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Taycan モデルバリエーション

ポルシェTaycanのサイドショット。

Taycan

14,810,000 円

2027エレクトロ後輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
4.8 秒
最大出力(kW) / 最大出力(PS)
300 kW / 408 PS
最高速度
230 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
514 km
詳細を見るコンフィギュレーター
ポルシェTaycan 4のサイドショット。

Taycan 4

15,280,000 円

2027エレクトロ四輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
4.6 秒
最大出力(kW) / 最大出力(PS)
300 kW / 408 PS
最高速度
230 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
485 km
詳細を見るコンフィギュレーター
ポルシェTaycan Black Editionのサイドショット。

Taycan Black Edition

16,400,000 円

2027エレクトロ後輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
4.8 秒
最大出力(kW) / 最大出力(PS)
320 kW / 435 PS
最高速度
230 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
617 km
詳細を見るコンフィギュレーター
ポルシェTaycan 4 Black Editionのサイドショット。

Taycan 4 Black Edition

16,820,000 円

2027エレクトロ四輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
4.6 秒
最大出力(kW) / 最大出力(PS)
320 kW / 435 PS
最高速度
230 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
572 km
詳細を見るコンフィギュレーター
ポルシェTaycan 4Sのサイドショット。

Taycan 4S

17,410,000 円

2027エレクトロ四輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
3.7 秒
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(kW) / ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
440 kW / 598 PS
最高速度
250 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
569 km
詳細を見るコンフィギュレーター
ポルシェTaycan 4S Black Editionのサイドショット。

Taycan 4S Black Edition

17,850,000 円

2027エレクトロ四輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
3.7 秒
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(kW) / ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
440 kW / 598 PS
最高速度
250 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
569 km
詳細を見るコンフィギュレーター
ポルシェTaycan GTSのサイドショット。

Taycan GTS

19,990,000 円例:¥169,400/月 more info

2027エレクトロ四輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
3.3 秒
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(kW) / ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
515 kW / 700 PS
最高速度
250 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
544 km
詳細を見るコンフィギュレーター
ポルシェTaycan Turboのサイドショット。

Taycan Turbo

23,160,000 円例:¥196,200/月 more info

2027エレクトロ四輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
2.7 秒
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(kW) / ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
650 kW / 884 PS
最高速度
260 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
568 km
詳細を見るコンフィギュレーター
ポルシェTaycan Turbo Sのサイドショット。

Taycan Turbo S

27,780,000 円例:¥235,400/月 more info

2027エレクトロ四輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
2.4 秒
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(kW) / ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
700 kW / 952 PS
最高速度
260 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
570 km
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ポルシェTaycan Turbo GTのサイドショット。

Taycan Turbo GT

31,440,000 円例:¥266,400/月 more info

2027エレクトロ四輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
2.3 秒
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(kW) / ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
760 kW / 1,034 PS
最高速度
290 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
583 km
詳細を見るコンフィギュレーター
ポルシェTaycan Turbo GT with Weissach Packageのサイドショット。

Taycan Turbo GT with Weissach Package

31,440,000 円例:¥266,400/月 more info

2027エレクトロ四輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
2.2 秒
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(kW) / ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
760 kW / 1,034 PS
最高速度
305 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
583 km
詳細を見るコンフィギュレーター

Taycan Cross Turismo モデルバリエーション

ポルシェTaycan 4 Cross Turismoのサイドショット。

Taycan 4 Cross Turismo

16,210,000 円

2027エレクトロ四輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
4.7 秒
最大出力(kW) / 最大出力(PS)
320 kW / 435 PS
最高速度
220 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
560 km
詳細を見るコンフィギュレーター
ポルシェTaycan 4S Cross Turismoのサイドショット。

Taycan 4S Cross Turismo

17,610,000 円

2027エレクトロ四輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
3.8 秒
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(kW) / ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
440 kW / 598 PS
最高速度
240 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
569 km
詳細を見るコンフィギュレーター
ポルシェTaycan Turbo Cross Turismoのサイドショット。

Taycan Turbo Cross Turismo

23,350,000 円

2027エレクトロ四輪駆動オートマチック
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
2.8 秒
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(kW) / ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
650 kW / 884 PS
最高速度
250 km/h
一充電走行距離(国土交通省審査値)WLTCモード
568 km
詳細を見るコンフィギュレーター
Taycan
エレクトロ
ポルシェTaycan モデルバリエーションのサイドショット。

スポーツセダン

最初のボディバリエーションは4ドアスポーツサルーン。そのピュアなデザインで、このタイカンは新しい時代の幕開けを告げた。フロントから見ると、この電動スポーツカーは特にワイドでフラットに見え、フェンダーは強くカーブしている。シルエットは、リアに向かって傾斜するスポーティなルーフラインによって定義される。力強い造形のサイドセクションも特徴的です。スリムなキャビン、強く引き込まれたCピラー、強調されたフェンダーのショルダーが、このブランドらしいリアの強調につながっている。

エレクトロ
ポルシェTaycan Cross Turismo モデルバリエーションのサイドショット。

Cross Turismo

タイカン クロスツーリスモは、優れたパフォーマンスや長い航続距離といったタイカンの長所をすべて備えている。さらに、リヤの乗員のヘッドルームが拡大され、大型テールゲートの後方には1,200リットルを超える最大積載量が確保されています。オフロードデザインエレメントには、ホイールアーチトリム、フロントとリアの独立したロアセクション、サイドスカートなどが含まれます。オフロード・デザイン・パッケージとの組み合わせで、クロスツーリスモはフロントとリア・バンパーのコーナーとシルの端に特別なフラップを備えています。このフラップは、印象的な外観を提供し、また石の欠けから保護します。全輪駆動が標準装備。