Side view of the Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic.

Cayenne Turbo Coupé Electric

NuovoElettrica

da EUR 172.662,00 IVA inclusa

SUV ElectricCoupé ElectricSUVCoupéCambia modelloConfigura

Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km
Fino a
638
km
Autonomia elettrica combinata (WLTP)1
16
min
Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con potenza massima di ricarica (da 10 a 80%)2
2.5
s
Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
850
kW
/
1156
CV
Potenza di overboost con Launch Control fino a (kW) / Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
I dettagli sul metodo di misurazione sono disponibili su www.porsche.com/gtr21
Fino a
3500
kg
Peso trainato con pacchetto Offroad opzionale
Rear view of the Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic.
Altre informazioni su ricarica e autonomiaTutti i dettagli tecnici

1Autonomia combinata (WLTP)*: 576 – 638 km

2Tempo di ricarica della Cayenne in corrente continua (DC) con potenza di ricarica massima dal 10% fino all’80% di stato di carica in condizioni ottimali (stazione di ricarica rapida CCS con > 390 kW, > 850 V, > 520 A, temperatura della batteria di 15 °C, stato iniziale di carica 9% e autonomia residua < 60 km).

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Caratteristiche principali.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Front and side views.
The interior of a Porsche Cayenne Turbo.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

DNA Porsche.

La migliore di sempre: la Cayenne coniuga prestazioni, usabilità quotidiana, comfort sulle lunghe distanze e capacità fuoristrada.

1Disponibile come optional. Disponibilità prevista non prima del secondo semestre 2026.

Eccezionale dentro e fuori.

Active aerodynamics in action on the Porsche Cayenne Turbo Coupé.
Play video

Aeroblade attive.

Una caratteristica degna di nota della Cayenne Turbo Coupé sono le sue aeroblade attive, posizionate sul lato destro e sinistro del posteriore. Come parte del sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA), ottimizzano le proprietà aerodinamiche insieme allo spoiler posteriore adattivo e alle alette dell'aria di raffreddamento adattive. Si estendono a partire da 55 km/h e si richiudono a una velocità inferiore a 35 km/h. Un dettaglio emozionante: le coordinate GPS della galleria del vento Porsche presenti sulle aeroblade.
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A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic being charged at a charging pedestal.

Un'esperienza di ricarica con la sensazione di un pit stop.

Lunga autonomia, brevi soste di ricarica: la Cayenne Coupé si ricarica in viaggio con le tipiche prestazioni Porsche e, se lo si desidera, anche a casa con un comfort superiore.

A Porsche Cayenne Turbo Coupé with an inductive charging plate.

Porsche Wireless Charging System.¹

La Cayenne Coupé stabilisce nuovi standard di praticità anche per la ricarica domestica. Grazie alla piastra di ricarica induttiva a bordo e a pavimento del Porsche Wireless Charging System, non devi fare altro che parcheggiare la vettura sopra la piastra di ricarica. Il processo di ricarica fino a 11 kW si avvia automaticamente e termina automaticamente quando riparti.

¹Disponibile come optional. Disponibilità prevista non prima del secondo semestre 2026.

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A charging socket on the Porsche Cayenne Turbo Coupé.

2 sportelli per la ricarica elettrica.

Per un accesso comodo, la Cayenne Coupé è dotata di una porta di ricarica AC su entrambi i lati della vettura. Ciò consente la ricarica a casa, ad esempio tramite una wallbox con una potenza di ricarica fino a 11 kW¹. La porta di ricarica per le potenti colonnine DC si trova sul lato sinistro della vettura. Entrambi gli sportelli di ricarica possono essere aperti elettricamente con un gesto della mano o tramite il display centrale.

1Upgrade opzionale disponibile fino a 22 kW.

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A Porsche Cayenne Turbo Coupé being charged at a charging pedestal.

Prestazioni di ricarica costantemente elevate.

L'innovativa architettura di ricarica consente una ricarica ad alta velocità da 800 volt con una potenza di ricarica fino a 390 kW¹ e, in determinate condizioni, anche fino a 400 kW². Grazie alla gestione termica intelligente della batteria, la Cayenne Coupé può ricaricare dal 10% all'80% dello stato di carica (SoC) in soli 16 minuti presso le stazioni di ricarica rapida compatibili, oppure portare l'autonomia fino a 318 km³ in soli 10 minuti.

¹Potenza di carica massima in corrente continua durante una singola carica dal 10% all'80% SoC in condizioni ottimali: 390 kW (colonnina di ricarica rapida CCS >390 kW, >850 V, >520 A; temperatura della batteria 15 °C; stato di carica iniziale 9%; autonomia residua <60 km).

²Prestazioni di ricarica della Cayenne Coupé in condizioni specifiche con stazione di ricarica rapida CCS con > 400 kW, > 850 V, > 520 A, stato di carica iniziale 45% - 48%, temperatura della batteria 40 °C - 42 °C.

³Tempo di ricarica della Cayenne Coupé in corrente continua e autonomia disponibile in 10 minuti alla massima potenza in condizioni ottimali (stazione di ricarica rapida CCS >390 kW, >850 V, >520 A; temperatura della batteria 15 °C; stato di carica iniziale 9%; autonomia residua <60 km), in base al consumo WLTP di un veicolo con equipaggiamento standard in conformità delle specifiche del mercato tedesco.

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Close-up of the screen with Charging Planner and Service in the Porsche Cayenne Turbo.

Charging Planner.

Grazie alla navigazione attiva, il Porsche Charging Planner ti aiuta a percorrere lunghe distanze senza inutili ritardi. Il sistema pianifica le soste di ricarica necessarie lungo il percorso e calcola i tempi di ricarica in base al profilo di guida e allo stato della batteria. Inoltre, la batteria viene precondizionata prima dell'arrivo alla stazione di ricarica, per ottimizzare la potenza di carica e ridurre il tempo di percorrenza totale.
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Technical graphic of the engine of the Porsche Cayenne Turbo.

Due motori elettrici.

La trazione integrale della Cayenne Turbo Coupé è dotata di due potenti motori elettrici. L'asse posteriore è dotato del motore elettrico proprietario Porsche con inverter a impulsi in carburo di silicio da 940 A e raffreddamento diretto dell'olio, caratterizzato da una potenza di picco e continua molto elevate e da un'alta efficienza.
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Technical graphic of the high-voltage battery from Porsche.

Batteria Performance funzionalmente integrata.

La batteria ad alta tensione è parte integrante della struttura della carrozzeria, aumentando la rigidità della vettura. Il concetto di batteria di nuova generazione con raffreddamento bilaterale rappresenta un connubio intelligente di elevate prestazioni e sicurezza. Una piastra di raffreddamento posta sopra e sotto la batteria garantisce che questa funzioni sempre entro l'intervallo di temperatura ideale.
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Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km
Technical exploded view shows the individual components of the Porsche high-voltage battery.

Garanzia sulla batteria HV Porsche.

Ogni Porsche 100% elettrica viene fornita con una garanzia sulla batteria ad alta tensione, che copre difetti di materiale e di fabbricazione, valida in tutto il mondo per otto anni o fino a una percorrenza di 160.000 km.¹

Garantiamo inoltre la capacità residua della batteria ad alta tensione: l'80% della capacità netta originale della batteria è garantita fino a tre anni o 60.000 km¹, dopodiché garantiamo almeno il 70% della capacità residua fino alla scadenza della garanzia sulla batteria HV.

Ulteriori informazioni sui modelli completamente elettrici

¹A seconda di quale dei due eventi si verifica prima.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving off-road. View of the front and side.

Conquista nuove frontiere. Su strada e fuoristrada.

La Cayenne Turbo Coupé, con il suo potente motore 630 kW (857 CV), impressiona su ogni terreno con un'esperienza di guida confortevole e dinamica, che può essere ulteriormente migliorata con il Porsche Active Ride (disponibile come optional).

Technical graphic of the air suspension with PASM (Porsche Active Suspension Management) of the Porsche Cayenne Turbo Coupe.

Sospensioni pneumatiche adattive.

Le sospensioni pneumatiche consentono una differenziazione netta tra comfort e sportività. La regolazione dell'assetto garantisce una posizione costante della vettura e la regolazione dell'altezza assicura un'altezza da terra variabile. 
Technical graphic of the suspension strut of the Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Active Ride.

Il telaio di alta gamma opzionale coniuga un viaggio ancora più confortevole con una dinamica di guida ancora più elevata. Nella modalità di guida Comfort, le forze longitudinali e laterali in accelerazione, frenata e in curva vengono quasi completamente compensate.
Technical graphic showing the effect of rear axle steering when driving.

Asse posteriore sterzante.¹

Aumenta le prestazioni e l'usabilità quotidiana: alle basse velocità il raggio di sterzata si riduce, l’agilità aumenta e il parcheggio diventa notevolmente più facile. A velocità più elevate, la stabilità di guida aumenta.

1Disponibile come optional.

Technical graphic shows the effect of the rear axle transverse lock on the Porsche Cayenne Turbo while driving.

Porsche Torque Vectoring Plus.

Il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) offre ancora più divertimento in curva grazie alla stabilizzazione laterale della vettura, all'elevata trazione e all'elevata agilità a qualsiasi velocità, con una risposta dello sterzo precisa e un comportamento bilanciato nelle variazioni di carico.
Close-up of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo Coupé with Sport Chrono package.

Pacchetto Sport Chrono con Push-to-Pass e modalità Track Endurance.

Il pacchetto Sport Chrono rende l'esperienza di guida ancora più emozionante con un cronometro analogico e digitale, la modalità Sport Plus, l'app Sport Chrono e Push-to-Pass¹ per sorpassi rapidi.

1Il livello di carica e la temperatura della batteria possono influire sulle prestazioni del Push-to-Pass.

Selection of driving modes with Off-Road mode in the Porsche Cayenne Turbo Coupé.

Capacità fuoristrada.

Pronta per il fuoristrada grazie alle sospensioni pneumatiche con High Level I e i programmi di guida fuoristrada. Profondità di guado: 500 mm. Il pacchetto Offroad¹, con la sua sezione anteriore ribassata dedicata, aumenta l'angolo di attacco sul frontale.

1Disponibile come optional.

Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km

Tipicamente Porsche: la sua usabilità quotidiana.

Con la Cayenne Coupé ogni viaggio diventa speciale, grazie alle moderne dotazioni di comfort, all’elevata capacità di traino e all’ampio spazio.

A Porsche Cayenne Turbo is unlocked using the Digital Key via a smartphone.

Digital Key.

La Porsche Digital Key può essere condivisa con un massimo di sette persone e consente di aprire, chiudere e avviare la vettura senza contatto, tramite smartphone.¹ Maggiori informazioni su Porsche Digital Key..

¹Requisito: pacchetto Porsche Connect attivo e compatibilità del dispositivo mobile.

Technical graphic of the surface heating in the Porsche Cayenne Turbo.

Riscaldamento delle superfici.

Il riscaldamento delle superfici opzionale è un sistema senza ventola, che aumenta il comfort termico per conducente e passeggeri, consumando al contempo pochissima energia. Anche in condizioni di freddo estremo, è possibile riscaldare piacevolmente in pochi minuti le superfici a contatto con gli occupanti.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving on a country road.

Massa di traino fino a 3.500 kg¹.

Che si tratti di un sistema di trasporto sul tetto¹, di un portabici² o di un rimorchio con massa di traino fino a TBA³: tutto è possibile con la Cayenne Coupé.

¹3.500 kg in abbinamento al pacchetto Offroad; altrimenti 3.000 kg. ²Solo in abbinamento al gancio di traino.

A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic parked next to a building. View of the rear and side.

Spazio variabile.

Con 500 l, la Cayenne Turbo Coupé ha un vano bagagli dall'elevata capacità. Grazie ai sedili posteriori regolabili e ribaltabili elettricamente, la posizione di seduta nella zona posteriore può essere comodamente regolata individualmente e il volume di carico può essere aumentato fino a 1.313 l.
View of the Head-Up Display of a Porsche Cayenne Turbo while driving.

Head-Up Display AR.

L'Augmented Reality Head-Up Display opzionale proietta le informazioni di guida importanti direttamente sul parabrezza. Grazie alla realtà aumentata, il display si fonde con la realtà e le informazioni (ad es. le frecce di navigazione) appaiono direttamente sulla carreggiata.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic parking. View of the rear.

Asse posteriore sterzante.

L'asse posteriore sterzante opzionale migliora in egual misura l'usabilità quotidiana e le prestazioni. Garantisce un'agilità ancora maggiore nel traffico cittadino e stabilità in autostrada, riducendo il diametro di sterzata di circa un metro, il che facilita il parcheggio se c'è poco spazio.

Un'esperienza digitale Porsche.

The PCM infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo.
View into the cockpit of a Porsche Cayenne Turbo with focus on the steering wheel, display and centre console.
The passenger display of a Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Digital Interaction.

La nuova interfaccia utente Porsche DI detta nuovi standard grazie al funzionamento intuitivo, ai widget personalizzabili e all'aspetto moderno.

1Disponibile come optional.

Il suono degli elettroni affamati di potenza.

Con il Porsche Electric Sport Sound, il suono della vettura diventa ancora più emozionante.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving on a country road.
File audio
Tieni premuto per ascoltare

Essere responsabili.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Prestazioni elettriche. Espansione delle energie rinnovabili.

Porsche sostiene lo sviluppo di impianti eolici e solari per coprire il fabbisogno di energia elettrica della flotta Cayenne Electric sulla base di una percorrenza di 200.000 km con consumo certificato.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Spazio per le prestazioni. Prodotta con emissioni di CO₂ ridotte.

Circa la metà dell'impatto climatico che altrimenti si verificherebbe potrebbe essere ridotto attraverso misure adottate lungo la catena di approvvigionamento e nella produzione di celle per batterie ad alta tensione.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Testate per una lunga durata. Riparabili e riciclabili.

Porsche testa il sistema di accumulo dell'energia della Cayenne Electric per verificarne la lunga durata e offre una garanzia contro difetti di materiali e di fabbricazione. Un piano di riparazione delle batterie ad alta tensione disponibile in tutto il mondo e una riciclabilità di circa il 90% contribuiscono inoltre alla conservazione delle risorse.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road.

Elettricità per la produzione. Da energie rinnovabili.

Il processo di produzione della Cayenne Electric utilizza il 100% di elettricità proveniente da fonti energetiche rinnovabili.

Quale Cayenne è più adatta a te?

Vista laterale di una Porsche Cayenne Coupé Electric.

Cayenne Coupé Electric

da EUR 113.008,00 IVA inclusa

Nuovo2026ElettricaTrazione integraleAutomatico
  • 4,8 s
    Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
  • 325 kW / 442 CV
    Potenza di overboost con Launch Control fino a (kW) / Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
  • 230 km/h
    Velocità massima
  • 592 – 661 km
    Autonomia elettrica combinata (WLTP)

Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,3 – 19,1 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km

ConfiguraDati tecnici
Vista laterale di una Porsche Cayenne S Coupé Electric.

Cayenne S Coupé Electric

da EUR 134.934,00 IVA inclusa

Nuovo2026ElettricaTrazione integraleAutomatico
  • 3,8 s
    Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
  • 490 kW / 666 CV
    Potenza di overboost con Launch Control fino a (kW) / Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
  • 250 km/h
    Velocità massima
  • 606 – 670 km
    Autonomia elettrica combinata (WLTP)

Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,0 – 18,9 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km

ConfiguraDati tecnici
Vista laterale di una Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric.

Cayenne Turbo Coupé Electric

da EUR 172.662,00 IVA inclusa

Nuovo2026ElettricaTrazione integraleAutomatico
  • 2,5 s
    Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
  • 850 kW / 1.156 CV
    Potenza di overboost con Launch Control fino a (kW) / Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
  • 260 km/h
    Velocità massima
  • 576 – 638 km
    Autonomia elettrica combinata (WLTP)

Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km

ConfiguraDati tecnici

Ispirazione da Porsche Exclusive Manufaktur.

Grandezza autentica, su misura: la tua nuova Cayenne Turbo Coupé. Nella tonalità Blu Algarve metallizzato, questa configurazione colpisce per i dettagli sportivi ed eleganti. Il pacchetto SportDesign in Turbonite, insieme agli interni coordinati con Pacchetto Interni in pelle e dettagli in Grigio Magnesio, offre la base ideale per ulteriori personalizzazioni.

Porsche Cayenne Coupé Electric, adapted by Porsche Exclusive Manufaktur.
Porsche Cayenne Coupé Electric, adapted by Porsche Exclusive Manufaktur. Detailed view 1.
Porsche Cayenne Coupé Electric, adapted by Porsche Exclusive Manufaktur. Detailed view 2.

Passione per i dettagli.

Per la presentazione di una nuova vettura, i nostri esperti Porsche Exclusive Manufaktur creano combinazioni di equipaggiamenti uniche per valorizzare al meglio il modello. Un look che aspetta solo il tuo tocco finale. Utilizza il nostro esempio di configurazione.

Scopri la configurazione
A Chronograph from Porsche Design next to a Porsche Cayenne Coupé Electric.

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Ein Porsche Cayenne Turbo in Mysticgrünmetallic steht neben einem Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverdemetallic.

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Leather for the interior of a Porsche is hand-stitched at Porsche Exclusive Manufaktur.

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Vai a Porsche Exclusive Manufaktur
A woman looking at her smartphone. There is a White Porsche in the background.

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Consumo di carburante ed emissioni.

Cayenne Electric (WLTP)*: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,8 – 19,7 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km, Cayenne S Electric (WLTP)*: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,6 – 19,4 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km, Cayenne Turbo Electric (WLTP)*: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 22,3 – 20,3 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km, Cayenne Coupé Electric (WLTP)*: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,3 – 19,1 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km, Cayenne S Coupé Electric (WLTP)*: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,0 – 18,9 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km, Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km, Cayenne (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 11,7 – 10,6 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 265 – 242 g/km, Cayenne E-Hybrid (WLTP)*: Consumo carburante ponderato misto (gamma modelli): 4,5 – 4,0 l/100 km, Consumo energia elettrica ponderato misto (gamma modelli): 19,7 – 19,1 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ponderate miste (gamma modelli): 101 – 90 g/km, Cayenne Black Edition (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 11,7 – 10,9 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 265 – 248 g/km, Cayenne S (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 12,6 – 12,0 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 286 – 271 g/km, Cayenne S E-Hybrid (WLTP)*: Consumo carburante ponderato misto (gamma modelli): 4,6 – 4,0 l/100 km, Consumo energia elettrica ponderato misto (gamma modelli): 19,9 – 19,1 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ponderate miste (gamma modelli): 103 – 90 g/km, Cayenne E-Hybrid Black Edition (WLTP)*: Consumo carburante ponderato misto (gamma modelli): 4,5 – 4,1 l/100 km, Consumo energia elettrica ponderato misto (gamma modelli): 19,7 – 19,3 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ponderate miste (gamma modelli): 101 – 93 g/km, Cayenne S E-Hybrid Black Edition (WLTP)*: Consumo carburante ponderato misto (gamma modelli): 4,6 – 4,1 l/100 km, Consumo energia elettrica ponderato misto (gamma modelli): 19,9 – 19,3 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ponderate miste (gamma modelli): 103 – 93 g/km, Cayenne GTS (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 12,7 – 12,1 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 289 – 277 g/km, Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*: Consumo carburante ponderato misto (gamma modelli): 5,3 – 4,8 l/100 km, Consumo energia elettrica ponderato misto (gamma modelli): 20,4 – 20,0 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ponderate miste (gamma modelli): 119 – 108 g/km, Cayenne Coupé (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 11,6 – 10,7 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 264 – 242 g/km, Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Consumo carburante ponderato misto (gamma modelli): 4,5 – 4,0 l/100 km, Consumo energia elettrica ponderato misto (gamma modelli): 19,7 – 19,0 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ponderate miste (gamma modelli): 101 – 89 g/km, Cayenne Coupé Black Edition (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 11,6 – 10,8 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 264 – 245 g/km, Cayenne S Coupé (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 12,6 – 12,0 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 287 – 273 g/km, Cayenne S E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Consumo carburante ponderato misto (gamma modelli): 4,6 – 4,0 l/100 km, Consumo energia elettrica ponderato misto (gamma modelli): 19,9 – 19,1 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ponderate miste (gamma modelli): 103 – 90 g/km, Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*: Consumo carburante ponderato misto (gamma modelli): 4,4 – 4,1 l/100 km, Consumo energia elettrica ponderato misto (gamma modelli): 19,7 – 19,2 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ponderate miste (gamma modelli): 100 – 91 g/km, Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*: Consumo carburante ponderato misto (gamma modelli): 4,5 – 4,1 l/100 km, Consumo energia elettrica ponderato misto (gamma modelli): 19,9 – 19,2 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ponderate miste (gamma modelli): 103 – 92 g/km, Cayenne GTS Coupé (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 12,7 – 12,1 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 289 – 277 g/km, Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Consumo carburante ponderato misto (gamma modelli): 5,3 – 4,8 l/100 km, Consumo energia elettrica ponderato misto (gamma modelli): 20,4 – 20,0 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ponderate miste (gamma modelli): 120 – 109 g/km, Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con Pacchetto GT (WLTP)*: Consumo carburante ponderato misto (gamma modelli): 5,1 – 5,0 l/100 km, Consumo energia elettrica ponderato misto (gamma modelli): 20,3 – 20,2 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ponderate miste (gamma modelli): 116 – 112 g/km