Modelos.
Modelos. | La unión entre sostenibilidad y dinámica de conducción dibuja una amplia sonrisa en los entusiastas de los vehículos deportivos. A todos ellos les aguarda la tecnología híbrida del circuito, con espacio para toda la familia. | |
S | En el circuito y en la carretera, en su tiempo libre o en el día a día, al volante del versátil | |
GTS | Bastan tres letras para describir ese brillo en la mirada y esas sensaciones a flor de piel: GTS. Los modelos | |
14,1 – 13,5 l/100 km 319 – 305 g/km Adrenalina y momentos de diversión continua, gracias a nuestro potente motor de 8 cilindros. El | ||
4,0 – 3,8 l/100 km 92 – 86 g/km 25,9 – 25,3 kWh/100 km 39 – 40 km Con el | ||
El |
Movilidad eléctrica.
Modelos Turbo S E-Hybrid .
Los modelos
Modelos E-Hybrid .
Nuestros modelos
Modos especiales de conducción híbrida.
En nuestros modelos
Carga.
Llevamos la innovación en la movilidad eléctrica más allá del vehículo gracias a un puerto de carga óptimamente integrado, a un práctico equipo de carga y a las sofisticadas opciones de carga, tanto en casa como en la carretera.
E-Performance , movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.
Descubra los modelos Cayenne en detalle.
Aquí ha podido ver las características del
Diseño
Descubra el diseño dinámico de los modelos
Prestaciones
Más información sobre tracción y chasis.
Abrir capítuloInterior
Descubra el confort, el Infotainment y los sistemas de asistencia.
Abrir capítuloGTS
Máxima pasión y precisión. Modelos
Turbo GT
Platinum Edition
Hecho con pasión. Características favoritas y diseños especiales.
Abrir capítuloLlantas.
Llanta de construcción ligera de una sola pieza pintada en Negro (satinado).
Llanta de construcción ligera de una sola pieza pintada en Platino (satinado).
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño Sport Classic pentarradial, pintada en color Negro Jet Metalizado.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño Sport Classic pentarradial, pintada en color Negro Jet Metalizado.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño Sport Classic pentarradial, pintada en color Platino (satinado).
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con estética de competición. Disponible únicamente para el
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño Sport Classic pentarradial.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño 911
Llanta de construcción ligera de una sola pieza pintada en Neodimio (satinado).
Llanta de construcción ligera de una sola pieza pintada en Negro (alto brillo).
Llanta de construcción ligera de una sola pieza pintada en Azul Marino Oscuro Metalizado.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con estética de competición.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con estética de competición. Disponible únicamente para los modelos
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño Aero
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera en diseño pentarradial con radios dobles.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño deportivo decarradial.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño deportivo pentarradial.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño decarradial.
*incl. ensanche de pasos de rueda en color exterior y tapabujes con escudo
Encuentra información sobre neumáticos aquí.
Elementos destacados de diseño Cayenne .
El inconfundible ADN Porsche .
Todos los modelos
Luces principales LED-Matrix.
Las luces LED pueden incorporar de forma opcional el haz de matriz LED para un control específico del cono permanente de la luz de carretera. Su diseño con luces diurnas de cuatro puntos es un elemento característico de los modelos Caynne.
Carenado delantero del Cayenne Turbo .
El
Pilotos traseros tintados.
Desde la trasera, la atención se fija directamente en la franja de pilotos que se extiende a lo largo de la trasera y subraya la presencia del
Elementos destacados de diseño Cayenne Coupé .
Icónica Flyline 911.
Diseñada como un músculo perfectamente formado: la icónica Flyline 911 se extiende desde los faros delanteros, hasta la franja continua de pilotos traseros.
Spoiler trasero adaptativo.
El spoiler trasero adaptativo culmina el diseño dinámico del
Techo panorámico de cristal fijo.
Mientras se preocupa de lo que tiene por delante, el nuevo techo panorámico de cristal fijo, con cortinilla, le deja libre la vista hacia donde quiere ir todo deportista de élite: hacia arriba.
Paquetes Sport.
Los paquetes Sport están disponibles en tres versiones. Todas ellas incluyen lo siguiente: techo con los bordes en carbono, paquete Sport
Franja de pilotos traseros.
En la trasera, la atención se centra en la franja de pilotos que se extiende a lo largo de toda la trasera y subraya la presencia del
Galería.
Consumos y emisiones de CO₂.
© 2023
* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
*** Este catalogo pertenece a un año modelo anterior al año modelo que actualmente se comercializa. Tanto el equipamiento opcional como el equipamiento de serie del modelo configurado podría sufrir alguna modificación con respecto a la información contenida en dicho catálogo.
Motores.
Motor Cayenne turbo V6 de 3.0 litros.
El eficiente motor turbo V6 de 3.0 litros está dotado de un turbocompresor Twin-Scroll entre las bancadas de cilindros y desarrolla una potencia de 340 CV (250 kW). Alcanza su par motor máximo de 450 Nm entre las 1.340 y las 5.300 rpm.
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Motor Cayenne S biturbo V6 de 2.9 litros.
El motor biturbo V6 de 2.9 litros desarrolla unos extraordinarios 440 CV (324 kW). Alcanza su par motor máximo de 550 Nm entre las 1.800 y las 5.500 rpm.
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Motor biturbo Cayenne Turbo V8 de 4.0 litros.
Con sus 550 CV (404 kW), el nuevo motor biturbo V6 de 4.0 litros con turbocompresor Twin-Scroll es especialmente potente. Alcanza su par motor máximo de 770 Nm entre las 2.000 y las 4.500 rpm. Permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos*.
* Con paquete Sport Chrono.
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Motor Cayenne GTS biturbo V8 de 4.0 litros.
El retorno de la serie de modelos con sus potentes 8 cilindros se caracteriza por sus impresionantes 460 CV (338 kW). El motor biturbo V8 de 4.0 litros alcanza su par máximo de 620 Nm entre las 1.800 y las 4.500 rpm, y acelera de 0 a 100 en 4,8 s.
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Motor Cayenne E-Hybrid turbo V6 de 3.0 litros con motor eléctrico de 100 kW.
Para un bajo consumo a máximo rendimiento: el motor de combustión de 340 CV (250 kW) alcanza su par máximo de 450 Nm entre las 1.340 y las 5.300 rpm. El motor eléctrico proporciona un impulso adicional con 136 CV (100 kW). La potencia del sistema es de 462 CV (340 kW), y el par motor máximo del sistema alcanza los 700 Nm.
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Motor Cayenne Turbo S E-Hybrid biturbo V8 de 4.0 litros con
El potente motor de combustión desarrolla unos increíbles 550 CV (404 kW), con un par máximo de 770 Nm entre las 2.100 y las 4.500 rpm. Le sirven de apoyo un motor eléctrico de 136 CV (100 kW) y una potencia de sistema de 680 CV (500 kW), con un par motor máximo de sistema de 900 Nm.
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Motor biturbo V8 de 4,0 litros.
El rendimiento del motor V8 biturbo de 4.0 litros se define por sus 471 kW (640 CV). Consigue acelerar de 0 a 100 en 3,5 segundos. El par máximo de 850 Nm se alcanza entre las 2.300 y las 4.500 rpm.
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Transmisión.
Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades.
La caja de cambios Tiptronic S de los modelos
La tracción total activa
El PTV Plus es un sistema para aumentar el comportamiento dinámico y la estabilidad de circulación, que funciona con una intervención controlada en los frenos de las ruedas traseras, así como con un bloqueo del diferencial del eje trasero con regulación electrónica. Para una mayor estabilidad, una tracción extraordinaria y una gran agilidad a cualquier velocidad.
Navegación a vela.
Para lograr un ahorro adicional en el consumo es posible utilizar, en determinadas situaciones de conducción, la denominada «navegación a vela». Para ello, se desacopla el motor y desciende a la velocidad del ralentí. Se evita así su efecto de freno.
Sistemas de chasis.
Porsche 4D-Chassis Control.
El sistema
Suspensión neumática adaptativa.
Gracias a la tecnología de tres cámaras, la suspensión neumática adaptativa aporta una mejor combinación entre confort y conducción deportiva. La suspensión se ajusta en función del modo y la situación de conducción. Incluye función de auto nivelación, altura ajustable y PASM.
Porsche Active Suspension Management (PASM).
El PASM es el sistema de reglaje electrónico del sistema de amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. Para unos movimientos reducidos de la carrocería y, por tanto, más confort en todas las plazas. Dispone de tres ajustes: «Normal», «Sport» y «Sport Plus».
Eje trasero direccional.
A velocidades bajas, el eje trasero direccional mejora el manejo y facilita las maniobras de giro o estacionamiento. A velocidades altas, mejora notablemente la estabilidad de conducción.
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
El PDCC es un sistema de estabilización activa del balanceo, que reduce al mínimo la inclinación lateral del vehículo en las curvas dinámicas. Así se mejora el comportamiento dinámico, se neutraliza el comportamiento en circulación y se incrementa el confort en carretera, a cualquier velocidad.
Los paquetes Sport están disponibles en tres variantes, únicamente para los modelos
Los propietarios de los modelos
El paquete Sport en Carbono para los modelos
Frenos.
El sistema opcional
El sistema
Además de incorporar las pinzas de freno en exclusivo color Rojo, estos frenos están reforzados para adaptarse a la máxima potencia: funcionan con pinzas monobloque de aluminio. La distancia al pedal es corta y el punto de contacto, preciso.
Las pinzas de freno de aluminio con seis pistones en la parte delantera y cuatro pistones en la parte trasera presentan una estructura monobloque cerrada y permiten un frenado constante incluso en condiciones de elevada solicitación. Los discos de freno están autoventilados.
En los modelos
Seis pistones en el eje delantero y cuatro pistones en el trasero, realzados con pinzas de freno en el exclusivo color Verde Acid, otorgan a los modelos
El sistema
Potencia incluso a máxima carga y con hasta 3.500 kg remolcados con freno: esto es lo que ofrecen las pinzas fijas de freno de los modelos
Consumos y emisiones de CO₂.
© 2023
* Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo.
** Usted podrá encontrar información relevante sobre los modelos
*** Este catalogo pertenece a un año modelo anterior al año modelo que actualmente se comercializa. Tanto el equipamiento opcional como el equipamiento de serie del modelo configurado podría sufrir alguna modificación con respecto a la información contenida en dicho catálogo.
Los asientos deportivos adaptativos delanteros (18 ajustes eléctricos) con paquete de memoria están diseñados para una conducción completamente deportiva también en posición sentada. Garantizan las auténticas sensaciones del automovilismo de competición, sin renunciar al confort. La función opcional de masaje de los asientos delanteros confort (14 ajustes eléctricos) permite relajarse incluso en los trayectos largos.
Otro punto fuerte característico de todos los modelos
El climatizador automático de cuatro zonas incorpora un sistema individual de regulación de temperatura para el conductor y para el copiloto, así como uno más para las plazas traseras. Un filtro de carbón activo mantiene alejadas las partículas, el polen y los olores y filtra las partículas en suspensión del aire exterior en profundidad, antes de que estas puedan llegar al interior.
Infotainment.
El
Un sonido digno de las mejores salas de conciertos del mundo: una potencia total de 1.455 vatios, 21 altavoces controlados individualmente con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de 2 vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm², más una experiencia de sonido tridimensional gracias a los altavoces de los pilares A y a un algoritmo especial 3D.
Catorce altavoces y canales de amplificación con un subwoofer activo independiente y una potencia total de 710 vatios permiten una calidad de sonido equilibrada y de alta fidelidad. La tecnología BOSE® SoundTrue®Enhancement ofrece una calidad y una dinámica de sonido superiores con formatos de datos comprimidos.
Sistemas de asistencia al conductor.
Porsche InnoDrive con control de velocidad adaptativo.
¹
Head-Up Display.
La pantalla configurable a color, proyecta toda la información relevante de viaje directamente en el campo de visión del conductor.
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).
El sistema
Asistente de visión nocturna.
El asistente de visión nocturna detecta, por medio de una cámara de infrarrojos, peatones o animales grandes antes de que queden iluminados por los faros y los muestra en el cuadro de instrumentos como imagen térmica.
ParkAssistent delantero y trasero con Surround View.
El sistema ParkAssistent ayuda a aparcar y maniobrar. Surround View muestra en la pantalla del PCM el entorno circundante por medio de cuatro cámaras de alta resolución o en perspectiva aérea virtual.
Remote ParkAssist¹ ²
El sistema Remote ParkAssist¹ ² combina distintos sistemas de asistencia inteligentes que facilitan el estacionamiento. De esta forma, el estacionamiento de forma remota¹ ² le permite, por ejemplo, realizar las maniobras de estacionamiento desde el exterior de su
¹ Nota: Las funciones descritas anteriormente asisten al conductor dentro de los límites del sistema. El conductor debe seguir ejerciendo la responsabilidad y prestando la debida atención al tráfico.
² Únicamente para iPhones de
Asistentes de cambio y mantenimiento de carril.
Mientras que el asistente de mantenimiento de carril le ayuda a mantenerse en el carril correcto, el asistente de cambio de carril supervisa la zona situada por detrás de su vehículo y los ángulos muertos por medio de sensores de radar.
Asistente de advertencia y frenado.
El asistente de advertencia y de frenado detecta la presencia de vehículos, peatones o ciclistas en el radio de colisión, advierte al conductor y, en caso de emergencia, realiza automáticamente una frenada de emergencia.
Nota: la representación del vídeo corresponde a la combinación del asistente de visión nocturna que incluye la visión de personas identificadas a través del
Porsche Connect.
Para que pueda mantener la vista fija en la carretera y el tráfico en todo momento, dispone de la asistencia del Voice Pilot, su control por voz online. Simplemente diga a dónde quiere dirigirse o qué desea.
Esté en todo momento al corriente de los datos de su vehículo por medio de la aplicación My
Con los datos del tráfico en tiempo real, podrá llegar a su destino rápidamente y sin agobios. Podrá conocer de antemano la densidad del tráfico y obtener información puntual acerca de rutas alternativas que puedan ser de su interés.
Para proteger su