Porsche 911 Carrera S in Ice Grey Metallic in profile/side view.

911 Carrera S

Essence
CoupéCabrioletTargaGTTurbo CoupéTurbo CabrioletGT Cabriolet
Versions du modèleConfigurerInventaire neuf et d'occasion
Accéleration 0 - 100 km/h
3.5
s
Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
353
kW
/
473
ch
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
308
km/h
Porsche 911 Carrera S in Ice Grey Metallic. Front view.
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Icône éternelle.

Quand on imagine une Porsche, c’est généralement elle que l’on a en tête : la 911 est depuis 60 ans l’incarnation même d’une voiture de sport passionnante et puissante, adaptée à un usage au quotidien. Prenez place au volant de la nouvelle 911 Carrera S et entrez dans une communauté sans équivalent.

Side view of the Porsche 911 Carrera S in Ice Grey Metallic.
Front view of the Porsche 911 Carrera S in Ice Grey Metallic.
Rear view of the Porsche 911 Carrera S in Ice Grey Metallic.
Une Porsche 911 Carrera GTS en Slate Grey Neo roule sur une route. Vue de devant.

Motorisation et transmission.

Certaines traditions résistent à l’épreuve du temps : le cœur de la 911 Carrera S continue de battre à l’arrière, et donne aux passionnés de Porsche encore plus de palpitations qu’il y a 60 ans.

Graphique du moteur Boxer 6 cylindres de 3 litres de la Porsche 911 Carrera.

Moteur Boxer de 3,0 litres.

Le puissant moteur Boxer 6 cylindres de 3 litres avec suralimentation par un biturbo accélère le déclenchement du grand frisson, avec sa sonorité incomparable. Le concept « à plat » et la position classique à l'arrière du véhicule permettent également un centre de gravité abaissé.
Porsche 911 Carrera.

Performance.

Puissance maximale : 353 kW (473 ch). Vitesse maximale : 308 km/h. Avec de telles caractéristiques techniques, un couple maximal de 390 lb-pi et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 s, il est hautement improbable que vous ayez un jour envie de sortir du véhicule.
Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports dans la Porsche 911 Carrera.

Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).

La boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports permet des changements de vitesses ultra-rapides, en l'espace de quelques millisecondes – sans rupture de couple. La boîte PDK combine ainsi un réglage très sportif dans les rapports 1 à 6 avec des rapports de transmission démultipliés (rapports 7 et 8).

Points forts.

Une Porsche 911 Carrera GTS en Slate Grey Neo garée devant un mur gris foncé. Vue de côté.

Design.

Des lignes épurées associées à un bouclier arrière puissant affinent nettement le caractère. Sur les modèles GTS, le bouclier avant entièrement repensé intègre des éléments aérodynamiques verticaux saisissants, notamment des volets d’air de refroidissement adaptatifs, apportant une touche esthétique supplémentaire et distinctive.
Une Porsche 911 Carrera GTS en Slate Grey Neo. Vue détaillée d'un phare matriciel à DEL.

Phares.

Expressifs et typiquement Porsche : avec les nouveaux phares matriciels à DEL, incluant toutes les fonctions d'éclairage telles que les feux de jour 4 points, et leur signature lumineuse, la 911 est reconnaissable de loin.
Une Porsche 911 Carrera GTS en Slate Grey Neo roule sur une route. Vue arrière et latérale.

Dynamisme.

Le châssis sport PASM (- 10 mm)¹ (avec ressorts auxiliaires à l’arrière sur les modèles GTS) et les roues arrière directrices augmentent les performances sur circuit.

¹Disponible en option pour la 911 Carrera S, en association avec les roues arrière directrices. De série sur les modèles 911 Carrera GTS.

Vue du volant et du combiné d’instruments ou de l’écran incurvé dans la Porsche 911.

Expérience du conducteur.

Le combiné d’instruments met en avant le compte-tours central, avec la vue classique à cinq cadrans ou, selon votre choix, l’affichage réduit Sport Chrono. Les services en ligne Porsche Connect, comme l’application My Porsche via Apple CarPlay®, garantissent une commodité optimale.

¹Disponible en option pour la 911 Carrera S.

Habitacle de la Porsche 911 Carrera GTS. Vue du système d'infodivertissement – Porsche Communication Management System (PCM).

Centre d'applications.

Le centre d'applications propose une expérience interactive, avec la possibilité de télécharger vos applications préférées dans des catégories telles que la musique et la diffusion vidéo en continu, les jeux ou les actualités.
Montre (montre-bracelet) sur mesure Porsche Design.

Montres sur mesure Porsche Design.

La voiture de sport à votre poignet. Affirmez votre individualité illimitée avec les montres configurables de Porsche Design.

Incomparable. Sous tous les angles.

Dynamique de conduite.

Élément crucial pour la sensation de conduite unique de la 911 : la configuration optimale. Celle-ci inclut de nouveaux supports moteur ainsi qu'un châssis entièrement retravaillé et des roues encore plus larges pour transformer les performances accrues en une dynamique à couper le souffle.

Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. Front and side views from the front.

Châssis sport PASM.¹

En plus de sa carrosserie surbaissée de 10 mm par rapport au châssis PASM et de ses ressorts plus durs et plus courts, le châssis sport PASM¹ des modèles GTS est également équipé de ressorts auxiliaires testés et approuvés sur circuit sur l’essieu arrière – pour une suspension nettement plus sportive.

¹Disponible en option pour la 911 Carrera S, en association avec les roues arrière directrices. De série sur les modèles 911 Carrera GTS.

Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. View of rear end from behind.

Roues arrière directrices.¹

Les roues arrière directrices¹ de série sur les modèles GTS améliorent à la fois les performances et l’aptitude à l’usage au quotidien du véhicule. À basse vitesse, elles facilitent les manœuvres ou la prise de virages. À vitesse plus élevée, elles augmentent considérablement la stabilité de conduite.

¹Disponible en option pour la 911 Carrera S.

Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. Front and side views.

PTV Plus.

Le PTV Plus déclenche des interventions de freinage ciblées au niveau des roues arrière et agit sur le blocage du différentiel arrière pour améliorer la dynamique de conduite et la stabilité. Pour une stabilité élevée, une motricité impressionnante et une grande agilité, quelle que soit la vitesse.
Porsche 911 Carrera GTS in Slate Grey Neo driving on a road. View of rear end from behind.

PDCC.¹

La stabilisation active antiroulis (PDCC)¹, disponible en option minimise l'inclinaison latérale du véhicule dans les prises de virages dynamiques. Il améliore la dynamique de conduite, offre une maniabilité encore plus neutre et un confort irréprochable, quelle que soit la vitesse.

¹Disponible en option uniquement pour les modèles 911 Carrera GTS.

The Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) on a grey surface.

PCCB.¹

Les freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)¹ assurent une puissance de freinage encore plus élevée et une pression de freinage constante. Le faible poids des disques de frein en céramique améliore nettement l'adhérence ainsi que le confort de conduite et de roulement.

¹Disponible en option.
A woman uses Porsche Connect on her smartphone. Looking over her shoulder. A Porsche can be seen blurred in the background.

Porsche Connect.

Porsche Connect améliore l’expérience de conduite en proposant un large éventail d’options de diffusion de musique et de vidéos, les commandes vocales (Voice Pilot) intégrées et les services à distance (Remote Services) accessibles via l’application My Porsche.

Découvrez Porsche Connect

Quelle 911 est faite pour vous ?

Vue latérale d’une Porsche 911 Carrera.

911 Carrera

2026
  • 4,1 s
    Accéleration 0 - 100 km/h
  • 290 kW / 388 ch
    Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
  • 294 km/h
    Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Caractéristiques techniques et équipement de série
Explorer en détailConfigurer
Vue latérale d’une Porsche 911 Carrera T.

911 Carrera T

2026
  • 4,5 s
    Accéleration 0 - 100 km/h
  • 290 kW / 388 ch
    Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
  • 295 km/h
    Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Caractéristiques techniques et équipement de série
Explorer en détailConfigurer
Vue latérale d’une Porsche 911 Carrera S.

911 Carrera S

2026
  • 3,5 s
    Accéleration 0 - 100 km/h
  • 353 kW / 473 ch
    Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
  • 308 km/h
    Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Caractéristiques techniques et équipement de série
Configurer
Vue latérale d’une Porsche 911 Carrera 4S.

911 Carrera 4S

2026
  • 3,5 s
    Accéleration 0 - 100 km/h
  • 353 kW / 473 ch
    Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
  • 308 km/h
    Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Caractéristiques techniques et équipement de série
Explorer en détailConfigurer
Vue latérale d’une Porsche 911 Carrera GTS.

911 Carrera GTS

2026
  • 3,0 s
    Accéleration 0 - 100 km/h avec ensemble Sport Chrono
  • 398 kW / 533 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 312 km/h
    Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche 911 Carrera 4 GTS.

911 Carrera 4 GTS

2026
  • 3,0 s
    Accéleration 0 - 100 km/h avec ensemble Sport Chrono
  • 398 kW / 533 ch
    Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
  • 312 km/h
    Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Caractéristiques techniques et équipement de série
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Porsche 911 Carrera in colours to sample from Porsche Exclusive Manufaktur.

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Detailed view of the Porsche emblem printed in black on black fabric in the Porsche Exclusive Manufaktur.

Finition.

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Frau blickt auf ihr Smartphone. Im Hintergrund steht ein weißer Porsche.

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