Avec une dynamique typiquement
Le design.
Très tôt, nous nous sommes demandés si une berline sportive devait vraiment ressembler à une berline. La
Plusieurs choix de carrosserie.
Que ce soit la
L’empattement plus long, le porte-à-faux plus court à l’avant et plus long à l’arrière confèrent un aspect dynamique à la ligne générale. La sculpture prononcée des parties latérales révèle une silhouette et une légèreté typiquement
On sait déjà dans le monde de l'automobile haut de gamme que 4 personnes peuvent voyager de manière sportive et néanmoins confortable à bord d'une
360° Intérieur.
Points forts.
Découvrez les modèles Panamera en détail.
Jusqu'à présent, vous avez découvert les points forts de la
Design
Voir l'extérieur, l'intérieur et les roues disponibles.
Ouvrir un chapitrePerformance
Faites connaissance avec la suspension, les freins et le pack Sport Chrono.
Ouvrir un chapitreConfort
Découvrez le confort intérieur, l'info-divertissement et les systèmes d'assistance.
Ouvrir un chapitreGTS
Une performance et un plaisir de conduire améliorés. Les modèles
Platinum Edition
Equipements favoris et éléments de design uniques. Façonnée avec passion.
Ouvrir un chapitreE-Performance
En savoir plus sur les modèles
Design .
Avec la
Intérieur.
Typique chez
Consommation/Émissions.
© 2023
* Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er janvier 2021, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, remplace le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai se rapprochant davantage de la réalité, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur WLTP testing for
La mention des valeurs WLTP est obligatoire depuis le 1er janvier 2021 et remplace celle des valeurs NEDC. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles
Performances.
Que ce soit sur le siège du conducteur ou comme passager avant ou arrière : dans une
Le châssis des modèles
Les roues arrière directrices.
Les roues arrière directrices en option (de série sur les modèles
À vitesse élevée, le système oriente les roues arrière dans la même direction que les roues avant braquées. Cet allongement virtuel de l'empattement améliore la stabilité dynamique. Les roues arrière directrices prouvent que stabilité et agilité, ainsi que performances et agrément au quotidien ne sont pas contradictoires. Résultat : une plus grande maniabilité et un plus haut niveau de sécurité au quotidien, sans oublier la nette amélioration des performances maximales.
Depuis plus de 70 ans, nous travaillons à être plus rapides. Même lorsqu’il s’agit de ralentir. Tous les modèles, sauf les modèles
Testés et approuvés sur circuit, de série sur les modèles
Le Pack Sport Chrono avec sélecteur de modes.
L’adrénaline à la demande : le Pack Sport Chrono offre un réglage encore plus incisif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses.
Le sélecteur de modes avec bouton Sport Response au volant vous offre 4 modes de conduite au choix : « Normal », « Sport », « Sport Plus » et « Individual », lequel vous permet de personnaliser encore davantage le véhicule selon votre style de conduite.
Consommation/Émissions.
© 2023
* Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er janvier 2021, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, remplace le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai se rapprochant davantage de la réalité, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur WLTP testing for
La mention des valeurs WLTP est obligatoire depuis le 1er janvier 2021 et remplace celle des valeurs NEDC. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles
Confort.
Au niveau du siège conducteur, tout est focalisé sur vous, et sur votre prochaine destination. Et sur la façon la plus sportive d'y parvenir. Parallèlement, une sérénité décontractée règne à l'arrière. Grâce à l'espace généreux pour la famille, les amis ou les collègues. Et derrière cela ? Un coffre généreux sous le hayon à large ouverture. Les dossiers arrière rabattables permettent également de transporter des objets plus volumineux. Cela peut être inhabituel pour une voiture de sport, mais c'est normal pour la
Les systèmes d’assistance.
Vous savez exactement ce que vous voulez. Vous avez une destination claire en tête. Et vous êtes prêt à tout donner pour y parvenir. Mais soyons honnêtes : il n'y pas de mal à se faire aider en route.
Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif.*
Quiconque roule en
Le système complète le régulateur de vitesse adaptatif, en lui ajoutant des fonctions innovantes.
*
Il optimise votre vitesse par anticipation. Grâce aux données de navigation haute résolution et aux informations des capteurs radar et vidéo,
Assistance embouteillage.
L’assistance embouteillage est une autre composante du système
Le système maintient le véhicule au milieu de la voie, à une vitesse allant jusqu’à env. 60 km/h par des interventions en douceur au niveau de la direction, régule la distance par rapport au véhicule qui le précède et suit la colonne de véhicules qui précède, dans la limite des capacités du système. Il se repère par rapport aux marquages de la chaussée, et aux autres véhicules sur la route. Pour un soutien non négligeable et plus de confort sur les longs trajets.
Affichage tête haute.
L'affichage tête haute est de série sur les modèles
Les phares.
Les phares à LED avec
De série sur les modèles
Les phares principaux matriciels à LED avec
Les phares principaux matriciels à LED apportent encore plus de clairvoyance. Le phare principal matriciel désactive de manière ciblée des segments du faisceau permanent des feux de route. 84 LED à commande indépendante s’adaptent pour cela à la situation, en se désactivant ou en s’atténuant. Les véhicules roulant devant sur la même voie ou venant en contre-sens ne sont ainsi pas éblouis, les zones entre ces derniers et votre véhicule et celles à côté restent cependant parfaitement éclairées. Afin d’optimiser le guidage du regard, les véhicules venant en contre-sens ne sont pas seulement éclairés de manière sélective, mais la zone située à la droite de la zone moins éclairée est éclaircie pour mieux diriger le regard du conducteur. La suppression segment par segment de l’éclairage des panneaux de signalisation fortement réfléchissants permet d’éviter d’aveugler le conducteur. Les phares matriciels à LED avec PDLS Plus : clairs, homogènes et fiables.
Systèmes audio.
BOSE® Surround Sound-System.
Le Surround Sound System de
Burmester ® 3D High-End Surround Sound System.
Merci de faire le silence pour apprécier la puissance totale de 1 455 W des 21 haut-parleurs à commande indépendante avec subwoofer actif et amplificateur numérique de classe D de 400 W, système central 2 voies, et une surface totale de membrane de plus de 2 500 cm². Des haut-parleurs Air-Motion-Transformer garantissent une restitution incroyablement claire, pure, sans distorsion et toujours d’un excellent niveau dans les aigus.
Apprenez-en plus sur les services Connect.
Consommation/Émissions.
© 2023
* Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er janvier 2021, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, remplace le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai se rapprochant davantage de la réalité, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur WLTP testing for
La mention des valeurs WLTP est obligatoire depuis le 1er janvier 2021 et remplace celle des valeurs NEDC. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles
Les modèles Panamera GTS.
Quand on a de grandes ambitions, il faut savoir garder le cap. Le cap sur ses points forts. Ne pas oublier l'essentiel. C'est l'essence même de ces 3 lettres qui, associées au nom
La dynamique spécifique aux modèles
L'inscription « GTS » sur les portes avant complète l'image sportive globale.
Caractéristique spécifique qui souligne la sportivité : le moteur atmosphérique biturbo V8 de 4,0 litres avec un déploiement de puissance linéaire. Il n'existe pas de plateau de performances, comme c'est le cas aujourd'hui avec les moteurs turbo. Le système d'échappement sport aux caractéristiques sonores intenses du V8 est en parfaite adéquation. Il en est de même pour le châssis sport surbaissé de 10 mm avec suspension pneumatique adaptative, et un réglage encore plus ferme, spécialement conçu pour les modèles
Même à l'intérieur, la
Consommation/Émissions.
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* Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er janvier 2021, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, remplace le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai se rapprochant davantage de la réalité, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur WLTP testing for
La mention des valeurs WLTP est obligatoire depuis le 1er janvier 2021 et remplace celle des valeurs NEDC. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles
Façonné avec passion.
La
Elle est le mélange parfait entre des équipements favoris éprouvés et des points forts exclusifs en matière de design.
Équipement.
Consommation/Émissions.
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* Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er janvier 2021, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, remplace le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai se rapprochant davantage de la réalité, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur WLTP testing for
La mention des valeurs WLTP est obligatoire depuis le 1er janvier 2021 et remplace celle des valeurs NEDC. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
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Les modèles Panamera E-Hybrid .
Les athlètes de haut niveau pour les longues distances : performances et confort haut de gamme. Les modèles
Tous les modèles
E-Performance , Electromobilité, notre vision de la voiture de sport durable.
Consommation/Émissions.
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* Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er janvier 2021, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, remplace le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai se rapprochant davantage de la réalité, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur WLTP testing for
La mention des valeurs WLTP est obligatoire depuis le 1er janvier 2021 et remplace celle des valeurs NEDC. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles
Sélectionner le modèle Panamera et configurer.
| Nombre de cylindres | 8 Zahl |
| Qualité Carburant | Super Plus |
| Alésage | 86,0 mm |
| Course | 86,0 mm |
| Cylindrée | 3.996 cm³ |
| Puissance (kW) | 463 kW |
| Puissance (ch) | 630 PS |
| Régime maximal | 6.800 1/min |
| Couple maximum | 820 Nm |
| Vitesse maximale sur circuit | 315 km/h |
| Accélération de 0 à 60 mph avec Pack Sport Chrono | 2,9 s |
| Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono | 3,1 s |
| Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono | 7,3 s |
| Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono | 11,5 s |
| Reprise (80-120 km/h) avec Pack Sport Chrono | 2,1 s |
| 1/4 mile with Sport Chrono Package | 11,3 s |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 138 mm |
| Longueur | 5.049 mm |
| Largeur (sans rétroviseurs extérieurs) | 1.937 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs extérieurs) | 2.165 mm |
| Hauteur | 1.432 mm |
| Empattement | 2.950 mm |
| Diamètre de braquage | 11,4 m |
| Poids à vide (DIN) | 2.135 kg |
| Poids à vide (CE) | 2.210 kg |
| Poids total autorisé | 2.610 kg |
| Charge maximale | 475 kg |
| Capacité de remorquage (charge freinée) | 2.200 kg |
| Capacité de remorquage (charge non freinée) | 750 kg |
|
Poids maximum autorisé avec le système de transport sur le toit |
75 kg |
| Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus) | 487 l |
| Volume du coffre (jusqu'au toit avec sièges arrière rabattus) | 1.356 l |
| Volume du réservoir | 90 l |
| Consommation basse vitesse (l/100 km)(gamme) | 21,8 - 21,2 l/100 km |
| Consommation moyenne vitesse (l/100 km)(gamme) | 13,6 - 13,2 l/100 km |
| Consommation haute vitesse (l/100 km)(gamme) | 11,3 - 11,0 l/100 km |
| Consommation très haute vitesse (l/100 km)(gamme) | 11,7 - 11,5 l/100 km |
| Consommation combinée (l/100 km)(gamme) | 13,3 - 13,0 l/100 km |
| Emissions de CO2 basse vitesse (g/km)(gamme) | 495 - 481 g/km |
| Emissions de CO2 moyenne vitesse (g/km)(gamme) | 309 - 300 g/km |
| Emissions de CO2 haute vitesse (g/km)(gamme) | 255 - 249 g/km |
| Emissions de CO2 très haute vitesse (g/km)(gamme) | 266 - 260 g/km |
| Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme) | 302 - 295 g/km |
| Boîte PDK | à partir de 191.831,00 EUR TTC |
Galerie.
