GT3のリアビューとサイドビュー

高回転自然吸気エンジン

モータースポーツを原典に持つパワフルな自然吸気水平対向6気筒エンジン9,000 r/minにより、常識を超えたドライビング体験を実現します。
ツーリング パッケージを装備したオークグリーン メタリック ネオのPorsche 911 GT3のフロントとサイドのフロントビュー

ショートギアレシオ

6速GTスポーツ ギアボックスと7速ポルシェ ドッペルクップルング (PDK)¹による、アドレナリン溢れるトラクション:すばやいギアチェンジとスポーティなショートギアレシオ。

¹追加料金なしでオプションとしてご利用いただけます。

ツーリング パッケージを装備したPorsche 911 GT3のリアシート システムのビュー

リアシート システムを初搭載。

ツーリング パッケージを装備した911 GT3では初めて、ご要望に応じて追加料金なしでリアシートを搭載できるようになりました。
ツーリング パッケージを装備したオークグリーン メタリック ネオのPorsche 911 GT3のトップビュー

軽量構造パッケージ¹

さらにスピーディに日常から脱出:軽量構造パッケージ¹では、カーボンファイバー強化プラスチック (CFRP) 製のエレメントなどによって車両重量を軽減します。

¹オプションとしてご利用いただけます。

ツーリング パッケージを装備したオークグリーン メタリック ネオのPorsche 911 GT3のフロントとサイドのフロントビュー

専用のシャシー チューニング

都市を離れてドライビングプレジャーに浸る:ツーリング パッケージを装備した911 GT3に合わせて調整された新しいシャシーは曲がりくねった田舎道に特化して設計されており、よりいっそう優れたドライビング ダイナミクスを実現します。
ツーリング パッケージを装備したオークグリーン メタリック ネオのPorsche 911 GT3のフロントとサイドのフロントビュー

エアロダイナミクスとデザイン

高性能にカスタマイズ可能:フロントライトがヘッドライトに統合されたことで、側面の冷却エア開口部のスペースを広く確保できます。フロントセクションのエアブレードはご要望に応じてエクステリア カラー¹に塗装できます。

¹オプションとしてご利用いただけます。ブラックのエアブレードを表示した写真

ポルシェデザイン クロノグラフ 911 GT3の詳細ビュー

ポルシェデザイン クロノグラフ911 GT3

911 GT3のエキサイティングなパートナー。クロノグラフ 911 GT3 ほかにはない、「手首に着けるスポーツカー」で、新たな自己ベストを刻んでください。
Vista de cima do Porsche 911 GT3 com pacote Touring em Verde Oak Neo Metálico.

軽量構造パッケージ

ツーリング パッケージを装備した911 GT3は、あらゆる場所をアトラクションに変え、あらゆる旅を素晴らしい体験に変えます。特に、オプションで利用できる軽量構造パッケージを最大限に活用し、選択したコンポーネントを軽量エレメントに置き換えると、その効果は高まります。

Vista detalhada da roda forjada em magnésio 911 GT3 em prata no Porsche 911 GT3 com pacote Touring.

軽量鍛造マグネシウムホイール

回転質量とバネ下重量、車両重量を軽減:20/21インチの911 GT3鍛造マグネシウムホイール – シルバー塗装、ブラックのセンターロック、ポルシェ クレスト付きのホイールハブカバー装備。
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Vista superior do teto de fibra de carbono (CFRP) do Porsche 911 GT3 com pacote Touring.

CFRP製ルーフ

エクステリア カラーに塗装されたカーボンファイバー強化プラスチック (CFRP) 製ルーフがパワー ウェイト レシオを低減し、車両の重心を下げ、モータースポーツカーとしての個性を引き立てます。
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Vista traseira e da lateral do Porsche 911 GT3 com pacote Touring em Verde Oak Neo Metálico.

CFRP製シャシーコンポーネント

カーボンファイバー強化プラスチック (CFRP) 製のリアアクスルにアンチロール バーとカップリング ロッドが装備されたため、どんな挑戦的なドライバーもヘアピンカーブやタイトなシケインを楽々と走行できます。CFRPシアーパネルは重量も減らし、極限状態でのドライビングプレジャーを向上します。
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View of the lightweight door panel with door handles in carbon-weave finish in the Porsche 911 GT3 with Touring package.

軽量ドアパネル

完璧を目指すなら、あらゆる細部が重要です。そのため、カーボンファイバー強化プラスチック製の軽量ドアパネルと軽量ドアハンドルでも重量を軽減しています。
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ツーリング パッケージを装備したPorsche 911 GT3のギアレバーの詳細ビュー

短くなったギアレバー

非常に短いギアレバーにより、6速GTスポーツ ギアボックスとのよりダイレクトな操作が実現します。ギアレバーの前にあるセンター コンソールのバッジには「Lightweight Construction」の刻印があり、モータースポーツの遺伝子を高い品質で受け継いでいることを表現しています。
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ツーリング パッケージを装備したオークグリーン メタリック ネオのPorsche 911 GT3のフロントとサイドのフロントビュー

パフォーマンス

サーキットで実証されたテクノロジーでさらに遠くへ:ツーリング パッケージを装備した911 GT3のオーナーは早々に出発し、十分にドライブを楽しんで目的地に到着します。

ツーリング パッケージを装備したPorsche 911 GT3の4.0 L 高回転自然吸気エンジンのグラフィック

高回転の4.0L 自然吸気エンジン

375 kW (510 PS)、450 Nmトルク、311 km/h 最高速度:特に3.4 秒¹での0 km/hから100 km/hへの加速時は、4.0 L 自然吸気水平対向6気筒エンジンの数値に鳥肌が立つほどです。

¹オプションのPDKとの組み合わせ

Illustration de la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports dans la Porsche 911 GT3 Touring.

マニュアル ギアボックスと7速PDK

ショートギアレシオのマニュアル6速GTスポーツ ギアボックスが、純粋なギアシフト感覚をもたらします。7速ポルシェ ドッペルクップルング (PDK)¹は、動力の伝達を妨げることなく、ミリ秒単位で短いギアレシオを変更します。

¹追加料金なしでオプションとしてご利用いただけます。

Illustration du châssis de la Porsche 911 GT3 Touring.

専用のシャシー チューニング

コーナリングを愛する人にさらなるドライビングプレジャーを:ツーリング専用のシャシー設定によってハンドリングがさらに最適化され、車両、ドライバー、路面がより密接に連携します。
Graphic of the aero bars on the front axle of the Porsche 911 GT3 with Touring Package.

エアロバー

フロントアクスルのエアロバーは、以前は911 GT3 RS向けでした。現在はバー後方の乱気流と流量を減らすことにより、ツーリング パッケージを装備した911 GT3のダウンフォースを増加させます。
Graphic of the braking system on the Porsche 911 GT3 with Touring Package.

ブレーキ

標準装備のブレーキシステムは、サーキットへの高い適合性と非常に優れたプレッシャーポイントの動作で高く評価されてきました。ポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ (PCCB)¹は、減速時により高いブレーキ性能、一貫したブレーキング、優れたフェード安定性を実現します。

¹オプションとしてご利用いただけます。

Representation of the aerodynamics on the Porsche 911 GT3 with Touring Package.

エアロダイナミクスのハイライト

向かい風でも力強い走り。新形状のフロントリップ、改良された車体底面のフィン、専用の新たなフィン形状のリア ディフューザーによってエアフローが改善し、ダウンフォースが増加します。
La vidéo montre les systèmes d'assistance de la Porsche 911 GT3 Touring.

アシスタンスシステム

純粋さを追求する人のために:ツーリング パッケージを装備した911 GT3にはクルーズ コントロールと標準装備のリアビューカメラを含むオプションのリア パークアシストのほかは、法的に義務付けられたアシスタンスシステムのみが搭載されています。

エクストリーム。すべてのディテールで。

アルミニウムのサイドウィンドウ トリムに焦点を合わせた、ツーリング パッケージを装備したオークグリーン メタリック ネオのPorsche 911 GT3のサイドのビュー

サイドウィンドウ トリム

ツーリング パッケージを装備した911 GT3は、間違いなく注目を集めます。画一的な街並みに大きなコントラストが生まれます。アルミニウム (高光沢アルマイト加工) 製のサイドウィンドウ トリムが、紛れもないフライラインにさらに光沢のある仕上がりを与えます。
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ハイライト 0 / 13
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エンジンサウンド

今なお感動を呼ぶ、紛れもない6気筒高回転自然吸気エンジンのサウンド。
Front view of the front and side of the Porsche 911 GT3 with Touring package in Oak Green Metallic Neo.
ツーリング パッケージを装備したPorsche 911 GT3のエンジンサウンド
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比較条件

パフォーマンスデータ標準装備
詳細を見るポルシェ911 GT3のサイドショット。

911 GT3

29,210,000 円例:¥247,500/月 more info

2027ガソリン後輪駆動オートマチック/マニュアルトランスミッション
0 - 100 km/h 加速
3.4 秒
出力(kW) / 出力(PS)
375 kW / 510 PS
最高速度
311 km/h
ポルシェ911 GT3 with Touring Packageのサイドショット。

911 GT3 with Touring Package

29,210,000 円例:¥247,500/月 more info

2027ガソリン後輪駆動オートマチック/マニュアルトランスミッション
0 - 100 km/h 加速
3.9 秒
出力(kW) / 出力(PS)
375 kW / 510 PS
最高速度
313 km/h
詳細を見るポルシェ911 GT3 RSのサイドショット。

911 GT3 RS

33,780,000 円例:¥286,200/月 more info

2025ガソリン後輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速
3.2 秒
出力(kW) / 出力(PS)
386 kW / 525 PS
最高速度
296 km/h
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