Concept 718.
Les modèles 718 évoluent au coeur de la sportivité. Pour mieux conquérir les routes du monde, ces roadsters à moteur central, dans l’esprit de la légendaire Porsche 718, unissent un passé légendaire à l’avenir des modèles sportifs. Leur objectif : libérer le quotidien de sa banalité.
Très précises pour un caractère si enjoué, et d’une sobriété néanmoins consciente de son potentiel, les lignes structurées et les formes expressives des modèles 718 dessinent une silhouette basse, large et effilée.
Performance.
Ce qui différencie les modèles 718 ? Leur performance, leur agilité, leur design, leur habitabilité généreuse avec 2 coffres à bagages. Et surtout, ce cœur central grâce auquel tout devient possible.
Confort.
Pour votre confort, les amortisseurs adaptatifs veillent en permanence. Vous disposez en outre d’assez de place pour les jambes et de nombreux rangements, dont 2 coffres.
Les modèles 718 T.
Parfois, l’objectif ultime consiste à se laisser aller. Le meilleur moyen d’y parvenir ? Revenir à l’essentiel : une voiture de sport dans sa plus simple expression, qui vous invite à tout oublier en passant les rapports. Une Porsche qui n’attend que le bitume et vous, bien évidemment. Découvrez le « retour à la vie ».
Les modèles 718 GTS 4.0.
Impossible de trouver plus de glamour sur 4 roues. Avec une voiture de sport qui fait vibrer tous vos sens et vous frappe toujours en plein coeur. 100 % Porsche , 6 cylindres, un conducteur : vous.
Un quart de siècle d’histoire de Boxster . 4 générations. Toutes combinent les lignes et les proportions caractéristiques de la voiture de sport à moteur central. Avec le Boxster Édition 25 ans, de nombreux détails évoquent le lien entre hier et aujourd’hui. Inspiré par le prototype de 1993 qui a marqué le début de l’ère Boxster .
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Prix non communiqué Prix client conseillé
Prix
294 kW/400 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
4,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h
293 km/h
Vitesse maximale sur circuit
TBA
TBA
Hauteur
1 273 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 801 mm
Longueur
4 391 mm
Empattement
2 475 mm
Caractéristiques techniques
Nombre de cylindres | 6 |
Qualité Carburant | 98 |
Alésage | 102,0 mm |
Course | 81,5 mm |
Cylindrée | 3 995 cm³ |
Puissance (kW) | 294 kW |
Puissance (ch) | 400 ch |
Puissance maximale au régime de | 7 000 tr/min |
Couple maximum (Boîte mécanique) | 420 Nm |
Couple maximum (Boîte PDK) | 430 Nm |
Couple maximal au régime de (Boîte PDK) | 5 500 tr/min |
au régime de (Boîte mécanique) | 5 000 - 6 500 tr/min |
au régime de (Boîte PDK) | 5 500 - 5 500 tr/min |
Vitesse maximale sur circuit (Boîte mécanique) | 293 km/h |
Vitesse maximale sur circuit (Boîte PDK) | 288 km/h |
Accélération de 0 à 100 km/h (Boîte mécanique) | 4,5 s |
Accélération de 0 à 100 km/h (Boîte PDK) | 4,0 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (Boîte mécanique) | 9,2 s |
Accélération de 0 à 160 km/h (Boîte PDK) | 8,7 s |
Accélération de 0 à 200 km/h (Boîte mécanique) | 14,1 s |
Accélération de 0 à 200 km/h (Boîte PDK) | 13,7 s |
Reprise (80-120 km/h) en 5ème (Boîte mécanique) | 6,0 s |
Reprise (80-120 km/h) (Boîte PDK) | 2,6 s |
Longueur | 4 391 mm |
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs) | 1 801 mm |
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs) | 1 994 mm |
Hauteur | 1 273 mm |
Empattement | 2 475 mm |
Poids à vide (DIN) (Boîte mécanique) | 1 405 kg |
Poids à vide (DIN) (Boîte PDK) | 1 435 kg |
Poids à vide (CE) (Boîte mécanique) | 1 480 kg |
Poids à vide (CE) (Boîte PDK) | 1 510 kg |
Poids total autorisé (Boîte mécanique) | 1 700 kg |
Poids total autorisé (Boîte PDK) | 1 730 kg |
Charge maximale | 295 kg |
Volume du coffre à l'avant | 150 l |
Volume du coffre à l'arrière | 120 l |
Volume du réservoir | 64 l |
Période de garantie | 2 ans (sans limite de kilométrage) |
Plan d'entretien | Tous les 10 000 kms ou 1 an |
Garantie peinture | 3 ans |
Garantie anti-corrosion | 12 ans |
Equipements de série
Moteur 6 cylindres à plat, 4.0 litres de cylindrée, puissance maximale 400 ch (294 kW), couple maximal 420 Nm (boîte manuelle) |
Bloc moteur et culasse en aluminium |
Refroidissement par eau avec gestion thermique |
Refroidissement central |
Système d'admission variable avec 2 volets de résonance |
VarioCam avec calage variable des arbres à cames et commande de levée des soupapes et gestion adaptative des cylindres |
Lubrification intégrée à carter sec avec pompe à huile à débit piloté en fonction des besoins |
Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI) |
Double catalyseur à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution |
Collecteur d'admission variable avec deux valves de résonance commutables |
Filtre à particules |
Fonction Stop-Start |
Réservoir carburant d'une capacité de 64 litres |
Propulsion |
Boîte manuelle à 6 rapports avec embrayage à double disque et volant bi-masse |
Touche SPORT pour activation des réglages dynamiques du moteur et de la transmission (en combinaison avec la PDK) |
Suspension dynamique de la transmission |
Essieu à jambes de force allégées à l’avant et à l’arrière |
Direction directe électromécanique à rapport variable et impulsion |
Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière, disques de freins de 350 mm de diamètre à l’avant, de 330 mm à l’arrière, ventilés et perforés, étriers de frein en Rouge |
Etriers de freins peints en Noir (finition brillante) |
Frein de parking à commande électrique |
Système d’échappement Sport à double flux avec double sortie centrale en Acier spécial Argent. |
Sélecteur de mode sur le volant pour activer les différents mode de conduite Normal, Sport, Sport Plus et Personnalisé |
Affichage des performances |
Mode Sport Plus avec réglage du châssis et du moteur pour plus de sportivité |
Fonction talon-pointe automatique en mode SPORT et SPORT PLUS |
Mode PSM SPORT |
Pack Sport Chrono |
Jantes |
Avant : pneumatiques 235/35 ZR 20 Arrière : pneumatiques 265/35 ZR 20 |
Écrous de roue antivol |
Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM) |
Concept de véhicule deux places avec moteur central |
Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier |
Entrées d'air latérales partiellement peintes en Neodyme |
Contour du pare-brise en Noir |
Bouclier avant spécifique partiellement peint en Neodyme et bouclier arrière partiellement peint en Noir |
Signature « PORSCHE » sur baguette décorative en Argent et désignation bicolore du modèle ' |
Aileron arrière à déploiement automatique |
Lunette arrière chauffante |
Capote en tissu entièrement électrique et automatique et une lunette arrière chauffante électrique en verre rigide, activation de la capote jusqu’à env 50 km/h, activation confort par télécommande. Logo ' |
Arceau de sécurité fixe |
Filet déflecteur de vent |
Bouchon de réservoir en Alu |
Feux à LED supplémentaires teintés intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux |
Phares à LED incluant le |
Feux arrière à LED avec feux stop intégrés 4 points et feux de recul |
Spots de lecture, éclairage d’orientation et de démarreur à LED, ainsi qu’éclairage du coffre et de la boîte à gants |
Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule |
Pare-brise teinté dégradé |
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables électriquement de forme asphérique côté conducteur |
Climatisation avec filtre à charbon actif intégré |
Ventilation avec commande de recyclage d’air et de dégivrage |
Verre teinté thermo-isolant |
Dégivrage de la lunette arrière |
Airbags grand volume conducteur et passager |
Système antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande |
Système d’alarme |
Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition 4,6 pouces |
Fonds de compteur (compte-tours compris) en Noir et logo bicolore ' |
Affichage numérique : vitesse, rapport engagé, kilométrage total et journalier et heure |
Sièges Sport adaptatifs (14 positions, électriques) avec Pack Mémoire conducteur |
Pédalier et repose-pied en acier spécial |
Prise de courant (12 V) dans le plancher côté passager et dans le compartiment rangement de la console centrale |
Baguettes de seuil de porte avec désignation du modèle ' |
Baguettes décoratives du tableau de bord et de la console centrale de couleur Argent (finition brillante) |
Ecusson |
Logo ' |
Ciel de capote en tissu |
Panneaux de porte et console centrale en cuir |
Plaque de numérotation sur la baguette décorative au dessus de la boite à gants |
Console centrale montante avec un vide-poche ouvert et un autre fermé |
2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord) |
Vide-poches dans les portières |
Crochets porte-vêtements au dos des sièges |
Coffre à l’avant et à l’arrière |
Logo "718" sur le levier de vitesse |
Intérieur tout cuir Noir ou Rouge Bordeaux |
Volant sport GT en cuir et chauffage du volant |
Siège en cuir |
Assistance parking avant et arrière |
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement automatique de la vitre |
Pack Intérieur aluminium brossé |
Levier ou selecteur de vitesse PDK en Aluminium brossé |
Sound Package Plus, 6 haut-parleurs, puissance totale de 110 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique des signaux |
Radio numérique (DAB+) |
Teintes extérieures de série unies : Blanc |
Capote en Noir ou Rouge |
Boîte mécanique | Prix non communiqué Prix client conseillé |
Boîte PDK | Prix non communiqué Prix client conseillé |
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
718 Boxster GTS 4.0
TBA
TBA
718 Boxster Standard Exhaust System
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
718 Cayman S Sport Exhaust System
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718
Modèles 718