Unik.

Den vekker oppmerksomhet på lang avstand og byr på grenseløs spenning. Med enestående ytelse og en umiskjennelig tilstedeværelse er 911 Turbo S Cabriolet helt unik. Dette er visjonen om en Porsche 911 – finstemt til det ytterste.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet i Jet Black Metallic vist fra siden.
Seitenansicht bzw. Profil des Porsche 911 Turbo S Cabriolet in Tiefschwarzmetallic.

911 Turbo S Cabriolet

NyBensin

fra kr 3.958.224

CoupéCabrioletTargaGTTurbo CoupéTurbo CabrioletModellvarianterKonfigurerPorsche FinderPrøvekjør

Forbruk kombinert: 11,8 – 11,6 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 267 – 264 g/km

2.6
s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
523
kW
/
711
Hk
Kombinert effekt (kW) / Kombinert effekt (Hk)
322
km/h
Toppfart
Heckansicht des Porsche 911 Turbo S Cabriolet in Tiefschwarzmetallic.
Se alle tekniske detaljer

Typisk Turbo.

Med et bredere karosseri, luftinntak på sidene og en karakteristisk bakspoiler, forblir 911 Turbo S Cabriolet tro mot sine umiskjennelige linjer og sin unike karakter – og leverer selvfølgelig den nervepirrende spenningen.
Blick auf die Seite des Porsche 911 Turbo S Cabriolet in Tiefschwarzmetallic.
Blick ins Cockpit des Porsche 911 Turbo S.
Ein Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic und ein Porsche 911 Turbo S Cabriolet in Tiefschwarzmetallic stehen nebeneinander.

Indre styrke. Ytre eleganse.

Porsche 911 Turbo S i Vanadium Grey Metallic vist bakfra.
Porsche 911 Turbo S i Vanadium Grey Metallic vist fra siden.

Tar deg fremover. Uten grenser som holder deg tilbake.

T-Hybrid-teknologien er hentet direkte fra motorsport og kombinerer den klassiske lyden fra en sekssylindret boksermotor med akselerasjonen til en helelektrisk sportsbil. Det kompakte designet sikrer også et optimalisert forhold mellom effekt og vekt.

Visnings av bakluken på Porsche 911 Turbo S.

Twin eTurbo-motoren.

En 3,6-liters boksermotor bak skaper glede med en klassisk sekssylindret symfoni. Sammen med den elektriske motoren som er integrert i Porsches dobbeltgirkasse (PDK), gir den også en kombinert systemeffekt på opptil 523 kW (711 Hk).
Vis mer
Oversikt over instrumentpanelet i Porsche 911 Turbo S.

Økt ytelse.

Større effekt. Høyt luftmotstandsmoment ved lave turtall. Batterilading under kjøring. To elektriske eksosturboladere sørger for raskere oppbygging av ladetrykk, noe som resulterer i mer umiddelbar respons og økt kjøreglede. I regenereringsmodus omdannes energien fra eksosstrømmen til elektrisk energi – på samme måte som i Porsche 919 Hybrid som er utviklet til billøp.
Vis mer
Forbruk kombinert: 11,8 – 11,6 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 267 – 264 g/km

Lett gjenkjennelig. Selv med øynene lukket.

Opplev lyden av den sekssylindrede motoren og et standard sportseksosanlegget med turbospesifikke eksosrør i titan.
Blick auf das Heck des Porsche 911 Turbo S.
Lyden av Porsche 911 Turbo S.
Hold for lyd

Gir ytelse en egen farge.

Porsche 911 Turbo S i Vanadium Grey Metallic vist forfra.

Elementer i Turbonite.

Turbonite ble utviklet eksklusivt for Porsche Turbo-modellene og har blitt inkludert av Pantone® i den internasjonalt anerkjente fargetrendprognosen for moteuken i New York og London. Spesielle høydepunkter i denne eksklusive fargen: Porsche-emblemet.

Detaljert visning av den bakre logoen i Turbonite på Porsche 911 Turbo S.

Logo bak i Turbonite.

Detaljvisning av 911 Turbo-felgen lakkert i Turbonite med sentrallås på Porsche 911 Turbo S.

Felger i Turbonite.

Enestående ytelse på veien i den nye Turbo-stilen: 20/21-tommers 911 Turbo-felger lakkert i Turbonite, med sentrallås og et Porsche-emblem i Turbonite.
Detaljvisning av GT-sportsrattet med Porsche-emblem i Turbonite på Porsche 911 Turbo S.

GT-sportsratt med Porsche-emblem i Turbonite.

Detaljvisning av kontrastsømmene i Turbonite i interiøret til Porsche 911 Turbo S.

Lister og kontrastsømmer i Turbonite.

Interieur des Porsche 911 Turbo S.Exterieur des Porsche 911 Turbo S.

Den høyeste standarden – som standard.

Den unike karakteren til 911 Turbo S Cabriolet kommer også tydelig frem i det omfattende interiøret som leveres som standard. Det inkluderer Porsche Active Suspension Management (PASM) med aktiv demping, aktiv aerodynamikk, keramisk bremsesystem, adaptive sportsseter Plus, skinninteriør med protector-preging og BOSE® Surround Sound System.

Konfigurer din Porsche nå.

Inspirasjon fra Porsche Exclusive Manufaktur.

Porsche 911 Turbo S – skreddersydd for deg med sans for detaljer. Her i Oak Green Metallic Neo og med utvalgte karbonelementer.

View of the rear and side of a Porsche 911 Turbo S in Oak Green Metallic Neo, standing in a courtyard.
View of the rear and side of a Porsche 911 Turbo S in Oak Green Metallic Neo, standing in a courtyard.
View of the rear and side of a Porsche 911 Turbo S in Oak Green Metallic Neo, standing in a courtyard.

En lidenskap for detaljer.

Designet av ekspertene hos Porsche Exclusive Manufaktur: en 911 Turbo S som viser hvor stilig ytelse kan være. Et utseende som bare venter på å bli fullført av deg.

Hvilken 911 er den rette for deg?

Sidevis bilde av en Porsche 911 Turbo S Cabriolet.

911 Turbo S Cabriolet

Ny
  • 2,6 s
    0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
  • 523 kW / 711 Hk
    Kombinert effekt (kW) / Kombinert effekt (Hk)
  • 322 km/h
    Toppfart

Forbruk kombinert: 11,8 – 11,6 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 267 – 264 g/km

Bygg din PorscheTekniske data
Frau nutzt Porsche Connect auf dem Smartphone. Blick über die Schulter. Im Hintergrund ist verschwommen ein Porsche zu erkennen.

Porsche Connect.

Porsche Connect beriker kjøreopplevelsen med et bredt spekter av strømmemuligheter for musikk og video, en integrert stemmepilot og eksterne tjenester via My Porsche-appen.

Oppdag Porsche Connect
Detailansicht des Porsche Emblems auf schwarzes Leder geprägt in der Porsche Exclusive Manufaktur.

Fullføring.

Se alle valgene Porsche Exclusive Manufaktur tilbyr når det gjelder bilens interiør og eksteriør.

Porsche Exclusive Manufaktur
Frau blickt auf ihr Smartphone. Im Hintergrund steht ein weißer Porsche.

Kontakt.

Kontakt et Porsche Center nær deg.

Gå til kontaktskjemaet

Forbruk og utslipp.

911 Carrera (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,5 – 9,9 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 240 – 225 g/km, 911 Carrera T (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 237 g/km, 911 Carrera S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,7 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 243 – 229 g/km, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,0 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 236 g/km, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 230 g/km, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,0 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 233 g/km, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,4 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 238 – 231 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 246 – 243 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 241 – 234 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 242 g/km, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 246 – 234 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 238 g/km, 911 Targa 4S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,8 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 244 g/km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 239 g/km, 911 GT3 (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km, 911 GT3 with Touring Package (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 245 – 242 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,7 – 11,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 266 – 261 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,8 – 11,6 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 267 – 264 g/km