すべて
スポーツセダン
Cross Turismo
Taycan
12,260,000 円 *
5.4 秒
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)
300 kW/408 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)/ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)
230 km/h
最高速度
Taycan GTS
18,410,000 円
3.7 秒
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)
440 kW/598 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)/ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)
250 km/h
最高速度
Taycan Turbo
20,860,000 円 *
3.2 秒
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)
500 kW/680 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)/ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)
260 km/h
最高速度
Taycan Turbo S
25,070,000 円 *
2.8 秒
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)
560 kW/761 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)/ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)
260 km/h
最高速度
最初に戻る
* 記載のデーターはメーカー発表値(EU仕様)に基づくため、日本仕様車による国土交通省届出値と異なる場合があります。
新型タイカン GTS
新型タイカン GTSは、ポルシェの電気自動車がもたらす走りの体験を、かつてないほどエモーショナルなものにします。

2種類のボディタイプ
Taycan

一切の妥協を許さないタイカンは、日常の走行に完璧にマッチします。目を見張るようなプロポーション、時代を超越し、一目見ただけで見分けがつきます。広い室内と2つのラゲッジコンパートメントが4名の乗員に快適性と便利性を提供します。

Taycan 4 Cross Turismo

タイカン クロスツーリスモは、さらに拡張されたリアラゲッジコンパートメントとより広い室内であなたのライフスタイルをサポートします。その際立った性能はオフロードパッケージの特徴的なアクセントによってさらに強調されます。

360° ビュー

Porsche - エクステリアPorsche - エクステリア

ハイライト

航続距離

タイカンなら、長距離ドライブも楽に行えます。パフォーマンスバッテリープラスによってタイカンの航続距離(WLTCモード)は最長492キロメートルを実現*。充電のためにドライブを中断する必要性を減らし、楽な長距離走行を可能にします。

*タイカン GTS、WLTCモード一充電走行距離。

800 Vアーキテクチャー

ポルシェの魂は、あらゆる点で高いパフォーマンスを表します。タイカンが実証したように、充電時でも、800 Vアーキテクチャーは最大150 kWの充電電力を効率的にマネージし、ハーネス類の軽量化にも寄与します。たとえば、タイカン ターボは、最適条件¹において、100kmの航続距離を約10分で充電することが可能です。ドライバーが夢見るように、一日をドライビングに費やすことができます。

¹ 最適条件:150 kW出力、400 Vのポルシェターボチャージャーでの充電による理論値。150kW充電は2022年後半より稼働予定。気温や車両の状態によって変動する場合があります。

ドライビングコンセプト

駆動コンポーネントの相互作用が、テクノロジーとエモーションの両面で印象的な数値を実現しています。タイカン ターボ Sに備わる2基のモーターは、ローンチコントロール時に最大560 kW(761PS)のオーバーブースト出力を生み出し、0−100 km/h加速はわずか2.8秒。918 スパイダーのようなスーパースポーツカーを思わせる発進加速が味わえます。このパフォーマンスは繰り返し発揮され、260 km/hの最高速度まで連続して加速することが可能です。

ダイナミックなフライライン

私達はポルシェの魂を表現し、そしてインスパイアするものを知っています。それは、瞬時に明らかになります。つまり美しくシャープなシルエットと、ダイナミックなフライライン。リアに備わる、シームレスなライトストリップとガラスルックの立体的な“PORSCHE“ロゴ。目にするたび、その姿がいつでも心をかき立てます。

ポルシェアドバンストコックピット

人生の中で最も手に汗握る経験は決して忘れることはありません。タイカンのインテリアも印象的です。GTマルチファンクションスポーツステアリングホイール¹と深くスポーティーなシートポジションは、出発するずっと前から旅への期待を高めます。革新的な曲面ディスプレイを備えたポルシェアドバンストコックピットは、永遠に続く電撃的なドライビングエクスペリエンスに合わせてカスタマイズされた最先端の快適性にも焦点を当てています。

¹ スポーツクロノパッケージとの組み合わせで、タイカン ターボSとタイカン ターボS クロスツーリスモに標準装備。

航続距離インジケーター

航続距離インジケーターを使用すると、推定航続距離を算出できます。推定航続距離は走行データ、走行条件、各モデルの装備に基づいて試算されます。関連するオプションを選択してください。 航続距離インジケーター 航続距離インジケーターの数値は、あくまでも目安です。走行スタイルやバッテリーの使用年数および状態などにより、実際の航続距離とは異なる場合があります。

推定航続距離:

310 km

走行データ 走行データ 走行データに基づき、あなたの日常的な走行傾向や現在の走行場所(市街地、郊外、高速道路など)を分析します。走行データに応じて、推定航続距離も変化します。

市街地
郊外
高速道路

走行条件 走行条件 車内の設定温度と外気温センサーが検出した温度の差に基づき、エアコン使用にともなう電力消費量を試算し、推定航続距離を算出します。なお、車内温度は、走行開始時に22℃に設定されていると仮定します。エアコンは“ECO PLUS”あるいはオフに設定することも可能です。

外気温
エアコンディショナー

モデル装備

ホイール

ホイールに関する情報はこちら。

タイカンとタイカン クロスツーリスモの詳細をご覧ください。

タイカン、タイカン GTS、タイカン クロスツーリスモの特徴について、それぞれのセクションで詳しくご説明します。

Porsche - タイカンとタイカン クロスツーリスモの詳細をご覧ください。
Porsche - Design
Design
デザイン
Design
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Taycan Models
 

Taycan Models

Design

未来を映し出す2台のモデルは、ポルシェのスピリットを瞬時に明らかにします。タイカンとタイカン クロスツーリスモ。佇んでいる時でさえも視線を奪います。

エクステリア デザイン タイカン

エアカーテン

フロントホイールの前方には、エアカーテンと呼ばれる縦型のエアインテークが組み込まれ、ホイールに流れ込む空気をカーテンのように導いて気流の乱れを抑え、 空力特性を向上させます。

マトリックスビームを内蔵した4灯式LEDヘッドライト

その上に装備されるのが、 フロントセクションのハイライトとなる、 マトリックスビームを内蔵した4灯式LEDヘッドライト¹(タイカン4SはPDLS Plus付LEDヘッドライト)です。 全てのライト機能を一つのコンポーネントに統合し、 まるで浮かんでいるかのように配置されています。

¹ タイカンとタイカン 4Sはオプション装備、タイカン ターボとタイカン ターボ Sは標準装備。

自動展開式ドアハンドル

サイドを見ると、ダイナミックで流麗なフライラインが描かれ、ポルシェ独自のシルエットを印象づけます。 ドアにはボディと面一になる自動展開式ドアハンドルが備わり、開くと低いシートポジションが明示するようにスポーツ性に優れたインテリアが広がっています。

固定式パノラミック ガラスルーフ

ルーフには2種類を用意。標準仕様は軽量なアルミニウム製で、中央にくぼみを持たせた外形はモータースポーツを想起させるデザインです。 オプションの固定式パノラミック ガラスルーフは、 室内に広々とした開放感を与えます。

リアデザイン

リアのデザインを大きく特徴づけるのが、 水平に伸びるガラス製ライトストリップとガラスルックの “PORSCHE”ロゴです。その上にはポルシェ アクティブ エアロダイナミクスシステム(PAA)を構成する、 高さが3段階に変化するリアスポイラーシステムが装備されています。

エクステリア デザイン タイカン クロスツーリスモ

クロスツーリスモ デザイン

フロントおよびリアのエプロンとサイドスカートには特徴的なデザインが採用されています。またホイールアーチモールディングと独特なホイールデザインも相まって、完璧な外観を形成しています。

地上高

最低地上高がタイカンを20mm上回るタイカン クロスツーリスモは、停車時もその多用途性が日常生活を超えていることを示します。

オフロード デザイン パッケージ

オプションのオフロードデザイン パッケージは、「ミドル」シャシーレベルで最低地上高がさらに10mm高くなり、ローバランス、サイドスカート、リアディフューザーの統合オフロードデザインフラップも提供します。

リア

そのプロフィールは、アイコニックなポルシェ フライラインだけでなく、ハイグロスブラックのルーフスポイラー、大型テールゲート、フラットなリアウインドウによるクロスツーリスモデザインのリア(リアシートの乗員に十分なヘッドルームを提供)にも見られます。これは、車両の形状に組み込まれた特大のパノラミック固定ガラスルーフをもたらします。

固定式パノラミックガラスルーフ

2列目シートをはるかに超えて通り過ぎる空の壮大な景色を眺めることができます。オプションのルーフレールには実用的なルーフボックスを取り付けることも可能です。

オプションのリアマウント式バイクキャリア

郊外をみんなで探索するために、オプションのリアマウントバイクキャリアは、3台までの自転車に対応します。重量対応ダンピングシステムによって、満載時もスムーズに折りたたむことができるため、ラゲッジコンパートメントに容易にアクセスすることができます。

コックピット

ほぼ全ての機械式スイッチがデジタル式に変更され、 室内は整然とレイアウトされています。この原則は最大4つのディスプレイにも反映されており、 ドライバーは注意をそらすことなく、直感的に操作を行うことができます。

湾曲16.8インチディスプレイ

スイッチ類は、全てのポルシェモデルと同じく、 ドライバーに焦点を当てて配置されています。インストゥルメントパネルは極めて印象的なデザインです。 湾曲した16.8インチディスプレイと、その両側にあるライティングおよびシャシー機能用のダイレクトタッチ コントロールによる操作パネルで構成され、さらに角度とくぼみを持たせています。

ヘッドアップ ディスプレイ

さらに、オプションのヘッドアップディスプレイは、主要なドライビング情報をドライバーの視界に直接投影します。

オプションのコンパスディスプレイ

そして、タイカン クロスツーリスモの右側には、ダッシュボードのもうひとつのアナログハイライトとしてオプションのコンパスディスプレイが備わります。

ポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)

ポルシェコミュニケーションマネジメント(PCM)¹は、オーディオ、ナビゲーションおよびコミュニケーション機能をコントロールするための中心的役割を担います。ダッシュボードの10.9インチ センターディスプレイではPCMのさまざまな機能を簡単に操作できるうえ、スタート画面をカスタマイズすることで重要な機能へのダイレクトなアクセスが可能になります。

8.4インチ センターコンソール操作パネル

デジタル機能を持つもう一つの装備が、8.4インチセンターコンソール操作パネルです。メニューバーからナビゲーション、メディア、Apple CarPlay、車両機能の設定などにアクセスすることができます。メニューバーは使用できない状態にすることも可能です。操作パネルでは、ラゲッジコンパートメントリッドと充電ポートカバーの開閉に加え、充電状態やバッテリー残量などの確認も行えます。

Wheels.

ホイールに関する情報はこちら。

インテリアの特徴

インテリアデザイン

エクステリアを見れば、この車がポルシェであることは明白です。インテリアも同じで、ポルシェのDNAが細部にわたって具現化されていることを即座に読み取れます。タイカンの室内に広がるのは、スポーツ感覚にあふれ、無駄を排した明確なデザイン。センターコンソールからダッシュボードに続くコンポーネントは翼を広げたような形を持ち、宙に浮いているような見た目が印象的です。

Seat

前方に向かって上昇するセンターコンソールは、ドライバーを優先したポルシェならではのコックピットであることを強調しています。シートは低い位置に配置してあり、8 wayの調節機能を有していますが、14 way¹もしくは18 way²の調節機能を備える、ヘッドレスト一体型のシートをオプションで選択することも可能です。また、ハイクオリティな質感を持つ、OLEAクラブレザーのインテリア、もしくはマイクロファイバー素材のRace-Texと立体感のあるテキスタイル素材を用いたレザーフリーインテリアのいずれかを選択することもできます。

¹ タイカン ターボに標準装備。
² タイカン ターボSおよびタイカン GTSに標準装備。

マルチファンクション スポーツステアリングホイール

タイカンにはマルチファンクション スポーツステアリングホイール(回生スイッチ装備)が標準装備されます。さらに高いスポーツ性を求めるなら、オプションのマルチファンクションGTスポーツステアリングホイール¹を装着し、モータースポーツで味わえるようなアグレッシブなドライビングフィールを堪能することができます。

¹ スポーツクロノ パッケージとの組み合わせで、タイカン ターボSとタイカン ターボSクロスツーリスモに標準装備されます。

持続可能な素材

カーペットとフロアマットには、サステナブルな素材であるエコニールが使用されています。エコニールは、使用済の漁網などから作られたリサイクルナイロン素材です。

オプションのアンビエントライト

またオプションのアンビエントライトは、美しい光を灯してインテリアに特別な雰囲気を与えます。

アドバンストクライメートコントロール

アドバンストクライメートコントロール (デュアルまたは4ゾーン) には革新的な機能が採用され、あなたはそれをすぐに肌で感じることができます。エアアウトレットからスラットを取り除き、ポルシェコミュニケーションマネジメント(PCM)を使って電動制御を行うことができます。これによってエアフローと通気配分を精確に制御することで室内に最適な風が送り出されます。

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Performance
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パフォーマンス
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Porsche - 感動的な走りを生み、未来へ導く。
感動的な走りを生み、未来へ導く。
伝説となっている1948年式の356モデルがかつてそうであったように、ニュータイカンおよびニュータイカン クロスツーリスモもまた。名誉あるポルシェの名を冠した魂を必要とするような、自動車の歴史の大きな転換点を反映する新たな車両コンセプトです。

バッテリーとドライビング

800V高性能バッテリー

タイカンのバッテリーは、持ち前の圧倒的なポテンシャルをパウチセルによって引き出します。バッテリーは最大限のパフォーマンスを発揮できるよう科学的に最適化されています。パフォーマンスバッテリープラスでは、モジュールの数が33で、セルの数は合計で396です。タイカンおよびタイカン 4Sに標準装備されているよりコンパクトなパフォーマンスバッテリーは、セルの合計数を336とした28のモジュールでエネルギーを発生させます。タイカン ターボ、タイカン ターボS、タイカン GTS、タイカン クロスツーリスモは、パフォーマンスバッテリープラスを標準装備としています。

このバッテリーは、通常の400 V対応技術ではなく、800 Vに対応した技術を用いている点も特徴です。これにより、断面積の小さなケーブルを用いつつも、充電性能と走行性能の両面を改善することができました。断面積が小さくなったことで、総重量の面でもプラスの効果がもたらされています。 冷却システムが備わっているため、いかなる状況でも最適な駆動力を生み出せます。また、バッテリーフレームがきわめて丈夫であるため、万が一の場合も、バッテリーを最大限に保護することができます。

永久磁石シンクロナスモーター

クリーンシートと目的主導のアプローチによって卓越した走り出しを実現させるための重要ポイントは、駆動用コンポーネントの連携を完璧にすることです。したがって、タイカン 4S、タイカン ターボ、タイカン ターボS、タイカン GTS、タイカン クロスツーリスモには、永久磁石同期モーターがそれぞれのアクスルに1基ずつ、合計2基備わっています。パフォーマンスバッテリープラス¹は、アンダーボディの深い位置に搭載されています。これにより、卓越したドライビングダイナミクスと4 WD性能を獲得できたため、各種の走行モードにおいて、効率的な走りとダイナミックな走りのバランスを最適化できるようになりました。

¹ タイカンおよびタイカン 4Sではオプションとして選択可能。タイカン クロスツーリスモには標準装備。

2速トランスミッション

リアアクスル上の新開発の自動切り替え式2速トランスミッションによって、ダイナミクスが大幅に向上しています。ショートレシオの1速は初期加速を高め、ロングレシオの2速は高速走行時の加速を維持します。

オーバーブースト出力

駆動コンポーネントの相互作用は、パフォーマンスの向上をもたらし、興奮さえも引き上げます。タイカン ターボSに備わる2基のモーターは、ローンチコントロール時に最大560kW(761PS)のオーバーブースト出力を生み出し、発進から100km/hまでをわずか2.8秒で駆け抜けます。918スパイダーなどのスーパースポーツカーに匹敵するスタンディングスタートの性能を体験することができます。これは繰り返し再現することが可能で、最高速度260km/hまで連続して加速することができます。

回生

タイカン全モデルを対象とした回生ブレーキ用に、ポルシェはポルシェ回生マネジメント(PRM)を開発しました。これにより、きわめて効率的なエネルギー回生が行われるようになります。システムは革新的な性能を発揮し、制動時に発生するエネルギーの90%を回生させます。レベルはドライバー自身の好みに合わせることができますが、ブレーキによるエネルギー回生はつねに最高の効率を約束します。これは、ブレーキペダルを踏んだ時点で最初に回生機能が作動し、より大きな制動力が必要になった場合にのみ機械式ブレーキが作動する仕組みになっていることを意味します。ブレーキシステムがその点をインテリジェントに制御しているのです。

こうすることで車両の制動力を改善できるだけでなく、さらなるドライビングプレジャーに向けて、制動時の運動エネルギーをできるだけ多く用いることができるようになります。回生出力は275kWという卓越した値で、エネルギーはバッテリーに蓄えることができます。より具体的に示すと、スポーティな日常の走行においては、回生によるエネルギーのみで、走行距離の最大3分の1をカバーすることが可能です。速度200 km/hから静止状態になるまでの回生で、最長4 km走れるだけのエネルギーを生み出すことができます。

ドライビングモード

タイカンおよびタイカン クロスツーリスモは、あらゆる速度で快適であるように設計されています。また、ポルシェ クレストを冠する車両が約束する、6つのドライビングモードのいずれかを選択して、車をあなたの要件に適合させることが可能です。

グラベルモード

クロスツーリスモ専用のグラベルモードは、砂利や泥などの弛んだ地形の走行を最適化します。舗装された道路から外れた、さらなる自由のために。

ローンチ コントロール

ローンチコントロール機能を使用すると、静止状態から最大に加速されます。スポーツモードとスポーツプラスモードのときに作動可能なこの機能は、全てのシステムを素早いスタートのために準備し、路面にとてつもないトルクを供給します。タイカン ターボSは、スタートから2.5秒で、918スパイダーを上回る走行距離をカバーします。

ブレーキ

ポルシェ サーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)¹は、鋳鉄製ブレーキディスクとセラミックコーティングを組み合わせます。キャリパーはホワイトで、ブレーキディスクは長期間の停車後も耐食性を備え、ブレーキダストの発生を大幅に低減します。その結果、ホイールとブレーキシステムは長期間にわたってきれいに保たれます。

¹ オプション装備。タイカン ターボとタイカン ターボ クロスツーリスモに標準装備。

ポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ(PCCB)

タイカン ターボSには軽量なポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ(PCCB)が標準装備され、並外れた性動力を実現。ポルシェの高性能ブレーキシステムはモータースポーツに由来し、特に負荷の高い状況下でも制動距離を大幅に短縮させます。

Chassis

アダプティブ エアサスペンション

アダプティブ エアサスペンション¹は、快適性とスポーツ性のバランスの取れた挙動を生み出し、かつ最適なエアロダイナミクスを確保するとともに空気抵抗を低減させます。結果として、最大限のパフォーマンスを得たまま、航続距離の延長がもたらされます。

¹ タイカン 4S、タイカン GTS、タイカン ターボ、タイカン ターボ S、および すべてのタイカン クロスツーリスモに標準装備。タイカンのみオプション。

ポルシェ アクティブサスペンション マネジメントシステム(PASM)

スタビリティをさらに向上させるのが、ポルシェ アクティブサスペンション マネジメントシステム(PASM)です。電子制御ダンパーシステムのPASMは、路面状況やドライビングスタイルに基づいて各ダンパーの減衰力をホイール個別に調節します。これによってボディのロールが軽減され、全てのシートでの快適性が高められます。

スマートリフト

新しいスマートリフト¹機能はさらに便利です。この革新的な機能によって、プログラム可能な局所地点においてシャシーレベルを自動的に高くすることができます。さらに、高速道路では効率ベースのレベリングプログラムが自動的に作動します。

¹ 入手可能性は国によって異なります。

リア アクスル ステアリング

リア アクスル ステアリング¹は、走行速度に応じてリアホイールを操舵するシステムです。低速走行中では、システムはフロントホイールと反対の方向にリアホイールを操舵。これはホイールベースを短くした場合と同様の効果があり、回転半径が小さくなるため、コーナーでの回頭性がいちだんと高まります。高速走行時には、フロントホイールと同一方向にリアホイールを操舵し、ホイールベースを延長した場合と同じように走行安定性が引き上げられます。

¹ オプション装備。ターボSモデルに標準装備。

ポルシェ ダイナミックシャシー コントロールシステム スポーツ

アクティブ制御によるロール抑制システムのポルシェダイナミックシャシー コントロールシステム スポーツ(PDDCスポーツ)¹も、卓越したダイナミクスを一貫して提供します。コーナリング中にボディの横方向への傾きをほぼ打ち消すことでロードホールディング性能を高めるほか、荒れた路面を走行する際の横揺れも最小限に抑えます

¹ タイカン 4S、タイカン GTS、タイカン ターボ、タイカン ターボ S、および すべてのタイカン クロスツーリスモはオプション。

ポルシェ トルクベクトリング プラス

ポルシェトルクベクタリングプラス(PTV Plus)¹は、ドライビングダイナミクスと安定性を向上させます。ステアリングの舵角、走行速度、アクセル開度、ヨーレートと速度に基づき、システムは、左右いずれかの後輪にブレーキを正確にかけるとともにディファレンシャルのロック状態を調節し、横方向の応答性と精度を改善します。

¹ オプションとして利用可能。タイカン GTS、ターボ、ターボS モデルには標準装備。

ポルシェ 4Dシャシー コントロール

ポルシェ 4Dシャシー コントロールこうしたシステムが完璧に相互作用するよう開発したのがポルシェ 4Dシャシー コントロールです。統合されたこのシャシーコントロールシステムは、個々のシャシーコンポーネントをリアルタイムに同期させることでシャシーセットアップを調和し、いかなる状況でも最大限のパフォーマンスを発揮させます。

より高くなった地上高

さらに、タイカン クロスツーリスモは、20mmの最低地上高を追加します。オプションのオフロードデザイン パッケージを使用すると、これを30mmまで増やすことができます。つまり、舗装されていない地形であっても、自由に対する個人の欲求を妨げるものは何もありません。

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Charging
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充電について
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トップスピードを誇る充電ソリューション

充電時間と航続距離も、タイカンとタイカン クロスツーリスモが純粋なポルシェであることを証明しています。常に走り出せる準備ができていること。それが、私達がスポーツカーに求める姿であるからです。日常の生活の中で簡単に充電を行えるよう、私達は実用的な設備や環境を整えています。あなたはいつでも、次に向かう行き先を決めることができます。

必要な時に、すぐにエネルギーをチャージ

製品だけでなく使用環境についても考慮するポルシェは、独自のソリューションと、ヨーロッパ、米国およびカナダの高速道路に沿って広域に急速充電ネットワークを設置するIONITYおよびElectrify Americaとの連携を通して、全国的な充電インフラの開発に取り組んでいます。ポルシェ チャージングサービスは、割引価格で車両の充電ができる指定パートナーネットワークへの3年間の無料アクセスをポルシェ タイカンのカスタマーに提供します。これらの急速充電ネットワークに加えて、ポルシェ チャージングサービスを介して数千箇所の充電ポイントを利用することもできます。さらに、高級ホテルやレストランなどの特定の場所には、ポルシェ デスティネーションチャージングネットワークの充電ステーションが用意されています。

モバイルチャージャー

自宅で充電するため、タイカンにはモバイルチャージャープラスが標準装備されます。オプションとして、タッチスクリーンディスプレイを備えたインテリジェントなモバイルチャージャー コネクトが用意されています。さらに充電ドックもオプション設定され、壁に直接取り付けてモバイルチャージャー コネクトを収納することができます。My Porscheアプリでは、残り充電時間やバッテリー充電レベルを呼び出すことができます。

ポルシェ ターボチャージング

ポルシェターボチャージング</h4><p>都心やすべてのポルシェセンターに設置を進めているポルシェターボチャージャーが、ポルシェの チャージングネットワークをさらに拡大します。ここでは、たとえば、タイカン ターボは、最適条件¹において、100kmまでの航続距離を約10分で充電することが可能です。

¹ 最適条件:150 kW出力、400 Vのポルシェターボチャージャーでの充電による理論値。150kW充電は2022年後半より稼働予定。気温や車両の状態によって変動する場合があります。

ポルシェ インテリジェントレンジマネージャー

路上では、インテリジェントな車載システムが効率的な航続距離管理をサポートします。チャージングプランナー¹は、複雑な充電計画なしで快適な旅ができるように、充電停車を含む次のルートを計画します。さらに、国によって、オプションのポルシェ インテリジェントレンジマネージャーを使用し、アクティブナビゲーションによって関連システムを長距離走行に正確に適合させて、充電停車を含む走行時間を最小限に抑えることができます。とりわけ、車の最高速度とエアコンは、最適な快適性と可能な限り最高の性能とともに最大の航続距離が得られるように調整されます。

¹ 国によっては利用できない場合もあります。

Porsche Charging Service

ポルシェ チャージングサービスによって、公共スタンドでの充電はさらに簡単になります。多くの国では、「Charging by My Porsche」アプリを使用すると、多くの国で充電スタンドを見つけて充電プロセスを開始し、支払うことができます。それぞれのプロバイダーに登録する必要はありません。充電は便利に管理され、あなたのポルシェIDアカウントを介して請求が行われます。現在利用できる充電設備は、車両のポルシェ コミュニケーション マネージメントシステムを介して、My Porscheアプリでいつでも呼び出すことができます。

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ラゲッジコンパートメント

タイカン クロスツーリスモは、ドライバーと乗員に快適なドライビングエクスペリエンスと十分なスペースを提供するだけではありません。柔軟な収納エリアにも同じことが当てはまります。フロントラゲッジコンパートメントは、リアシートのバックレストを折りたたむと446リッター¹から合計1,212リッター¹まで拡張可能な、広いリアラゲッジコンパートメントによって補完されます。さらに、機能的な折りたたみ式ラゲッジコンパートメントカバーはリアシート後方に容易に収納され、大きなテールゲートから便利に荷物の積み下ろしができます。

¹ 仕様によってはスペースが小さくなります。

これによって、週末のさまざまな活動だけでなく、日常生活の要求に応じることが可能です。

Porsche - Infotainment
Infotainment
PCM内にApple Musicをシームレスに統合している点も大きな特徴の一つです。Apple Musicのアイコンをタップするだけで、広告フリーの曲を90万曲以上ストリーミング再生したり、ドライビングシーンに合わせたプレイリストを作成したりすることができます。さらに、ラジオから流れる曲に基づき、Apple Music上に独自のカスタムステーションを作成することも可能です。¹

¹ Apple Musicの使用には別途サブスクリプションが必要です。

Porsche - Spotify® をストリーミング
Spotify® をストリーミング
Spotify®をPCMにシームレスに統合することで、運転中にお気に入りの音楽やポッドキャストを楽しむことができます。¹ Spotify®アカウントとPorsche IDをリンクするだけで設定は完了し、エンターテイメントが開始されます。

¹ 国によってはご利用いただけない場合もあります。Spotify®には利用料金がかかります。

Porsche - ボイスパイロット
ボイスパイロット
タイカンおよびタイカン クロスツーリスモでは、Porsche Connectに革新的なサービスが加えられています。その一つがボイスパイロットです。“Hey Porsche”と呼びかけるだけで自然で直感的、かつネイティブの音声認識を提供し、“寒い”などの音声に対応します。また、例えば行き先を地図上で指して“ナビゲーション開始”と言うなど、タッチコマンドとボイスコマンドの両方を使うマルチモーダル操作も可能です。

パワーステアリング プラス

全てのポルシェモデルは優れたロードホールディング性能を備え、どんな状況でも走りの楽しさをもたらします。そこでドライビングプレジャーをさらに豊かにするのが、パワーステアリング プラスです。走行速度に応じてステアリングの重さを変えることで、高速走行時にはいっそうダイレクトかつ精密なレスポンスを実現します。

Porsche Dynamic Light System Plus

あらゆる環境で異なるライトが必要です。PDLS+ は街中、田舎道あるいは高速道路であろうと状況に応じてロー ビームとメイン ビームの配光を調整します。これにより、路面を照らすライティングが向上します。

Assistance systems

アダプティブ クルーズコントロール(ACC)

システムは、オートマチックディスタンスコントロールを含むポルシェ イノドライブの一部として、予測範囲を最大3kmまで延長します。レーダーとビデオシステムからの情報をナビゲーションデータと組み合わせて使用し、特定の地点に到達する前に制限速度と道路の地形的特徴を判断します。これに従い、選択したドライビングモードに合わせて速度とギアシフトプログラムを変更します。ポルシェの基準に完全に従って行われるため、メートルごとにさらに多くのドライビングプレジャーと効率を得ることができます。

アクティブ レーン キーピング

オートマチックディスタンスコントロールを含むポルシェ イノドライブのもうひとつの機能は、オートマチックディスタンスコントロールとレーン キープ機能を組み合わせたアクティブレーンキーピングです。この機能は、システムの制限内で前方車両と車線を追跡し、渋滞時にはステアリングを連続的に調整して車両を車線の中央に保ちます。長距離走行のストレスが軽減されて快適性が向上します。

レーン チェンジ アシスト & ナイト アシスト

レーン チェンジ アシストは、車線変更のために移動するときに、死角に車両があるかどうかを示します。夜間は、ナイトビジョン アシストが、赤外線カメラを使用して歩行者や野生動物を熱画像として表示します。

コンフォートアクセス

コンフォートアクセスによって、車両キーをポケットに入れたままで、キーに保存された暗号化アクセスコードが認識されます。タイカンとタイカン クロスツーリスモは、ステアリングホイール左側の電源スイッチを押すか、あるいはギアを選択するだけで簡単に始動することができます。

サラウンドビューおよびアクティブ パーキングアシスタンス

旅の終わりにも、あなたの車はさらなる機能を備えます。Porsche Connectアプリとの組み合わせで、リモートパークアシスト¹によってスマートフォンを介して車を駐車することができます。車内からタイカンを自動駐車する場合は、アクティブパーキングアシスタンスがタイカンのステアリングと前後の操作を引き継ぎます。3Dサラウンドビューは、車を俯瞰し、駐車スペースの出入り操作において最適な制御を提供します。マニューバリングアシスト、エクジットウォーニング、およびエクジットマニューバーウォーニングが、安全性をさらに高めます。

¹ 2021年末以降の予定オプション

ナビゲーション プラス

ナビゲーション プラスは、路上において、過去のデータに基づく予測など、車線関連のリアルタイムの正確な交通情報を継続的に取得するため、渋滞を回避して時間を節約することができます。

My Porsche アプリ

このアプリは、ステータスの変化を通知します。自宅にポルシェ モバイルチャージャーコネクトとポルシェ ホームエネルギーマネジャーをインストールすると、インテリジェントな充電プロファイルを作動し、太陽光発電を最適に活用しながら適正な価格で車を充電することができます。クライメートサービスを使用して、出発前にタイカンの車内温度を設定します。このサービスによって、車の充電が完了していなくても、車内を冷暖房することが可能です。どちらの機能も、タイマーを使用して事前にプログラムすることができます。

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Taycan Models

ほとばしるアドレナリンはその勢いが衰えません
車内に乗り込んでシートベルトを締めたら、自身の気持ちを最大限に高めてください。新型タイカン GTSが純粋なポルシェのE-パフォーマンスを堪能させてくれます。ローンチコントロールによって生み出される440 kW(598 PS)のオーバーブースト出力、パワートレーンにGTS専用のチューニングを施して磨き上げた俊敏性、そしてGTS特有の個性が際立つポルシェエレクトリックスポーツサウンドなど、これら全ての要素が相まって、その走りは特別な出来事になります。オプションで用意されたカーマインレッドまたはクレヨンの装飾ステッチを施したGTSのユニークなインテリアは、ドライビング体験をより上質なものにします。
スポーツデザインエレメント
標準装備のユニークなデザインのスポーツデザインアッパーバランスや、GTSのロゴをあしらったブラックのインレイを備えたサイドスカートが、スポーティなルックスをいちだんと強調しています。また、オプションのカーボンスポーツデザインパッケージも車両のこの上ないフォルムをいちだんと進化させます。このパッケージを選択すると、カーボンファイバー製のインレイがロアバランスとサイドスカートに備わるほか、カーボンファイバー製のサイドフィンを有したGTS専用のリアディフューザーが装備されます。
マトリックスビーム付きLEDヘッドライト

ブラックのマトリックスビーム付きLEDヘッドライトには、ポルシェダイナミックライトシステムプラス(PDLS Plus)が搭載されており、マットブラックのデイタイムランニングライト用トリムと3Dトラックグラフィックによって、GTSのDNAが宿り続けていることを確実に示しています。

ブラックのロゴ

スポーティな外観は、ブラックでカラーリングされたその他のエレメントによっても強調されています。例えば、”PORSCHE”のロゴを配したライトスリップ、リアの”Taycan GTS”ロゴ、さらにはサイドスカートのインレイにあしらった”GTS”ロゴなどです。

サンシャインコントロールパノラミックルーフ¹

¹すべてのタイカンモデルでオプション。2022年6月以降、受注開始予定。

ライト

センターコンソールのPCMもしくはダイレクトタッチコントロールを操作すると、可変セグメントの照度をリアルタイムで個別に調節できるようになります。

パーシャルシェード

そのときの状況や気象条件に応じて、日光を部分的に遮ることも可能です。

ダーク

パノラミックルーフを通過する日光を完全に遮ることができます。

ブラックのレザーを多用したRace-Texインテリア
上質な仕上がり:GTS独自のインテリアは、Race-Texというサーキットでも使用されるマイクロファイバー素材を広範に用いている点が特徴です。スムースで高品質なブラックレザーを組み合わせたインテリアとなっています。
Porsche - GTSインテリアパッケージ
GTSインテリアパッケージ
インテリアをいちだんと際立たせるのが、クレヨンもしくはカーマインレッドのGTSインテリアパッケージです。高品位な装飾ステッチが施されるほか、ヘッドレストにはコントラストカラーで「GTS」のロゴが刺繍されます。センターコンソールに沿って装飾エレメントや、マットカーボン装飾トリムのドアも特徴です。
パフォーマンのさらなる進化を目指して
GTS専用のシャシーチューニング

GTS専用のチューニングを施すとともに、ポルシェアクティブサスペンションマネジメント(PASM)を統合したアダプティブエアサスペンションが、走りに対する影響力をいちだんと高めています。このサスペンションは電子制御ダンパーシステムであり、路面状況やドライビングスタイルに合わせてダンパーの減衰力を調節します。ボディのロールを抑制し、快適性を向上させる効果があります。

スポーツクロノパッケージ

GT マルチファンクションスポーツステアリングホイール、さらには5つの走行モードが選べるモードスイッチによって、この上なくスポーティなドライビング体験を堪能できます。スポーツプラスモードを選択すれば、サスペンションやポルシェアクティブエアロダイナミクスのほか、パフォーマンスバッテリーの温度制御機能までもがスポーツ走行用の設定に切り替わります。このパッケージには、ダイヤル部分をツートンカラーにしたGTS専用のスポーツクロノストップウオッチも含まれます。¹

¹クレヨンもしくはカーマインレッドのGTSインテリアパッケージとの組み合わせのみで選択が可能。

GTSに関するその他のハイライト

アダプティブスポーツシート

装備の充実を図るため、GTSにはアダプティブスポーツシート(18 way、電動調節式)が標準装備されています。このシートには、シートポジションのほか、ステアリングコラムやドアミラーの位置、さらには車両の各種設定項目に関するメモリー機能が備わっています。

パフォーマンスバッテリープラス

フル電動のGTS モデルは、その心臓部にパフォーマンスバッテリープラスを標準装備しています。このバッテリーは容量が93.4 kWh(総合)であるため、どんな場合でも十分な航続距離を確保できます。また、電圧が800 Vであることから、圧倒的なパフォーマンスと比類のない充電速度を実現しています。

PTV Plus

タイカン GTSには、ポルシェトルクベクトリングプラス(PTV Plus)も標準装備されています。システムは各種のデータに基づいて、ハンドリングの応答性と走りの俊敏性を最適化します。さらに、コーナリング中の安定性とトラクション性能も向上させます。

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モデル&主要諸元

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すべて
スポーツセダン
Cross Turismo
選択済み
Taycan
Porsche Taycan
12,260,000 円 *
5.4 秒
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)
300 kW/408 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)/ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)
230 km/h
最高速度
選択済み
Taycan 4 Cross Turismo
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
13,640,000 円 *
選択済み
Taycan 4S Cross Turismo
Porsche Taycan 4S Cross Turismo
15,610,000 円 *
選択済み
Taycan GTS
Porsche Taycan GTS
18,410,000 円
3.7 秒
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)
440 kW/598 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)/ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)
250 km/h
最高速度
選択済み
Taycan Turbo
Porsche Taycan Turbo
20,860,000 円 *
3.2 秒
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)
500 kW/680 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)/ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)
260 km/h
最高速度
選択済み
Taycan Turbo Cross Turismo
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
21,050,000 円 *
選択済み
Taycan Turbo S
Porsche Taycan Turbo S
25,070,000 円 *
2.8 秒
0 - 100 km/h加速 (ローンチコントロール時)
560 kW/761 PS
ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (kW)/ローンチコントロール時オーバーブースト出力 (PS)
260 km/h
最高速度
* 記載のデーターはメーカー発表値(EU仕様)に基づくため、日本仕様車による国土交通省届出値と異なる場合があります。
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