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Panamera 4
176,700,000 KRW 부터 ¹
5.0 s
Acceleration 0 - 100 km/h
270 km/h
Top speed
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Panamera 4 E-Hybrid
186,100,000 KRW 부터 ¹ ³ ⁴
346 kW/470 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
4.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
280 km/h
Top speed
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Panamera Turbo E-Hybrid
309,100,000 KRW 부터 ¹
500 kW/680 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Top speed
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¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
³ 본 페이지 내 파나메라 4 E-하이브리드 모델 관련 사양은 전부 독일 기준으로 작성되어 있습니다. 국내 출시 모델의 경우 출시 시점에 사양, 제원, 옵션 등 관련 정보가 변경될 수 있습니다.
⁴ 파나메라 4 E-하이브리드 모델은 국내 인증 및 출시 전으로, 구입이 불가능합니다.
Panamera Turbo E-Hybrid
 
Porsche - The new Panamera. Choose boldly.
The new Panamera. Choose boldly.
파나메라는 직감에 따라 자유로운 삶을 살고, 목적지 도달이라는 결과뿐만 아니라 이동하는 방식으로도 자신을 표현하며, 타인의 생각이 아니라 자신의 열망에 따라 결정을 내리는 사람들을 위한 스포츠 세단입니다.

디자인.

초기에 포르쉐는 이렇게 자문했습니다. 스포츠 세단이 일반 세단과 똑같은 모습일 필요가 있을까? 파나메라는 이 질문에 다시 한번 단호하게 "아니요!"라고 대답합니다.

Porsche - 파나메라.
파나메라.
파나메라의 실루엣과 비율은 의심할 여지 없이 포르쉐입니다. 탄탄하고 유려하며, 뚜렷한 윤곽과 강력한 근육질이 돋보이는 스포츠 세단입니다. 긴 휠베이스, 더 짧아진 전면 오버행과 길어진 후면 오버행에서 시각적 역동성을 느낄 수 있습니다. 옆모습의 두드러진 윤곽은 포르쉐 고유의 웨이스트라인과 경쾌한 느낌을 강조합니다.
Porsche - PASM이 포함된 어댑티브 에어 서스펜션.
PASM이 포함된 어댑티브 에어 서스펜션.
모든 파나메라 모델에는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 포함한 새로운 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 사양으로 장착되어 있습니다. 파나메라 E-하이브리드에는 네 바퀴 모두에 액티브 서스펜션 시스템이 적용되는 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션이 선택 사양으로 제공되어 편안함과 성능을 동시에 향상할 수 있습니다. 자세한 내용은 E-퍼포먼스 챕터에서 확인하실 수 있습니다.

하이라이트.

매트릭스 LED 헤드라이트.

파나메라에는 매트릭스 LED 메인 헤드라이트가 기본 사양으로 장착되며, 64,000개 이상의 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 메인 헤드라이트가 선택 사양으로 적용되어 더욱 향상된 성능을 제공합니다.

E-하이브리드.

140kW 출력의 전기 모터와 차세대 배터리는 뛰어난 일렉트릭 퍼포먼스와 향상된 순수 전기 모드 주행 거리를 보장합니다.

포르쉐 드라이버 익스피리언스.

운전자 중심으로 설계된 포르쉐 드라이버 익스피리언스의 작동과 디스플레이 컨셉트는 탁월한 조작 편의성을 제공합니다.

편안한 뒷좌석.

넉넉한 레그룸 및 헤드룸이 확보된 뒷좌석은 높은 수준의 편안함과 측면 지지력을 제공합니다. 시트 통풍 기능이 기본 사양으로 제공되며 마사지 기능을 선택 사양으로 추가할 수 있습니다.

인포테인먼트.

Apple CarPlay®, Android Auto, Spotify 및 차량 내 비디오(In-Car Video) 기능이 포함된 인포테인먼트 시스템은 디지털 가능성을 확장합니다.

드라이빙 다이내믹스.

파나메라 모델은 종방향 및 횡방향 역학 측면에서 스포티한 드라이빙 다이내믹스와 높은 수준의 주행 편의성을 결합합니다. 고성능 구동 장치인 포르쉐 더블 클러치(PDK)와 섀시의 완벽하게 균형 잡힌 조합은 전반적으로 우수한 성능을 보장합니다.

파나메라 터보 E-하이브리드의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진.

파나메라 터보 E-하이브리드의 내연 엔진은 새로 개발된 4.0리터 V8 트윈터보 엔진으로 최대 출력이 519PS(382kW)에 달합니다. 전기 모터와 결합하면 총 680PS(500kW)*의 시스템 출력을 발휘합니다. V8 엔진은 탁월한 출력, 높은 토크, 부드러운 작동 및 특유의 엔진 사운드가 특징입니다.

*기재된 엔진 총 출력은 제원표에 기재된 수치가 아니며, 통제된 상황에서 얻을 수 있는 최고 수치를 의미합니다. 그러므로 운전자의 운전 상황 및 환경에 따라 달라질 수 있습니다.

포르쉐 더블 클러치(PDK).

럭셔리 세단에서는 보기 드물지만 스포츠카에서는 기본이 되는 사양이 있습니다. 바로 스티어링 휠의 패들을 통해 자동 모드와 매뉴얼 시프트가 가능한 8단 포르쉐 더블 클러치(PDK)입니다. PDK는 수 밀리세컨드만에 정밀하고 빠르게 변속되므로 출력이 매끄럽게 전달되어 스포츠카에 어울리는 성능을 제공합니다.

4륜 구동 시스템.

후륜 구동 파나메라를 제외한 모든 모델에 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)가 장착되어 있습니다. 이 액티브 4륜 구동 시스템은 전자 및 맵 컨트롤식 멀티 플레이트 클러치, 자동 브레이크 디퍼렌셜(ABD) 및 미끄럼 방지 장치(ASR)로 구성됩니다.

리어 액슬 스티어링.

리어 액슬 스티어링은 퍼포먼스와 일상적인 주행의 적합성을 동시에 향상시킵니다. 저속에서는 회전 반경이 줄어들고 민첩성이 강화되며 주차하기가 눈에 띄게 쉬워집니다. 고속에서는 탁월한 주행 안정성을 경험할 수 있습니다. 결과적으로 일상적인 주행 시 조작성과 주행 안정성이 높아지고 최대 주행 성능도 대폭 향상됩니다.

360° 체험.

Porsche - 익스테리어Porsche - 익스테리어

파나메라 자세히 알아보기.

파나메라의 모델의 주요 특징에 대해 더 자세히 확인해보십시오.

Porsche - 파나메라 자세히 알아보기.
익스테리어
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HD 매트릭스 LED 헤드라이트.

64,000개 이상의 카메라 제어 픽셀이 내장된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트는 혁신적인 픽셀 LED 기술이 적용되어 모든 주행 상황에 맞게 빛의 분배를 최적화합니다. 예를 들어 눈부심 없는 상향등, 정확한 주행 차로 조명, 공사 구역 및 좁은 도로의 차량 폭 매핑, 안개에 최적화된 하향등 및 레인 라이트는 안전성을 강화하고 높은 수준의 편안함을 제공합니다.

액티브 에어 인테이크 플랩이 포함된 프런트 엔드.

새롭게 설계된 프런트 엔드의 액티브 공기 에어 인테이크 플랩은 구동 장치의 냉각 요건에 따라 자동으로 열리고 닫혀 공기 저항을 최대한 낮게 유지합니다.

새로운 그래픽이 포함된 사이드 윈도우 트림.

파나메라 터보 E-하이브리드의 사이드 윈도우 트림에는 새로운 그래픽이 적용되어 있으며, 다른 요소와 함께 터보나이트 컬러로 마감되어 특별함을 더합니다. 다른 파나메라 모델의 사이드 윈도우 트림은 실버(하이 글로스)로 마감되어 있습니다.

Porsche - 휠.
휠.
파나메라 모델에는 19~21인치 사이즈의 휠이 다양한 디자인 및 페인트 마감으로 제공되어 취향과 개성에 따라 원하는 휠을 선택 사양으로 적용할 수 있습니다. 파나메라 터보 E-하이브리드 모델에는 모터스포츠에서 영감을 받은 21인치 센터 록 휠이 선택 사양으로 제공됩니다.
적재 공간.

많은 물품을 구매했거나 스포츠 및 야외 활동을 위한 짐이 많아도 문제 없습니다. 파나메라 모델의 트렁크는 넉넉한 적재 공간을 제공하며 대형 테일게이트 덕분에 트렁크에 쉽게 접근할 수 있어 편리합니다. 뒷좌석 등받이를 접으면 스포츠카로서는 드물게 큰 물건도 실을 수 있습니다.

테일라이트.

더블 아크와 통합 브레이크 라이트가 포함된 3D 테일라이트 스트립의 놀라운 디테일이 시선을 머무르게 합니다. 클리어 라이트 바 및 라이트 애니메이션이 포함된 익스클루시브 디자인 테일라이트가 선택 사양으로 제공됩니다.

어댑티브 리어 스포일러.

차체에 통합된 확장형 리어 스포일러는 포르쉐 액티브 에어로다이내믹스의 일부입니다. 어댑티브 리어 스포일러는 공기 역학을 최적화하고 고속에서 리어 액슬의 리프트를 줄입니다. 파나메라 터보 E-하이브리드의 4way 리어 스포일러는 표면적을 크게 확보할 수 있도록 전개 후 양쪽으로 펼쳐져 추가적인 다운포스를 제공합니다.

테일파이프.

파나메라 및 파나메라 4에는 좌우에 각각 두 개의 개별 테일파이프가 적용된 배기 시스템이 장착되어 있습니다. 테일파이프는 브러시드 스테인리스 스틸로 마감됩니다. 파나메라 터보 E-하이브리드에는 각 측면에 두 개의 터보 전용 테일파이프가 적용되어 있으며, 다크 브론즈로 마감되어 스포티한 외관을 더욱 강조합니다. 파나메라 4S E-하이브리드에는 독특한 디자인의 스포츠 테일파이프가 장착되어 있습니다. 스포츠 테일파이프는 다른 모델에도 선택 사양으로 제공되며, 스포츠 테일파이프가 포함된 스포츠 배기 시스템을 선택 사양으로 적용할 수도 있습니다.

사이드 에어 벤트.

프런트 윙의 사이드 에어 벤트는 프런트 휠 아치의 효율적인 공기 순환을 보장하고 공기 역학을 향상시킵니다.

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인테리어
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인스트루먼트 클러스터.

포르쉐 드라이버 익스피리언스 컨셉트에 맞게 포르쉐 특유의 운전자 중심 설계가 돋보이는 12.6인치 커브드 디스플레이의 디지털 인스트루먼트 클러스터에는 필요한 정보가 운전자의 시야에 맞춰 직관적으로 배치되어 있습니다. 일반 원형 계기판, 중앙 원형 계기판의 지도 섹션, 전 영역 내비게이션 지도, 축소 보기, 중앙에 나이트 비전 어시스트가 있는 선택적 보기 등 다양한 디스플레이 형식을 선택할 수 있습니다.

앞좌석 동승석 디스플레이.

인스트루먼트 클러스터와 중앙 디스플레이가 운전석에 맞춰 설계되어 있다면, 동승석에는 10.9인치 터치스크린 디스플레이가 탑재되어 있습니다. 동승석 디스플레이를 통해 내비게이션 및 인포테인먼트 기능 제어를 비롯한 다양한 기능을 이용할 수 있습니다. 동승석에서 운전자를 도와 경로를 계획하거나 인스트루먼트 클러스터에 표시되는 데이터를 한눈에 파악할 수도 있습니다. 선택 사양으로 제공되는 차량 내 비디오(In-Car Video)를 사용하면 운전 중에 비디오를 동승석 디스플레이에서 스트리밍할 수 있으며, 해당 비디오는 앞좌석 동승석에만 표시됩니다.

Porsche - 시트.Porsche - 시트.

시트.

앞좌석.

파나메라 모델의 앞좌석은 매우 안락할 뿐 아니라 빠른 코너링에서 자유로운 움직임을 제한하지 않고 지지해줍니다. 시트 높이, 쿠션, 등받이 각도 및 전후 위치 등을 전동식으로 손쉽게 조절할 수 있어 운전자 및 동승석 탑승객의 체형에 맞게 시트 포지션을 최적화할 수 있습니다. 컴포트 시트의 앞좌석에는 시트 쿠션 길이 조절 기능 및 4way 럼버 서포트가 포함되어 있습니다. 18way 어댑티브 스포츠 시트에는 시트 쿠션과 등받이에 높은 사이드 볼스터가 적용되어 있습니다. 또한 전동식 시트 조절 기능이 포함되어 코너에서 탁월한 측면 지지력을 제공합니다.

뒷좌석.

파나메라의 뒷좌석은 두 개의 독립 시트로 분리되어 있는 것이 특징입니다. 레그룸과 헤드룸이 넉넉하고, 빠른 코너링 시에도 뛰어난 측면 지지력을 제공함과 동시에 안락함을 유지해줍니다. 시트 등받이, 쿠션 길이, 럼버 서포트 등의 전동식 조절 기능이 포함된 컴포트 시트가 뒷좌석에도 기본 사양으로 제공됩니다. 가끔 5명이 탑승해야 해야 하는 경우를 위해 선택 사양으로 제공되는 4+1 시트 시스템을 적용하여 뒷좌석 중앙 시트를 추가로 구성할 수도 있습니다.

Porsche - 센터 콘솔.
센터 콘솔.
편의성을 높이기 위해 PDK 기어 셀렉터는 스티어링 휠 뒤의 대시보드에 위치해 있습니다. 공조 시스템 조절 장치는 경사진 센터 콘솔에 있으며 휴대폰 충전 거치대는 그 아래에 있습니다. 충전 거치대는 15W 무선 충전이 가능하며 쿨링 기능을 갖춰 탁월한 충전 성능을 보여줍니다.

블랙 비가죽 인테리어.

선택 사양으로 제공되는 비가죽 인테리어는 스포티한 레이스 텍스(Race-Tex) 마이크로파이버 소재와 클래식한 체크 무늬의 혁신적인 패브릭 소재를 사용하여 천연 가죽을 대체하는 고품질의 대안을 제공합니다.

스포츠 크로노 패키지.

스포츠 크로노 패키지는 파나메라 E-하이브리드 모델에 기본 사양으로, 다른 파나메라 모델에는 선택 사양으로 제공됩니다. 스포츠 크로노 패키지에는 대시보드의 디지털 및 아날로그 스톱워치 외에도 엔진, 변속기, 섀시에 대한 퍼포먼스 중심 설정이 포함된 SPORT PLUS 모드, 론치 컨트롤, 스티어링 휠의 모드 스위치 중앙에 있는 스포츠 리스폰스 버튼 등이 포함됩니다.

사운드 시스템.

파나메라 모델에는 14개의 스피커와 서브우퍼, 총 출력 710W를 자랑하는 BOSE® 서라운드 사운드 시스템이 기본 사양으로 제공됩니다. 1,455W의 총 출력과 독립적으로 제어되는 21개의 스피커를 갖춘 Burmester® 3D 하이엔드 서라운드 사운드 시스템도 선택 사양으로 제공됩니다.

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E-퍼포먼스
E-퍼포먼스
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E-퍼포먼스
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - 두 개의 심장이 실현하는 퍼포먼스와 효율성.
두 개의 심장이 실현하는 퍼포먼스와 효율성.
파나메라 E-하이브리드 모델의 심장은 전기 모터와 내연 엔진이 결합되어 하나의 역동적인 유닛을 형성합니다. 이를 통해 경이로운 드라이빙의 즐거움과 높은 효율성을 보장합니다.

하이브리드 구동 장치.

시스템 총 출력은 내연 엔진과 전기 모터의 조합으로 달성됩니다. 주행 상황에 따라 두 가지 구동 장치가 하나의 시스템으로 함께 사용되거나 개별적으로 구동될 수 있습니다.

전기 모터.

최고 출력 190PS 및 최대 토크 45.9kg·m의 전기 모터는 순수 전기 E-모드에서 탁월한 주행 성능을 보장하고 감속 중에 에너지를 다시 배터리로 돌려놓습니다.

드라이빙 모드.

하이브리드 구동 장치를 위해 특별히 설계된 드라이빙 모드를 통해 주행 경로나 개인 선호도에 따라 순수 전기, 하이브리드 또는 스포츠 중심 모드 중에서 원하는 주행 모드를 편리하게 선택할 수 있습니다.

Porsche - 고전압 배터리.
고전압 배터리.
25.9kWh 용량의 리튬 이온 배터리는 향상된 전기 주행 거리를 제공하며, 에어컨 컴프레서 및 전기 브레이크 부스터와 같은 전기 보조 장치에도 전력을 공급합니다. 온보드 AC 충전기를 사용하면 최대 11kW의 충전 전력으로 충전할 수 있습니다.
Porsche - 포르쉐 액티브 라이드.
포르쉐 액티브 라이드.
더욱 업그레이드된 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 사양으로 장착된 파나메라 E-하이브리드 모델은 네 바퀴 모두에 액티브 서스펜션 시스템인 하이엔드 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션을 선택 사양으로 추가하여 편안함과 성능을 향상시킬 수 있습니다. 에어 스프링 서스펜션의 쇼크 업소버에서는 필요시 휠별 인장과 압축력이 생성되어 더 많은 지지력을 제공하고 발생하는 충격을 상쇄하거나 스포티함을 높일 수 있습니다. 결과적으로 편안한 주행과 스포티한 드라이빙 다이내믹스 사이의 균형이 더욱 향상되며 불규칙한 노면을 보정하여 차체 소음을 줄여줍니다. 액티브 코너링 다이내믹스 기능이 활성화되면 차량이 커브 안쪽으로 기울어지고 탑승자가 느끼는 횡력이 감소합니다. 탑승자에게 전달되는 종력을 줄이기 위해 각 주행 상황에서 프런트 액슬과 리어 액슬에서 차량을 낮추거나 높이는 선택 기능을 통해 가속 및 제동 시의 편안함도 향상될 수 있습니다. 다이내믹하게 주행할 때는 제동 시 롤링 및 피칭 보정을 통해 휠 하중 전달이 상쇄되어 성능이 향상됩니다. SPORT PLUS 주행 모드에서는 다이내믹한 코너링과 급제동 시 차체가 에어 스프링 높이보다 더 낮아져 휠 하중 변화가 크게 줄어들고 차량 성능이 더욱 향상됩니다. 높이 조절 기능은 도어를 열고 닫을 때 차체 전체를 빠르게 올리고 내릴 수 있어 승하차 편의성을 높입니다.
Porsche - E-퍼포먼스, e-모빌리티, 그리고 스포츠카의 미래.

E-퍼포먼스, e-모빌리티, 그리고 스포츠카의 미래.

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Panamera 4
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Porsche Panamera 4
176,700,000 KRW 부터 ¹
5.0 s
Acceleration 0 - 100 km/h
270 km/h
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Panamera 4 E-Hybrid
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid
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346 kW/470 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
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Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
280 km/h
Top speed
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Panamera Turbo E-Hybrid
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Porsche Panamera Turbo E-Hybrid
309,100,000 KRW 부터 ¹
500 kW/680 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Top speed
¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
³ 본 페이지 내 파나메라 4 E-하이브리드 모델 관련 사양은 전부 독일 기준으로 작성되어 있습니다. 국내 출시 모델의 경우 출시 시점에 사양, 제원, 옵션 등 관련 정보가 변경될 수 있습니다.
⁴ 파나메라 4 E-하이브리드 모델은 국내 인증 및 출시 전으로, 구입이 불가능합니다.
Panamera Turbo E-Hybrid
309,100,000 KRW 부터 ¹
가격
500 kW/680 PS
Power combined (kW)/Power combined (PS)
3.2 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
315 km/h
Top speed

¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
Height
1,421 mm
Width
1,937 mm
Length
5,054 mm
Wheelbase
2,950 mm

¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.
기술 사양

Number of cylinders 8
Bore 86.0 mm
Stroke 86.0 mm
Displacement 3,996 cc
Power (kW) 382 kW
Power Korea (kW) 389 kW
Power Korea (PS) 529 PS
RPM point maximum power 6,000 r/min
Maximum engine speed 6,800 r/min
Max. torque 78.5 kg·m
RPM range maximum torque 2,330 - 4,000 r/min
Power Electric Motor (kW) 140 kW
Power Electric Motor (PS) 190 PS
Torque Electric Motor 45.9 kg·m
Power combined (kW) 500 kW
Power combined (PS) 680 PS
Torque combined 94.8 kg·m

Electrical top speed 140 km/h

Top speed 315 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package 3.2 s
Acceleration 0 - 160 km/h with Sport Chrono Package 7.3 s
Acceleration 0 - 200 km/h with Sport Chrono Package 11.3 s
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) with Sport Chrono Package 2.0 s

Slope angle, front/rear air suspension (normal ride height) 12.7 - 16.4 °
Ramp break over angle air suspension (normal ride height) 10.9 °

Length 5,054 mm
Width 1,937 mm
Width (with mirrors) 2,165 mm
Height 1,421 mm
Wheelbase 2,950 mm
Turning circle 11.9 m
Maximum load 470 kg
Maximum permissible roof load with Porsche roof transport system 75 kg

Open luggage compartment volume (up to the upper edge of the rear seats) 421 ℓ
Largest luggage compartment volume (behind front seats, up to roof) 1,255 ℓ

포르쉐 더블 클러치(PDK) 309,100,000 KRW 부터 ¹

¹ 본 페이지에 기재된 차량 가격은 권장소비자가격(MSRP)으로, 선택 사양, 취득세, 운송료 및 기타 핸들링에 대한 비용은 포함하지 않으며 실제 판매 가격과 상이할 수 있습니다.

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