Panoramica del modello
Configura il tuo sogno Porsche
Hai già una configurazione?
Varianti del modello 911 Carrera
)
911 Carrera
da EUR 142.855,00 IVA inclusaes. 1.284,99 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 4,1 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 290 kW / 394 CV
- Velocità massima
- 294 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,4 – 9,9 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 237 – 226 g/km
)
911 Carrera T
da EUR 154.015,00 IVA inclusaes. 2.915,82 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 4,5 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 290 kW / 394 CV
- Velocità massima
- 295 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,9 – 10,4 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 247 – 237 g/km
)
911 Carrera S
da EUR 161.960,00 IVA inclusaes. 3.065,68 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 3,5 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 353 kW / 480 CV
- Velocità massima
- 308 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,6 – 10,1 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 241 – 229 g/km
)
911 Carrera 4S
da EUR 169.942,00 IVA inclusaes. 3.180,80 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 3,5 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 353 kW / 480 CV
- Velocità massima
- 308 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,9 – 10,4 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 248 – 236 g/km
)
911 Carrera GTS
da EUR 184.323,00 IVA inclusaes. 3.389,06 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
- 3,0 s
- Potenza combinata (kW) / Potenza combinata (CV)
- 398 kW / 541 CV
- Velocità massima
- 312 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,6 – 10,1 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 241 – 230 g/km
)
911 Carrera 4 GTS
da EUR 192.711,00 IVA inclusaes. 3.510,10 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
- 3,0 s
- Potenza combinata (kW) / Potenza combinata (CV)
- 398 kW / 541 CV
- Velocità massima
- 312 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,8 – 10,3 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 245 – 233 g/km
Varianti del modello 911 Carrera Cabriolet
)
911 Carrera Cabriolet
da EUR 157.259,00 IVA inclusaes. 2.962,07 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 4,3 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 290 kW / 394 CV
- Velocità massima
- 291 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,3 – 10,1 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 235 – 231 g/km
)
911 Carrera T Cabriolet
da EUR 168.547,00 IVA inclusaes. 1.515,00 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 4,7 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 290 kW / 394 CV
- Velocità massima
- 293 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,8 – 10,7 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 246 – 243 g/km
)
911 Carrera S Cabriolet
da EUR 176.368,00 IVA inclusaes. 3.270,50 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 3,7 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 353 kW / 480 CV
- Velocità massima
- 308 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,5 – 10,3 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 239 – 234 g/km
)
911 Carrera 4S Cabriolet
da EUR 184.631,00 IVA inclusaes. 3.389,61 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 3,7 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 353 kW / 480 CV
- Velocità massima
- 308 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,9 – 10,7 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 247 – 242 g/km
)
911 Carrera GTS Cabriolet
da EUR 198.724,00 IVA inclusaes. 3.593,79 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
- 3,1 s
- Potenza combinata (kW) / Potenza combinata (CV)
- 398 kW / 541 CV
- Velocità massima
- 312 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,6 – 10,3 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 240 – 234 g/km
)
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
da EUR 207.116,00 IVA inclusaes. 3.714,94 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
- 3,1 s
- Potenza combinata (kW) / Potenza combinata (CV)
- 398 kW / 541 CV
- Velocità massima
- 312 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 244 – 238 g/km
Varianti del modello 911 Targa
)
911 Targa 4S
da EUR 186.495,00 IVA inclusaes. 3.415,13 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 3,7 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 353 kW / 480 CV
- Velocità massima
- 308 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,9 – 10,8 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 248 – 244 g/km
)
911 Targa 4 GTS
da EUR 207.116,00 IVA inclusaes. 3.713,89 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
- 3,1 s
- Potenza combinata (kW) / Potenza combinata (CV)
- 398 kW / 541 CV
- Velocità massima
- 312 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 244 – 239 g/km
Varianti del modello 911 GT3
)
911 GT3
da EUR 218.829,00 IVA inclusaes. 1.965,13 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 3,4 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 375 kW / 510 CV
- Velocità massima
- 311 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 13,8 – 13,7 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 312 – 310 g/km
)
911 GT3 con Pacchetto Touring
da EUR 218.829,00 IVA inclusaes. 1.965,13 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 3,9 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 375 kW / 510 CV
- Velocità massima
- 313 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 13,8 – 13,7 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 312 – 310 g/km
Varianti del modello 911 Spirit 70
)
911 Spirit 70
da EUR 250.153,00 IVA inclusaes. 4.324,33 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
- 3,1 s
- Potenza combinata (kW) / Potenza combinata (CV)
- 398 kW / 541 CV
- Velocità massima
- 312 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,5 – 10,4 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 239 – 236 g/km
Varianti del modello 911 GT3 S/C
)
911 GT3 S/C
da EUR 280.080,00 IVA inclusaes. 2.513,46 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 3,9 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 375 kW / 510 CV
- Velocità massima
- 313 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 13,7 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 310 g/km
Varianti del modello 911 Turbo
)
911 Turbo S
da EUR 280.263,00 IVA inclusaes. 4.752,75 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
- 2,5 s
- Potenza combinata (kW) / Potenza combinata (CV)
- 523 kW / 711 CV
- Velocità massima
- 322 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 11,7 – 11,5 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 266 – 261 g/km
Varianti del modello 911 Turbo Cabriolet
)
911 Turbo S Cabriolet
da EUR 294.773,00 IVA inclusaes. 4.958,23 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
- 2,6 s
- Potenza combinata (kW) / Potenza combinata (CV)
- 523 kW / 711 CV
- Velocità massima
- 322 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 11,8 – 11,6 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 267 – 264 g/km
Varianti del modello 911 GT3 90 F. A. Porsche
)
911 GT3 90 F. A. Porsche
da EUR 366.327,00 IVA inclusaes. 3.285,56 € /mese
- Accelerazione 0 - 100 km/h
- 3,9 s
- Potenza (kW) / Potenza (CV)
- 375 kW / 510 CV
- Velocità massima
- 313 km/h
Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 13,7 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 310 g/km
)
Carrera
Il cuore del marchio Porsche e l'epitome globale dell'auto sportiva: un concetto globale unico che combina un design iconico e un alto livello di sportività. La Carrera ha un assetto ampio, sicuro e muscoloso. Il lungo cofano del bagagliaio con una vistosa rientranza davanti al parabrezza allunga il frontale e conferisce alla 911 un aspetto dinamico. Anche la parte posteriore, con le sue forti rientranze e l'estremità bassa, è un archetipo della 911 Carrera. Il concetto di posti a sedere 2+2 e il vano bagagli anteriore offrono sempre la massima idoneità all'uso quotidiano. Il nome deriva dalla Carrera Panamericana, una gara di durata messicana in cui Porsche ottenne un grande successo con la 550 Spyder.
)
Carrera Cabriolet
La versione "fresh air" della 911 adotta il moderno linguaggio del design della Coupé, ma rimane inconfondibilmente una Porsche anche come Cabriolet. Con linee quasi identiche, la capote in tessuto completamente automatica con lunotto fisso in vetro si estende in un elegante arco dalla cornice del parabrezza al box della capote. Il tipico profilo del tetto della 911 viene così mantenuto nella sua interezza. La Cabriolet risulta elegante anche da chiusa.
)
Targa
La 911 Targa non è né una cabriolet né una coupé, né un hardtop né una berlina, ma qualcosa di completamente unico: una versione aperta della 911, caratterizzata dal suo caratteristico roll bar, dalla sezione del tetto mobile e da un lunotto avvolgente senza montante C. Il segmento del tetto si apre e si chiude premendo un pulsante. Con la 911 Targa, Porsche unisce due mondi: i vantaggi della "guida a cielo aperto" di una cabriolet si combinano con il comfort quotidiano e la sicurezza di una coupé. Il nome deriva dalla leggendaria corsa su strada siciliana Targa Florio e significa "scudo".
)
GT
I modelli 911 GT combinano un'eccezionale dinamica di guida con un design inconfondibile. Offrono la massima vicinanza possibile al Motorsport, pur restando adatti all’uso quotidiano. Come per tutte le altre vetture Porsche GT, anche per la 911 vale il principio della costruzione leggera intelligente. Questo perché il peso della vettura influisce notevolmente sull'esperienza di guida: ogni grammo risparmiato non deve essere accelerato, frenato o sterzato. Ad esempio, l'isolamento è ridotto in proporzione per abbassare il peso e intensificare il legame con la strada. I modelli 911 GT incarnano la pura passione per il Motorsport e l'entusiasmo per le prestazioni.
)
911 GT3 S/C
I modelli 911 GT Cabriolet combinano un'eccezionale dinamica di guida con un design inconfondibile. Offrono la massima vicinanza possibile al Motorsport, pur restando adatti all’uso quotidiano. Come per tutte le altre vetture Porsche GT, anche per la 911 vale il principio della costruzione leggera intelligente. Questo perché il peso della vettura influisce notevolmente sull'esperienza di guida: ogni grammo risparmiato non deve essere accelerato, frenato o sterzato. Per questo, ad esempio, si rinuncia ai sedili posteriori e l'isolamento è ridotto in proporzione per ridurre il peso e intensificare il legame con la strada. Il cambio sportivo GT a 6 marce intensifica ulteriormente il piacere di guida. I modelli 911 GT Cabriolet incarnano la pura passione per il Motorsport, il fascino della guida open-top e un sound del motore ancora più coinvolgente. Un autentico appuntamento dei sensi.
)
Turbo
La 911 Turbo unisce la sportività alla fruibilità quotidiana, l'emotività all'affidabilità e il dinamismo all'efficienza. Un elemento distintivo che caratterizza la 911 Turbo fin dal primo modello è il parafango posteriore dal design particolarmente potente. La grembiulatura anteriore fortemente pronunciata, con i suoi airblade neri, devia qualsiasi vento contrario. Anche lo spoiler anteriore variabile garantisce un'aerodinamica adattiva, potendo estendersi in basso. L'aria di processo viene aspirata attraverso le prese d'aria tipiche della 911 Turbo nei pannelli laterali posteriori. L'alettone posteriore è stato realizzato con una struttura leggera e coerente: nonostante il peso ridotto, questo elemento di spicco della Turbo ha un'ampia superficie efficace. Nel complesso, il posteriore della 911 Turbo è potente e progettato con precisione. Semplice, con un chiaro allineamento orizzontale.
)
Turbo Cabriolet
Viene da sé che l'approvvigionamento d'aria svolge un ruolo cruciale in una 911 Turbo. Ma perché dovrebbe essere limitato al motore? I modelli 911 Turbo Cabriolet combinano la silhouette classica della 911 Turbo con la possibilità di godersi l'inconfondibile sound del motore turbo in modo ancora più intenso con il tetto aperto. La 911 Turbo Cabriolet è dotata di una capote in tessuto ad azionamento elettrico. Premendo un pulsante, è possibile estenderla e retrarla in soli due secondi. Per una guida praticamente priva di correnti d'aria con la capote abbassata e il rumore del vento ridotto al minimo.