Side view or profile of the Porsche Macan GTS in Carmine Red.

Macan GTS

Elétrico

A partir de EUR 108.221,001

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Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 745 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 530 – 586 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

5 Modelos disponíveis
Tempo de carregamento em corrente contínua (DC) com potência máxima de carregamento (de 10 a 80%)1
21
min
Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)2
Até
586
km
Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
3.8
s
Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
Detalhes relativos ao método de medição em www.porsche.com/gtr21
420
kW
/
571
Cv
Velocidade máxima
250
km/h
Front view of the Porsche Macan GTS in Carmine Red.
Mais informações sobre a E-PerformanceTodos os detalhes técnicos

1Macan tempo de carregamento para corrente contínua (CC) com potência máxima de carregamento de 10% SoC até 80% SoC em condições ideais (estação de e-carregamento rápido CCS com > 270 kW, > 850 V, temperatura da bateria 25 °C, e SoC inicial 9% e autonomia restante < 60 km).

2Autonomia em combinado (WLTP): 530 – 586 km

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100 % Porsche. 100 % GTS.

Carácter desportivo emocionante. Purismo exclusivo. A performance GTS em modo totalmente elétrico com a assinatura Porsche. O Macan GTS só tem um objetivo em cada viagem: oferecer o máximo prazer de condução.
Vue de trois quarts avant d’un Macan GTS en Rouge Carmin en conduite dynamique.
Vue de l’arrière du Porsche Macan GTS en Rouge Carmin.
Vue de trois quarts arrière du Porsche Macan GTS en Rouge Carmin.

Destaques do Macan GTS.

Vista da extremidade traseira e da lateral de um Porsche Macan GTS em Vermelho Carmim enquanto este faz uma curva.

Performance melhorada.

A suspensão pneumática desportiva com regulação do nível e rebaixada em 10 mm incluindo PASM¹, juntamente com o PTV Plus² e o eixo traseiro direcional opcional, garantem uma dinâmica de condução direta e mais agilidade.

¹Porsche Active Suspension Management. ²Porsche Torque Vectoring Plus.

Vista frontal e lateral de um Porsche Macan GTS em Vermelho Carmim.

Design GTS.

Dinâmica potente, mesmo quando está parado: graças ao design exterior distinto com o Pacote SportDesign e aos imponentes destaques em Preto (brilhante). Detalhes efetivos: as embaladeiras específicas GTS e a asa na extremidade traseira.
Vista para o cockpit do lado do condutor do Porsche Macan GTS com o Pacote de interior GTS em Vermelho Carmim.

Interior GTS.

Cativante desde o primeiro segundo: o interior em Race-Tex, em Pele e com elementos em Preto. Disponível mediante pedido, o Pacote de interior GTS em Vermelho Carmim, Cinzento Ardósia Neo ou Azul Lugano aumenta a exclusividade.
Vista lateral de um Porsche Macan GTS em Vermelho Carmim, com destaque para a roda dianteira.

Jantes em Cinzento Antracite.

Exclusivo para os modelos GTS: jantes em Cinzento Antracite. Disponível nesta cor: Jantes Macan Design de 21 polegadas ou jantes RS Spyder Design de 22 polegadas opcionais. O início perfeito para a personalização.
Grande plano de uma tomada de carregamento com o rótulo HPC a ser inserida na tomada de carregamento de um Porsche Macan.

Carregamento rápido na estrada.

A arquitetura de carregamento inovadora permite um carregamento de alta velocidade de 800 V com até 270 kW – para uma autonomia de até 530 – 586 km.¹

¹Consumo de energia em combinado (WLTP): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, autonomia em combinado (WLTP): 530 – 586 km, emissões de CO₂ em combinado (WLTP): 0 – 0 g/km.

Vista do lado do passageiro para o cockpit do Porsche Macan GTS, com destaque para o sistema de informação e entretenimento e o ecrã do passageiro.

App Centre.

O App Centre abre um mundo de possibilidades: transfira as suas aplicações favoritas de categorias como jogos e experimente-as de forma interativa utilizando um controlador Bluetooth ou um smartphone.

Altamente personalizável. E sempre inequivocamente GTS.

Geöffnete rahmenlose Fahrertür eines Porsche Macan GTS.

Chave digital Porsche.

O seu smartphone torna-se a chave do condutor com a Porsche Digital Key¹. Através da aplicação My Porsche, as portas sem moldura características dos automóveis desportivos, bem como o capot e os vidros, podem ser abertos e fechados através de um smartphone. Para além disso, o veículo pode ser ligado sem a habitual chave do condutor. Conveniência moderna que pode ser distribuída digitalmente por até sete pessoas.

¹Pré-requisitos: pré-configuração do Comfort Access, um pacote Porsche Connect ativo e um smartphone com, pelo menos, iOS 16.0 ou Android 8.0. Mais informações sobre a Porsche Digital Key.

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Destaque 0 de 11
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Vista lateral de um Porsche Macan GTS em movimento em Azul Lugano.

E-Performance com ADN GTS.

A experiência de condução ao volante do Macan GTS é altamente emotiva, graças ao baixo centro de gravidade, à potência excecional, à tração integral com mais ênfase na traseira e a uma configuração de chassis especializada.

Grafik der Luftfederung inkl. PASM beim Porsche Macan.

Suspensão pneumática desportiva com PASM (-10 mm).

A suspensão pneumática desportiva com regulação do nível e ajuste da altura, incluindo o Porsche Active Suspension Management (PASM) e rebaixada em 10 mm, bem como uma configuração específica para o GTS, melhoram a dinâmica de condução, ao mesmo tempo que oferecem um conforto desportivo.
Representação gráfica do sistema Porsche Torque Vectoring Plus: vista superior de um Porsche Macan numa curva.

PTV Plus.

O Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inclui um bloqueio do diferencial traseiro totalmente variável e controlado eletronicamente. Ao travar especificamente a roda traseira no interior da curva, o veículo tem ainda mais agilidade em curvas apertadas e rápidas.
40
%
Maior estabilidade durante a condução¹
O eixo traseiro direcional² com um ângulo de viragem de até 5 º proporciona um aumento significativo da agilidade e da estabilidade de condução a velocidades elevadas. O encurtamento virtual da distância entre eixos significa que o veículo pode ser conduzido em curva de forma ainda mais desportiva. E é ainda mais fácil de manobrar nos lugares de estacionamento.

¹Em comparação com o modelo anterior com motor de combustão. ²Disponível como opção.

Vista detalhada do travão de pinça fixa monobloco de alumínio de seis pistões com pinça de travão em Preto no Porsche Macan GTS.

Travões.

De 100 a 0 quando é importante: com pinças monobloco em alumínio de 6 êmbolos à frente e discos de travão de grandes dimensões, o Macan GTS oferece uma performance de travagem excecional. As pinças de travão em Vermelho podem, como opção, ser pintadas de Preto (brilhante).
420
kW
Potência em Overboost com Launch Control até (kW)
571
Cv
Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
Dois motores síncronos permanentes de última geração levam o Macan GTS à máxima performance desportiva¹ - com um binário de até 955 Nm .

1Detalhes relativos ao método de medição para os valores indicados em www.porsche.com/gtr21

Vista da extremidade traseira de um Porsche Macan GTS em movimento em Azul Lugano.

Tração integral ativa.

A tração integral de alta performance, incluindo o elétrico Porsche Traction Management (ePTM), combinada com a distribuição de peso na traseira, cria uma sensação distinta de condução traseira – para uma experiência de condução ainda mais ágil e específica do GTS.
Battery animation.

100,0 kWh.¹

Graças à sua elevada capacidade e densidade energética, a bateria de iões de lítio de alta performance tem potência para intervalos de até 530 – 586 km. O sistema otimizado de gestão da bateria protege os componentes e aumenta a sua vida útil.

¹Capacidade bruta da bateria.

Diagrama detalhado de uma bateria Porsche.

Performance de carregamento.

Tecnologia de 800 V para paragens de carregamento o mais curtas possíveis: nas estações de carregamento rápido, o Macan GTS pode ser carregado de 10% SoC até 80% SoC em 21 min.¹

1Macan tempo de carregamento para corrente contínua (CC) com potência máxima de carregamento de 10% SoC até 80% SoC em condições ideais (estação de e-carregamento rápido CCS com > 270 kW, > 850 V, temperatura da bateria 25 °C, e SoC inicial 9% e autonomia restante < 60 km).

Um Porsche Macan a ser carregado.

Ecossistema de carregamento.

Os acessórios de carregamento Porsche, o Porsche Charging Service Plus (gratuito durante 3 anos)¹, os Porsche Charging Lounges, Destination Charging e muitos outros pontos de carregamento públicos oferecem uma experiência de carregamento sem problemas.

¹Dependente do mercado

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 745 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 530 – 586 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Exploded diagram of a Porsche battery.

Garantia da bateria de alta tensão da Porsche.

Cada Porsche totalmente elétrico é entregue com uma garantia mundial para a bateria de alta tensão contra defeitos de material e de fabrico, válida por 8 anos ou até 160 000 km.¹

Também garantimos a capacidade residual da bateria de alta tensão: 80 % da capacidade líquida original da bateria em até 3 anos ou 60 000 km¹, após o primeiro período garantimos pelo menos 70 % de capacidade residual até ao final do período de garantia da bateria de alta tensão.

¹O que ocorrer primeiro.

Som de automóvel desportivo enérgico.

Parece um GTS. Conduz-se como um GTS. Define o tom como um GTS – com o característico Porsche Electric Sport Sound de duas fases.
Vue arrière d’un Porsche Macan GTS en Rouge Carmin à grande vitesse.
O Porsche Electric Sport Sound do Macan GTS.
Pressione para ouvir o som

Ser responsável.

A Porsche assume a responsabilidade em toda a cadeia de valor, desde a seleção de matérias-primas e produção de energia até à reciclagem de baterias.

Side view of the front of a Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic.
Cadeia de fornecimento.
Saber mais
Side view of the front of a Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic.

Cadeia de fornecimento.

A Porsche adotou medidas para reduzir as emissões de CO₂ do Macan na cadeia de fornecimento. É por isso que, por exemplo, se utiliza alumínio com emissões reduzidas de CO₂ e eletricidade proveniente de energias renováveis. Mais informações.
Macan 4 peint en couleur Provence stationné devant l’atelier d’un Centre Porsche.
Produção.
Saber mais
Macan 4 peint en couleur Provence stationné devant l’atelier d’un Centre Porsche.

Produção.

A Porsche reduz as emissões de CO₂ durante a produção do Macan em Leipzig, ao utilizar eletricidade proveniente de energias 100 % renováveis e satisfazendo em grande parte os requisitos de aquecimento com energias renováveis. Mais informações.
A Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic driving along a country road through a hilly grassy landscape. There are wind turbines in the background.
Fase de utilização.
Saber mais
A Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic driving along a country road through a hilly grassy landscape. There are wind turbines in the background.

Fase de utilização.

A Porsche está a apoiar o desenvolvimento de centrais de energia eólica e solar para cobrir a procura de eletricidade prevista para a frota Macan, com base numa distância de condução de 200 000 km com consumo WLTP. Mais informações.
Vue de dessus d’un Macan 4 peint en couleur Provence dans une rue.
Reciclagem.
Saber mais
Vue de dessus d’un Macan 4 peint en couleur Provence dans une rue.

Reciclagem.

A Porsche adota uma abordagem de conservação de recursos no manuseamento de matérias-primas para baterias de alta voltagem. Para o efeito, foi introduzido um conceito de reparação específico e foi feito um investimento numa empresa de reciclagem. Mais informações.
Porsche Connect. Un homme regarde son smartphone, en arrière-plan un Porsche Macan GTS en Rouge Carmin.

Porsche Connect.

O Porsche Connect melhora a experiência de condução com uma vasta gama de opções de jogos e streaming, o Voice Pilot integrado e serviços remotos através da aplicação My Porsche.

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Vista lateral de um Porsche Macan.

Macan

A partir de EUR 83.670,001

2026ElétricoTração traseiraAutomática
  • 5,7 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 265 kW / 360 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 220 km/h
    Velocidade máxima
  • 549 – 640 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 19,3 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 13,9 – 12,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 15,1 – 13,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 17,6 – 15,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,3 – 21,9 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 724 – 838 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 549 – 640 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

Dados técnicos e equipamento de série
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Vista lateral de um Porsche Macan 4.

Macan 4

A partir de EUR 86.804,001

2026ElétricoTração integralAutomática
  • 5,2 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 300 kW / 408 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 220 km/h
    Velocidade máxima
  • 527 – 610 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,4 – 17,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,3 – 13,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,3 – 14,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 22,9 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 676 – 777 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 527 – 610 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

Dados técnicos e equipamento de série
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Vista lateral de um Porsche Macan 4S.

Macan 4S

A partir de EUR 94.049,001

2026ElétricoTração integralAutomática
  • 4,1 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 380 kW / 516 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 240 km/h
    Velocidade máxima
  • 524 – 611 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,4 – 17,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,4 – 13,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,4 – 14,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 22,7 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 670 – 777 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 524 – 611 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

Dados técnicos e equipamento de série
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Vista lateral de um Porsche Macan GTS.

Macan GTS

A partir de EUR 108.221,001

2026ElétricoTração integralAutomática
  • 3,8 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 420 kW / 571 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 250 km/h
    Velocidade máxima
  • 530 – 586 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 745 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 530 – 586 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

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Vista lateral de um Porsche Macan Turbo.

Macan Turbo

A partir de EUR 119.367,001

2026ElétricoTração integralAutomática
  • 3,3 s
    Aceleração dos 0 - 100 km/h com Launch Control
  • 470 kW / 639 Cv
    Potência em Overboost com Launch Control até (kW) / Potência em Overboost com Launch Control até (Cv)
  • 260 km/h
    Velocidade máxima
  • 528 – 589 km
    Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo)

Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,9 – 16,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 23,4 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 746 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 528 – 589 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km

1Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial Porsche para obter uma proposta de venda formal.

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Muitíssimo útil

Consumos e emissões.

Macan (WLTP)*:
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 19,3 – 16,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 13,9 – 12,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 15,1 – 13,1 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 17,6 – 15,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 25,3 – 21,9 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 724 – 838 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 549 – 640 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Macan 4 (WLTP)*:
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,4 – 17,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,3 – 13,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,3 – 14,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 22,9 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 676 – 777 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 527 – 610 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Macan 4S (WLTP)*:
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,4 – 17,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,4 – 13,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,4 – 14,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 22,7 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 670 – 777 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 524 – 611 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Macan GTS (WLTP)*:
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 745 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 530 – 586 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km
Macan Turbo (WLTP)*:
Consumo de eletricidade em combinado (veículos BEV) / combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em baixo (intervalo do modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em médio (intervalo do modelo): 16,5 – 14,7 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em alto (intervalo do modelo): 18,9 – 16,8 kWh/100 km, Consumo de eletricidade em extra-alto (intervalo do modelo): 26,3 – 23,4 kWh/100 km, Autonomia elétrica em urbano (intervalo do modelo): 672 – 746 km, Autonomia elétrica em combinado (intervalo do modelo): 528 – 589 km, Emissões de CO₂ em combinado (veículos ICE e BEV) / em combinado - ponderado (veículos PHEV) (intervalo do modelo): 0 g/km