)
911 Targa 4 GTS
fra kr 2.891.535
Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 239 g/km
3.1
s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
398
kW
/
541Hk
Kombinert effekt (kW) / Kombinert effekt (Hk)
312
km/h
Toppfart
)
Tilbakemelding
Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?
Hvordan kan vi forbedre denne siden for deg?
The one and always.
Alle som drømmer om en Porsche har vanligvis et bilde i tankene: 911 har vært selve symbolet på en spennende, kraftig sportsbil til hverdagsbruk i 60 år. Sett deg bak rattet i den nye 911, og bli en del av et unikt fellesskap.
)
)
)
)
T-Hybrid-teknologi.
Den nye T-Hybrid-teknologien er hentet fra motorsport og kombinerer pirrende motorlyd med enestående ytelse. Den betydelige økningen i ytelse og det kompakte designet til det lette T-Hybrid-systemet, sikrer også et optimalisert forhold mellom kraft og vekt.
)
Struktur.
Avgjørende for den høye ytelsen til T-Hybrid-systemet: de innovative hovedkomponentene. Fra den fullstendig nyutviklede 3,6-liters boksermotor med elektrisk eksos turbolader til den elektriske motoren integrert i PDK og det lette, men kraftige trekkbatteriet.
)
3,6 liters boksermotor.
Slik bare en 911 kan høres ut: den nye boksermotoren bak imponerer med en klassisk 6 sylindersymfoni, en økning i slagvolum fra 3,0 til 3,6 l og ytterligere økt effekt.
)
Elektrisk motor i PDK.
Den elektriske motoren, som er integrert i Porsche Doppelkupplung (PDK), sikrer høyt dreiemoment selv ved lave hastigheter – og leverer kraften direkte og uten forsinkelser. I restitusjonsmodus fungerer den som en dynamo.
)
Elektrisk eksos-turbolader.
Den elektrisk drevne turboladeren sørger for en raskere økning i det ytelsesbestemmende ladetrykket og dermed en tilsvarende raskere respons. I regenereringsmodus omdannes energien fra eksosstrømmen til elektrisk energi – på samme måte som i Porsche 919 Hybrid, utviklet for billøp.
)
Høyspentbatteri.
Det lette og kompakte 400-volts trekkbatteriet er optimert for maksimal ytelse. Det lagrer energien som oppnås ved regenerering til nye, uforglemmelige akselerasjonsprosesser.
)
Ytelse.
Systemkraft: 398 kW (541 Hk). Topphastighet: 312 km/h. Med disse tekniske dataene, et maks dreiemoment kombinert på 610 Nm og en sprint fra 0 til 100 km/t i 3,1 s, er det svært usannsynlig at du noen gang får lyst til å forlate bilen igjen.
Høydepunkter.
)
Design.
Tydelige linjer og en muskuløs bakdel gir en mye skarpere karakter. På GTS-modellene gir det nydesignede frontdekslet, med slående vertikale aerodynamiske elementer, inkludert adaptive luftinntaksklaffer, et ytterligere visuellt særpreg.
)
Frontlykter.
Uttrykksfull og typisk Porsche: de nye Matrix LED-hovedlyktene, inkludert lysfunksjoner som 4-punkts kjørelys, øker det karakteristiske utseendet til 911 på langt hold, med deres spesielle lyssignatur.
)
Dynamikk.
PASM-chassiset og bakakselstyringen – begge standard for Targa 4 GTS – øker ytelsen på banen og komforten i hverdagen.
)
Kjøreopplevelse
Instrumentgruppen setter fokus på den sentrale turtelleren, med den klassiske femrørsvisningen eller den reduserte Sport Chrono-skjermen etter ønske. Nettbaserte tjenester fra Porsche Connect, slik som My Porsche-appen i Apple CarPlay®, tilbyr maksimal komfort.
)
App Centre.
App Centre tilbyr en interaktiv opplevelse med muligheten til å laste ned favorittappene dine fra kategorier som musikk- og videostrømming, spill eller nyheter.
)
Porsche Designs spesialbygde klokker
Sportsbilen på håndleddet. Vis din individualitet med de konfigurerbare klokkene fra Porsche Design.
Umiskjennelig. Fra alle perspektiver.
Kjøredynamikk.
Avgjørende for den unike 911 kjøreopplevelsen: det optimale oppsettet. Dette inkluderer nye motorfester og et fullstendig nytt chassis, samt enda bredere hjul, for å omsette den økte kraften til en fantastisk dynamikk.
)
PASM-chassis.
PASM-chassiset med elektronisk styrt dempersystem øker stabiliteten i raske svinger, samtidig som det forbedrer komforten – takket være en ny generasjon dempere med et bredere spekter av egenskaper og større reaksjonsevne.
)
Bakakselstyring.
Bakakselstyringen, som er inkludert som standard på GTS-modeller, forbedrer både ytelsen og den daglige brukervennligheten i like stor grad. Ved lave hastigheter gjør den manøvrering og svinging enklere. Ved høyere hastigheter øker den kjørestabiliteten betraktelig.
)
PTV Plus.
PTV Plus øker bilens dynamikk og stabilitet, ved å legge bremsetrykk på bakhjulene, i samvirke med en bakre differensialsperre. For økt stabilitet, enestående trekkraft og fantastisk smidighet i alle hastigheter.
)
PDCC.
For aktiv rullestabilisering minimerer den valgfrie Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) bilens sidehelling under dynamisk svinging. For forbedret kjøredynamikk, enda mer nøytral håndtering og økt kjørekomfort – uansett hastighet.
)
PCCB.¹
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)¹ sikrer enda bedre bremseytelse og konstant bremsetrykk. Den ekstremt lave vekten til de keramiske bremseskivene gir en betydelig forbedring av friksjonen og komforten.
1Kan velges som tillegg.
)
Hvilken 911 er den rette for deg?
)
)
)
)
)
Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?
Forbruk og utslipp.
911 Carrera (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,4 – 9,9 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 237 – 225 g/km, 911 Carrera T (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 237 g/km, 911 Carrera S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 241 – 229 g/km, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,0 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 236 g/km, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 242 – 230 g/km, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 245 – 233 g/km, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,3 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 235 – 231 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 246 – 243 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,5 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 239 – 234 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 242 g/km, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 240 – 234 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 238 g/km, 911 Targa 4S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,8 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 244 g/km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 239 g/km, 911 GT3 (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km, 911 GT3 with Touring Package (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,5 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 239 – 236 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,7 – 11,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 266 – 261 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,8 – 11,6 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 267 – 264 g/km, 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: