)
911 Carrera GTS
fra kr 2.556.511
Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 242 – 230 g/km
3.0
s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
398
kW
/
541Hk
Kombinert effekt (kW) / Kombinert effekt (Hk)
312
km/h
Toppfart
)
Tilbakemelding
Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?
Hvordan kan vi forbedre denne siden for deg?
The one and always.
Alle som drømmer om en Porsche har vanligvis et bilde i tankene: 911 har vært selve symbolet på en spennende, kraftig sportsbil til hverdagsbruk i 60 år. Sett deg bak rattet i den nye 911, og bli en del av et unikt fellesskap.
)
)
)
)
T-Hybrid-teknologi.
Den nye T-Hybrid-teknologien er hentet fra motorsport og kombinerer pirrende motorlyd med enestående ytelse. Den betydelige økningen i ytelse og det kompakte designet til det lette T-Hybrid-systemet, sikrer også et optimalisert forhold mellom kraft og vekt.
)
Struktur.
Avgjørende for den høye ytelsen til T-Hybrid-systemet: de innovative hovedkomponentene. Fra den fullstendig nyutviklede 3,6-liters boksermotor med elektrisk eksos turbolader til den elektriske motoren integrert i PDK og det lette, men kraftige trekkbatteriet.
)
3,6 liters boksermotor.
Slik bare en 911 kan høres ut: den nye boksermotoren bak imponerer med en klassisk 6 sylindersymfoni, en økning i slagvolum fra 3,0 til 3,6 l og ytterligere økt effekt.
)
Elektrisk motor i PDK.
Den elektriske motoren, som er integrert i Porsche Doppelkupplung (PDK), sikrer høyt dreiemoment selv ved lave hastigheter – og leverer kraften direkte og uten forsinkelser. I restitusjonsmodus fungerer den som en dynamo.
)
Elektrisk eksos-turbolader.
Den elektrisk drevne turboladeren sørger for en raskere økning i det ytelsesbestemmende ladetrykket og dermed en tilsvarende raskere respons. I regenereringsmodus omdannes energien fra eksosstrømmen til elektrisk energi – på samme måte som i Porsche 919 Hybrid, utviklet for billøp.
)
Høyspentbatteri.
Det lette og kompakte 400-volts trekkbatteriet er optimert for maksimal ytelse. Det lagrer energien som oppnås ved regenerering til nye, uforglemmelige akselerasjonsprosesser.
)
Ytelse.
Systemkraft: 398 kW (541 Hk). Topphastighet: 312 km/h. Med disse tekniske dataene, et maks dreiemoment kombinert på 610 Nm og en sprint fra 0 til 100 km/t i 3,0 s, er det svært usannsynlig at du noen gang får lyst til å forlate bilen igjen.
Høydepunkter.
)
Design.
Tydelige linjer og en muskuløs bakdel gir en mye skarpere karakter. På GTS-modellene gir det nydesignede frontdekslet, med slående vertikale aerodynamiske elementer, inkludert adaptive luftinntaksklaffer, et ytterligere visuellt særpreg.
)
Frontlykter.
Uttrykksfull og typisk Porsche: de nye Matrix LED-hovedlyktene, inkludert lysfunksjoner som 4-punkts kjørelys, øker det karakteristiske utseendet til 911 på langt hold, med deres spesielle lyssignatur.
)
Dynamikk.
PASM-sportschassiset (-10 mm) med hjelpende fjæring bak og bakakselstyringen, øker ytelsen på banen, som standard på 911 Carrera GTS-modellene.
)
Kjøreopplevelse
Instrumentgruppen setter fokus på den sentrale turtelleren, med den klassiske femrørsvisningen eller den reduserte Sport Chrono-skjermen¹ etter ønske. Nettbaserte tjenester fra Porsche Connect, slik som My Porsche-appen i Apple CarPlay®, tilbyr maksimal komfort.
1Kan velges som tillegg for 911 Carrera.
)
App Centre.
App Centre tilbyr en interaktiv opplevelse med muligheten til å laste ned favorittappene dine fra kategorier som musikk- og videostrømming, spill eller nyheter.
)
Porsche Designs spesialbygde klokker
Sportsbilen på håndleddet. Vis din individualitet med de konfigurerbare klokkene fra Porsche Design.
Umiskjennelig. Fra alle perspektiver.
Kjøredynamikk.
Avgjørende for den unike 911 kjøreopplevelsen: det optimale oppsettet. Dette inkluderer nye motorfester og et fullstendig nytt chassis, samt enda bredere hjul, for å omsette den økte kraften til en fantastisk dynamikk.
)
PASM sportchassis.¹
Med PASM-sportchassiset¹ sitter karosseriet 10 mm lavere enn det standard PASM-chassiset, fjærene er stivere og kortere, og bakakselen på GTS-modellene har hjelpefjærer som er utprøvd i motorsport – for en mer sporty følelse.
1Standard for 911 Carrera GTS og 911 Carrera 4 GTS.
)
Bakakselstyring.¹
Bakakselstyringen¹, som er inkludert som standard på GTS-modeller, forbedrer både ytelsen og den daglige brukervennligheten i like stor grad. Ved lave hastigheter gjør det manøvrering eller svinging enklere. Ved høyere hastigheter øker den kjørestabiliteten betraktelig.
1Ikke tilgjengelig for 911 Carrera.
)
PTV Plus.¹
PTV Plus¹ øker bilens dynamikk og stabilitet, ved å legge bremsetrykk på bakhjulene, i samvirke med en bakre differensialsperre. For økt stabilitet, enestående trekkraft og høy smidighet i alle hastigheter.
1Ikke tilgjengelig for 911 Carrera.
)
PDCC.¹
For aktiv rullestabilisering minimerer den valgfrie Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)¹ bilens sidehelling under dynamisk svinging. For bedre kjøredynamikk, enda mer nøytral håndtering og økt kjørekomfort – uansett hastighet.
¹Kun tilgjengelig som ekstrautstyr til 911 Carrera GTS-modeller.
)
PCCB.¹
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)¹ sikrer enda bedre bremseytelse og konstant bremsetrykk. Den ekstremt lave vekten til de keramiske bremseskivene gir en betydelig forbedring av friksjonen og komforten.
1Kan velges som tillegg. Ikke tilgjengelig for 911 Carrera.
)
Hvilken 911 er den rette for deg?
)
)
)
)
)
)
)
)
Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?
Forbruk og utslipp.
911 Carrera (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,4 – 9,9 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 237 – 225 g/km, 911 Carrera T (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 237 g/km, 911 Carrera S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 241 – 229 g/km, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,0 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 236 g/km, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 242 – 230 g/km, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 245 – 233 g/km, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,3 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 235 – 231 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 246 – 243 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,5 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 239 – 234 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 242 g/km, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 240 – 234 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 238 g/km, 911 Targa 4S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,8 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 244 g/km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 239 g/km, 911 GT3 (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km, 911 GT3 with Touring Package (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,5 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 239 – 236 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,7 – 11,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 266 – 261 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,8 – 11,6 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 267 – 264 g/km, 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: