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3.8
s
Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement1
420
kW
/
563ch
Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
Pour plus de précisions sur la méthode de mesure des valeurs spécifiées, voir www.porsche.com/gtr21
250
km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
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1Macan temps de recharge sur courant continu (DC) à la puissance de recharge maximale pour passer d’un état de charge (SoC) de 10 % à 80 % en conditions optimales (prise combo CCS en station de recharge rapide avec > 270 kW, > 850 V, température de batterie de 25 °C et état de charge initial de 9 %).
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100 % Porsche. 100 % GTS.
Sportivité et émotions. Exclusivité sans compromis. La performance GTS tout électrique, signée Porsche. À chaque départ, le Macan GTS ne vise qu’une chose : un plaisir de conduite maximal.
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Les points forts du Macan GTS.
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Performances optimisées.
La suspension pneumatique sport avec régulation de l’assiette et surbaissement de 10 mm, associée au PASM¹, au PTV Plus² et aux roues arrière directrices en option, assure une dynamique de conduite particulièrement réactive et agile.
¹Gestion de la suspension active Porsche (PASM). ²Guidage de couple Porsche Plus (PTV Plus).
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Le design GTS.
Une dynamique puissante, même à l’arrêt : grâce à la finition extérieure distinctive avec l’ensemble SportDesign et les accents Noir Brillant. Parmi les autres éléments emblématiques du modèle GTS, on retrouve les jupes latérales sculptées et le becquet arrière.
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L’habitacle GTS.
Tout aussi captivant à l’intérieur : l’habitacle associe Race-Tex, cuir et accents noirs. L’ensemble intérieur GTS en option, disponible en Rouge Carmin, Gris Ardoise Néo ou Bleu Lugano, ajoute une touche d’exclusivité supplémentaire.
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Jantes en Gris Anthracite.
Exclusives aux modèles GTS, les jantes Gris Anthracite sont proposées en version 21 pouces Macan Design ou en option 22 pouces RS Spyder Design. Le point de départ idéal pour une personnalisation sur mesure.
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Recharge rapide sur la route.
L’architecture de recharge innovante permet une recharge ultra-rapide en 800 V, jusqu’à 270 kW.
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Centre d’applications.
Le Centre d’applications ouvre tout un monde de possibilités. Téléchargez vos applications préférées dans des catégories comme les jeux, et profitez d’une expérience interactive grâce à une manette Bluetooth ou à votre smartphone.
Fortement personnalisable. Et tellement GTS.
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Porsche Digital Key.
Avec la Porsche Digital Key¹, votre smartphone devient la clé de votre véhicule. L'application My Porsche permet d'ouvrir ou fermer les portières, le capot et les vitres. Le système permet également de démarrer le véhicule. Un confort dont vous pourrez faire bénéficier numériquement jusqu'à sept personnes.
¹Prérequis : pré-équipement Accès Confort, pack Porsche Connect actif et smartphone fonctionnant sous iOS 16.0 ou Android 8.0 ou version ultérieure. En savoir plus sur la Porsche Digital Key.
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E-Performance avec l'ADN GTS.
Grâce au centre de gravité abaissé, à la puissance exceptionnelle disponible, à la transmission intégrale privilégiant l’arrière et à la configuration spécifique du châssis, l’expérience de conduite du Macan GTS vous fera vivre bien des émotions.
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Suspension pneumatique sport avec PASM (-10 mm).
La suspension pneumatique sport intègre un système de nivellement, un réglage de la hauteur, la gestion de la suspension active Porsche (PASM) et est abaissée de 10 mm. Grâce à son réglage spécifique GTS, elle améliore la dynamique de conduite tout en préservant un confort sportif.
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PTV Plus.
Le guidage de couple Porsche Plus (PTV Plus) comprend un blocage de différentiel arrière entièrement variable, commandé électroniquement. En freinant sélectivement la roue arrière intérieure dans les virages, il offre une direction plus agile dans les courbes serrées et rapides.
40
%
Une conduite plus stable¹
La direction de l’essieu arrière², avec un angle de braquage pouvant atteindre 5°, augmente considérablement l’agilité et la stabilité de conduite à haute vitesse. En réduisant virtuellement l’empattement, le véhicule peut aborder les virages de manière encore plus dynamique, tout en étant plus facile à manœuvrer lors des stationnements.
¹Par rapport au modèle précédent avec moteur thermique. ²Disponible en option.
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Freins.
Passer de 100 à 0 km/h quand ça compte. Le Macan GTS est équipé à l’avant d’étriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons et de grands disques de frein, offrant une puissance de freinage impressionnante. Les étriers de frein rouges peuvent également être proposés en option en Noir Brillant.
420
kW
Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW)
563
ch
Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
Deux moteurs synchrones permanents de dernière génération propulsent le Macan GTS vers des sommets de performance¹ avec un couple pouvant atteindre 704 lb-pi.
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Transmission intégrale active.
Associée à la répartition des masses privilégiant l’arrière, la transmission intégrale haute performance, avec le système électrique Porsche Traction Management (ePTM) crée la sensation distinctive d’une propulsion, pour offrir une expérience de conduite encore plus agile et spécifique au modèle GTS.
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Recharge performante.
Technologie 800 volts favorisant des arrêts de recharge les plus rapides possibles : en stations de recharge rapide, le Macan peut passer de 10 % à 80 % de SoC en 21 min.¹
¹Macan temps de recharge sur courant continu (DC) à la puissance de recharge maximale pour passer d’un état de charge (SoC) de 10 % à 80 % en conditions optimales (prise combo CCS en station de recharge rapide avec > 270 kW, > 850 V, température de batterie de 25 °C et état de charge initial de 9 %).
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Écosystème de recharge.
Le service de recharge Porsche, Destination recharge et de nombreux autres points de recharge publics offrent une expérience de recharge fluide.
Une sonorité sportive, énergisante.
Le look GTS. La conduite GTS. Le son GTS, avec le système caractéristique son Sport électrique Porsche à deux niveaux.
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Porsche Electric Sport Sound : le son du Macan GTS.Maintenir enfoncé pour écouter
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Quel Macan est fait pour vous ?
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Macan Électrique
- 5,7 sAccéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 265 kW / 355 chSurpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 220 km/hVitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 497 kmAutonomie estimée par RNCan
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Macan 4 Électrique
- 5,2 sAccéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 300 kW / 402 chSurpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 220 km/hVitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 489 kmAutonomie estimée par RNCan
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Macan 4S Électrique
- 4,1 sAccéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 380 kW / 509 chSurpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 240 km/hVitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 466 kmAutonomie estimée par RNCan
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Macan GTS Électrique
- 3,8 sAccéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 420 kW / 563 chSurpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 250 km/hVitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 473 kmAutonomie estimée par RNCan
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Macan Turbo Électrique
- 3,3 sAccéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
- 470 kW / 630 chSurpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
- 260 km/hVitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
- 471 kmAutonomie estimée par RNCan
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