核心

尽可能采用人工制造，只在必要时使用机器。保时捷汽车的核心是它的发动机。祖文豪森新建的发动机车间向世人展示了这一品牌的核心竞争力，令人心悦诚服。最新一代的 V8 发动机就是在这里诞生的。参观一下明亮的生产车间，感觉并不像传统意义上的发动机工厂，而更像是置身于一座实验室中。未来的感觉就是如此吧。

在 2013 年的年中，在保时捷总厂的一个小休息室里挤满了人，董事们、研发人员和工会成员们，纷纷满怀期待地看着克里斯蒂安·维尔（Christian Will），这位保时捷集团总成与组件部门的负责人。离下一代保时捷 Panamera 的问世，还有 34 个月，到时候需要 一台全新研发的 8 缸发动机，时间不多了。该款发动机未来还将用于整个大众集团的产品，所以产能必须要尽快提高。维尔承诺说：“我们一定能够做到。”保时捷很快做出了决定：祖文豪森将新建一个发动机车间，投资总额达到 8 千万欧元。

三年后一个炎热的夏日，克里斯蒂安·维尔欣喜无比，因为生产已经正式启动了：“一切都在按计划进行。”保时捷的新车间在许多方面都进行了大胆的创新，仅仅在组装环节就采用了 100 多项新技术。维尔坚信：“只有在先进的环境中才能诞生先进的发动机。”他在大厅招待来访者，这里与其说是车间，倒不如说是一座技术中心更为贴切。位于 3 楼的组装生产线长达 432 米，新型 LED 照明令这里亮如白昼，到处都一尘不染、洁净有序。整个车间就像是一个高度专业的实验室，白色的地面、最新的技术，充满了未来主义的风格。员工们的红色 T 恤在精密仪器间格外醒目，所有机器的运作都通过屏幕进行监控。毫无疑问，这里将树立最新的行业标准，引领汽车行业的未来发展。发动机的组装是保时捷的核心竞争力之一。在祖文豪森的发动机车间，高素质的员工生产着跑车的心脏——世界闻名的保时捷发动机，每天的产能达到 200 台。

完美的环境造就完美的发动机

和卡雷拉生产线轨道类似，工件架由持续的电力供应驱动。大型的组装单元，比如气缸盖，已经过预先装配，以“鱼骨形”的方式输送到主干组装线上。零部件的供给由自动驾驶的电动叉车实现，在车间的地面上安装有 16,000 个磁点，规划了所需路线。单线理念是保时捷典型的生产理念，强调员工的核心作用。每位员工都应该胜任工厂的所有工种，维尔解释说：“我们的目标是，每位员工都能胜任所有的工作步骤，能够从头至尾跟进一台发动机的组装过程。我们坚持人工制造，只有在绝对重复性的环节才使用机器。”

在全新的发动机车间，保时捷坚定不移地实践着汽车制造业的未来，每位来访者都能感受到未来强大的推动力。对于跑车的核心部件——发动机，保时捷坚持精益求精。

车间内所有的工具和流程都进行了清晰的规整和协调，目的是配合以人为本的工作模式。以工件架为例：这是一种全新的设计方式，员工既可以在高度上调整发动机的位置，也可以 360 度范围内任意旋转，以调节至最符合人体工程学的位置。维尔形象地比喻道：“在进行心脏手术时，没有人会想到把患者抬升起来，从而让医生无需低头弯腰动手术。”将来，这里会生产 20 种在细节方面有所差别的 8 缸发动机变型产品。为了确保计划的准确执行，每台发动机在组装之前就会得到一个伴随其整个生产过程和使用寿命的识别码。所有大型的组装单元都配有数据矩阵码。每一个组装步骤都会实时使用 IT 系统进行校对，整个组装过程中，发动机共经过 10 个阶段性测试，这些测试也会被如实记录下来。这样，每台发动机最后都会拥有自己的数字出生记录，其中包含多达约 2,300 项数据。这样做的目的是，从根本上杜绝质量方面的瑕疵。

一尘不染

先进的发动机不仅要拥有强大的功率，同时还要尽可能减少耗能。在这方面，Panamera Turbo 搭载的全新 V8 汽油发动机是最好的例子。4 升排量的发动机输出功率为 404 千瓦（550 马力），但在标准循环工况下仅仅消耗 9.3 至 9.4 升汽油。通过一系列具体的措施，让这 一技术成为可能。例如气缸镜面上一层 150 微米的功能层起到了减少摩擦的作用，同时也降低了油耗。其中最关键的是保持清洁，因为灰尘颗粒会减少功能层的寿命。还有其他精密机械系统，如停缸凸轮轴，也对灰尘颗粒特别敏感。所以，有几个全部自动化的过程步骤是在特别保护的区域进行的。另外，想要在组装车间创造医院般无菌的环境，最有效的办法就是，事前就杜绝所有灰尘的污染。其中一个重要的前提就是组装车间和物流区域在空间上的分离。零配件在 1 楼交货，每辆卡车都必须倒着停靠在装卸台前，随后使装卸台以气密的方式与物流中心对接。

高瞻远瞩

在两三年后，保时捷将在祖文豪森生产电力驱动装置。保时捷全球执行董事会主席奥利维尔·布鲁默（Oliver Blume）在落成仪式上说：“全新的发动机车间对于未来的电气化发展具有举足轻重的意义。”因为，无论是汽油、柴油或者电力驱动，动力是保时捷的心脏，它将从祖文豪森开始跳动。

作者 Johannes Winterhagen
摄影 Heiko Simayer