Unter der Motorhaube des Cayenne Turbo saß ein wassergekühlter V8-Motor mit Bi-Turboaufladung. Ab MJ 2005 wurde eine Leistungssteigerung für den Cayenne Turbo I angeboten und erreichte damit 50 PS mehr als der Cayenne Turbo I ohne Leistungssteigerung.
Im Modelljahr 2006 stellte Porsche das Spitzenmodell, den Cayenne Turbo S, vor.
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