Una Porsche Cayenne, una Macan Turbo e una Taycan Sport Turismo sono parcheggiate davanti a un edificio con facciata a specchio.
Guida alla E-Performance.
I vantaggiIl tuo percorso verso le sportive elettriche e ibride.Entra in una nuova era della mobilità e lasciati alle spalle ogni dubbio, con il massimo piacere di guida. Porsche E-Performance unisce dinamica energica, comfort all'avanguardia e tecnologia di ultima generazione.
100% elettrica, 100% Porsche.

Accelerazione mozzafiato con coppia massima fin dal primo metro. Inconfondibile design Porsche con estetica elettrica. DNA da sportiva con l'inconfondibile praticità Porsche di tutti i giorni. Anche in futuro rimarremo fedeli a noi stessi e continueremo a unire tradizione e innovazione.

Piacere di guida responsabile.

Sia in guida rilassata sia tra le curve più impegnative, la guida completamente elettrica non è un sacrificio, ma un'esperienza, in più senza emissioni. Questo fa di ogni Porsche completamente elettrica un simbolo emozionante dell'uso ecosostenibile di risorse preziose.

Ricarica comoda.

La maggior parte delle ricariche viene effettuata a casa, in genere durante la notte. Porsche ti supporta nell'installazione degli accessori di ricarica più adatti. Grazie al Porsche Charging Planner, al Porsche Charging Service, alla semplicità di autenticazione presso le stazioni di ricarica pubbliche, alle Porsche Charging Lounge e al Porsche Destination Charging, la ricarica in viaggio può essere integrata facilmente nella vita di tutti i giorni. E con l'app My Porsche hai sempre tutto sotto controllo.

Design moderno. Massima qualità.

I nostri modelli completamente elettrici reinterpretano il classico linguaggio del design Porsche, ma restano chiaramente riconoscibili come Porsche, con parafanghi pronunciati, l'esclusiva flyline Porsche e un posteriore ampio e sportivo. Anche la Porsche Wallbox per la ricarica della tua vettura elettrica Porsche coniuga eleganza senza tempo e la più moderna tecnologia. Sempre invariata: la qualità con il sigillo Porsche.

Good to knowDa tempo superati: i falsi miti più diffusi.Sono molti i falsi miti associati al passaggio all'elettrico. Tuttavia, i rapidi progressi hanno cambiato radicalmente la situazione e molti dei miti sono ormai superati. Quali esattamente? Scopri di più qui.
Una donna guarda il suo smartphone. Sullo sfondo, una Porsche Taycan Turbo Cross Turismo.

Mito n. 1: Le stazioni di ricarica sono difficili da trovare.

Le stazioni di ricarica pubbliche possono essere trovate molto velocemente, ad esempio tramite l'app My Porsche. Il Porsche Charging Planner della tua vettura integra automaticamente le soste di ricarica ideali lungo il percorso pianificato per rendere il tuo viaggio quanto più piacevole possibile.

Una Porsche Cayenne Turbo è in ricarica presso una colonnina situata davanti a una parete rivestita con lamiere color oro. Il terreno è bagnato. Una donna con delle borse in mano si sta avvicinando all’auto.

Mito n. 2: La ricarica richiede molto più tempo rispetto al rifornimento.

Se, nei viaggi lunghi, al tempo per fare rifornimento si aggiungono il tempo per pagare, la pausa per uno spuntino e la sosta per andare in bagno, la differenza è meno di quanto si possa pensare. In più, diversamente dal rifornimento, il processo di ricarica non necessita di monitoraggio, per cui offre anche libertà completamente nuove. Ti consente, ad esempio, di ricaricare comodamente mentre fai compere o lavori. Avere più tempo per respirare significa anche maggiore sicurezza nei viaggi lunghi. E, con le soluzioni di ricarica domestica, nella vita di tutti i giorni è raro dover ricaricare la batteria mentre si è in giro.

Una donna con un cappotto passa davanti a una Porsche Taycan Turbo Cross in città.

Mito n. 3: Non ci sono abbastanza opzioni di ricarica.

Quando si parla di opzioni di ricarica, in tanti pensano subito ai parchi di ricarica rapida, il cui numero è in continuo aumento. In più, anche nei parcheggi privati, ad esempio davanti ai supermercati o alle palestre, sono disponibili sempre più stazioni di ricarica. Molte aziende offrono anche opzioni di ricarica per i propri dipendenti. Con Porsche Charging Service offriamo accesso a oltre 1 milione di punti di ricarica e ampliamo costantemente la nostra offerta. Ad esempio, con i nostri partner Porsche Destination Charging e con le nostre infrastrutture, come le Porsche Charging Lounge.

Una donna è appoggiata alla portiera del passeggero aperta di una Porsche Cayenne.

Mito n. 4: Il processo di pagamento non è trasparente.

Collega. Conferma. Paga. Grazie al Porsche Charging Service con modello di prezzi trasparente e fatturazione mensile centralizzata.

La chiave di una Porsche tenuta davanti a una colonnina di ricarica.

Mito n. 5: Ricaricare è complicato.

Con noi, ricaricare è veloce quanto sorpassare con la tecnologia push-to-pass: basta premere un pulsante. Una volta effettuata l'autenticazione, puoi ricaricare in qualsiasi momento presso qualsiasi punto di ricarica della rete di ricarica Porsche. Il processo di ricarica può essere avviato comodamente tramite la Porsche Charging Card, l'app My Porsche, il portachiavi Porsche RFID o anche tramite Plug & Charge presso alcune colonnine di ricarica. Inoltre, tramite l'app My Porsche puoi sempre controllare lo stato di carica attuale della tua sportiva, ovunque ti trovi.

Tecnologia di ricaricaLa base per una ricarica comoda.Per la ricarica delle vetture elettriche e ibride plug-in si sono affermati due tipi di cavi, per la ricarica AC e DC. Ricarica AC per i modelli ibridi plug-in e ricarica AC e DC per i modelli completamente elettrici. Se lo si desidera, la nuova generazione della Cayenne può essere ricaricata a casa anche in modalità wireless.
Un cavo di ricarica con etichetta HPC inserito in una Porsche Taycan.

Compatibilità dei cavi di ricarica.

I nostri modelli ibridi plug-in sono dotati di una presa di ricarica AC. I nostri modelli completamente elettrici sono dotati di due prese di ricarica, a sinistra e a destra. Sono tutti compatibili con il cavo di tipo 2, diventato lo standard in Europa per la ricarica presso le stazioni di ricarica AC. La seconda presa di ricarica aggiuntiva presente sui nostri modelli Porsche completamente elettrici è adatta anche alle stazioni di ricarica rapida CC con connettori CCS2. Ciò consente di caricare comodamente da qualsiasi lato, senza dover tirare faticosamente il cavo sopra l'auto.

Cavo di ricarica di tipo 2 (AC).
Un cavo di ricarica di tipo 2 su uno sfondo grigio.

Questo tipo di cavo viene utilizzato nelle stazioni di ricarica AC (corrente alternata). Poiché la batteria di una vettura elettrica o ibrida plug-in può ricevere solo corrente continua (DC), la corrente alternata (AC) viene convertita a bordo durante la ricarica.

Cavo di ricarica CCS2 (DC).
Una mano che regge un cavo di ricarica CCS2.

Questo tipo di cavo viene utilizzato nelle stazioni di ricarica rapida (stazioni di ricarica DC). In queste stazioni di ricarica, la corrente alternata (AC) viene convertita in corrente continua (DC) e trasmessa alla batteria della vettura elettrica.

Porsche Wireless Charging.
Una Porsche Cayenne Electric è parcheggiata davanti a una piastra di ricarica del sistema di ricarica wireless Porsche.

La nuova Cayenne Electric può essere ricaricata in modo induttivo, con max. 11 kW. La piastra di ricarica del Porsche Wireless Charging System è adatta per garage, carport e posteggi all'aperto.

Una persona collega un cavo di ricarica a una Porsche Macan 4S.

STATO DI CARICA (SoC, State of Charge).

Lo "State of Charge" (SoC) è lo stato di carica di una batteria elettrica. Questo valore viene calcolato in relazione alla capacità massima della batteria e solitamente è espresso in percentuale. Pertanto, lo 0% corrisponde a una batteria scarica e il 100% a una batteria carica. Il SoC indica quanta autonomia ha la vettura.

Il SoC influenza anche la velocità di ricarica. Se il SoC è inferiore al 60%, la vettura si ricaricherà rapidamente. Se il SoC è inferiore al 30%, la ricarica sarà ancora più rapida. Dal 60% circa in su, la ricarica della batteria è notevolmente più lenta. Questo vale per tutte le vetture completamente elettriche. Una Porsche, però, resta una sportiva anche davanti a una stazione di ricarica. La Macan, ad esempio, è in grado raggiungere oltre 200 kW di potenza di ricarica fino a circa il 55% di carica della batteria. Può ricaricare fino a 250 km di autonomia in soli dieci minuti, così puoi riprendere a guidare in men che non si dica. Per l'uso quotidiano, consigliamo di caricare la tua sportiva fino all'80% circa. Questo è il metodo più veloce ed efficiente, ed è anche il migliore per preservare la batteria.

¹Tempo di ricarica per corrente continua (DC) con potenza di ricarica massima dal 10% SoC fino all'80% SoC in condizioni ottimali (colonnina di ricarica rapida CCS con > 320 kW, > 850 V, temperatura della batteria 25 °C e SoC iniziale 9%).
Vista frontale di una Porsche Macan 4S che percorre una strada in un paesaggio montano.

Leasing e finanziamenti.

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Consumi ed emissioni.

Macan 4S: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 20,6 – 16,7 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km Macan Turbo: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 20,6 – 16,7 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km Taycan Turbo Cross Turismo: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,4 – 18,7 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km Cayenne Turbo Electric: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 22,5 – 19,4 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km Cayenne Electric: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 22,5 – 19,4 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km
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