Porsche 356 A

Zum 09/1955 wurde der 356 durch den umfassend weiterentwickelten 356 A abgelöst. Dieser wurde ab Markteinführung mit fünf Vierzylinder-Motorisierungen angeboten:

356 A 1300 mit 44 PS

356 A 1300 Super mit 60 PS

356 1600 mit 60 PS

356 A 1600 Super mit 75 PS

356 A 1500 GS Carrera mit 100 PS


Die Modifikationen am Fahrzeug waren Teil des „Technischen Programms 1“ (T1). Optisch unterschied sich die A-Serie u. a. durch eine einteilige, gebogene Panoramafrontscheibe vom Ur-356. Die vorderen Blinker waren immer in die Hupengitter integriert und alle Modelle hatten einen geänderten Fronthaubengriff mit eingelassenem Porsche-Wappen. Die Rückleuchten waren ab 03/1957 tropfenförmig gestaltet.


Zum 09/1957 (T2) entfielen die 1300er-Modelle. Die Auspuffendrohre der 1600er-Modelle mündeten zwischen den Stoßstangenhörnern, um mehr Bodenfreiheit zu erhalten. Das verchromte Gehäuse mit Nummernschildbeleuchtung und Rückfahrscheinwerfer war unterhalb des Nummernschilds montiert.

Alle 356er-Generationen waren jeweils auch in einer offenen Version (Cabriolet, Speedster oder Convertible D) erhältlich.

Besonders sportliche Varianten erhielten ab dem Typ 356 A die Zusatzbezeichnung „Carrera“ und wurden von einem sog. Fuhrmann-Motor angetrieben.

Blauer Porsche 356 A 1300
Weißer Porsche 356 A 1300 Super
Silberner Porsche 356 A 16000 Cabrio
Weißer 356 A 16000 Speedster Cambio, rote Sitze
Weißer Porsche 356 A 1600 Super.
Silberner 356 A 1600 Super Speedster
Roter Porsche 356 A 1600 Hardtop.
Schwarz-weiß Foto: Porsche 356 A 1600 Super Hardtop
Roter 356 A 1600 Convertible D, Frau im Kostüm.
Schwarz-weiß Foto: Porsche 356 A 1600 Super Convertible

356 A 1300 (1956 - 57)

Stoßstangen von der Karosserie abgesetzt und mit Stoßstangenhörnern // Windschutzscheibe einteilig gebogen // Griff auf Kofferraumhaube lang und schmal mit Porsche-Wappen // Rückleuchten rund; ab 03/57 tropfenförmig // Blinkleuchten vorne rund und flach, in Hupengitter integriert // Blinkleuchten hinten rund, neben den Rückleuchten; ab 03/57 in Rückleuchten integriert

356 A 1300 Super (1956-57)

Stoßstangen von der Karosserie abgesetzt und mit Stoßstangenhörnern // Schwellerzierleisten // Windschutzscheibe einteilig gebogen // Griff auf Kofferraumhaube lang und schmal mit Porsche-Wappen // Rückleuchten rund; ab 03/57 tropfenförmig // Blinkleuchten vorne rund und flach, in Hupengitter integriert // Blinkleuchten hinten rund, neben den Rückleuchten; ab 03/57 in Rückleuchten integriert

356 A 1600 (1956-59)

Stoßstangen von der Karosserie abgesetzt und mit Stoßstangenhörnern // Schwellerzierleisten // Windschutzscheibe einteilig gebogen // Griff auf Kofferraumhaube lang und schmal mit Porsche-Wappen // Rückleuchten rund; ab 03/57 tropfenförmig // Blinkleuchten vorne rund und flach, in Hupengitter integriert // Blinkleuchten hinten rund, neben den Rückleuchten; ab 03/57 in Rückleuchten integriert

356 A 1600 Speedster (1956-58)

Stoßstangen von der Karosserie abgesetzt und teilweise mit Stoßstangenhörnern // Windschutzscheibe einteilig gebogen mit abgerundeten oberen Ecken // // Griff auf Kofferraumhaube lang und schmal mit Porsche-Wappen // Rückleuchten rund; ab 03/57 tropfenförmig // Blinkleuchten vorne rund und flach, in Hupengitter integriert // Blinkleuchten hinten rund, neben den Rückleuchten; ab 03/57 in Rückleuchten integriert // Speedster-Schriftzug auf vorderen Kotflügeln

356 A 1600 Super (1956-59)

Stoßstangen von der Karosserie abgesetzt und mit Stoßstangenhörnern // Schwellerzierleisten // Windschutzscheibe einteilig gebogen // Griff auf Kofferraumhaube lang und schmal mit Porsche-Wappen // Rückleuchten rund; ab 03/57 tropfenförmig // Blinkleuchten vorne rund und flach, in Hupengitter integriert // Blinkleuchten hinten rund, neben den Rückleuchten; ab 03/57 in Rückleuchten integriert

356 A 1600 Super Speedster (1956-58)

Stoßstangen von der Karosserie abgesetzt und teilweise mit Stoßstangenhörnern // Schwellerzierleisten // Windschutzscheibe einteilig gebogen mit abgerundeten oberen Ecken // Griff auf Kofferraumhaube lang und schmal mit Porsche-Wappen // Rückleuchten rund; ab 03/57 tropfenförmig // Blinkleuchten vorne rund und flach, in Hupengitter integriert // Speedster-Schriftzug auf vorderen Kotflügeln

356 A 1600 Hardtop (1958-59)

Hardtop-Aufsatz festverschweißt (Coupé) bzw. abnehmbar (Cabriolet) // Stoßstangen von der Karosserie abgesetzt und mit Stoßstangenhörnern // Schwellerzierleisten // Windschutzscheibe einteilig gebogen // Griff auf Kofferraumhaube lang und schmal mit Porsche-Wappen // Rückleuchten tropfenförmig mit integrierten Blinkleuchten // Blinkleuchten vorne rund und flach, in Hupengitter integriert

356 A 1600 Super Hardtop (1958-59)

Hardtop-Aufsatz festverschweißt (Coupé) bzw. abnehmbar (Cabriolet) // Stoßstangen von der Karosserie abgesetzt und mit Stoßstangenhörnern // Windschutzscheibe einteilig gebogen // Griff auf Kofferraumhaube lang und schmal mit Porsche-Wappen // Rückleuchten tropfenförmig mit integrierten Blinkleuchten // Blinkleuchten vorne rund und flach, in Hupengitter integriert

356 A 1600 Convertible D (1959)

Stoßstangen von der Karosserie abgesetzt und mit Stoßstangenhörnern // Windschutzscheibe einteilig gebogen // Seitenscheiben versenkbar // Griff auf Kofferraumhaube lang und schmal mit Porsche-Wappen // Rückleuchten tropfenförmig mit integrierten Blinkleuchten // Blinkleuchten vorne rund und flach, in Hupengitter integriert // Blinkleuchten hinten in Rückleuchten integriert

356 A 1600 Super Convertible D (1959)

Stoßstangen von der Karosserie abgesetzt und mit Stoßstangenhörnern // Windschutzscheibe einteilig gebogen // Seitenscheiben versenkbar // Griff auf Kofferraumhaube lang und schmal mit Porsche-Wappen // Rückleuchten tropfenförmig mit integrierten Blinkleuchten // Blinkleuchten vorne rund und flach, in Hupengitter integriert // Blinkleuchten hinten in Rückleuchten integriert // Bremslicht in Rückleuchte integriert

Ersatzteile & Shop

Person beugt sich über den geöffneten Motorraum eines weißen Porsche 911 G-Modells; eine geöffnete Werkzeugtasche liegt auf dem Boden daneben.
Abbildung: Schablone von Porschemodell.
Mann steht in seiner Garage und öffnet seinen silbernes 911 G-Modell
Porsche Classic Partner, Foto vom Gebäude mit rotem Schriftzug,verschiedene Porsche Modelle auf dem Parkplatz davor.

Porsche Classic Partner

Porsche baut seine Classic Kompetenz stetig aus. Ausgewählte Porsche Zentren sind bereits oder werden in Zukunft Porsche Classic Partner. Hier ist Ihr Klassiker in guten Händen: Zertifizierte Experten stehen Ihnen in sämtlichen Fragen beratend zur Seite – ob es nun um eine Reparatur, einen Teiletausch oder einfach das geteilte Interesse an Porsche Klassikern geht.

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Werksrestaurierung: Mechaniker bei der Arbeit an einer Karosserie.

Werksrestaurierung

Oberstes Ziel der Porsche Classic Werksrestaurierung: Der Erhalt und die Pflege historischer Porsche Fahrzeuge. Die jahrzehntelange Erfahrung mit Young- und Oldtimern macht uns zu Ihrem kompetenten Ansprechpartner, wenn es um Service, Reparatur und Restaurierung von Porsche Serienfahrzeugen geht. Dabei verwenden wir Original-Sonderwerkzeuge und haben Zugriff auf alle technischen Unterlagen und das Porsche Archiv. So können Sie sicher sein, dass Ihr Klassiker bei uns in besten Händen ist.

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Speedgelber Porsche von hinten.

Technisches Datenblatt

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Technisches Zertifikat

Technisches Zertifikat für Klassiker
Porsche Oldtimer parkt vor einem Haus.

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