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Taycan GTS
- Temps de charge pour courant continu (CC) avec puissance de recharge maximale (de 10 à jusqu'à 80%)1
- 18min
- Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 3.3s
- Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 515kW/690ch
- Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 250km/h
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1Durée de charge en courant continu (CC) à une puissance de charge maximale de 10 % à 80 % du SoC en conditions optimales (borne de recharge rapide > 320 kW, > 850 V, température de la batterie de 23 °C et état de charge initial à 9 %).
Rétroaction
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L'exaltation des sens.
La sensation écrasante d’être assis dans une incroyable voiture de sport électrique : le nouveau Taycan possède une attitude encore plus électrisante. Des performances encore plus impressionnantes. Et l’extraordinaire encore plus remarquable.
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Taycan GTS Highlights.
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GTS
3 lettres légendaires qui confèrent directement au Taycan tout électrique plaisir de conduite, authenticité et puissance. Pour encore plus d’émotions.
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Performances accrues.
Assorti aux réglages sport du châssis : l’accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en 3,3 s avec la fonction de départ automatisé Launch Control et l'ensemble Sport Chrono incluant le système Push-to-Pass, qui génère un surcroît de puissance disponible d’une simple pression sur un bouton.
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Extérieur GTS.
Fort et offensif : design extérieur expressif avec ensemble SportDesign, inscriptions et accents peints en Noir.
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Jantes en Gris Anthracite.
Les jantes sont en Gris Anthracite, exclusivement pour les modèles GTS. Dans cette couleur, vous pouvez choisir entre des jantes Taycan Turbo S Aero Design de 20 pouces de série ou des jantes « RS Spyder Design » de 21 pouces en option.
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Intérieur GTS.
Procure les sensations Porsche avec plus d’émotions encore : l’équipement soigné en Race-Tex et cuir, contrastes spécifiques aux modèles GTS en option dans les couleurs Slate Grey Neo ou Rouge Carmin.
Énergique. Sous tous les angles.
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Porsche Electric Sport Sound.
Le Porsche Electric Sport Sound transforme le design sonore caractéristique de Porsche en véritable expérience acoustique. Disponible en option, le système amplifie émotionnellement le son du véhicule, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Le système est de série sur le Taycan Turbo S et émet un son tout à fait distinctif.
L'illustration peut montrer un autre modèle avec des équipements disponibles selon le modèle.
Donne le ton. Mais aussi en matière de son.
La fascination GTS résonne toujours et encore : le Porsche Electric Sport Sound est particulièrement prononcé.
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0
km/h
Porsche Electric Sport Sound : la sonorité du Taycan GTS.Maintenir enfoncé pour écouter
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Plus d’émotions par kWh.
La performance GTS entre dans l’univers des sportives entièrement électriques, avec les réglages résolument axés sur l’efficacité des systèmes de transmission et du châssis.
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Configuration GTS.
Le châssis GTS avec stabilisateur plus rigide sur l’essieu arrière et suspension pneumatique adaptative avec PASM adapté spécialement assurent plus de dynamisme et d’agilité. Les systèmes de commande de série tels que PTM et PSM, ainsi que les roues arrière directrices en option, sont également paramétrés pour renforcer la sportivité.
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Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
En cas de coup de volant en conduite sportive, il freine légèrement la roue arrière située à l’intérieur du virage. Le blocage du différentiel arrière optimise ainsi la traction et la dynamique dans les virages.
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Porsche Active Ride.
Le Porsche Active Ride spécifique au modèle GTS, en option, porte la dynamique de conduite et l’agilité à un niveau inédit. Le système génère, selon les besoins, des forces de traction et de compression spécifiques aux roues et peut ainsi compenser les mouvements de caisse et augmenter la sportivité.
515
kW
Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW)
690
ch
Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
La performance des moteurs électriques des essieux avant et arrière des modèles Taycan GTS est définie pour offrir en permanence une efficacité maximale, athlétique.¹
¹Pour plus de précisions sur la méthode de mesure des valeurs spécifiées, voir www.porsche.com/gtr21
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Jusqu’à
583
lb-pi
Couple maximal avec contrôle de lancement jusqu'à
Doté d’un moteur électrique sur chacun des essieux avant et arrière, le Taycan GTS utilise les quatre roues pour transmettre sa puissance à la route.
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Batterie Performance Plus.
La chimie optimisée des cellules de la batterie (qui possède 33 modules) permet une densité d’énergie plus élevée – pour des performances accrues et une plus grande autonomie. Un nouveau concept de refroidissement pour la pompe à chaleur, désormais de série, augmente également l’efficacité.
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Technologie 800 V.
L’architecture 800 V des batteries permet une charge rapide à une puissance maximale de 320 kW et des performances exceptionnelles. Cette technologie autorise également des sections de câbles plus petites, ce qui diminue le poids du véhicule.
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Garantie batterie HT Porsche.
Chaque véhicule tout électrique Porsche bénéficie d’une garantie mondiale sur la batterie haute tension contre les défauts de matériaux et de fabrication, valable 8 ans ou jusqu’à un kilométrage de 160 000 km.¹
Nous garantissons également la capacité restante de la batterie haute tension : jusqu’à 3 ans ou 60 000 km¹, 80 % de la capacité nette d’origine de la batterie est garantie, après quoi nous garantissons au moins 70 % de capacité restante jusqu’à la fin de la garantie batterie HT.
¹À la première échéance atteinte.
Quel Taycan est fait pour vous ?
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Taycan 4S
- 3,7 sAccéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 400 kW / 536 chSurpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 250 km/hVitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 405 kmAutonomie estimée par RNCan
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Taycan 4S Black Edition
- 3,7 sAccéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 440 kW / 590 chSurpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 250 km/hVitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
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Taycan GTS
- 3,3 sAccéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 515 kW / 690 chSurpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 250 km/hVitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 471 kmAutonomie estimée par RNCan
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Taycan Turbo
- 2,7 sAccéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 650 kW / 871 chSurpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 260 km/hVitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 469 kmAutonomie estimée par RNCan
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Taycan Turbo S
- 2,4 sAccéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 700 kW / 938 chSurpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 260 km/hVitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 428 kmAutonomie estimée par RNCan
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Taycan Turbo GT
- 2,3 sAccéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 760 kW / 1 019 chSurpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 290 km/hVitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 444 kmAutonomie estimée par RNCan
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Taycan Turbo GT avec Pack Weissach
- 2,2 sAccéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 760 kW / 1 019 chSurpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 305 km/hVitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 432 kmAutonomie estimée par RNCan
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