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    Renntermine & Ergebnisse

    ADAC GT Masters Oschersleben (Rennen 1+2)

    13. – 15. Apr 2018
    Porsche - ADAC GT Masters Oschersleben (Rennen 1+2)
    Motorsport Arena Oschersleben Länge: 3,696 km / Kurven: 14

    Ergebnis

    Nr. 11: M.Ammermüller

    1. Platz; 20 Runden; Schnellste Runde: 1:27.981

    Nr. 68: R.Lukas

    2. Platz; 20 Runden; Schnellste Runde: 1:28.131

    Nr. 28: D.Pereira

    3. Platz; 20 Runden; Schnellste Runde: 1:28.092

    Ergebnis

    Nr. 11: M.Ammermüller

    1. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:27.883

    Nr. 28: D.Pereira

    2. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:27.846

    Nr. 68: R.Lukas

    3. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:27.861

    Mehr zum Rennen

    ADAC GT Masters Spielberg, Österreich (Rennen 3+4)

    8. – 10. Jun 2018
    Porsche - ADAC GT Masters Spielberg, Österreich (Rennen 3+4)
    Red Bull Ring, Spielberg Länge: 4,318 km / Kurven: 8

    Ergebnis

    Nr. 10: T.Preining

    1. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:31.756

    Nr. 11: M.Ammermüller

    2. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:32.167

    Nr. 93: L.Ten Voorde

    3. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:32.154

    Ergebnis

    Nr. 10: T.Preining

    1. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:31.616

    Nr. 11: M.Ammermüller

    2. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:31.849

    Nr. 93: L.Ten Voorde

    3. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:31.882

    Mehr zum Rennen

    ADAC GT Masters Nürburgring (Rennen 5+6)

    3. – 5. Aug 2018
    Porsche - ADAC GT Masters Nürburgring (Rennen 5+6)
    Nürburgring (Sprintstrecke) Länge: 3,629 km / Kurven: 12

    Ergebnis

    Nr. 10: T. Preining

    1. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:29.867

    Nr. 69: J. Van Lagen

    2. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:30.432

    Nr. 93: L. Ten Voorde

    3. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:30.304

    Ergebnis

    Nr. 10: T. Preining

    1. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:29.131

    Nr. 11: M. Ammermüller

    2. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:29.070

    Nr. 69: J. Van Lagen

    3. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:29.328

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    AvD-Oldtimer-Grand-Prix, Nürburgring (Rennen 7+8)

    10. – 12. Aug 2018
    Porsche - AvD-Oldtimer-Grand-Prix, Nürburgring (Rennen 7+8)
    Nürburgring (OGP-Variante) Länge: 4,438 km / Kurven: 17

    Ergebnis

    Nr. 69: J. Van Lagen

    1. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:45.190

    Nr. 10: T. Preining

    2. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:45.087

    Nr. 11: M. Ammermüller

    3. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:45.171

    Ergebnis

    Nr. 10: T. Preining

    1. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:44.652

    Nr. 11: M. Ammermüller

    2. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:44.740

    Nr. 69: J. Van Lagen

    3. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:45.131

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    ADAC GT Masters Zandvoort, Niederlande (Rennen 9+10)

    17. – 19. Aug 2018
    Porsche - ADAC GT Masters Zandvoort, Niederlande (Rennen 9+10)
    Circuit Park Zandvoort Länge: 4,321 km / Kurven: 13

    Ergebnis

    Nr. 10: T. Preining

    1. Platz; 8 Runden; Schnellste Runde: 1:41.155

    Nr. 69: J. Van Lagen

    2. Platz; 8 Runden; Schnellste Runde: 1:41.374

    Nr. 28: D. Pereira

    3. Platz; 8 Runden; Schnellste Runde: 1:41.237

    Ergebnis

    Nr. 10: T. Preining

    1. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:41.553

    Nr. 69: J. Van Lagen

    2. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:41.548

    Nr. 93: L. Ten Voorde

    3. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:41.797

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    ADAC GT Masters Sachsenring (Rennen 11+12)

    7. – 9. Sep 2018
    Porsche - ADAC GT Masters Sachsenring (Rennen 11+12)
    Sachsenring Länge: 3,671 km / Kurven: 14

    Ergebnis

    Nr. 10: T. Preining

    1. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:23.527

    Nr. 14: M. Nakken

    2. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:24.304

    Nr. 5: T. Zimmermann

    3. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:24.294

    Ergebnis

    Nr. 10: T. Preining

    1. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:23.163

    Nr. 11: M. Ammermüller

    2. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:23.462

    Nr. 93: L. Ten Voorde

    3. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:23.526

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    ADAC GT Masters Hockenheim (Rennen 13+14)

    21. – 23. Sep 2018
    Porsche - ADAC GT Masters Hockenheim (Rennen 13+14)
    Hockenheimring Länge: 4,574 km / Kurven: 13

    Ergebnis

    Nr. 10: T. Preining

    1. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:41.945

    Nr. 11: M. Ammermüller

    2. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:42.280

    Nr. 16: G. Malja

    3. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:42.693

    Ergebnis

    Nr. 10: T. Preining

    1. Platz; 13 Runden; Schnellste Runde: 1:43.066

    Nr. 11: M. Ammermüller

    2. Platz; 13 Runden; Schnellste Runde: 1:43.088

    Nr. 93: L. Ten Voorde

    3. Platz; 13 Runden; Schnellste Runde: 1:43.093

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    News

    Porsche Carrera Cup Deutschland
    23.09.2018 Thomas Preining fährt als Meister zum zehnten Saisonsieg 22.09.2018 Talentierter Gipfelstürmer: Der neue Champion heißt Thomas Preining 22.09.2018 Thomas Preining gewinnt in Hockenheim und ist neuer Champion 09.09.2018 Thomas Preining feiert Doppelsieg auf dem Sachsenring 08.09.2018 Siebter Saisonsieg: Thomas Preining gewinnt auf dem Sachsenring Weitere News
    Allgemeine News
    29.09.2018 Rennsport Reunion VI: Highlights im Fokus: Von Menschen und Maschinen 29.09.2018 Rennsport Reunion VI: Rekordjäger Porsche 919 Evo trifft auf sein historisches Vorbild 917/30 27.09.2018 Exklusive Neuauflage des Porsche 935 23.09.2018 GT Masters: Porsche gewinnt Meistertitel im ADAC GT Masters 22.09.2018 GT Masters: Porsche-Team Precote Herberth Motorsport baut Tabellenführung vor dem Finallauf aus Weitere News

    Meisterschaft & Wertungen

    Die vier unterschiedlichen Wertungskategorien des Porsche Carrera Cup Deutschland schaffen eine ideale Basis, um den Ansprüchen von Fahrern und Teams gerecht zu werden. Dabei haben Profis, Amateure und Neueinsteiger die Möglichkeit die Ihren Ansprüchen entsprechende Wertung zu finden-somit ist eine hohe Attraktivität der Serie gegeben. Am Jahresende werden die Sieger der einzelnen Wertungen geehrt und mit zusätzlichen Prämien belohnt.

    Finden Sie hier sämtliche Wertungstabellen der Fahrer-, Team- und Rookie-Wertung und verschaffen sich einen Überblick über den Kampf um die Meisterschaft.

    Mehr erfahren

    Fahrer

    Ambitionierte Nachwuchsfahrer, talentierte Amateure und erfahrene Profis- vielfältige top Talente die den Porsche Carrera Cup Deutschland zu einem attraktiven und einzigartigen Rennerlebnis machen!
    Hierbei treffen an jedem Rennwochenende Nachwuchstalente auf professionelle Fahrer - Erfolgshunger auf Erfahrung!

    Mehr zu den erfolgreichen Fahrern des Porsche Carrera Cup Deutschland erfahren Sie hier.

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    Teams

    Der Porsche Carrera Cup Deutschland bietet die Chance als traditionsreiches Team der Serie gegen junge, auch noch unerfahrene Teams anzutreten- Platzhirsche treffen auf Newcomer!
    Durch technisch identische Fahrzeuge der neusten Generation des 911 GT3 Cup (Modelljahre 2017 & 2018) werden faire Bedingungen geschaffen- letztendlich entscheidet nur das Können von Fahrer und Team über Sieg und Niederlage.

    Die Teams organisieren sich und das Set-up an Rennwochenenden in Eigenverantwortung. Lediglich die Einhaltung des Reglements wird durch Kontrolle der technischen Kommissare sichergestellt.

    Mehr zu den erfolgreichen Teams des Porsche Carrera Cup Deutschland erfahren Sie hier.

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    Informationen zum Porsche Carrera Cup Deutschland

    Porsche Porsche Carrera Cup Deutschland - Über den Porsche Carrera Cup Deutschland

    Über den Porsche Carrera Cup Deutschland

    Der Porsche Carrera Cup Deutschland schreibt auch im 29. Jahr die Erfolgsstory des traditionsreichsten Markenpokals Deutschland weiter fort und arbeitet konsequent an der Weiterentwicklung der Serie....

    Mehr erfahren
    Porsche Porsche Carrera Cup Deutschland - Porsche 911 GT3 Cup

    Porsche 911 GT3 Cup

    Leistung, Aerodynamik, Langlebigkeit, Sicherheit, Kosteneffizienz – im neuen 911 GT3 Cup haben wir alles verbessert. Aus Prinzip. Vor allem aber für Sie. Die neue Bug- und Heckverkleidung optimiert...

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    Porsche Porsche Carrera Cup Deutschland - Reglement

    Reglement

    Das Porsche Carrera Cup Deutschland Reglement wird vor jeder Saison von der Porsche AG herausgegeben und legt die sportlichen und technischen Grundlagen, Wertungen und Regeln des Porsche Carrera Cup...

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    Porsche Porsche Carrera Cup Deutschland - TV & Media

    TV & Media

    Nicht nur an der Rennstrecke können Fans den Porsche Carrera Cup Deutschland erleben – auch bei den regelmäßigen LIVE-Übertragungen im TV und Online sind sie immer hautnah dabei. Auf allen relevanten...

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    Porsche Porsche Carrera Cup Deutschland - Hospitality

    Hospitality

    Der Porsche Carrera Cup Deutschland bietet seinen Gästen bei jeder Rennveranstaltung im Porsche Fahrerlager eine erstklassige Hospitality. Als besonderes Highlight gilt die gemeinschaftliche...

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    Nachwuchsförderung

    Porsche - Talent Pool
    Talent Pool

    Offizielles Förderprogramm des Porsche Carrera Cup Deutschland.

    Porsche - Experience Days
    Experience Days

    Finde heraus, ob Du das Zeug zum Porsche Carrera Cup Deutschland Piloten hast.

    Porsche Motorsport Junior Programme
    Porsche Motorsport Junior Programme

    Dein Weg zur Profikarriere.

    Kontakt

    Projektleiter Porsche Carrera Cup Deutschland

    Oliver Köppen
    Tel: +49 711 911-84041
    E-Mail: oliver.koeppen@porsche.de

    Porsche Carrera Cup Deutschland Organisation

    Lena Strycek
    Tel: +49 711 911-84074
    E-Mail: lena.strycek@porsche.de

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    © 2018 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.  Impressum und Rechtliche Hinweise. Hinweise zum Datenschutz. Cookie Policy Verbrauchsinformationen. 

    * Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

    Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch,, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

    Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.