От панели крыши до напольных ковриков: Porsche 911 T полностью восстановлен
Наша любовь к автомобилям не ограничивается их техническими характеристиками. Она выходит за пределы простой механики. Ведь когда владелец автомобиля впервые садится за руль, эмоции пробуждаются в нем намного раньше, чем приходят в движение поршни. Все его чувства воспламеняются, посылая сигналы мозгу. Мы слышим, чувствуем и вдохновляемся тем, что видим. Салон автомобиля способен пробуждать в нас те же чувства, что и обстановка в нашей гостиной. Именно "фактор хорошего самочувствия" определяет нашу привязанность к автомобилю.
38-летний Porsche 911 T американской версии продолжает быть верным себе и на данном этапе восстановительных работ. Его полностью оригинальный салон вновь излучает шарм 1970-х годов. Совместный проект Porsche Club of America (PCA), Porsche Club Coordination и Porsche Classic “Revive the Passion” принимает все более четкие очертания. После розыгрыша автомобиля среди членов PCA победитель получит свой бесценный приз на проводимом в августе месяце в США Параде Porsche и отправится в уникальное путешествие – назад в будущее – когда только сам того захочет.
Что касается оборудования долгожданного Porsche, оно придает новое значение понятию “внутренние ценности”. В то время как с технической точки зрения самой сложной задачей было удаление признаков износа с двигателя и кузова, восстановление салона требует большого опыта, внимания к деталям и исключительного мастерства. Только тогда произойдет истинное возрождение старины. Для 38-летнего Porsche 911 решение этой задачи сложнее, чем кажется на первый взгляд - чтобы найти оригинальные детали салона, нужно знать, где их искать. Как правило, они уже давно сняты с производства. Это представляло большую проблему для данного Porsche 911 T, так как в его салоне недоставало нескольких деталей. Однако, эксперты мастерской Porsche Classic точно знают, где их можно найти. В результате кропотливой работы многим из них было возвращено идеальное "новое" состояние.
Компания Porsche предлагала различные варианты сидений уже в 1970-е годы. Данный Porsche 911 T был оборудован скорее комфортными, нежели спортивными сидениями. Они были заново обшиты и покрыты оригинальным материалом силами экспертов компании. То же было сделано и в отношении задней полки, спинок заднего запасного сидения и поверхностей всех сидений автомобиля. Коврики были также тщательно измерены, обрезаны и установлены вручную - в данном случае эксперты не имели в наличии вторичного материала. Кроме того, передняя панель багажного отделения была закреплена вручную на оригинальном прошитом войлоке. Наконец, был выполнен ремонт арматуры от днища до крыши автомобиля; эта на первый взгляд нецелесообразная работа оказалась технически необходимой и приятной для глаз.
Данный Porsche 911 T оборудован раздвижной крышей, внутренняя обшивка которой также имеет особые свойства, активно используемые при повседневной эксплуатации. Эксперты компании начали свою работу с отрезания оригинального материала. Другими словами, они сделали его тоньше. После этого он был перфорирован и установлен в салоне. Однако, главной особенностью внутренней обшивки крыши оказалась расположенная под рукой удобная застежка-молния. Она предоставляет доступ к приводу раздвижной двери для проведения его технического обслуживания.
Теперь Porsche 911 T выглядит совсем как новый. Ведь он таким и является. Серебряный снаружи и черный внутри – классическое и наиболее популярное сочетание цветов уже в 1970-е годы. Все, кто мог видеть, в каком плачевном состоянии данный автомобиль находился прошлой осенью, едва ли поверят, что этот редчайший коллекционный объект теперь выглядит так, как будто он только что сошел с конвейера в Цуффенхаузене в 1973 году. Все, что остается сделать - это сесть за его руль. И первая поездка не заставит себя долго ждать. Проект “Revive the Passion” успешно завершен.
