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Los frenos 911 Targa 4

Porsche - Los frenos

Los frenos

En el nuevo 911 Targa 4 se emplean mordazas fijas de aluminio de 4 émbolos en ejecución monobloque anodizadas en negro en los ejes delantero y trasero y discos de freno con un diámetro de 330 mm delante y detrás.

En el nuevo 911 Targa 4S se utilizan mordazas fijas de aluminio de color rojo en ejecución monobloque con seis émbolos delante y cuatro émbolos detrás. El diámetro de los discos de freno es de 340 mm delante y 330 mm detrás. De esta forma se consiguen mayores prestaciones de frenado y una excelente estabilidad.

En ambos modelos, las mordazas de freno son de una sola pieza y están cerradas. Las ventajas: una resistencia a la deformación superior, un punto de contacto mejorado incluso con cargas extremas, y un menor peso. El recorrido del pedal es corto; el punto de presión, preciso. Los discos de freno están perforados para ofrecer un mejor rendimiento sobre mojado.

Porsche Los frenos - Estilo Icónico

Estilo Icónico

Porsche Los frenos - Construcción de techo

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Porsche Los frenos - El diseño exterior

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Porsche Los frenos - El diseño del interior

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Porsche Los frenos - Roof Construction

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Porsche Los frenos - Los motores

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Porsche Los frenos - Tecnologías eficientes.

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Porsche Los frenos - Porsche Communication Management (PCM)

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