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4.5
s
Accelerazione da 0 - 100 km/h
294
kW
/
400CV
Potenza (KW) / Potenza (CV)
293
km/h
Velocità massima
)
718 Cayman GTS 4.0Dettagli Tecnici
Numero cilindri
6
Alesaggio
102.0 mm
Corsa
81.5 mm
Cilindrata
3’995 cm³
Potenza (KW)
294 kW
Potenza (CV)
400 CV
Punto di velocità per la potenza massima
7’000 1/min
Velocità massima del motore
7’800 1/min
Coppia massima (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
420 Nm
Coppia massima (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
430 Nm
Max. potenza per litro (KW/l)
73.00 kW/l
Max. potenza per litro (CV/l)
100.00 CV/l
Consumo di carburante su brevi distanze (basso) (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
15.7 l/100 km
Consumo di carburante su brevi distanze (basso) (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
17.4 l/100 km
Consumo di carburante urbana (medio) (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
9.8 l/100 km
Consumo di carburante urbana (medio) (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
11.1 l/100 km
Consumo di carburante extraurbane (alto) (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
9.0 l/100 km
Consumo di carburante extraurbane (alto) (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
9.4 l/100 km
Consumo di carburante autostrada (valore massimo) (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
9.3 l/100 km
Consumo di carburante autostrada (valore massimo) (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
9.6 l/100 km
Consumo di carburante combinato (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
10.1 l/100 km
Consumo di carburante combinato (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
10.9 l/100 km
Classe di efficienza
G
Emissioni di CO2 basso (WLTP) (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
356 g/km
Emissioni di CO2 basso (WLTP) (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
396 g/km
Emissioni di CO2 medio (WLTP) (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
222 g/km
Emissioni di CO2 medio (WLTP) (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
252 g/km
Emissioni di CO2 alto (WLTP) (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
203 g/km
Emissioni di CO2 alto (WLTP) (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
212 g/km
Emissioni di CO2 valore massimo (WLTP) (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
210 g/km
Emissioni di CO2 valore massimo (WLTP) (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
219 g/km
Emissioni di CO2 combinate (WLTP) (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
230 g/km
Emissioni di CO2 combinate (WLTP) (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
247 g/km
Livello di rumore da fermo
92 dB(A)
Livello di rumore da fermo (a regime)
3’750 1/min
Livello di rumore di passaggio
72 dB(A)
Lunghezza
4’405 mm
Larghezza
1’801 mm
Larghezza (con specchi)
1’994 mm
Altezza
1’276 mm
Passo
2’475 mm
Peso a vuoto (DIN) (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
1’405 kg
Peso a vuoto (DIN) (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
1’435 kg
Peso a vuoto ( direttiva EU) (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
1’480 kg
Peso a vuoto ( direttiva EU) (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
1’510 kg
Peso totale ammesso (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
1’700 kg
Peso totale ammesso (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
1’730 kg
Carico massimo
295 kg
Volume bagagliaio anteriore
150 l
Volume del bagagliaio aperto (dietro i sedili anteriori)
182 l
Volume del bagagliaio più grande (dietro i sedili anteriori, a tetto)
270 l
Velocità massima (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
288 km/h
Velocità massima (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
293 km/h
Accelerazione da 0 - 100 km/h (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
4.0 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
4.5 s
Accelerazione da 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
4.0 s
Accelerazione da 0 - 160 km/h (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
8.7 s
Accelerazione da 0 - 160 km/h (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
9.2 s
Accelerazione da 0 - 160 km/h con pacchetto Sport Chrono
8.7 s
Accelerazione da 0 - 200 km/h (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
13.7 s
Accelerazione da 0 - 200 km/h (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
14.1 s
Accelerazione da 0 - 200 km/h con pacchetto Sport Chrono
13.7 s
Ripresa (80 - 120 km/h) in 5° marcia
6.0 s
Ripresa 80 - 120 km/h (Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK))
2.6 s
Ripresa 80 - 120 km/h (Cambio manuale a sei marce con volano bi-massa)
3.2 s
Ripresa (80 - 120 km/h) con pacchetto Sport Chrono
2.6 s
Ciò che ami elevato a potenza.
Un'auto sportiva purosangue a motore centrale, progettata per un'esperienza di guida diretta. Sportiva, maneggevole, agile. Per affrontare la strada, per innumerevoli curve, per la vita.
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Caratteristiche principali della 718 Cayman GTS 4.0.
Il 6 cilindri in stile Porsche.
294 kW (400 CV), 6 cylinders and the grandiose sound of the 4.0-litre naturally aspirated boxer engine: a sports car that stirs all the senses and still hits straight to the heart.
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Parte anteriore.
Potente e atletico: frontale specifico della GTS 4.0 con prese d'aria più grandi, lame d'aria e spoilerino anteriore nero, nonché fari anteriori oscurati.
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Posteriore.
Chiara ed espressiva: la parte posteriore inferiore specifica della GTS 4.0 con terminali di scarico sportivi separati e luci posteriori colorate.
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Telaio e freni.
Sportivo e diretto: telaio sportivo PASM ribassato di 20 mm e sterzo diretto per elevate prestazioni in curva. Pinze freno fisse in struttura monoblocco in alluminio a sei pistoncini sull'asse anteriore.
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Cerchi.
Per un collegamento con l'asfalto particolarmente buono: cerchi 718 Sport da 20 pollici verniciati in nero (finitura satinata). Per un'ampia superficie di contatto, un grip elevato e un piacere di guida senza pari.
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Interni GTS.
Equipaggiamento specifico GTS, tra cui volante sportivo GT in Race-Tex, sedili sportivi Plus con fascia centrale in Race-Tex e scritta "GTS" sui poggiatesta. Optional: sedili a guscio integrali.
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Pacchetto Sport Chrono.
Il pacchetto Sport Chrono con selettore di modalità è di serie sui modelli 718 GTS 4.0. Permette una messa a punto ancora più sportiva del telaio, del motore e del cambio.
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Veloce, potente, reattivo. Non può che essere un boxer.
Cosa rende i modelli 718 così speciali? La performance, la maneggevolezza, il design, la grande disponibilità di spazio con due vani bagagli. Ma soprattutto: una configurazione con motore centrale che rende tutto questo possibile.
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Motori turbo.
I motori boxer a quattro cilindri dei modelli 718, 718 Style Edition e 718 S sono progettati per essere potenti ed efficienti. Ciò è possibile grazie alla tecnologia Turbo con turbocompressore a gas di scarico compatto, perfettamente ottimizzato per la cilindrata e la potenza del motore.
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Motore ad aspirazione naturale.
Nei modelli 718 GTS 4.0, il motore ad aspirazione naturale da 4,0 litri 6di cilindrata con 294 kW (400 CV) garantisce una propulsione potente e un'ampia gamma di prestazioni. Reattività? Diretta. Alti regimi? Certo. Estremamente emozionante, ma efficiente.
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Cambio a doppia frizione Porsche (Porsche Doppelkupplung, PDK).
Il PDK a 7 marce con modalità manuale e automatica consente cambi di marcia estremamente rapidi senza interruzione della trazione. In modalità manuale, la direzione del cambio è la stessa delle auto da corsa: indietro per la marcia superiore, in avanti per la marcia inferiore.
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Cambio manuale a sei marce.
In alternativa, la potenza viene trasmessa tramite un fluido cambio manuale a 6 marce, perfettamente adattato alle caratteristiche del motore. I cambi di marcia sono sportivi e brevi, con il minimo sforzo di cambiata. Per un'esperienza di guida sportiva e diretta.
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Maggiore comfort. Prestazioni migliorate.
Il Porsche Active Suspension Management (PASM) opzionale regola costantemente la forza di smorzamento per ogni singola ruota, in base allo stile di guida e alle condizioni della strada. Inoltre la carrozzeria è ribassata di 10 mm.
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Sospensioni sportive PASM.
I modelli 718 GTS 4.0 sono dotati di telaio sportivo PASM. La carrozzeria è ribassata di 20 mm. Le molle e le barre antirollio sono tarate per una maneggevolezza più diretta e agile, con elevate prestazioni in curva.
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Porsche Torque Vectoring.
Il sistema per aumentare dinamica di guida e stabilità funziona con ripartizione variabile della coppia sulle ruote posteriori e bloccaggio del differenziale posteriore. Di serie nei modelli 718 GTS 4.0, altrimenti opzionale.
Non solo ha un bel suono. Ma è anche piacevole nella guida.
Scopri l'esclusivo suono del motore centrale della 718 Cayman GTS 4.0.
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Suono del motore della Porsche 718 Cayman GTS 4.0.Tenere premuto per il sound
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Quale 718 Cayman è quella giusta per te?
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Consumi ed emissioni.
718 Cayman (WLTP)*: Consumo di carburante combinato: 9.7 – 8.9 l/100 km, Emissioni di CO2 combinate (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe di efficienza: G, 718 Boxster (WLTP)*: Consumo di carburante combinato: 9.7 – 8.9 l/100 km, Emissioni di CO2 combinate (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe di efficienza: G, 718 Cayman Style Edition (WLTP)*: Consumo di carburante combinato: 9.7 – 8.9 l/100 km, Emissioni di CO2 combinate (WLTP): 219 – 202 g/km, Classe di efficienza: G, 718 Boxster Style Edition (WLTP)*: Consumo di carburante combinato: 9.7 – 9.0 l/100 km, Emissioni di CO2 combinate (WLTP): 220 – 203 g/km, Classe di efficienza: G, 718 Cayman S (WLTP)*: Consumo di carburante combinato: 10.3 – 9.6 l/100 km, Emissioni di CO2 combinate (WLTP): 235 – 217 g/km, Classe di efficienza: G, 718 Boxster S (WLTP)*: Consumo di carburante combinato: 10.4 – 9.6 l/100 km, Emissioni di CO2 combinate (WLTP): 235 – 218 g/km, Classe di efficienza: G, 718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*: Consumo di carburante combinato: 10.9 – 10.1 l/100 km, Emissioni di CO2 combinate (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe di efficienza: G, 718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*: Consumo di carburante combinato: 10.9 – 10.1 l/100 km, Emissioni di CO2 combinate (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe di efficienza: G, 718 Spyder RS (WLTP)*: Consumo combinato: 12.7 l/100 km, Emissioni CO2 combinate (WLTP): 288 g/km, Classe di efficienza (WLTP): G, 718 Cayman GT4 RS (WLTP)*: Consumo combinato: 13.0 l/100 km, Emissioni CO2 combinate (WLTP): 295 g/km, Classe di efficienza (WLTP): G