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    Porsche Carrera Cup Deutschland - Fakten 2019
    Porsche Carrera Cup Deutschland
    Fakten 2019

    Porsche Carrera Cup Deutschland

    Renntermine & Ergebnisse

    DTM Hockenheimring (Rennen 1+2)

    3. – 5. Mai 2019
    Porsche - DTM Hockenheimring (Rennen 1+2)
    Hockenheimring Länge: 4,574 km / Kurven: 13

    Ergebnis

    Nr. 13: L. Ten Voorde

    1. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:43.123

    Nr. 20: H. Skoog

    2. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:43.311

    Nr. 15: B. Besler

    3. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:43.698

    Ergebnis

    Nr. 13: L. Ten Voorde

    1. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:41.282

    Nr. 9: J. Van Lagen

    2. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:41.379

    Nr. 93: J. Evans

    3. Platz; 16 Runden; Schnellste Runde: 1:41.907

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    ADAC GT Masters Most (Rennen 3+4)

    17. – 19. Mai 2019
    Porsche - ADAC GT Masters Most (Rennen 3+4)
    Most Länge: 4,212 km / Kurven: 21

    Ergebnis

    Nr. 13: L.Ten Voorde

    1. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:34.848

    Nr. 2: J.Andlauer

    2. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:34.932

    Nr. 1: M.Ammermüller

    3. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:34.797

    Ergebnis

    Nr. 1: M.Ammermüller

    1. Platz; 9 Runden; Schnellste Runde: 1:34.881

    Nr. 13: L.Ten Voorde

    2. Platz; 9 Runden; Schnellste Runde: 1:35.094

    Nr. 3: D.Pereira

    3. Platz; 9 Runden; Schnellste Runde: 1:34.862

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    ADAC GT Masters Spielberg, Österreich (Rennen 5+6)

    7. – 9. Jun 2019
    Porsche - ADAC GT Masters Spielberg, Österreich (Rennen 5+6)
    Red Bull Ring, Spielberg Länge: 4,318 km / Kurven: 8

    Ergebnis

    Nr. 13: L.Ten Voorde

    1. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:32.017

    Nr. 3: D.Pereira

    2. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:31.859

    Nr. 92: L.Rettenbacher

    3. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:32.081

    Ergebnis

    Nr. 2: J.Andlauer

    1. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:31.363

    Nr. 1: M.Ammermüller

    2. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:31.564

    Nr. 3: D.Pereira

    3. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:31.531

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    DTM Norisring (Rennen 7+8)

    5. – 7. Jul 2019
    Porsche - DTM Norisring (Rennen 7+8)
    Norisring Länge: 2,301 km / Kurven: 8

    Ergebnis

    Nr. 2: J.Andlauer

    1. Platz; 31 Runden; Schnellste Runde: 0:51.554

    Nr. 1: M.Ammermüller

    2. Platz; 31 Runden; Schnellste Runde: 0:51.788

    Nr. 93: J.Evans

    3. Platz; 31 Runden; Schnellste Runde: 0:52.088

    Ergebnis

    Nr. 1: M.Ammermüller

    1. Platz; 31 Runden; Schnellste Runde: 0:51.655

    Nr. 77: L.Köhler

    2. Platz; 31 Runden; Schnellste Runde: 0:51.597

    Nr. 2: J.Andlauer

    3. Platz; 31 Runden; Schnellste Runde: 0:51.400

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    ADAC GT Masters Zandvoort, Niederlande (Rennen 9+10)

    9. – 11. Aug 2019
    Porsche - ADAC GT Masters Zandvoort, Niederlande (Rennen 9+10)
    Circuit Park Zandvoort Länge: 4,321 km / Kurven: 13

    Ergebnis

    Nr. 1: M.Ammermüller

    1. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:43.028

    Nr. 2: J.Andlauer

    2. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:43.132

    Nr. 3: D.Pereira

    3. Platz; 17 Runden; Schnellste Runde: 1:43.244

    Ergebnis

    Nr. 1: M.Ammermüller

    1. Platz; 11 Runden; Schnellste Runde: 1:42.034

    Nr. 9: J.Van Lagen

    2. Platz; 11 Runden; Schnellste Runde: 1:42.054

    Nr. 3: D.Pereira

    3. Platz; 11 Runden; Schnellste Runde: 1:41.861

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    ADAC GT Masters Nürburgring (Rennen 11+12)

    16. – 18. Aug 2019
    Porsche - ADAC GT Masters Nürburgring (Rennen 11+12)
    Nürburgring (Sprintstrecke) Länge: 3,629 km / Kurven: 12

    Ergebnis

    Nr. 2: J.Andlauer

    1. Platz; 18 Runden; Schnellste Runde: 1:30.965

    Nr. 3: D.Pereira

    2. Platz; 18 Runden; Schnellste Runde: 1:30.859

    Nr. 1: M.Ammermüller

    3. Platz; 18 Runden; Schnellste Runde: 1:31.092

    Ergebnis

    Nr. 2: J.Andlauer

    1. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:30.992

    Nr. 1: M.Ammermüller

    2. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:30.997

    Nr. 3: D.Pereira

    3. Platz; 19 Runden; Schnellste Runde: 1:31.048

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    ADAC GT Masters Hockenheimring (Rennen 13+14)

    13. – 15. Sep 2019
    Porsche - ADAC GT Masters Hockenheimring (Rennen 13+14)
    Hockenheimring Länge: 4,574 km / Kurven: 13

    Zeitplan (Ortszeit)

    - tba -

    ADAC GT Masters Sachsenring (Rennen 15+16)

    27. – 29. Sep 2019
    Porsche - ADAC GT Masters Sachsenring (Rennen 15+16)
    Sachsenring Länge: 3,671 km / Kurven: 14

    Zeitplan (Ortszeit)

    - tba -

    News

    Porsche Carrera Cup Deutschland
    18.08.2019 Julien Andlauer gewinnt und baut Tabellenführung aus 17.08.2019 Julien Andlauer feiert in der Eifel seinen dritten Saisonsieg 11.08.2019 Erneuter Sieg: Perfektes Wochenende für Ammermüller in Zandvoort 10.08.2019 Dritter Saisonsieg: Michael Ammermüller jubelt in Zandvoort 07.07.2019 Ammermüller gewinnt turbulentes Rennen auf dem Norisring Weitere News
    Allgemeine News
    28.07.2019 Porsche feiert Doppelsieg beim Langstreckenklassiker in Belgien 27.07.2019 Gelungenes GT2-Debüt mit Egidio Perfetti als Sieger im Porsche 935 17.07.2019 André Lotterer wird zweiter Fahrer im Porsche Formel-E-Team 06.07.2019 Neu konstruierter 911 RSR soll Weltmeistertitel verteidigen 23.06.2019 Porsche mit Platz zwei und Pro-Am-Klassensieg beim 24-Stunden-Marathon Weitere News

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    Das Rennen live aus Hockenheim.

    Porsche Carrera Cup Deutschland Livestream am 14. und 15. September.

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    Projektleiter Porsche Carrera Cup Deutschland

    Hurui Issak
    Porsche Deutschland GmbH
    Tel: +49 711 911–12381
    E-Mail: hurui.issak@porsche.de

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    * Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

    Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

    Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.