Dispunerea motorului | Motor frontal |
Numar cilindri | 6 |
Clasa Combustibil | 95 |
Dimensiune cilindri | 84,5 mm |
Cursa | 86,0 mm |
Capacitate cilindrica | 2.894 cm³ |
Putere (kW) | 243 kW |
Putere (PS) | 330 PS |
RPM interval de turatii pentru putere maxima | 5.400 - 6.400 r/min |
Cuplu maxim | 450 Nm |
RPM interval de turatii pentru cuplu maxim | 1.750 - 4.900 r/min |
Consum combustibil non-urban | 6,9 l/100 km |
Consum combustibil combinat | 8,4 l/100 km |
Consum combustibil urban | 11,1 - 11,0 l/100 km |
Emisii CO2 combinat | 194 - 192 g/km |
Energieeffizienzklasse | D |
Axa fata | Puntea din fata cu dublu triunghi suprapus din aluminiu |
Axa spate | Puntea din spate cu multi-brat din aluminiu |
Frane | Sistem de franare cu etriere fixe monobloc din aluminiu cu sase pistoane pe puntea din spate, discuri de frana integrale, cu un diametru de 350 mm in fata si 330 mm in spate, cu ventilatie interioara |
Program stabilitate |
Jante fata | 9J x 19H2 ET64 |
Anvelope fata | 265/45 ZR19 (105Y) |
Jante spate | 10,5J x 19H2 ET62 |
Anvelope spate | 295/40 ZR19 (108Y) |
Viteza maxima | 262 km/h |
Acceleratie de la 0 - 100 km/h | 5,5 s |
Acceleratie de la 0 - 160 km/h | 13,6 s |
Acceleratie in viteza (80-120 km/h) | 3,9 s |
Limita unghi rampa suspensie din otel | 12,4 ° |
Garda la sol (suspensie pneumatica, nivel normal) | 133 mm |
Lungime | 5.049 mm |
Latime | 1.937 mm |
Latime (fara oglinzi rabatate) | 2.165 mm |
Inaltime | 1.423 mm |
Coeficient aerodinamic(Cd) | 0,29 cW |
Ampatament | 2.950 mm |
Ecartament frontal | 1.671 mm |
Ecartament spate | 1.651 mm |
Greutate fara incarcare (DIN) | 1.865 kg |
Greutate fara incarcare (EU) | 1.940 kg |
Greutate totala maxima permisa | 2.460 kg |
Capacitate maxima | 595 kg |
Portbagaj spate (cu scaune pliate) | 1.340 l |
Capacitate portbagaj | 500 l |
Rezervor combustibil | 75 l |
Tiptronic S | de la 103.337,22 EUR Pretul include TVA |
© 2019
* Valorile privind consumul și emisiile de CO2 au fost determinate în baza procedurilor de măsurare stabilite de lege. Începând cu 1 septembrie 2017, anumite autovehiculele noi sunt omologate de tip folosind procedura de testare a vehiculelor ușoare armonizata la nivel mondial (WLTP - World HarmonisedLightVehicle Test Procedure), care este o procedură de testare nouă și mai realistă pentru măsurarea consumului și a emisiilor de CO2. Începând cu 1 septembrie 2018, WLTP va înlocui progresiv noul ciclu de conducere european (NEDC – New European DrivingCycle). Datorită condițiilor de testare mai realiste, consumul și emisiile de CO2 măsurate în cadrul WLTP sunt în multe cazuri mai ridicate comparativ cu cele măsurate în cadrul NEDC. Mai multe detalii despre procedura WLTP, valorile de consum și emisii, precum și elementele care influențează aceste valori pot fi obținute accesând pagina de internet www.porsche.com/wltp. Informațiile nu se referă la un anumit autovehicul și nu constituie parte integrantă a ofertei, ci sunt destinate exclusiv scopurilor comparative între diferitele tipuri de autovehicule. Valorile de consum și emisii de CO₂ ale unui autovehicul sunt influențate și de conduita în trafic și de alți factori ce nu țin de domeniul tehnic (de exemplu, condițiile de vreme sau condițiile de trafic). De asemenea, dotările opționale și accesoriile (de exemplu, pneuri mai late, instalație de climatizare etc.), pot modifica parametrii relevanți ai autovehiculului, de exemplu, greutatea, rezistența la rulare și aerodinamica, rezultând astfel abateri ale datelor de consum și emisii CO2 pentru modelul configurat. Nu în ultimul rând, datorită trecerii la noul standard de emisii Euro 6d TEMP-EVAP-ISC începând cu data de 1 septembrie 2019, valorile privind consumul și emisiile de CO2 ale autovehiculului efectiv livrat pot fi diferite. Mai multe detalii privind caracteristicile vehiculului, inclusiv valorile de consum și emisii CO2 pot fi obținute la dealerii autorizați.
Aceste valori corespund configurației dumneavoastră actuale. Dacă doriți să adăugați sau să ștergeți anumite dotări, valorile prezentate se pot modifica.
** Important information about the all-electric