Alle
Coupé
Cabriolet
Targa
911 Carrera
Ab EUR 108.137,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
293 km/h
Höchstgeschwindigkeit
9,4
l/100 km
215
g/km
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911 Carrera Cabriolet
Ab EUR 122.417,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
291 km/h
Höchstgeschwindigkeit
9,6
l/100 km
218
g/km
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
911 Carrera 4
Ab EUR 115.991,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
291 km/h
Höchstgeschwindigkeit
9,6
l/100 km
218
g/km
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911 Carrera 4 Cabriolet
Ab EUR 130.271,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
289 km/h
Höchstgeschwindigkeit
9,7
l/100 km
221
g/km
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911 Carrera S
Ab EUR 123.607,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
308 km/h
Höchstgeschwindigkeit
10,0 – 9,6
l/100 km
227 – 220
g/km
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911 Carrera S Cabriolet
Ab EUR 137.887,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,9 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
306 km/h
Höchstgeschwindigkeit
10,1 – 9,8
l/100 km
230 – 223
g/km
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911 Carrera 4S
Ab EUR 131.461,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
306 km/h
Höchstgeschwindigkeit
10,1 – 9,7
l/100 km
231 – 222
g/km
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911 Carrera 4S Cabriolet
Ab EUR 145.741,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
304 km/h
Höchstgeschwindigkeit
10,2 – 9,9
l/100 km
234 – 225
g/km
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911 Targa 4
Ab EUR 130.271,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
289 km/h
Höchstgeschwindigkeit
9,8
l/100 km
223
g/km
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911 Targa 4S
Ab EUR 145.741,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
304 km/h
Höchstgeschwindigkeit
10,3 – 9,9
l/100 km
235 – 227
g/km
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911 Carrera
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Zeitloses Design.
Ein zeitloses Design, zeitgemäß interpretiert. Die unverkennbare Silhouette des 911 ist geprägt durch seine ikonische Flyline. Sie hat sich seit 1963 kaum verändert und kennzeichnet die DNA aller Porsche Modelle. Selbstverständlich auch die der Cabriolet- und Targa Modelle des 911.
Design entdecken
Zeitloses Design.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - backgroundPorsche - background
Porsche - backgroundPorsche - 911 Carrera S
Porsche - backgroundPorsche - 911 Carrera 4S Cabriolet
Porsche - backgroundPorsche - 911 Targa 4S
Eine klare Linie.
Elegant. Puristisch. Unverkennbar: 1963 gelang F. A. Porsche mit der 911 Silhouette der große Wurf. Mit klarer Linienführung und der Einheit von Form und Funktion. Über 50 Jahre später kennt die Welt viele Sportwagen. Aber nur einen 911.
911 Carrera S
Die Coupé-Version des 911 verkörpert Porsche DNA in Reinform: Die lange, flache Haube, die steil ansteigende Windschutzscheibe und die sanft nach hinten abfallende Dachlinie prägten bereits den Ur-Elfer.
911 Carrera 4S Cabriolet
Die offene Variante des 911 zeichnet sich seit jeher durch ein gesteigertes Gefühl von Freiheit und viel Frischluft aus. Geschlossen erreicht das Cabriolet die Eleganz der Silhouette der 911 Coupé Modelle – dank vollautomatischem Stoffverdeck.
911 Targa 4S
Den Zusatz „targa" trägt das wohl stilvollste 911 Modell. Dank charakteristischem Überrollbügel und innovativem Dachkonzept ist der 911 Targa ein zeitloser Klassiker. Und zugleich eine offene Variante des Elfers mit dem Komfort und der Sicherheit eines geschlossenen Fahrzeugs.
911 Carrera S
Die Coupé-Version des 911 verkörpert Porsche DNA in Reinform: Die lange, flache Haube, die steil ansteigende Windschutzscheibe und die sanft nach hinten abfallende Dachlinie prägten bereits den Ur-Elfer.
911 Carrera 4S Cabriolet
Die offene Variante des 911 zeichnet sich seit jeher durch ein gesteigertes Gefühl von Freiheit und viel Frischluft aus. Geschlossen erreicht das Cabriolet die Eleganz der Silhouette der 911 Coupé Modelle – dank vollautomatischem Stoffverdeck.
911 Targa 4S
Den Zusatz „targa" trägt das wohl stilvollste 911 Modell. Dank charakteristischem Überrollbügel und innovativem Dachkonzept ist der 911 Targa ein zeitloser Klassiker. Und zugleich eine offene Variante des Elfers mit dem Komfort und der Sicherheit eines geschlossenen Fahrzeugs.

Das Exterieur im Detail.

Ein Design, das Tradition und Moderne vereint. Das auf der Straße für mehr Dynamik sorgen wird. Und für Aufsehen bei allen, die dem 911 folgen werden.

Heck-Seitenansicht des silbernen Porsche 911 Carrera S in einem dunklen Lichtraum.
Heckansicht des silbernen Porsche 911 Carrera S mit rot leuchtenden Rücklichtern.
Targa Bügel in silber mit Schriftzug.
Seitenansicht des blauen Porsche 911 in einem dunklen Lichtraum.
Porsche 911 Carrera S LED Scheinwerfer.
Motorhaube des silbernen Porsche 911 Carrera S im Anschnitt von oben.
Nahaufnahme des Türgriffs des silbernen Porsche 911 Carrera S.

Design-DNA.

Typisch 911: die lange, flache Haube, die steil ansteigende Windschutzscheibe und die nach hinten sanft abfallende Dachlinie. Die Kotflügel sind deutlich ausgeformt, das Heck ist kraftvoll und betont deutlich die Horizontale.

Leuchtenband.

Das durchgehende, in LED-Technik ausgeführte Leuchtenband zwischen den dreidimensional ausgeformten Heckleuchten in LED-Technik prägt das Erscheinungsbild aller 911 Modelle. Und verleiht ihnen auch nachts ein unverwechselbares Auftreten.

Targa Bügel.

Ein Blickfang – und stilbildendes Element der 911 Targa Modelle: der Überrollbügel. Er erfüllt höchste Anforderungen an Sicherheit und hat selbst ikonischen Charakter: mit Bügelblenden aus Aluminium, seitlichen Kiemen und dem originalen „targa“ Schriftzug.

Räder.

Agil und vorwärtsorientiert: Durch die unterschiedlich groß dimensionierten Räder vorn und hinten wirkt der 911 extrem athletisch. Die bis zu 20-/21-Zoll großen Räder bieten durch den größeren Durchmesser an der Hinterachse mehr Stabilität und Komfort.

Frontscheinwerfer.

Die Hauptscheinwerfer erinnern in Form und Position an die ersten 911 Generationen. Im Inneren kommt modernste LED-Technik zum Einsatz.

Fronthaube.

Die Fronthaube mit den charakteristischen Sicken ist – wie auch ihr gerader Abschluss zum Bugteil hin – eine Hommage an frühere 911 Modelle.

Türgriffe.

Die Türgriffe sind teilversenkt und fügen sich so besonders dezent in das Fahrzeugbild ein.

Räder.

Porsche - 19-/20-Zoll Carrera Rad
19-/20-Zoll Carrera Rad

Porsche - 20-/21-Zoll Carrera S Rad
20-/21-Zoll Carrera S Rad

Porsche - 20-/21-Zoll Carrera Classic Rad
20-/21-Zoll Carrera Classic Rad

Porsche - 20-/21-Zoll RS Spyder Design Rad
20-/21-Zoll RS Spyder Design Rad

Porsche - 20-/21-Zoll Carrera Exclusive Design Rad Porsche Exclusive Manufaktur
20-/21-Zoll Carrera Exclusive Design Rad Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche - 20-/21-Zoll Carrera Exclusive Design Rad lackiert in Aurum (seidenglanz) Porsche Exclusive Manufaktur
20-/21-Zoll Carrera Exclusive Design Rad lackiert in Aurum (seidenglanz) Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche - 20-/21-Zoll Carrera S Rad lackiert in Schwarz (hochglanz) Porsche Exclusive Manufaktur
20-/21-Zoll Carrera S Rad lackiert in Schwarz (hochglanz) Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche - 20-/21-Zoll Carrera S Rad lackiert in Enzianblaumetallic Porsche Exclusive Manufaktur
20-/21-Zoll Carrera S Rad lackiert in Enzianblaumetallic Porsche Exclusive Manufaktur

Informationen zu Reifen finden Sie hier.

Tradition trifft Innovation: das Interieur.

Analoge Präzision, vereint mit digitaler Integration. Das Interieur des 911 verbindet alte Stärken mit neuen Möglichkeiten und ist als Sportwagen vor allem eines: strikt auf den Fahrer ausgerichtet.

Zeitloses Design.

Fortschrittliche Technologie.

360 Grad 911: Interieurdesign.

Das Interieur im Detail.

Porsche Advanced Cockpit eines Porsche 911.
Hochauflösendes 10,9-Zoll Touchdisplay des Porsche Communication Management (PCM).
Kombiinstrument, bestehend aus einem analogen Drehzahlmesser in der Mitte und jeweils 2 digitalen Displays links und rechts davon.
Analoge Tasten für Antriebs- und Fahrwerksfunktionen.

Sportwagenergonomie.

Der analoge Drehzahlmesser ist in der Mitte des Kombiinstruments positioniert – und damit immer im Blickfeld des Fahrers. Die ansteigende Mittelkonsole sorgt für kurze Wege zwischen Lenkrad, Wählhebel und den intuitiv angeordneten Schaltern und Tasten. Alles für das unverwechselbare Gefühl, einen Elfer zu fahren.

Porsche Advanced Cockpit.

Hochauflösende Displays, berührungssensitive Tasten, klare Strukturierung von Funktionen und Inhalten. Durch das Bedienkonzept Porsche Advanced Cockpit wirkt das Interieur des 911 so fokussiert wie nie. Typisch Sportwagen: Bewusst analog gehaltene Tasten bieten direkten Zugriff auf wesentliche Antriebs- und Fahrwerksfunktionen.

Kombiinstrument.

Links und rechts vom analogen Drehzahlmesser zeigen 2 hochauflösende 7-Zoll Displays wesentliche Fahrzeuginformationen auf 4 Rundinstrumenten an. Für die Anzeige von rein fahrrelevanten Inhalten kann eine reduzierte Ansicht gewählt werden.

Porsche Communication Management (PCM).

Das Porsche Communication Management inkl. Online-Navigation ist Ihre zentrale Steuereinheit für Audio, Navigation und Kommunikation sowie für zahlreiche Assistenzsysteme. Das PCM der neuesten Generation besticht zudem durch ein neues Anzeige- und Bedienkonzept.

Materialien.

Vom Wählhebel bis zum Luftausströmer: Jede Oberfläche, jedes Detail ist durchdacht und hochwertig ausgeführt. Die Kombinationsmöglichkeiten verfügbarer Materialien und Ausstattungen sind dabei fast endlos – allein Ihr persönlicher Geschmack entscheidet.

Nächstes Kapitel
360° Erlebnis

Verbrauch und Emissionen.

911 Carrera & Targa Modelle
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km

© 2021 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.  Impressum und Rechtliche Hinweise. Hinweise zum Datenschutz. Cookie Policy. Verbrauchsinformationen. 

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.

360° Erlebnis.

CoupéCabrioletTarga
Porsche - ExteriorPorsche - Exterior
Sportwagen-Performance.
911 Carrera & Targa Modelle
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km
  • Leistungsstarker 6-Zylinder-Biturbo-Boxermotor im Heck
  • Hochpräzises Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
  • Systeme zu Steigerung der Fahrdynamik
Performance entdecken
Sportwagen-Performance.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Gebaut für die Straße, die niemals endet.
Jeder 911 hat im Grunde genommen dasselbe Ziel: fahren. Und das möglichst sportlich. Deshalb sind der Biturbo-Boxermotor, das Getriebe, das Fahrwerk, die Bremsen sowie alle Regelsysteme vor allem auf eines ausgelegt: höchste Performance.

Modellvarianten

Porsche - Motor
Motor
6-Zylinder-Biturbo-Boxermotor.
911 Carrera & Targa Modelle
10,3 – 9,4
l/100 km
235 – 215
g/km
Der Motor der 911 Modelle ist als Biturbo ausgelegt. Hervorstechende Eigenschaften: hohes Drehvermögen, ein außergewöhnlich direktes Ansprechverhalten und ein großes Drehmomentplateau, das schon bei niedrigen Drehzahlen erreicht wird. Die Boxer-Bauweise ermöglicht durch die kurze Baulänge und geringe Höhe sowie die Position im Heck des Fahrzeugs einen niedrigen Schwerpunkt. Die Motorlager nahe der Fahrzeugmitte sorgen für mehr Stabilität und geringere Vibrationen.
Turbolader.
Die Motoren verfügen über 2 Turbolader sowie Ladeluftkühlung. Sie ist wichtiger Bestandteil der Abgasturboaufladung und trägt in hohem Maße dazu bei, dass gleichzeitig die Leistung gesteigert und die Emissionen reduziert werden können.

Kraftübertragung

8-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK).

Das 8-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) ermöglicht extrem schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung – und das in Millisekunden. Das PDK kombiniert dabei eine sehr sportliche Abstimmung in den Gängen 1 bis 6 mit effizienten Overdrive-Übersetzungen (7. und 8. Gang).

7-Gang Schaltgetriebe.

Das 7-Gang Schaltgetriebe steht für die besonders direkte Verbindung von Fahrer und Fahrzeug: dank kurzen Wegen und einer optimalen Anbindung der einzelnen Gänge. Die dynamische Zwischengasfunktion sorgt in Verbindung mit dem Sport Chrono Paket bei aktiviertem Sport bzw. Sport Plus Modus für ein emotionaleres Fahrerlebnis und für beeindruckenden Sound.

Porsche Traction Management (PTM).

Der Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM) verteilt die Antriebskraft optimal zwischen der permanent angetriebenen Hinterachse und der Vorderachse. Für exzellenten Vortrieb und ein besonders harmonisches Fahrverhalten im Grenzbereich.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

PTV Plus ist ein System zur Steigerung der Fahrdynamik und Stabilität. Es arbeitet mit einem gesteuerten Bremseingriff an den Hinterrädern sowie einer Hinterachs-Quersperre. Für hohe Stabilität, hervorragende Traktion und hohe Agilität bei jeder Geschwindigkeit.

Fahrwerksysteme.

Mehr – von allem. Die Fahrwerksysteme optimieren die Fahreigenschaften des 911 und machen ihn noch schneller, agiler und komfortabler.

Stoßdämpfer des Porsche 911 Carrera 4S.
Nahaufnahme des Vorderrades bei der Fahrt.
Anschnitt eines silbernen Porsche 911er bei der Fahrt.
Vogelperspektive eines dunkelblauen Porsche 911 Carrera 4S beim Rückwärtseinparken in eine Parklücke.
Dunkelblauer Porsche 911 Carrera 4S auf einer Straße fahrend.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

PASM ist die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft, abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise, für jedes einzelne Rad. Für mehr Komfort bei gesteigerter Dynamik.

PASM Sportfahrwerk.

Mit dem PASM Sportfahrwerk ist die Karosserie gegenüber dem PASM Fahrwerk um 10 mm weiter abgesenkt. Die Federn sind härter und kürzer, die Querstabilisatoren an Vorder- und Hinterachse torsionssteifer. Die Federraten wurden merklich angehoben, wodurch der 911 noch neutraler und ausbalancierter unterwegs ist.

Porsche Stability Management (PSM).

Das Porsche Stability Management (PSM) ist ein automatisches Regelsystem zur Stabilisierung im fahrdynamischen Grenzbereich. Für hohe Fahrstabilität und Sicherheit – und zugleich außergewöhnliche Agilität. In Verbindung mit dem Sport Chrono Paket wird das PSM um einen Sport Modus erweitert. Er lässt eine deutlich sportlichere Fahrweise zu, das PSM bleibt im Hintergrund aktiv.

Hinterachslenkung.

Die Hinterachslenkung steigert Performance und Alltagstauglichkeit gleichermaßen. Indem sie bei niedrigen Geschwindigkeiten das Handling verbessert. Und so Rangieren oder Wenden vereinfacht. Zugleich bietet die Hinterachslenkung bei höheren Geschwindigkeiten eine deutlich gesteigerte Fahrstabilität.

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Die PDCC ist ein System zur aktiven Wankstabilisierung. Es minimiert die Seitenneigung des Fahrzeugs bei dynamischer Kurvenfahrt. Für eine verbesserte Fahrdynamik, ein noch neutraleres Fahrverhalten sowie mehr Komfort auf der Straße – bei jeder Geschwindigkeit.

Sport Chrono Paket.

Adrenalin auf Knopfdruck: das Sport Chrono Paket inkl. Mode-Schalter, Porsche Track Precision App und Reifentemperaturanzeige. Seine Funktionen ermöglichen eine noch sportlichere Abstimmung von Motor, Fahrwerk und Getriebe.

Mode-Schalter und Sport Response Button.
Über den Mode-Schalter sind verschiedene Fahrmodi wählbar, die z.B. die Fahrdynamik steigern, Ihre persönlichen Präferenzen speichern oder bei Fahrt auf nasser Fahrbahn unterstützen. Über den Sport Response Button werden Motor und Getriebe auf eine schnellstmögliche Leistungsentfaltung vorbereitet, für ca. 20 Sekunden maximales Ansprechverhalten.
Launch Control und Schaltstrategie Rundstrecke.
Die Funktion Launch Control ermöglicht zusammen mit dem Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) im Sport Plus Modus die bestmögliche Anfahrbeschleunigung. Mit der Schaltstrategie Rundstrecke wird das PDK auf extrem kurze Schaltzeiten und optimale Schaltpunkte für maximale Beschleunigung ausgelegt.
Dynamische Motorlager.
Das elektronisch geregelte System minimiert die spürbaren Schwingungen und Vibrationen des gesamten Antriebsstrangs, insbesondere des Motors. Und es verbindet die Vorteile von harter und weicher Motorlagerung. Kurz: Es steigert die Fahrstabilität ebenso wie den Fahrkomfort.
Porsche Track Precision App*.
Mit der Porsche Track Precision App als Bestandteil des Sport Chrono Pakets können Sie Rundenzeiten und Fahrdaten messen – ganz einfach mittels Smartphone. Um sie zu speichern, zu teilen oder mit anderen Fahrern zu vergleichen.

* Verwendung der App nur auf abgesperrtem Gelände erlaubt. Der Einsatz dieses Produktes (insbesondere die Videoaufzeichnung) kann durch rechtliche Vorgaben in bestimmten Märkten oder auf Veranstaltungen untersagt sein. Bitte prüfen Sie vor jedem Einsatz des Produktes, ob dessen Einsatz nach den lokalen rechtlichen Vorgaben zulässig ist.

Bremsen.

Die Bremsanlage ist auf die hohe Performance der 911 Modelle abgestimmt. Bei den 911 Carrera Modellen greifen rundum 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen auf 330 mm große Bremsscheiben. Bei den Carrera S Modellen ist die Vorderachse mit 6-Kolben- Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen ausgestattet, die Hinterachse mit 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen. Der Bremsscheibendurchmesser beträgt angepasst an die höhere Leistung 350 mm vorn und hinten.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Leichter, stabiler, motorsporterprobt: Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) bietet dank Keramikbremsscheiben mit einem Durchmesser von 410 mm an der Vorderachse und 390 mm an der Hinterachse eine noch höhere Bremsleistung. Ein weiterer Vorteil: Durch das extrem niedrige Gewicht der Bremsscheiben werden die Bodenhaftung sowie der Fahr- und Abrollkomfort deutlich verbessert. Die 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten, sorgen für deutlich gesteigerten und vor allem konstanten Bremsdruck während der Verzögerung.

Nächstes Kapitel
Komfort

Verbrauch und Emissionen.

911 Carrera S
10,0 – 9,6
l/100 km
227 – 220
g/km

© 2021 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.  Impressum und Rechtliche Hinweise. Hinweise zum Datenschutz. Cookie Policy. Verbrauchsinformationen. 

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.

Komfort.

Leistungssportler. Designikone. Alltagsheld. Der 911 vereint die Leistung eines Sportwagens mit hohem Komfort im Innenraum und modernster Technologie, die Ihren Alltag erleichtert.

Assistenzsysteme.
Komfort im Innenraum.
Digitale Vernetzung.
Assistenzsysteme.
Zahlreiche Assistenzsysteme wie z.B. Porsche InnoDrive oder der Remote ParkAssist unterstützen Sie während der Fahrt und im Alltag.
Komfort entdecken
Komfort im Innenraum.
Hochauflösende Displays, ein klar strukturiertes Anzeigenkonzept, berührungssensitive Tasten. Kurz: Sportwagenergonomie, vernetzt mit dem 21. Jahrhundert. Durch das intuitive Bedienkonzept Porsche Advanced Cockpit ist das Interieur übersichtlicher und dynamischer denn je.
Komfort entdecken
Digitale Vernetzung.
Mit Porsche Connect erweitern Sie die bestehenden Fahrzeugfunktionen um zusätzliche Apps und Dienste, wie z.B. Echtzeit-Verkehrsinformationen, Online-Sprachsteuerung oder Musikstreaming – im 911 können Sie die Möglichkeiten der digitalen Vernetzung voll ausschöpfen.
Komfort entdecken
Komfort für jeden Tag.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ihre neue Komfortzone?

Vorn links.

Sportlenkrad.

Das Multifunktions-Sportlenkrad ermöglicht die direkte und komfortable Bedienung von Audio-, Telefon- und Navigationsfunktionen. Schaltwippen sorgen für kurze Schaltwege und schnelle und präzise Schaltvorgänge. Am GT-Sportlenkrad verweisen zusätzliche Daumenauflagen und eine 12-Uhr-Markierung auf die Motorsport-Gene des 911.

Sportsitze.

Die Sportsitze des 911 sind komfortabel und bieten auch bei dynamischer Kurvenfahrt Halt. Noch sportlicher ausgelegt sind die Sportsitze Plus. Hier steigern straffere Seitenwangen an Sitzkissen und Lehne den Seitenhalt. Ein weiteres Plus: die vollelektrische Sitzverstellung inkl. Memory Paket für beide Sitze – für mehr Komfort für Fahrer und Beifahrer.

Porsche - Kofferraum.
Kofferraum.
100% alltagstauglich: Das Kofferraumvolumen der 911 Modelle beträgt 132 Liter.
Porsche - Rücksitze.
Rücksitze.
Bemerkenswert komfortabel für einen Sportwagen: die Rücksitze. Dank der umklappbaren Lehnen lässt sich die Ablagefläche dahinter mit bis zu 264 Litern Volumen als zusätzlicher Stauraum nutzen.
Porsche - Komfortzugang.*
Komfortzugang.*
Der Komfortzugang ermöglicht das schlüssellose Öffnen des 911. Nähern Sie sich dem Türgriff seitlich oder mit der Hand unterhalb des Wappens auf dem Kofferraumdeckel, wird das Fahrzeug entriegelt und die Türgriffe fahren automatisch aus.

* Der Komfortzugang entspricht dem aktuellen Stand der Technik. Wir können jedoch nicht vollständig ausschließen, dass die Schlüsselcodes der Funkschlüssel abgefangen und dafür verwendet werden, das Fahrzeug zu öffnen oder dieses zu entwenden.

Dachsysteme.

Cabriolet-Verdeck.
Targa Dachsystem.
Schiebe-/Hubdach.

Cabriolet-Verdeck.

Die klassische Silhouette des 911 zeichnet auch die Cabriolet-Modelle aus. Sie sind mit einem vollautomatischen Stoffverdeck ausgestattet. Das Dach lässt sich in nur ca. 12 Sekunden öffnen und schließen. Übrigens bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h. Es verfügt über eine feste Glas-Heckscheibe und 3 integrierte stützende Magnesiumelemente, die es sehr stabil und besonders leicht machen.

Targa Dachsystem.

Das Targa Dachkonzept verkörpert die ideale Kombination aus Sicherheit, Komfort und Design. Im Stand öffnet und schließt sich das vollautomatische Dachsystem der 911 Targa Modelle in nur 19 Sekunden. Die beheizbare Heckscheibe aus gewichtsoptimiertem Verbundsicherheitsglas und der schalldämmend ausgekleidete Dachhimmel sorgen für erstaunlich geringe Fahrgeräusche bei geschlossenem Fahren.

Schiebe-/Hubdach.

Das elektrisch verstellbare Schiebe-/Hubdach, das für die Coupé-Modelle verfügbar ist, schafft noch mehr Freiraum in Ihrem 911. Es öffnet eine große Fläche nach außen, so dass die Kopffreiheit nicht eingeschränkt wird. Das elektrische Schiebe-/Hubdach aus getöntem Einscheibensicherheitsglas erweitert das Raumgefühl bereits im geschlossenen Zustand.

Sound-Systeme.

Sound Package Plus
BOSE®
Burmester®

Sound Package Plus.

Das Sound Package Plus sorgt für ausgewogenen Klang im 911: dank 8 Lautsprechern mit 150 Watt Gesamtleistung.

BOSE® Surround Sound-System.

12 Lautsprecher und Verstärkerkanäle inklusive rohbaufestem 100-Watt-Subwoofer zeichnen das BOSE® Surround Sound-System aus. Die Gesamtleistung: 570 Watt. Die BOSE® SoundTrue Enhancement Technology sorgt für hohe Klangqualität und -dynamik bei datenkomprimierten Formaten.

Burmester® High-End Surround Sound-System.

Klangperformance auf höchstem Niveau, individuell auf Ihren 911 abgestimmt. 13 Verstärkerkanäle, 13 Lautsprecher, ein aktiver, separater Subwoofer mit 300-Watt-Class-D-Endstufe. Ergibt zusammen: 855 Watt puren Musikgenuss. Zusätzlich verbessert durch den Sound Enhancer, der den Klang datenkomprimierter Musikdateien optimiert.

Bestens vernetzt – und doch vollkommen unabhängig.
Porsche Connect*.

Jeder Tag ist dafür da, das Beste aus ihm herauszuholen. Dabei unterstützt Sie Porsche Connect. Es bringt Sie in die ideale Startposition für jede Fahrt in Ihrem 911. Dabei sind die Dienste im Fahrzeug und die Porsche Connect App für Ihr Smartphone der perfekte Co-Pilot für Ihren Alltag.

Apple Music.

Tippen Sie einfach auf das Apple Music Symbol auf dem Touchscreen Ihres PCM, um 70 Millionen Lieder werbefrei zu streamen, nach Playlists zu suchen und die weltweit besten Livestreams zu hören. Sie können sogar Ihren eigenen Radiosender erstellen – mit jedem Song, der gerade live gespielt wird. Als 911 Fahrer nutzen Sie Apple Music bis zu 6 Monate gratis.

Voice Pilot.

„Ist das Restaurant noch offen?“ Fragen Sie doch Ihren 911. Dank der intelligenten Spracherkennung steuern Sie intuitiv viele Funktionen, wie die Suche nach Restaurants, die Wettervorhersage oder eine alternative Fahrtroute. Darüber hinaus können Sie akustische und haptische Befehle auch kombinieren. „Hey Porsche, fahr mich hierhin!“ und ein Druck auf den Screen des PCM startet die Navigation.

Navigation Plus.

Damit Sie immer auf der schnellsten Route unterwegs sind, ruft Navigation Plus kontinuierlich fahrspurgenaue Echtzeit-Verkehrsinformationen inkl. Prognose auf Basis historischer Daten ab. So können Sie z.B. Staus zeitsparend umfahren.

*Das Angebot von Porsche Connect ist je nach Modell und Länderverfügbarkeit unterschiedlich. Die Informationen auf dieser Seite sollen Ihnen einen generellen Überblick verschaffen. Für die Diensteverfügbarkeit in Ihrem Fahrzeug, loggen Sie sich im Connect Store mit Ihrer Porsche ID ein.

Lichtsysteme.

Lichtsysteme.
LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. PDLS Plus.

Lichtsysteme.

Die Hauptscheinwerfer und Heckleuchten der 911 Modelle sind komplett in modernster LED-Technik ausgeführt. Für ein schnelles Ansprechverhalten und eine besonders hohe Leuchtkraft. Unverkennbares Merkmal aller 911 Modelle: das 4-Punkt-Tagfahr- und Abblendlicht sowie das durchgehende Leuchtenband am Heck.

LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Der LED-Hauptscheinwerfer mit Matrix-Technologie deaktiviert gezielt Segmente des permanenten Fernlichtkegels, um entgegenkommende oder vor Ihnen fahrende Fahrzeuge nicht zu blenden. Die Bereiche dazwischen und daneben werden voll ausgeleuchtet. Das elektronische Kurvenlicht leuchtet durch Zu- und Abschalten einzelner LEDs die Kurve optimal aus.

Die Umgebung im Blick.

Seltener Luxus heutzutage: sich ausschließlich auf das konzentrieren zu können, was unmittelbar vor einem liegt. Die Straße. Oder die nächste Kurve. Der 911 unterstützt Sie dabei mit zahlreichen Assistenzsystemen, die es Ihnen ermöglichen, ganz bei sich zu bleiben.

Kartenabschnitt mit digitalen Infomrationen zu Geschwindigkeit, Straßenverlauf und Steigungen.
Dunkelblauer Porsche 911 Carrera 4S fährt mit sichtbar eingestelltem Abstandslimit hinter silbernen Porsche.
Dunkelblauer Porsche 911 Carrera 4S fährt auf einer großen Straße genau in der Spur.
Porsche 911 Carrera 4S bei Nacht auf einer Straße mit roten Entfernungsbalken.
Anschnitt eines Vorderrad auf nasser Straße.
Dunkelblauer Porsche 911 Carerra 4S vor silbernen Porsche 911 mit Parkassistenlinien.

Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat.*

Dank hochpräziser Navigationsdaten erkennt Porsche InnoDrive Geschwindigkeitsbegrenzungen und Straßenverläufe wie Steigungen oder Kurvenradien auf Ihrer Strecke, bevor Sie diese erreichen. Und passt die Schaltstrategie und Geschwindigkeit daran an. Für intelligentes Fahren und einen deutlichen Effizienzvorteil.

* Porsche InnoDrive unterstützt den Fahrer innerhalb seiner Systemgrenzen. Der Fahrer muss die Fahrweise jederzeit überwachen und im Zweifelsfall eingreifen. Das System kann durch Bremse und Gaspedal zu jedem Zeitpunkt überstimmt werden.

Abstandsregeltempostat.

Das System passt abhängig vom Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug die Geschwindigkeit Ihres 911 an. Haben Sie ein bestimmtes Tempo eingestellt und nähern sich einem langsameren Fahrzeug vor Ihnen, reduziert das System die Geschwindigkeit bis auf den eingestellten Abstand. Sogar bis zum Stillstand. Ist Ihr Weg wieder frei, beschleunigt Ihr 911 wieder auf die ursprünglich eingestellte Geschwindigkeit.

Spurhalteassistent inkl. Verkehrszeichenerkennung.

Der Spurhalteassistent unterstützt Sie durch eine Lenkkorrektur dabei, das Fahrzeug innerhalb der Fahrspur zu halten. Die Verkehrszeichenerkennung zeigt Geschwindigkeitsbegrenzungen, Überholverbote und indirekte Gebote wie etwa Ortsschilder im Kombiinstrument an. Der Kurvenhinweis zeigt durch einen Richtungshinweis enge Kurven an. Lange bevor Sie die Kurve erreichen.

Nachtsichtassistent.

Der Nachtsichtassistent erkennt per Infrarotkamera Fußgänger oder größere Tiere, schon bevor sie von den Scheinwerfern angeleuchtet werden, und zeigt sie als Wärmedifferenzbild im Kombiinstrument an.

Porsche Wet-Mode.*

Mit dem Fahrprogramm „Wet“ verfügt der 911 über ein innovatives System, das Sie bei der Fahrt auf nassen Fahrbahnuntergründen unterstützt. Erkennt das System durch die Sensoren in den vorderen Radhäusern Nässe auf der Fahrbahn, empfiehlt es, in den „Wet-Mode“ zu wechseln. Damit werden die Fahrwerkregelsysteme und das Ansprechverhalten des Antriebs an die Verhältnisse angepasst.

* Das Fahrprogramm „Wet“ kann keine an Wetter- und Straßenverhältnisse angepasste, angemessene Fahrweise ersetzen und den Fahrer allenfalls unterstützen.

Remote ParkAssist.

Der Remote ParkAssist vereint eine Vielzahl intelligenter Funktionen wie z.B. das Fernbediente Parken. Es ermöglicht die Steuerung des Ein- und Ausparkens in Längs- und Querparklücken sowie Garagen über das Smartphone. Die Aktive Einparkunterstützung erkennt automatisch Parklücken und übernimmt – überwacht durch den Fahrer – selbstständig das Lenken und die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung des Fahrzeugs.

Nächstes Kapitel
Modelle & Daten

Verbrauch und Emissionen.

911 Carrera Coupé Modelle
10,1 – 9,4
l/100 km
231 – 215
g/km

© 2021 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.  Impressum und Rechtliche Hinweise. Hinweise zum Datenschutz. Cookie Policy. Verbrauchsinformationen. 

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP ermittelten Kraftstoff-/Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ ermittelten. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Aktuell sind unabhängig vom angewendeten Typisierungsverfahren noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte daher in der Übergangszeit von den WLTP-Werten abgeleitet und angegeben. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff-/Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.

911 Modell auswählen & konfigurieren.

Alle
Coupé
Cabriolet
Targa
ausgewählt
911 Carrera
Porsche 911 Carrera
9,4
l/100 km
215
g/km
Ab EUR 108.137,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
293 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
In AR erleben
ausgewählt
911 Carrera Cabriolet
Porsche 911 Carrera Cabriolet
9,6
l/100 km
218
g/km
Ab EUR 122.417,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
291 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
In AR erleben
ausgewählt
911 Carrera 4
Porsche 911 Carrera 4
9,6
l/100 km
218
g/km
Ab EUR 115.991,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
291 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
ausgewählt
911 Carrera 4 Cabriolet
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet
9,7
l/100 km
221
g/km
Ab EUR 130.271,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
289 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
ausgewählt
911 Carrera S
Porsche 911 Carrera S
10,0 – 9,6
l/100 km
227 – 220
g/km
Ab EUR 123.607,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
308 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
In AR erleben
ausgewählt
911 Carrera S Cabriolet
Porsche 911 Carrera S Cabriolet
10,1 – 9,8
l/100 km
230 – 223
g/km
Ab EUR 137.887,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,9 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
306 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
In AR erleben
ausgewählt
911 Carrera 4S
Porsche 911 Carrera 4S
10,1 – 9,7
l/100 km
231 – 222
g/km
Ab EUR 131.461,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,6 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
306 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
ausgewählt
911 Carrera 4S Cabriolet
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet
10,2 – 9,9
l/100 km
234 – 225
g/km
Ab EUR 145.741,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
304 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
ausgewählt
911 Targa 4
Porsche 911 Targa 4
9,8
l/100 km
223
g/km
Ab EUR 130.271,00 inkl. MwSt.
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,4 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
289 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
ausgewählt
911 Targa 4S
Porsche 911 Targa 4S
10,3 – 9,9
l/100 km
235 – 227
g/km
Ab EUR 145.741,00 inkl. MwSt.
331 kW/450 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
304 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Technische Daten Konfigurieren Vergleichen
911 Carrera
Ab EUR 108.137,00 inkl. MwSt.
Preis
283 kW/385 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
293 km/h
Höchstgeschwindigkeit
9,4
l/100 km
215
g/km
Höhe
1.298 mm
Breite
1.852 mm
Länge
4.519 mm
Radstand
2.450 mm
Technische Daten
Zylinderzahl 6
Kraftstoffart Super Plus
Bohrung 91,0 mm
Hub 76,4 mm
Hubraum 2.981 cm³
Leistung (kW) 283 kW
Leistung (PS) 385 PS
Drehzahlpunkt für Maximalleistung 6.500 1/min
Maximaldrehzahl 7.500 1/min
Maximales Drehmoment 450 Nm
Drehzahlbereich für Maximaldrehmoment 1.950 - 5.000 1/min

Höchstgeschwindigkeit 293 km/h
Beschleunigung 0 - 100 km/h 4,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket 4,0 s
Beschleunigung 0 - 160 km/h 9,3 s
Beschleunigung 0 - 160 km/h mit Sport Chrono Paket 9,0 s
Beschleunigung 0 - 200 km/h 14,5 s
Beschleunigung 0 - 200 km/h mit Sport Chrono Paket 14,2 s
Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) 2,6 s

Länge 4.519 mm
Breite 1.852 mm
Breite (mit Aussenspiegeln) 2.024 mm
Höhe 1.298 mm
Radstand 2.450 mm
Leergewicht nach DIN 1.505 kg
Leergewicht nach EU-Richtlinie1) 1.580 kg
Zul. Gesamtgewicht 1.960 kg
Zul. Zuladung 455 kg
Maximal zulässige Dachlast mit Porsche Dachtransportsystem 75 kg

1) Nach EG-Norm gilt das Leergewicht für Fahrzeuge
in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen erhöhen diesen Wert. Im
angegebenen Wert sind 75 kg für den Fahrer berücksichtigt.

Gepäckraumvolumen vorne 132 l
Offenes Gepäckraumvolumen (hinter Vordersitzen) 264 l
Tankinhalt (Nachfüllvolumen) 64 l

Kraftstoffverbrauch innerorts 12,9 l/100 km
Kraftstoffverbrauch außerorts 7,4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,4 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert 215 g/km
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM
Energieeffizienzklasse G
Serienausstattung

8-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit manueller Betätigung über Paddles am Lenkrad sowie Automatikmodus
6-Zylinder-Boxermotor mit Biturbo-Aufladung, 3,0 l Hubraum, maximale Leistung 283 kW (385 PS), maximales Drehmoment 450 Nm
McPherson-Vorderachse, Stabilisator
4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn und hinten, Bremsscheiben mit Durchmesser 330 mm vorn und hinten, innenbelüftet und gelocht, Bremssättel schwarz
Heckantrieb
Mehrlenker-Hinterachse, Stabilisator
SPORT Taste mit Aktivierung fahrdynamischer Einstellungen für Motor und Getriebe
Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium
Servolenkung: Elektromechanische Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung und Lenkimpuls
Wasserkühlung und Thermomanagement
Porsche Active Suspension Management (PASM)
4-Ventil-Technik
Stillstandsmanagement mit HOLD Funktion
Porsche Stability Management (PSM) inkl. ABS mit erweiterten Bremsfunktionen
2 Abgasturbolader, 2 Ladeluftkühler
Auto Start-Stop-Funktion
Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI)
Nockenwellenverstellung und Ventilhubschaltung VarioCam Plus
Integrierte Trockensumpfschmierung mit bedarfsgeregelter Ölpumpe
Zwei 3-Wege-Katalysatoren und On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems
2 Ottopartikelfilter (OPF)
Expansionssauganlage
Abgasanlage mit 2 heckteilfesten Einzelendrohrblenden (aus Edelstahl)
Elektrisch betätigte Parkbremse
Elektromechanischer Bremskraftverstärker

Serienfarben Interieur: schwarz

19-Zoll/20-Zoll Carrera Räder, 8,5 J x 19-Zoll Carrera Räder aus Leichtmetall mit Reifen 235/40 ZR 19 vorn, 11,5 J x 20-Zoll Carrera Räder aus Leichtmetall mit Reifen 295/35 ZR 20 hinten

Reifendruckkontrollsystem (RDK)

2+2 sitziges Fahrzeugkonzept mit Heckmotor
Intelligenter Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise
Seitliche Lufteinlässe vorn mit aktiven Kühlluftklappen und Airblades
Automatisch ausfahrender Heckspoiler
Blenden der Seitenschweller in Schwarz
Teilversenkte Türgriffe
Modellbezeichnung auf Heckteil Lightsilver
„PORSCHE" Schriftzug in Leuchtenband integriert
Seitenscheibenleisten in Schwarz
Heckdeckelgitter mit längs angeordneten Lamellen in Schwarz (hochglanz)

LED-Hauptscheinwerfer mit 4-Punkt Tagfahrlicht
Lese- und Orientierungsleuchten sowie Zündschloss-, Kofferraum-, Fußraum-, Handschuhfach- und Ausstiegsbeleuchtung in LED-Technik
Beleuchteter Make-up-Spiegel in den Sonnenblenden (Fahrer- und Beifahrerseite)
Separate Zusatzleuchten im Bugteil mit Positionslicht, Blinker und Seitenmarkierungsleuchten in LED-Technik
Leuchtenband im Heck als Schlusslicht mit integriertem Park- und Nebelschlusslicht
Fahrlichtassistent inkl. Heimleuchtautomatik
Dreidimensionale Rückleuchten inkl. Rückfahrlicht und Blinker sowie dritte Bremsleuchte in LED-Technik
Außenspiegel auf der Türbrüstung elektrisch verstell- und beheizbar, Fahrerseite asphärisch
Frontscheibenwischanlage mit Aerowischerblättern und Scheibenwaschdüsen

2-Zonen-Klimaautomatik mit getrennter Temperatureinstellung für Fahrer und Beifahrer, automatischer Umluftsteuerung inkl. Luftgütesensor
Kombiinstrument mit zentralem analogen Drehzahlmesser und zwei 7-Zoll TFT-Displays, 10,9-Zoll Centerdisplay
Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles und manueller Längs- und Höhenverstellung
Kofferraum vorn
Feinstaub- inkl. Aktivkohlefilter
Sportsitze mit elektrischer Lehnen- und Höheneinstellung sowie mechanischer Längseinstellung
Fullsize-Airbags (zweistufig) für Fahrer und Beifahrer
Ganganzeige im Drehzahlmesser
PDK-Wählhebel mit Automatikmodus, manuelle Gangwahl über Schaltpaddles am Lenkrad
Ansteigende Mittelkonsole mit Ablagefach
Sitzmittelbahn vorn, Seitenwangen vorn und Kopfstützen mit geprägtem Leder bezogen
Lenkradkranz, Türgriffe, Armauflage Türverkleidung und Ablagefach Mittelkonsole mit Glattleder bezogen
Ablagefächer in den Türen
Porsche Side Impact Protection System (POSIP), bestehend aus Seitenaufprallschutz in den Türen, Curtainairbag (Kopf-/ Windowbag) im Dachrahmen und Thorax-Airbags für Fahrer und Beifahrer
Handschuhfach (abschließbar) und Ablagefächer in den Türen
Zierleisten Schalttafel, Blenden Mittelkonsole und Türtafel in Diamar darksilver
Zwei Getränkehalter (1x als Einsatz in der Mittelkonsole und 1x Beifahrerseite)
ISOFIX-Befestigungssystem
Wegfahrsperre mit Zentralverriegelung und Funkfernbedienung, Alarmanlage und Ultraschall-Innenraumüberwachung
Grün getönte Wärmeschutzverglasung
Heckscheibenheizung
Dachhimmel sowie Verkleidung A-/B-/ C-Säulen in Stoff
Türeinstiegsblenden mit Modellschriftzug
2 USB-C Anschlüsse im Ablagefach Mittelkonsole, Steckdose (12 Volt) im Fußraum Beifahrerseite
Fußmatten
Kleiderhaken an den Sitzrückenlehnen

Europäisches automatisches Notrufsystem eCall
Porsche WET Mode
Warn- und Bremsassistent inkl. Fußgängerschutz: Erfasst das Umfeld vor dem Fahrzeug. Eine drohende Frontkollision mit Fahrzeugen, Fußgängern oder Radfahrern kann im Rahmen der Systemgrenzen sowohl im städtischen als auch im außerstädtischen Geschwindigkeitsbereich erkannt werden. Das System warnt in diesem Fall den Fahrer optisch, akustisch und gegebenenfalls mit einem Bremsruck...
...Das System kann bei Bedarf die Fahrerbremsung unterstützen oder eine Teil- oder Vollverzögerung einleiten, um die Kollisionsgeschwindigkeit zu reduzieren bzw. die Kollision unter Umständen zu vermeiden.
Keyless drive: Fahrzeugstart ohne aktive Schlüsselnutzung
ParkAssistent vorn und hinten
Elektrische Fensterheber mit Tipp-Funktion und Kurzhubabsenkung
Tempostat
Funkfernbedienung für Zentralverriegelung und Kofferraumentriegelung

Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation¹, Handyvorbereitung, Audio-Schnittstellen und Sprachbedienung
hochauflösendes 10,9-Zoll Touchdisplay in Full-HD Auflösung; Steuerung von Fahrzeug- und Komfortfunktionen, wie Klimaeinstellungen; Zentrale Darstellung von Benachrichtigungen aus dem Fahrzeug und verbundenen, externen Geräten; Multitouch-Gestensteuerung: Die Kartenansichten sind über das Touchdisplay mit zwei Fingern in jede beliebige Richtung drehbar. Die Größe des Kartenausschnitts ist über das Display mit Hilfe von Multitouch-Gesten, oder über den Dreh-/Drücksteller am PCM einstellbar...
...Handyvorbereitung mit Bluetooth® Schnittstelle für Telefonie und Musik; Zwei USB-C Connectivity- und Ladeanschlüsse im Ablagefach Mittelkonsole, beispielsweise für den Anschluss diverser iPod® und iPhone® Modelle²; Radio mit RDS-Doppeltuner und Diversity für optimierten Empfang. Sprachbedienung mit natürlicher Sprachinteraktion, Aktivierung über „Hey Porsche“ und multimodaler Kartenbedienung
Online-Navigation¹ mit: Kartendaten der meisten europäischen Länder; perspektivische Kartendarstellung und 3D-Navigationskarte inkl. City³- und Terrain-Modelle mit überlagerter Satellitenkarte; dynamische Routenberechnung mit online Echtzeit-Verkehr und Routenmonitor zur übersichtlichen Darstellung von Baustellen und Staus.
Hinweise: ¹ benötigt Porsche Connect ² zur Kompatibilität neuerer iPod® und iPhone® Modelle informieren Sie sich bitte bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler ³ nicht in allen Städten verfügbar
Porsche Connect incl. Apple® CarPlay und Android Auto™: Online-Navigation (vgl. Porsche Communication Management); Musik-Streaming und Online Radio; Remote Services; zahlreiche, weitere Porsche Connect Dienste
Die Porsche Connect Dienste mit u.a. Echtzeit-Verkehrsinformationen, Online Suche, Online Radio, diversen Fernbedienungsfunktionen u.v.m beinhalten einen kostenlosen Inklusivzeitraum von 36 Monaten. Darüber hinaus ist eine integrierte SIM-Karte inklusive Datenvolumen zur Nutzung der Porsche Connect Dienste im Preis enthalten. Zur Nutzung des drahtlosen Internetzugangs ist ein kostenpflichtiges Datenpaket im Porsche Connect Store erhältlich.
Weitere Informationen zu den kostenlosen Inklusivzeiträumen sowie Folgekosten und der Verfügbarkeit einzelner Dienste erhalten Sie online unter www.porsche.de/connect im Bereich "Verfügbarkeit".
Digitalradio
Sound Package Plus, 8 Lautsprecher, 150 Watt Gesamtleistung mit integriertem Verstärker und digitalem Signalprocessing
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS): System zur erweiterten Fahrzeugüberwachung; Automatische Diebstahlerkennung mit stillem Alarm bei 24/7 Alarmzentrale durch Fahrzeug; Persönlicher Anruf bei Kunde zur Verifizierung Diebstahl und Sicherstellung Fahrzeug in Kooperation mit lokalen Behörden.
...Hinweis: Das PVTS System erfordert die Buchung des Car Security Pakets im Porsche Connect Store. Weitere Informationen zu Folgekosten und der Verfügbarkeit in Ihrem Land erhalten Sie online unter www.porsche.com/connect oder bei Ihrem Porsche Partner

Serienfarben Exterieur Uni: weiß, racinggelb, indischrot, schwarz

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