Side view of the Porsche Cayenne S in Pale Blue Metallic.

Cayenne S Electric

NouveauÉlectrique

à partir de EUR 129 200,00 TTC Prix client conseillépar ex. 1 873,11 € /mois more info

SUV ElectricCoupé ElectricSUVCoupé
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0 g/km

Consommation et Emissions

Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 19,4 – 21,6 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km, Classe énergétique: A
Autonomie combinée (WLTP)(gamme)1
Jusqu’à
654
km
Temps de charge en courant continu (CC) avec la puissance de charge maximale (10 à jusqu'à 80%)2
16
min
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
3.8
s
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
Les détails de la méthode de mesure peuvent être consultés à l’adresse www.porsche.com/gtr21
490
kW
/
666
ch
Poids tracté avec pack Offroad en option
Jusqu’à
3500
kg
Rear view of the Porsche Cayenne S in Pale Blue Metallic.
En savoir plus sur E-PerformanceTous les détails techniques

1Autonomie en cycle mixte (WLTP)* : 589 – 654 km

2Durée de recharge sur courant continu (DC) à la puissance de recharge maximale pour passer d’un état de charge (SoC) de 10 % à 80 % dans des conditions optimales (borne de recharge rapide prise combo CCS avec > 390 kW, > 850 V, > 520 A, température de batterie de 15 °C, état de charge initial de 9 % et autonomie restante < 60 km).

Points forts du Cayenne S Electric.

Une Porsche Cayenne Turbo en Vert Mystique métallisé roulant sur une route de campagne. Front and side views.
L'intérieur d'une Porsche Cayenne Turbo.
Un Porsche Cayenne Turbo en Vert Mystique métallisé en charge à une borne de recharge.

ADN Porsche.

Le Cayenne allie plus que jamais performances, facilité d’utilisation au quotidien, confort sur longue distance et capacités tout-terrain.

1Disponible en option. Disponible au plus tôt à partir du deuxième semestre 2026.

Hors du commun, à l’intérieur comme à l’extérieur.

Detailed view of the extended towbar at the rear of a Porsche Cayenne.

Dispositif d’attelage.

Pour transporter vos chevaux ou votre bateau, le Cayenne déploie ses possibilités. Le dispositif d’attelage déployable électriquement, en option, offre une capacité de remorquage maximale de 3 000 kg et peut porter jusqu’à 120 kg. En combinaison avec le pack Offroad en option, la capacité de remorquage peut atteindre 3 500 kg et la charge portée 140 kg. L’assistant de manœuvre avec remorque en option apporte une aide précieuse lors des manœuvres en marche arrière.
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Point fort 0 sur 13
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Un Porsche Cayenne Turbo en Vert Mystique métallisé en charge à une borne de recharge.

Une expérience de recharge digne d’un arrêt au stand.

Recharge rapide, grande autonomie. Le Cayenne S Electric peut être rechargé lors de vos trajets, avec des performances de recharge typiquement Porsche, ainsi qu‘à domicile pour plus de confort.

A Porsche Cayenne Turbo charges on an inductive charging pad.

Porsche Wireless Charging¹.

Avec le Cayenne S Electric, la recharge à domicile n’a jamais été aussi pratique. Grâce aux plaques de charge par induction Porsche Wireless Charging, installées au sol et sous votre véhicule, il vous suffit de stationner au-dessus de la plaque pour lancer automatiquement la recharge. Le processus de recharge démarre instantanément, avec une puissance pouvant atteindre 11 kW, puis s’interrompt d’elle-même lorsque le véhicule quitte son emplacement. 

¹Disponible en option. Disponible au plus tôt à partir du second semestre 2026.

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Detailed view of the charging port covers and the PowerBox of a Porsche Cayenne Turbo.

2 volets de recharge électriques.

Le Cayenne S Electric dispose d’un port de recharge AC des deux côtés du véhicule pour un accès facile. Il peut ainsi être rechargé à domicile, par exemple à l’aide d’un boîtier mural d’une capacité de recharge allant jusqu’à 11kW¹. Le port de recharge DC haute puissance est situé du côté gauche du véhicule. Les deux volets de recharge peuvent être ouverts électriquement d’un geste de la main ou à partir de l’écran central. 

1Modèle 22 kW disponible en option.

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A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic being charged at a charging pedestal.

Performances de recharge élevées et constantes.

L’architecture de charge innovante repose sur une technologie à 800 volts et une puissance de charge pouvant atteindre 390 kW¹, (dans certaines conditions spécifiques, un pic à 400 kW² est possible). Grâce à une gestion thermique intelligente de la batterie, le Cayenne S Electric peut passer de 10% à 80% d’état de charge en seulement 16 minutes sur des bornes de recharge rapide compatibles, ou gagner jusqu’à 329 km³ d’autonomie en 10 minutes.

¹Puissance de recharge maximale DC pour une charge unique de 10 % à 80 % du SoC en conditions optimales : 390 kW (borne de recharge rapide CCS > 390 kW, >  850 V, > 520 A ; température de la batterie 15 °C ; SoC 9 % ; autonomie restante < 60 km).

²Performance de charge du Cayenne en conditions spécifiques sur borne de recharge rapide CCS de > 400 kW, > 850 V, > 520 A, SoC initial de 45 % - 48 %, température de la batterie de 40 °C - 42 °C.

3Temps de charge et autonomie du Cayenne ajoutés en 10 minutes pour une charge en courant continu à puissance maximale dans des conditions optimales (station de charge rapide CCS > 390 kW, > 850 V, > 520 A ; température de la batterie 15 °C ; SoC de départ 9% ; autonomie restante < 60 km), sur la base de la consommation WLTP d’un véhicule équipé de série, conformément aux spécifications du marché allemand.

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Gros plan sur l'écran avec le Planificateur de charge et les services dans la Porsche Cayenne Turbo.

Planificateur de charge.

Le Planificateur de charge Porsche vous aide à parcourir de longues distances sans perte de temps. Le système planifie les arrêts de recharge nécessaires le long de l’itinéraire et calcule les temps de recharge en fonction de votre profil de conduite et de l’état de la batterie. Il règle également le préconditionnement de la batterie avant que vous n’arriviez à la borne pour optimiser la puissance de recharge et réduire la durée totale du trajet.
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Technical graphic of the Porsche Cayenne Turbo engine.

Deux moteurs électriques.

La transmission intégrale du Cayenne S Electric repose sur deux moteurs synchrones à excitation permanente. Le moteur électrique de l’essieu avant, doté d’un onduleur à impulsions de 350 A, est désactivé en charge partielle, ce qui accroît l’efficacité énergétique. Le moteur électrique plus puissant de l’essieu arrière est associé à un onduleur à impulsions de 480 A pour souligner la vocation sportive du Cayenne Coupé Electric, privilégiant la propulsion.
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Schéma technique de la batterie haute tension de Porsche.

Batterie Performance structurelle.

La batterie haute tension fait partie intégrante de la structure de la carrosserie, ce qui augmente la rigidité du véhicule. Le nouveau concept de batterie avec refroidissement double face combine intelligemment haute performance et sécurité. Deux plaques de refroidissement placées au-dessus et en-dessous de la batterie maintiennent son fonctionnement dans la plage de températures idéale.
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0 g/km

Consommation et Emissions

Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 19,4 – 21,6 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km, Classe énergétique: A
Vue éclatée technique montrant les différents composants de la batterie haute tension Porsche.

Garantie des batteries haute tension Porsche.

Chaque véhicule électrique Porsche bénéficie d’une garantie mondiale sur la batterie haute tension contre les défauts de matériaux et de fabrication, valable 8 ans ou jusqu’à un kilométrage de 160 000 km.¹​

Nous garantissons notamment l’état de santé de la batterie haute tension (capacité maximum) : jusqu’à 3 ans ou 60 000 km¹, 80% de la capacité nette d’origine de la batterie est garantie. Au-delà, nous garantissons au moins 70% de capacité restante jusqu’à la fin de la garantie batterie haute tension.

¹Au premier des termes échus.
Une Porsche Cayenne Turbo en Vert Mystique métallisé roulant sur une route de campagne. Side view.

Dynamisme et Confort.

Le Cayenne S Electric, se distingue sur tous les terrains en assurant une experience de conduite à la confortable et dynamique, qui peut être améliorée grâce au système Porsche Active Ride disponible en option.

Schéma technique de la suspension pneumatique avec PASM (Porsche Active Suspension Management) de la Porsche Cayenne Turbo.

Suspension pneumatique adaptative.

Les jambes de force à ressort pneumatique offrent une large plage de réglages entre confort et sportivité. La régulation de l’assiette assure une position constante du véhicule et le réglage de la hauteur permet de varier la garde au sol.
Technical graphic of the Porsche Cayenne Turbo suspension strut.

Porsche Active Ride.

Le châssis perfectionné en option renforce aussi bien le confort du voyage que la dynamique de conduite. En mode de conduite Comfort, il compense presque intégralement les forces longitudinales et latérales à l’accélération, au freinage et dans les virages.
Schéma technique illustrant l'effet de la Direction de l'essieu arrière en conduite.

Roues arrière directrices.¹

Amélioration des performances et de la fonctionnalité au quotidien : à basse vitesse, le rayon de braquage est réduit, le véhicule se fait plus agile et le stationnement devient nettement plus facile. À des vitesses plus élevées, la stabilité de conduite augmente.

1Disponible en option.

Le graphique technique montre l'effet du verrouillage transversal de l'essieu arrière sur la Porsche Cayenne Turbo en conduite.

Porsche Torque Vectoring Plus.

Le système Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) en option apporte encore plus de plaisir de conduite​ : stabilisation du dévers, motricité et agilité optimales quelle que soit la vitesse. On obtient ainsi une réponse précise de la direction et des transferts de charge équilibrés.
Close-up of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo with Sport Chrono package.

Pack Sport Chrono avec fonction Push-to-Pass et mode Track Endurance.

Le pack Sport Chrono en option rehausse les émotions ressenties au volant, grâce à la présence d’un chronomètre analogique et numérique, au mode Sport Plus, à l’application Sport Chrono et à la fonction Push-to-Pass¹ qui permet d’effectuer des dépassement rapides.

1L’état de charge et la température de la batterie peuvent affecter les performances de la fonction Push-to-Pass.

Selection of driving modes with Off-Road mode in the Porsche Cayenne Turbo.

Capacité tout-terrain.

Prêt pour l’aventure avec le réglage haut de la suspension pneumatique et les programmes de conduite tout-terrain. Profondeur de passage à gué : 500 mm. Avec sa jupe avant spécifique, le Pack Offroad¹ augmente l’angle d’approche à l’avant.

1Disponible en option.

0 g/km

Consommation et Emissions

Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 19,4 – 21,6 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km, Classe énergétique: A

Autre caractéristique typique de Porsche : son confort d’utilisation au quotidien.

Le Cayenne S Electric transforme chaque trajet en une experience unique grâce à un large espace à bord confortable et silencieux ainsi qu’à une grande capacité de remorquage.

Une Porsche Cayenne Turbo est déverrouillée à l'aide de la Digital Key via un smartphone.

Porsche Digital Key.

La clé numérique Porsche Digital Key peut être partagée avec un maximum de sept personnes et vous permet d’ouvrir, de verrouiller et de démarrer votre véhicule sans contact, à l’aide de votre smartphone¹. En savoir plus sur la Porsche Digital Key.

¹Prérequis : pack Porsche Connect actif et appareil mobile compatible.

Graphique technique du chauffage de surface dans la Porsche Cayenne Turbo.

Surfaces chauffantes.

La fonction de surfaces chauffantes en option, sans ventilateur, augmente le confort thermique du conducteur et des passagers tout en consommant très peu d’énergie. Même par grand froid, elle permet de réchauffer certaines surfaces comme les panneaux de porte ou les accoudoirs en quelques minutes seulement.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic is used for transport.

Charge remorquable maximale de 3 500 kg¹.

Qu’il s’agisse d’un système de transport de toit², d’un porte-vélos³ ou d’une remorque avec une charge remorquée pouvant atteindre 3 500 kg¹ : le Cayenne S Electric offre toutes les possibilités.

¹3 500 kg en combinaison avec le pack Offroad, sinon 3 000 kg. ²Uniquement en combinaison avec les barres de toit en option. ³Uniquement en combinaison avec le dispositif d’attelage.

A Porsche Cayenne parked next to suitcases.

Espace modulaire.

Avec 781 l, le Cayenne S propose un important volume de coffre. Grâce au système de sièges arrière réglables et rabattables électriquement (4 positions), il est possible d’ajuster individuellement et confortablement la position assise à l’arrière ou d’augmenter le volume de chargement jusqu’à 1 588 l .
Vue de l'affichage tête haute d'une Porsche Cayenne Turbo en cours de conduite.

Affichage tête haute à réalité augmentée.

L’affichage tête haute à réalité augmentée en option projette des informations de conduite utiles directement sur le pare-brise. Grâce à la réalité augmentée, l’affichage s’intègre dans la réalité et les informations (par exemple, les flèches de navigation) apparaissent directement dans l’environnement routier.
Schéma technique illustrant l'effet de la Direction de l'essieu arrière en conduite.

Roues arrière directrices.

En option, les roues arrière directrices améliorent aussi bien la fonctionnalité au quotidien que les performances. Elles apportent encore plus d’agilité en ville et de stabilité sur autoroute, et réduisent le rayon de braquage d’environ un mètre pour faciliter le stationnement sur les emplacement étroits.

100% Porsche : la performance digitale.

Le système d'infodivertissement PCM dans la Porsche Cayenne Turbo.
Vue sur le cockpit d'une Porsche Cayenne Turbo avec focus sur le volant, l'écran et la console centrale.
L'Écran passager d'un Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Digital Interaction.

La nouvelle interface utilisateur Porsche DI établit de nouvelles normes : utilisation intuitive, widgets personnalisables, apparence moderne.

1Disponible en option.

Un son électrisant.

Le système Porsche Electric Sport Sound en option libère toutes les émotions sonores du véhicule.
Vue arrière de la Porsche Cayenne en Gris Vanadium Métallisé.
Fichier son
Maintenir le clic pour écouter

Agir d’une manière responsable.

Un Porsche Cayenne Turbo en Vert Mystique métallisé en charge à une borne de recharge.

Performance électrique. Développement des énergies renouvelables.

Porsche soutient le développement de centrales éoliennes et solaires afin de couvrir la demande d’électricité attendue pour la recharge des Cayenne Electric sur les prochaines années.
Représentation technique de la batterie haute tension Porsche.

Une production visant à limiter les émissions de CO2.

En agissant sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement et sur la production des cellules des batteries haute tension, nous sommes parvenus à réduire d’environ de moitié l’impact sur le climat.
Représentation technique de la batterie haute tension Porsche.

Testé pour durer. Réparable et recyclable.

Porsche teste les unités de stockage d’énergie du Cayenne Electric pour s’assurer de leur longévité et propose une garantie contre les défauts matériels et de fabrication. Un concept accessible dans le monde entier pour la réparation des batteries haute tension et une recyclabilité d’environ 90% contribuent par ailleurs à préserver les ressources.
Une Porsche Cayenne Turbo en Vert Mystique métallisé roulant sur une route de campagne.

Énergies renouvelables lors de la production.

La production du Cayenne Electric utilise exclusivement de l’électricité issue de sources d’énergie renouvelables.

Quel Cayenne est fait pour vous ?

Comparer par

Données de performanceÉquipement de série
Vue latérale d’une Porsche Cayenne Electric.

Cayenne Electric

à partir de EUR 107 600,00 TTC Prix client conseillépar ex. 1 559,96 € /mois more info

2026ÉlectriqueQuatre roues motricesAutomatique
  • 4,8 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
  • 325 kW / 442 ch
    Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 230 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 576 – 644 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)
0 g/km

Consommation et Emissions

Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 19,7 – 21,8 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km, Classe énergétique: A
Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Cayenne S Electric.

Cayenne S Electric

à partir de EUR 129 200,00 TTC Prix client conseillépar ex. 1 873,11 € /mois more info

Nouveau2026ÉlectriqueQuatre roues motricesAutomatique
  • 3,8 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
  • 490 kW / 666 ch
    Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 250 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 589 – 654 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)
0 g/km

Consommation et Emissions

Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 19,4 – 21,6 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km, Classe énergétique: A
Caractéristiques techniques et équipement de série
Configurer
Vue latérale d’une Porsche Cayenne Turbo Electric.

Cayenne Turbo Electric

à partir de EUR 167 200,00 TTC Prix client conseillépar ex. 2 545,97 € /mois more info

2026ÉlectriqueQuatre roues motricesAutomatique
  • 2,5 s
    Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
  • 850 kW / 1 156 ch
    Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 260 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
  • 564 – 624 km
    Autonomie combinée (WLTP)(gamme)
0 g/km

Consommation et Emissions

Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 20,3 – 22,3 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km, Classe énergétique: A
Caractéristiques techniques et équipement de série
Explorer en détailConfigurer

Inspiration issue de Porsche Exclusive Manufaktur.

La véritable grandeur – sur mesure : votre Cayenne S Electric. La teinte Vert Mystique métallisé et les jantes Cayenne Exclusive Design de 22 pouces peintes en Noir offrent une présence extérieure saisissante. À l'intérieur, le pack Style apporte des accents élégants grâce à de nombreux détails en Noir qui, associés à des nuances exclusives de Vert, créent un intérieur inspirant.

Front and side view of a Porsche Cayenne S preconfigured by Porsche Exclusive Manufaktur.
Detailed view of the wheel of a Porsche Cayenne S preconfigured by Porsche Exclusive Manufaktur.
Interior of a Porsche Cayenne S preconfigured by Porsche Exclusive Manufaktur.

La passion du detail.

Pour la présentation d'un nouveau véhicule, nos experts de Porsche Exclusive Manufaktur mettent au point des combinaisons d'équipements uniques qui mettent le modèle en valeur. Une configuration qui n'attend plus que vous pour être perfectionnée. Utilisez notre exemple de configuration !

Cayenne Turbo Electric

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Ein Porsche Cayenne Turbo in Mysticgrünmetallic steht neben einem Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverdemetallic.

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Une personne tient un smartphone. On aperçoit une Porsche en arrière-plan.

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Du cuir destiné à l'intérieur d'une Porsche est cousu à la main chez Porsche Exclusive Manufaktur.

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Porsche Exclusive Manufaktur
Une femme regarde son smartphone. On aperçoit une Porsche blanche en arrière-plan.

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Consommation et émissions.

Cayenne Electric (WLTP)*:
Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 19,7 – 21,8 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km, Classe énergétique: A
Cayenne S Electric (WLTP)*:
Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 19,4 – 21,6 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km, Classe énergétique: A
Cayenne Turbo Electric (WLTP)*:
Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 20,3 – 22,3 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km, Classe énergétique: A
Cayenne Coupé Electric (WLTP)*:
Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 19,1 – 21,3 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km, Classe énergétique: A
Cayenne S Coupé Electric (WLTP)*:
Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 18,9 – 21,0 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km, Classe énergétique: A
Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*:
Consommation électrique combinée (kwh/100 km)(gamme): 19,9 – 21,9 kWh/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 0 g/km, Classe énergétique: A
Cayenne (WLTP)*:
Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,6 – 11,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 242 – 265 g/km, Classe énergétique: G
Cayenne E-Hybrid (WLTP)*:
Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 3,9 – 4,5 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 19,1 – 19,7 kWh/100 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 90 – 102 g/km, Classe énergétique: B
Cayenne Black Edition (WLTP)*:
Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,9 – 11,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 248 – 265 g/km, Classe énergétique: G
Cayenne S (WLTP)*:
Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 12,0 – 12,6 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 271 – 286 g/km, Classe énergétique: G
Cayenne S E-Hybrid (WLTP)*:
Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,0 – 4,5 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 19,1 – 20,0 kWh/100 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 90 – 104 g/km, Classe énergétique: B
Cayenne E-Hybrid Black Edition (WLTP)*:
Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,1 – 4,5 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 19,3 – 19,8 kWh/100 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 93 – 102 g/km, Classe énergétique: B
Cayenne S E-Hybrid Black Edition (WLTP)*:
Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,1 – 4,6 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 19,3 – 20,0 kWh/100 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 93 – 104 g/km, Classe énergétique: B
Cayenne GTS (WLTP)*:
Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 12,1 – 12,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 277 – 289 g/km, Classe énergétique: G
Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*:
Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,7 – 5,3 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 20,0 – 20,4 kWh/100 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 108 – 120 g/km, Classe énergétique: B
Cayenne Coupé (WLTP)*:
Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,7 – 11,6 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 242 – 264 g/km, Classe énergétique: G
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*:
Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 3,9 – 4,4 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 19,0 – 19,7 kWh/100 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 89 – 101 g/km, Classe énergétique: B
Cayenne Coupé Black Edition (WLTP)*:
Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 10,8 – 11,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 245 – 265 g/km, Classe énergétique: G
Cayenne S Coupé (WLTP)*:
Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 12,0 – 12,6 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 273 – 287 g/km, Classe énergétique: G
Cayenne S E-Hybrid Coupé (WLTP)*:
Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,0 – 4,5 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 19,1 – 20,0 kWh/100 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 90 – 103 g/km, Classe énergétique: B
Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*:
Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,0 – 4,4 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 19,2 – 19,7 kWh/100 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 91 – 101 g/km, Classe énergétique: B
Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*:
Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,0 – 4,5 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 19,2 – 20,0 kWh/100 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 92 – 103 g/km, Classe énergétique: B
Cayenne GTS Coupé (WLTP)*:
Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 12,1 – 12,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 277 – 289 g/km, Classe énergétique: G
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*:
Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,8 – 5,3 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 20,0 – 20,5 kWh/100 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 109 – 121 g/km, Classe énergétique: C
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package (WLTP)*:
Consommation pondérée (l/100 km) (gamme E-Hybrid): 4,9 – 5,1 l/100 km, Consommation électrique combinée et pondérée (kwh/100 km)(gamme): 20,2 – 20,4 kWh/100 km, Émissions de CO2 (pondérées) combinées (gamme): 112 – 117 g/km, Classe énergétique: B