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Panamera 4 E-Hybrid
194,000,000 KRW 부터 1, 2, 3
1본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 「소방시설 설치 및 관리에 관한 법률」 개정에 따라 의무적으로 설치되는 차량용 소화기 금액, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링 비용은 포함되어 있지 않으며, 실제 판매 가격과는 상이할 수 있습니다.
2기재된 수치는 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치로서 환경 및 운전 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
3정부가 개별소비세의 한시적 인하 정책을 발표함에 따라 (5% → 3.5%, 최대 100만원 한도), 인하된 세율이 적용될 수 있습니다. 인하된 세율의 적용 여부에 대해서는 가까운 딜러사에 문의해 주시기 바랍니다.
5 가지 모델 중 선택 가능
4.1
s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
346
kW
/
470PS
Power combined (kW) / Power combined (PS)
측정 방법에 대한 자세한 내용은 아래 링크에서 확인하시기 바랍니다. www.porsche.com/korea/ko/gtr21
280
km/h
Top speed
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야망을 향한 강력한 추진력.
파나메라 4 E-하이브리드는 여행을 스포츠 이벤트로, 비즈니스를 순수한 즐거움으로 바꿔줍니다. 내연 기관과 전기 모터의 완벽한 상호작용을 통해 놀라운 시스템 성능을 구현할 수 있게 되었습니다.
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파나메라 하이라이트.
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PASM이 포함된 어댑티브 에어 서스펜션.
모든 파나메라 모델에는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 포함한 새로운 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 사양으로 장착되어 있습니다. 파나메라 E-하이브리드 모델에는 네 바퀴 모두에 액티브 서스펜션 시스템이 적용되는 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션이 선택 사양으로 제공되어 편안함과 성능을 동시에 향상할 수 있습니다.
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E-하이브리드.
140 kW 출력의 전기 모터와 차세대 배터리의 조합으로 뛰어난 일렉트릭 퍼포먼스와 향상된 순수 전기 모드 주행 거리를 보장합니다.
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매트릭스 LED 헤드라이트.
파나메라에는 매트릭스 LED 메인 헤드라이트가 기본 사양으로 장착되며, 64,000개 이상의 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 메인 헤드라이트가 선택 사양으로 적용되어 더욱 향상된 성능을 제공합니다.(파나메라 GTS 모델에 기본 사양으로 제공)
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포르쉐 드라이버 익스피리언스.
포르쉐 드라이버 익스피리언스는 운전자 중심의 기능 제어 및 디스플레이 콘셉트로, Apple CarPlay®의 마이 포르쉐(My Porsche) 앱과 같은 포르쉐 커넥트(Porsche Connect)의 혁신적인 온라인 서비스가 추가되어 더욱 직관적인 조작 편의성을 제공합니다.
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편안한 뒷좌석.
넉넉한 레그룸 및 헤드룸이 확보된 뒷좌석은 높은 수준의 편안함과 측면 지지력을 제공합니다. 시트 통풍 기능이 기본 사양으로 제공되며 마사지 기능을 선택 사양으로 추가할 수 있습니다.
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앱 센터.
앱 센터(App Centre)에서 음악 및 비디오 스트리밍, 게임, 뉴스 등의 다양한 카테고리에서 원하는 앱을 다운로드하여 인터랙티브한 경험을 즐길 수 있습니다.
안에서부터 밖까지 이어지는 탁월함의 기준.
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새로운 그래픽이 적용된 사이드 윈도우 트림.
파나메라 터보 E-하이브리드의 사이드 윈도우 트림에는 새로운 그래픽이 적용되어 있으며, 다른 요소들과 함께 터보나이트 컬러로 마감되어 특별함을 더합니다. 파나메라 GTS 모델의 사이드 윈도우 트림은 블랙(하이 글로스), 다른 파나메라 모델은 실버(하이 글로스)로 마감되어 있습니다.
이미지는 모델에 따라 제공되는 기능이 다른 다른 모델을 보여줄 수 있습니다.
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두 개의 심장이 실현하는 퍼포먼스와 효율성.
파나메라 E-하이브리드 모델의 심장은 전기 모터와 내연 엔진이 결합되어 하나의 역동적인 유닛을 형성합니다. 이를 통해 경이로운 드라이빙의 즐거움과 높은 효율성을 보장합니다.
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하이브리드 구동 장치.
시스템 총 출력은 내연 엔진과 전기 모터의 조합으로 달성됩니다. 주행 상황에 따라 두 가지 구동 장치가 하나의 시스템으로 함께 사용되거나 개별적으로 구동될 수 있습니다.
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전기 모터.
최고 출력 190 PS(140 kW) 및 최대 토크 45.9 kg·m의 전기 모터는 순수 전기 E-모드에서 탁월한 주행 성능을 보장하고 감속 중에 에너지를 다시 배터리로 돌려놓습니다.
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드라이빙 모드.
하이브리드 구동 장치를 위해 특별히 설계된 주행 모드를 사용하면 주행 경로와 개인 선호도에 따라 순수 전기, 가장 효율적인 하이브리드 또는 스포츠 중심 모드 사이에서 전환할 수 있습니다.
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고전압 배터리.
25.9 kWh 용량의 리튬 이온 배터리는 향상된 순수 전기 모드 주행 거리를 제공하며, 에어컨 컴프레서 및 전기 브레이크 부스터와 같은 전기 보조 시스템에도 전원을 공급합니다. 온보드 AC 충전기를 사용하면 최대 11kW의 충전 전력으로 충전할 수 있습니다.
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포르쉐 액티브 라이드.
파나메라 터보 S E-하이브리드에 기본 사양으로, 다른 모델에 선택 사양으로 장착되는 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션 시스템은 편안함과 성능을 크게 향상시키는 액티브 섀시 시스템입니다. 에어 서스펜션 쇼크 업소버에서는 필요에 따라 휠마다 별도로 인장력과 압축력을 생성할 수 있습니다. 결과적으로 편안한 주행과 스포티한 드라이빙 다이내믹스 사이의 균형이 더욱 향상되며 도어 개폐 시 차량 전체 높이를 55mm 높여 승하차 편의성을 높입니다.
드라이빙 다이내믹스.
파나메라 모델은 종방향 및 횡방향 역학 측면에서 스포티한 드라이빙 다이내믹스와 높은 수준의 주행 편의성을 결합합니다. 고성능 구동 장치인 포르쉐 더블 클러치(PDK)와 섀시의 완벽하게 균형 잡힌 조합은 전반적으로 우수한 성능을 보장합니다.
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