Offizielles Förderprogramm des
Porsche Carrera Cup Deutschland
Renntermine & Ergebnisse
DTM Hockenheimring (Rennen 1+2)
3. – 5. Mai 2019
Hockenheimring
Länge: 4,574 km / Kurven: 13
ADAC GT Masters Most (Rennen 3+4)
17. – 19. Mai 2019
Most
Länge: 4,212 km / Kurven: 21
ADAC GT Masters Spielberg, Österreich (Rennen 5+6)
7. – 9. Jun 2019
Red Bull Ring, Spielberg
Länge: 4,318 km / Kurven: 8
DTM Norisring (Rennen 7+8)
5. – 7. Jul 2019
Norisring
Länge: 2,301 km / Kurven: 8
ADAC GT Masters Zandvoort, Niederlande (Rennen 9+10)
9. – 11. Aug 2019
Circuit Park Zandvoort
Länge: 4,321 km / Kurven: 13
ADAC GT Masters Nürburgring (Rennen 11+12)
16. – 18. Aug 2019
Nürburgring (Sprintstrecke)
Länge: 3,629 km / Kurven: 12
ADAC GT Masters Hockenheimring (Rennen 13+14)
13. – 15. Sep 2019
Hockenheimring
Länge: 4,574 km / Kurven: 13
ADAC GT Masters Sachsenring (Rennen 15+16)
27. – 29. Sep 2019
Sachsenring
Länge: 3,671 km / Kurven: 14
#Carrera CupDE
Impressionen
Informationen zum Porsche Carrera Cup Deutschland
Über den Porsche Carrera Cup Deutschland
Der
Porsche 911 GT3 Cup
Leistung, Aerodynamik, Langlebigkeit, Sicherheit, Kosteneffizienz – im neuen 911 GT3 Cup haben wir alles verbessert. Aus Prinzip. Vor allem aber für Sie. Die neue Bug- und Heckverkleidung optimiert...
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* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.
Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten, den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.