)
911 GT3 with Touring Package
fra kr 3.296.904
Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km
)
)
3.9
s
0 - 100 km/h
375
kW
/
510Hk
Effekt (kW) / Effekt (Hk)
313
km/h
Toppfart
)
Tilbakemelding
Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?
Hvordan kan vi forbedre denne siden for deg?
The one and always.
Sjelden har begrepet 'underdrivelse' blitt definert så imponerende som i den nye 911 GT3 med Touring-pakke. Med moderne motorracerteknologi, konsekvent lettvektskonstruksjon og en sonorisk høyt turtall naturlig aspirert motor, er racinglinjen på grensen.
)
)
)
Høydepunkter.
)
Naturlig aspirert motor med høyt turtall.
Den kraftige, naturlig aspirerte, flat-seks-motoren understreker 9 000 1/min motorsportens opprinnelse – for en kjøreopplevelse utover det vanlige.
)
Korte girutvekslinger.
6-trinns GT-sportsgirkasse og 7-trinns Porsche Doppelkupplung (PDK)¹ forvandler fremdrift til adrenalinkick: med raske girskift og sporty korte girutvekslinger.
¹Tilgjengelig som ekstrautstyr uten ekstra kostnad.
)
Med baksetesystem for første gang.
For første gang kan 911 GT3 med Touring-pakke utstyres med bakseter på forespørsel og uten ekstra kostnad.
)
Lightweight Construction-pakke.¹
Unnslipp hverdager med enda mer smidighet: Lightweight Construction-pakken¹ reduserer bilens vekt med elementer laget av blant annet karbonfiberforsterket plast (CFRP).
¹Tilgjengelig som ekstrautstyr.
)
Spesifikk tuning av chassis.
Legg bygrensen bak deg så raskt som mulig: det nye chassiset, skreddersydd for 911 GT3 med Touring-pakke, er spesialdesignet for svingete landeveier – for enda bedre kjøredynamikk.
)
Aerodynamikk og design.
Høy ytelse og kan tilpasses: frontlys integrert i frontlyktene skaper mer plass til kjøleluftåpninger på siden. Luftdysene¹ kan males i eksteriørfarge på forespørsel.
¹Tilgjengelig som ekstrautstyr. Bildet viser luftdyser i svart.
)
Porsche Design Chronograph 911 GT3.
Det spennende motstykket til 911 GT3: Chronograph 911 GT3. For nye personlige rekorder og den unike følelsen av å ha en ekte «sportsbil på håndleddet».
)
Lightweight Construction-pakke.
911 GT3 med Touring-pakke gjør hvert reisemål til en attraksjon – og hver reise til en opplevelse. Spesielt hvis du får mest mulig ut av det med den valgfrie Lightweight Construction-pakken og erstatter utvalgte komponenter med lettvektselementer.
)
Lettvekts støpte magnesiumhjul.
Reduser de roterende og ufjærede massene samt bilens vekt: de 20-/21-tommers 911 GT3 støpte lettvekts magnesiumfelgene – lakkert i sølv og med svart sentrallås og hjulnavdeksler inkludert Porsche-emblem.
)
Tak laget av CFRP.
Taket med karbonfiberforsterket plast (CFRP) lakkert i eksteriørfargen reduserer kraft-til-vekt-forholdet, senker kjøretøyets tyngdepunkt og forsterker motorsportkarakteren.
)
Lettvekts dørpanel.
På grensen til perfeksjon er hver detalj avgjørende. Derfor reduserer også lettvekts dørpanel og lettvekts dørhåndtak av karbonfiberforsterket plast vekten totalt.
)
Ekstra kort girspak.
Den ekstra korte girspaken øker den direkte forbindelsen til sekstrinns GT sportsgirkassen. Foran girspaken: et merke på midtkonsollen med 'Lightweight Construction'-gravering uttrykker motorsport.
)
Chassiskomponenter bestående av CFRP.
Med krengestabilisator og koplingsstaver på bakakselen laget av karbonfiberforsterket plast (CFRP) kan ambisiøse sjåfører forsere hårnålssvinger og smale passasjer som ingenting. CFRP skjærpanel reduserer også vekt – og øker kjøregleden til grensen.
)
Ytelse.
Klar for det lille ekstra – med banetestet teknologi: eiere av 911 GT3 med Touring-pakke drar tidligere og ankommer gjerne senere.
)
4,0 liter naturlig aspirasjonsmotor med høy hastighet.
375 kW (510 Hk), 450 Nm dreiemoment, 313 km/h topphastighet: den 4,0-liters 6-sylindrede, selvpustende boksermotoren gir gåsehud – spesielt når du akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,4 s¹.
¹I kombinasjon med valgfri PDK.
)
Manuell girkasse og 7-trinns PDK.
Den manuelle 6-trinns GT-sportsgirkassen med kort utveksling begeistrer med en puristisk girskiftfølelse. 7-girs Porsche Doppelkupplung (PDK)¹ endrer de korte girutvekslingene med millisekunder – uten å avbryte kraftflyten.
¹Tilgjengelig som ekstrautstyr uten ekstra kostnad.
)
Spesifikk tuning av chassis.
Enda større kjøreglede for alle som elsker svinger: det Touring-spesifikke chassisoppsettet optimaliserer ytterligere håndteringen – for en tettere forbindelse mellom bil, sjåfør og asfalt.
)
Aero støtfangerskinner.
Aero-kontrollarmene på forakselen var tidligere forbeholdt 911 GT3 RS. Nå øker de også downforce på 911 GT3 med Touring-pakken - ved å redusere turbulens og forbedre luftstrømningshastigheten bak kontrollarmene.
)
Bremser.
Standardbremsesystemet er allerede imponerende og godt egnet til racerbaner og svært god trykkpunktsytelse. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)¹ reduserer hastigheten med økt bremseytelse, konsekvent bremsetrykk og utmerket fadingstabilitet.
¹Tilgjengelig som ekstrautstyr.
)
Aerodynamiske høydepunkter.
Gled deg til motvind: frontspoileren med nye linjer og de tilpassede bunnplatefinnene forbedrer luftstrømmen og øker nedkraften.
)
Assistansesystemer.
Bygget for purister: bortsett fra cruisekontroll og valgfri bakre ParkAssist bak, inkludert et standard ryggekamera, har 911 GT3 bevisst bare de lovpålagte assistansesystemene.
Ekstrem. I hver detalj.
)
Lister til sidevinduer.
911 GT3 med Touring-pakke går aldri ubemerket hen. Kontrasten til gatebildet, som er likt mange steder, er for sterk. Lister til sidevinduer i aluminium (høyglans eloksert) gir den umiskjennelige flylinen en enda blankere finish.
Motorlyd.
Fortsatt følelsesladet: den umiskjennelige lyden av den 6-sylindrede, selvpustende og turtallsvillige motoren.
)
Motorlyden til Porsche 911 GT3 med Touring-pakkeHold for lyd
Hvilken 911 er den rette for deg?
)
911 GT3 90 F. A. Porsche
- 3,9 s0 - 100 km/h
- 375 kW / 510 HkEffekt (kW) / Effekt (Hk)
- 313 km/hToppfart
Hvor nyttig er informasjonen på denne siden for deg?
)
)
)
Forbruk og utslipp.
911 Carrera (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,4 – 9,9 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 237 – 225 g/km, 911 Carrera T (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 237 g/km, 911 Carrera S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 241 – 229 g/km, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,0 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 236 g/km, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 242 – 230 g/km, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 245 – 233 g/km, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,3 – 10,1 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 235 – 231 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 246 – 243 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,5 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 239 – 234 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 247 – 242 g/km, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,6 – 10,3 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 240 – 234 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 238 g/km, 911 Targa 4S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,9 – 10,8 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 248 – 244 g/km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 244 – 239 g/km, 911 GT3 (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km, 911 GT3 with Touring Package (WLTP)*: Forbruk kombinert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 312 – 310 g/km, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Forbruk kombinert: 10,5 – 10,4 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 239 – 236 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,7 – 11,5 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 266 – 261 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Forbruk kombinert: 11,8 – 11,6 l/100 km, CO2-utslipp kombinert: 267 – 264 g/km, 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: