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El concepto de alumbrado 911 Turbo S Cabriolet

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - El concepto de alumbrado

El concepto de alumbrado

Los faros Bi-Xenón con PDLS

De serie en los modelos 911 Turbo: faros Bi-Xenón con sistema limpia-lavafaros y regulación dinámica del alcance del haz para un alumbrado uniforme de la calzada, así como el Porsche Dynamic Light System (PDLS). Su luz de curva dinámica gira los faros principales hacia el interior de la curva con arreglo al ángulo de viraje y a la velocidad de circulación.

Las luces de conducción diurna en tecnología LED están integradas en las luces del frontal.

Los faros LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

Los faros LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) se equipan de serie en el 911 Turbo S y el 911 Turbo S Cabriolet (opcionalmente en los modelos 911 Turbo). El interior de los faros está compuesto por 2 carcasas de faro en disposición escalonada.

La luz de LED es muy clara y asegura una iluminación aún mejor de la carretera. Gracias a la iluminación de proximidad, lateral y de larga distancia, así como el color similar a la luz diurna y la reducida dispersión de la luz se reduce la fatiga visual en comparación con otros sistemas.

El Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) está combinado con los faros LED. Además de todas las funciones que ofrece el PDLS, el PDLS+ dispone adicionalmente de un control dinámico de la luz de carretera. Se activa a partir de 60 km/h y detecta la luz de los vehículos precedentes y que circulan en sentido contrario. Esto le permite adaptar la intensidad y el alcance del cono de luz a la situación concreta.

Las luces de conducción diurna en forma de 4 puntos LED con anillo luminoso circunferencial están integradas en los faros.

El concepto de iluminación

Las luces del frontal de los modelos 911 Turbo incluyen los intermitentes realizados en tecnología LED y la luz de posición. El equipamiento de serie comprende también un asistente de luz de carretera que enciende automáticamente la luz de cruce al oscurecer.

Para los pilotos traseros, la tercera luz de freno, los intermitentes laterales, la iluminación de la matrícula, así como los intermitentes traseros y los pilotos antiniebla se emplea igualmente la tecnología de LED. Para una respuesta rápida y una gran intensidad luminosa.

Las luces de freno adaptables con tecnología LED emiten una luz de intensidad pulsátil en caso de frenada de emergencia. Al detenerse se activa automáticamente la luz intermitente de advertencia. El sistema de alumbrado dispone de un dispositivo automático de desconexión, así como de la función de bienvenida a casa.

Idea

El diseño exterior

El diseño del interior

La técnica 911

La idea

Prestaciones

Turbinas de geometría variable (VTG)

El sistema VarioCam Plus

La lubricación por cárter seco integrada

Medidas para el incremento de la eficiencia

El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK)

La navegación a vela

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

El paquete Sport Chrono

Los apoyos dinámicos del motor

Chasis

Los ejes delantero y trasero

El Porsche Active Suspension Management (PASM)

Ruedas + RDK

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

El concepto de alumbrado

Los frenos

La estructura

Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Porsche Stability Management (PSM)

Protección antivuelco

El Interior

Volante

Los instrumentos

Asientos

El maletero

Sistemas de asistencia

Otras funciones

Porsche Communication Management (PCM)

BOSE® Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Capota

Panel cortavientos eléctrico

La depuración de gases de escape

Consumo y reciclaje

Combustible

Acústica