Der Einzige seiner Art.

Seine Präsenz: von weitem spürbar. Seine Faszination: ohne Limit. Der 911 Turbo S ist der Einzige seiner Art: dank atemberaubender Performance und unübertroffener Souveränität. Der Traum von einem Porsche 911 – aufs Maximum gesteigert.

Video zeigt den Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic.
Seitenansicht bzw. Profil des Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic.

911 Turbo S

Benzin

Ab EUR 271.000,00 inkl. MwSt.

CoupéCabrioletTargaGTTurbo CoupéTurbo CabrioletModellvariante wechselnKonfigurierenNeu- und Gebrauchtwagen kaufenKontakt aufnehmen

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,8 – 11,5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 261 g/km, CO₂-Klasse: G
2.5
s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
523
kW
/
711
PS
Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
322
km/h
Höchstgeschwindigkeit
Heckansicht des Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic.
Alle technischen Details

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Typisch Turbo.

Breitere Karosse, seitliche Lufteinlässe, markanter Heckspoiler: Der 911 Turbo S bleibt seiner unverkennbaren Linienführung so treu wie seinem einzigartigen Charakter – und sorgt deshalb wieder einmal für neue Gänsehaut.
Blick auf die Seite des Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic.
Blick ins Cockpit des Porsche 911 Turbo S.
Ein Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic und ein Porsche 911 Turbo S Cabriolet in Tiefschwarzmetallic stehen nebeneinander.

Innere Stärke. Äußere Eleganz.

Blick auf das Heck des Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic.
Blick auf die Seite des Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic.

Schiebt nach vorn. Und Grenzen nach hinten.

Die T-Hybrid-Technologie wurde direkt aus dem Motorsport abgeleitet – und verbindet den emotionalen Sound eines 6-Zylinder-Boxermotors mit der Beschleunigung eines vollelektrischen Sportwagens. Die kompakte Bauweise sorgt zudem für ein optimiertes Leistungsgewicht.

Blick auf den Heckdeckel des Porsche 911 Turbo S.

Der Bi-eTurbo Motor.

Der 3,6-Liter-Boxermotor im Heck begeistert mit einer klassischen Symphonie aus 6 Zylindern – und bietet zusammen mit der im Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) integrierten E-Maschine eine Systemleistung von bis zu 523 kW (711 PS).
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Blick auf das Kombiinstrument des Porsche 911 Turbo S.

Zusatzperformance.

Mehr Leistung. Hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Batterieaufladung während der Fahrt. 2 elektrische Abgasturbolader sorgen für einen schnelleren Anstieg des leistungsbestimmenden Ladedrucks und somit für ein direkteres Ansprechverhalten – für Turbo Fahrspaß in seiner neuesten Form. Im Rekuperationsbetrieb wird Energie aus dem Abgasstrom in elektrische Energie umgewandelt – ähnlich wie beim für den Rennsport entwickelten Porsche 919 Hybrid.
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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,8 – 11,5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 261 g/km, CO₂-Klasse: G

Eindeutig erkennbar. Auch mit geschlossenen Augen.

Erleben Sie den Sound des 6-Zylinder-Boxermotors und der Sportabgasanlage mit Turbo spezifischen Endrohren aus Titan.
Blick auf das Heck des Porsche 911 Turbo S.
Motorsound des Porsche 911 Turbo S.
Gedrückt halten für Sound

Verleiht Performance eine eigene Farbe.

Blick auf die Front des Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic.

Elemente in Turbonit.

Turbonit wurde eigens für die Porsche Turbo Modelle entwickelt – und von Pantone® in die international anerkannte Farbtrendvorschau für die Fashion Week in New York und London aufgenommen. Besondere Highlights in diesem exklusiven Farbton: die Porsche Wappen.

Detailansicht des Heckschriftzugs in Turbonit beim Porsche 911 Turbo S.

Heckschriftzug in Turbonit.

Detailansicht des in Turbonit lackierten 911 Turbo Rads mit Zentralverschluss beim Porsche 911 Turbo S.

Räder in Turbonit.

Bringen die herausragende Performance im neuen Turbo Stil auf die Straße: die in Turbonit lackierten 20-/21-Zoll 911 Turbo Räder mit Zentralverschluss und turbonitfarbenem Porsche Wappen.
Detailansicht des GT-Sportlenkrad mit Porsche Wappen in Turbonit beim Porsche 911 Turbo S.

GT-Sportlenkrad mit Porsche Wappen in Turbonit.

Detailansicht der Kontrastnähte in Turbonit im Interieur des Porsche 911 Turbo S.

Zierleisten und Kontrastnähte in Turbonit.
Interieur des Porsche 911 Turbo S.Exterieur des Porsche 911 Turbo S.

Standardmäßig der höchste Standard.

Die Außergewöhnlichkeit des 911 Turbo S zeigt sich auch in seiner umfangreichen Serienausstattung: vom Porsche Active Suspension Management (PASM) mit aktivem Dämpfersystem, der aktiven Aerodynamik sowie der Keramik-Bremsanlage über die adaptiven Sportsitze Plus und die Lederausstattung mit Protectorprägung bis hin zum BOSE® Surround Sound-System.

Konfigurieren Sie jetzt Ihren Porsche.

Inspiration aus der Porsche Exclusive Manufaktur.

Der Porsche 911 Turbo S – abgestimmt für Detailverliebte: in Oakgrünmetallic neo und mit zahlreichen Carbonelementen.

View of the rear and side of a Porsche 911 Turbo S in Oak Green Metallic Neo, standing in a courtyard.
View of the rear and side of a Porsche 911 Turbo S in Oak Green Metallic Neo, standing in a courtyard.
View of the rear and side of a Porsche 911 Turbo S in Oak Green Metallic Neo, standing in a courtyard.

Leidenschaft für Details.

Gestaltet von den Experten der Porsche Exclusive Manufaktur: ein 911 Turbo S, der zeigt, wie stilvoll Performance aussehen kann. Ein Look, der nur darauf wartet von Ihnen vollendet zu werden.

Welcher 911 ist der richtige für Sie?

Seitenansicht eines Porsche 911 Turbo S.

911 Turbo S

Ab EUR 271.000,00 inkl. MwSt.

BenzinAllradantriebAutomatik
  • 2,5 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 523 kW / 711 PS
    Systemleistung (kW) / Systemleistung (PS)
  • 322 km/h
    Höchstgeschwindigkeit

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,8 – 11,5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 261 g/km, CO₂-Klasse: G

KonfiguratorTechnische Daten

Sind Sie an einem detaillierten Vergleich mehrerer Fahrzeuge interessiert?

Details vergleichen
A woman uses Porsche Connect on her smartphone. Looking over her shoulder. A Porsche can be seen blurred in the background.

Porsche Connect.

Porsche Connect steigert das Fahrerlebnis durch vielfältige Angebote zu Musik- und Video-Streaming, den integrierten Voice Pilot und Remote-Dienste über die My Porsche App.

Porsche Connect entdecken
Detailansicht des Chronographen 911 Turbo S von Porsche Design.

Die Faszination Turbo. Für jeden Moment.

Maximiert in jeder Sekunde das Turbo Gefühl: Gestalten Sie den custom-built Chronograph 911 Turbo S individuell zu Ihrem Fahrzeug und nach Ihren Wünschen.

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Detailed view of the Porsche emblem printed in black on black fabric in the Porsche Exclusive Manufaktur.

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In der Porsche Exclusive Manufaktur bieten wir Ihnen eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten für Exterieur und Interieur.

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Verbrauch und Emissionen.

911 Carrera (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 – 9,9 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 238 – 226 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Carrera T (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,9 – 10,5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 248 – 237 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Carrera S (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,7 – 10,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 242 – 230 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,0 – 10,5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 249 – 237 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,7 – 10,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 242 – 230 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,9 – 10,3 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 246 – 234 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4 – 10,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 235 – 231 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,9 – 10,8 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 247 – 243 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,4 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 240 – 235 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,9 – 10,7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 247 – 243 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,4 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 241 – 235 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 – 10,5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 245 – 238 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Targa 4S (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,0 – 10,8 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 249 – 245 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 – 10,6 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 245 – 239 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 GT3 (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 GT3 mit Touring-Paket (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,8 – 13,7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,4 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 240 – 236 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 GT3 RS (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 299 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Turbo S (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,8 – 11,5 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 261 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,8 – 11,7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 267 – 265 g/km, CO₂-Klasse: G, 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 310 g/km, CO₂-Klasse: G