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6.2
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0 - 100 km/h 加速（スポーツ クロノ パッケージ 装着時）
195
kW
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265PS
出力（kW） / 出力（PS）
232
km/h
最高速度
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Macan T技術詳細
気筒数
4
ボア
82.5 mm
ストローク
92.8 mm
排気量
1,984 cm³
出力（kW）
195 kW
出力（PS）
265 PS
最高回転数
6,800 r/min
最大トルク
400 Nm
排気量当出力（kW/ℓ）
98.0 kW/ℓ
排気量当出力（PS/ℓ）
133.0 PS/ℓ
最高速度
232 km/h
0 - 100 km/h 加速（スポーツ クロノ パッケージ 装着時）
6.2 秒
0 - 160 km/h 加速（スポーツ クロノ パッケージ 装着時）
16.1 秒
全長
4,730 mm
車幅
1,925 mm
車幅（ミラーを含む）
2,097 mm
全高
1,625 mm
ホイールベース
2,807 mm
最小回転半径
5.6 m
最大積載量
645 kg
最大ルーフ積載量
75 kg
空車重量
1,870 kg
最低地上高（エア サスペンション装着車、ライドハイト：ノーマル）
187 mm
スロープ アングル（エア サスペンション 装着車、ライドハイト：ノーマル）
15.8 – 21.0 °
ランプ アングル（エア サスペンション 装着車、ライドハイト：ノーマル）
15.4 °
ラゲッジ コンパートメント 容積（リア）
458 ℓ
オープン ラゲッジ コンパートメント 容積（フロント シート 裏）
954 ℓ
オープン ラゲッジ コンパートメント 容積（リア シート 上端まで）
488 ℓ
ラゲッジ コンパートメント 容積（リア シート 折り畳み時）
1,503 ℓ
Dare forward.
55年以上にわたり、Tはツーリングだけでなく、何よりも純粋なドライビングの楽しさを象徴してきました。Macan Tは、ポルシェ特有のパフォーマンス、特別なデザイン機能、充実した標準装備でも人々を魅了します。
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Macan Tのハイライト
Macan Tは、特にダイナミックなセットアップにより、極めてパワフルな前進力を強調しています。その軽量エンジンとスポーティなチューニングによってパフォーマンスと敏捷性が向上し、さらに強力なドライビング体験が実現します。
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スタイリッシュで都会的、そして極めて俊敏。それがMacan Tです
ダークチタニウム塗装の20インチMacan Sホイール、スポーツクロノ パッケージ、15 mm低く設定したPorsche Active Suspension Management (PASM) 。これらすべてがドライビングダイナミクスを向上させます。アゲートグレー メタリックに施された個性的なエクステリアのディテールは、確実に人の目を惹きつけます。
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アクセントを添えるディテール
幅をスポーティに強調する、印象的なディテール。Macanのスキッドプレートに配置されたウイング。Macan Tでは、サイドブレード、V字型のミラーベースを備えた電動格納式SportDesignドアミラー、ルーフスポイラー、およびリアのレタリングにマッチするアゲートグレーメタリックで塗装されています。
PDLSを含むLEDメイン ヘッドライト
LEDメイン ヘッドライトは、静的および動的コーナリングライトを備えたPorsche Dynamic Light System (PDLS)を搭載しており、街路を最適に照らします。紛れもなくPorsche: 4ポイント デイタイム ドライビング ライト。
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ホイールとスポーツテールパイプ
ダークチタニウムで塗装された20インチのMacan Sホイールにより、車両の外観がスポーティに。ブラック (ハイグロス) のスポーツテールパイプと完璧に調和しています。
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インテリア
Macan Tでは、運転席側と助手席側のスポーツシートは滑らかなレザー張り、シートセンターにはシルバーのコントラストステッチが入ったSport-Texが採用されています。これらのシートは電動で8方向に調整が可能で、ヘッドレストにはPorsche クレストが入っており、快適で低位置、アスレチックなシートエクスペリエンスを提供します。さらにもう一つの特徴、Macan Tのロゴ入りフロント ドアエントリーガードは、ブラック仕上げのアルミニウム製です。
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1キロメートルあたりの感動が増幅。
ほとんどの人にとっては、道路は単なる灰色のアスファルトです。ただ、Porscheのドライバーにとって、それは感覚的な体験となります。なぜなら、Porscheのような走りは、Porscheにしかできないからです。
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2.0リッターのターボエンジン
Macan Tの直列4気筒ターボエンジンは、小型ながら最高のパフォーマンスと効率を実現します。高い引きずりトルクと効率が特徴です。
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7速PDK
自動モードでは、 Porsche Torque Vectoring Plus (PDK) がトラクションを中断することなく極めて高速なギアを切り替えを実現します。手動でのギア変更がお好みですか？ステアリング ホイールにはシフトパドルが備わっています。
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PTM 4輪駆動
電子制御マルチプレートクラッチを備えたポルシェ トラクション マネジメントシステム（PTM）は、駆動力を駆動車軸間で可変的に分配します。不利な条件下でも高い牽引力を発揮します。
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オフロードモード
オフロードモードでは、すべての関連システムがトラクション重視のオフロードプログラムに切り替わり、オフロードでの使用時の運転性と安全性が向上します。
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エア サスペンション
PASMを含むオプションのエアサスペンションは、さまざまな運転状況に適応します: 高レベル I、通常レベル、そして低レベル。積載レベルによりリアアクスルが下がり、積み下ろしが便利になります。
パパイヤ メタリックのエクステリアカラーはご注文いただけなくなりました。
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PASMシャシー
Porsche Active Suspension Management (PASM)は、運転スタイルや道路状況に応じて各ホイールの減衰力を調整し、選択したモードに応じて、快適な設定からスポーティで硬い設定までサスペンションの設定を調整します。
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PTV Plus
オプションの Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)は、電子制御の可変リアディファレンシャルにより、特にコーナリング時のドライビング ダイナミクスと安定性を向上させます。
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