Laden wie Gott in Frankreich

Die Sonne steht bereits tief über dem Horizont und taucht die Hügel der Champagne in ein goldenes Spätsommerlicht, als der Porsche Taycan lautlos über das Natursteinpflaster der Einfahrt gleitet. Das Royal Champagne Hotel & Spa in Champillon ist ein Fünf-Sterne-Haus aus dem Netzwerk von Porsche Destination Charging. Traumhaft gelegen inmitten von sanft geschwungenen Hügeln und nostalgischen Ortschaften, lädt das moderne Grandhotel mit seinen großen Fensterfronten, hellen Eichenböden, elegant gemusterten Stofftapeten und stilvoll ausgestatteten Salons zum Verweilen und Genießen ein. Hurui Issak steigt aus, betritt die lichtdurchflutete Lobby. Der Projektleiter Porsche Carrera Cup Deutschland wird bereits vom Concierge erwartet. Der freundliche Monsieur übernimmt den Schlüssel und verspricht, den Taycan am kommenden Morgen nach dem Frühstück aufgeladen und reisefertig zu übergeben.

Issak tritt auf die Terrasse, blickt über die Weinberge im Abendlicht. Hier reifen sie also, die Trauben, von denen man in London, New York, São Paulo und Tokio träumt. Die Bar des Royal Champagne hält für ihre Gäste stets mehr als 200 gekühlte Flaschen lokaler Schaumweinschätze bereit. Im hauseigenen Sterne-Restaurant Le Royal lassen sich regionale, zeitgenössisch inter- pretierte Köstlichkeiten samt passender Cuvée-Champagner erschmecken, während einem von den kunstvoll arrangierten Ölgemälden Napoleons einstige Herzdamen zuzuzwinkern scheinen. Und für den Start am nächsten Tag bietet sich der Infinity Pool mit Blick über die Reben an. Noch einige Bahnen – und dann erfrischt wieder ans Steuer. Mit ebenfalls voller Batterie wartet der rein elektrische Gefährte auf seinen Fahrer.

Hurui Issak kann sich diesmal nur den einen Kulturstopp in der Champagne gönnen: Er ist dafür verantwortlich, das brandneue Safety Car des Porsche Carrera Cup Deutschland zum Saisonstart nach Le Mans zu eskortieren – einen Taycan Turbo. Im Vorprogramm des 2020 in den September verschobenen 24-Stunden-Rennens bestritten die deutschen Carrera Cup-Piloten gemeinsam mit ihren Kollegen vom Porsche Carrera Cup Frankreich ein 45-Minuten-Rennen. Auf dem geschichtsträchtigen Asphalt des Circuit de la Sarthe, im 50. Jubiläumsjahr des ersten Gesamtsieges von Porsche in Le Mans.

Issak hätte das Safety Car per Transporter nach Le Mans schicken können. Aber neugierig auf die vielfältigen Möglichkeiten der Reiseplanung per Porsche Destination Charging, entschied sich der Projektleiter für einen Pas de deux auf Achse. Sein Taycan 4S erstrahlt in Frozen Blue Metallic. Doch der Turbo ist unterwegs der größere Hingucker. Er trägt den Rennlook des Porsche Motorsports, unübersehbare Safety-Car-Schriftzüge und – natürlich – eine mehrstrahlige Lichtanlage auf dem Dach.

Von Champillon aus muss ein Abstecher zur historischen Rennstrecke von Reims-Gueux einfach sein. Auch so ein Genussmoment. Von 1926 bis 1966 war sie in Betrieb, ab 1950 Schauplatz von Formel-1-Grands-Prix. Heute zeugen Boxenanlagen, Tribünen und Anzeigetafeln in verschiedenen Stadien des Verfalls von dieser glorreichen Epoche. In den Scheiben des Taycan spiegeln sich die alten Bandenwerbungen für Motoröl und Benzin. Zwei Welten. Beide sportlich.

Sportliches Vorankommen und genussvolles Verweilen. Es ist dieser Geist von Freiheit und Selbstbestimmung, die Freude am spontanen Erkunden und Entdecken, die das Reisen seit Jahrhunderten zu einer eigenen Kunstform machen. Jedes Fortbewegungsmittel – von der Kutsche bis zum Dampfschiff, von der Eisenbahn bis zum Automobil – prägte auch die Kultur. Jetzt öffnen wachsende Ladenetzwerke wiederum neue Erlebniswelten.

Mit dem Porsche Taycan kam nicht nur der erste vollelektrische Sportwagen der Marke auf die Straße. Porsche denkt E-Mobilität langfristig und weiträumig. Das Unternehmen baut die Ladeinfrastruktur für seine Kunden kontinuierlich aus und verschafft ihnen bereits heute Zugang zu einem weitreichenden Netz von über 200.000 Ladepunkten in Europa.

Für lange Strecken spannte Porsche zusammen mit dem Partner Ionity ein Netzwerk von Schnellladeparks auf. Fast 400 dieser Stationen entlang von Autobahnen und Hauptverkehrsachsen in ganz Europa sind in Betrieb, und wöchentlich kommen neue hinzu. Die interaktive Charging by Porsche App hilft dabei, Stationen in die Strecke einzuplanen. An diesen 800-Volt-Stationen lässt sich die Reichweite eines Porsche Taycan binnen zehn Minuten um gut 150 Kilometer vergrößern. Da reicht die Pause gerade mal für einen Espresso.