Side view of the Porsche Cayenne S in Pale Blue Metallic.

Cayenne S Électrique

NouveauÉlectrique
VUS ÉlectriqueVUSCoupéChanger de modèleConfigurer
16
min
Temps de charge pour courant continu (CC) avec puissance de recharge maximale (de 10 à jusqu'à 80%)1
3.8
s
Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
490
kW
/
657
ch
Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
Les détails de la méthode de mesure peuvent être consultés à l’adresse www.porsche.com/gtr21
Rear view of the Porsche Cayenne S in Pale Blue Metallic.
En savoir plus sur la recharge et l’autonomieTous les détails techniques

1Temps de recharge du Cayenne en courant continu (CC) à la puissance de recharge maximale pour passer d’un état de charge (SoC) de 10 % à 80 % dans des conditions optimales (borne de recharge rapide CCS avec > 390 kW, > 850 V, > 520 A, température de la batterie 15 °C, état de charge initial 9 % et autonomie restante < 60 km).

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Points forts.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Front and side views.
The interior of a Porsche Cayenne Turbo.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

L’ADN Porsche.

Le Cayenne allie plus que jamais performances, facilité d’utilisation au quotidien, confort sur longue distance et capacités tout-terrain.

1Disponible en option. Disponible au plus tôt à partir du deuxième semestre 2026.

Hors du commun, à l’intérieur comme à l’extérieur.

Variable Light Control tints the panoramic roof of a Porsche Cayenne.
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Toit ouvrant panoramique avec contrôle de luminosité variable.

Le toit ouvrant panoramique est disponible sur demande avec le contrôle de luminosité variable. Un film à cristaux liquides est intégré entre les éléments en verre, permettant de faire passer des segments ou toute la surface de transparent à opaque. La partie avant du toit en verre peut toujours être déployée et ouverte. Sa structure multicouche offre une protection très efficace contre les rayons UV et infrarouges, réduisant l’apport de chaleur dans le véhicule si efficacement qu’un store mécanique n’est plus nécessaire.
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A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Une expérience de recharge digne d'un arrêt au stand.

Moins de temps en charge, plus de temps sur la route. Le Cayenne peut être rechargé rapidement sur la route avec des performances typiquement Porsche, ou rechargé à domicile en toute simplicité.

A Porsche Cayenne Turbo charges on an inductive charging pad.

Système de recharge sans fil Porsche.¹

Premier véhicule électrique doté d’un système de recharge par induction, le Cayenne redéfinit aussi les normes de commodité pour la recharge à domicile. Grâce aux plaques inductives du système de recharge sans fil Porsche, placées sur le véhicule d’une part et au sol d’autre part, il suffit de garer le véhicule au-dessus de la plaque de recharge. Le processus de recharge jusqu’à une puissance de 9.6 kW démarre automatiquement et s’interrompt lorsque vous partez.

¹Disponible en option. Disponible au plus tôt à partir du second semestre 2026.

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Detailed view of the charging port covers and the PowerBox of a Porsche Cayenne Turbo.

2 trappes de recharge électriques.

Le Cayenne dispose d’un port de recharge CA des deux côtés du véhicule pour un accès facile. Il peut ainsi être rechargé à domicile avec une capacité de recharge allant jusqu’à 9.6 kW¹.  

Le port de connexion aux puissantes stations de recharge CC est situé du côté gauche du véhicule. Les deux trappes de recharge peuvent être ouvertes électriquement d’un geste de la main ou à partir de l’écran central.

1Modèle 19,2 kW disponible en option.

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A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic being charged at a charging pedestal.

Charge rapide constante.

L'architecture de recharge innovante permet une recharge rapide à 800 volts avec une puissance de recharge pouvant atteindre 400 kW. Grâce au préconditionnement de la batterie, le Cayenne peut être rechargé de 10 % à 80 % en 16 minutes dans les stations de recharge rapide, même par temps très froid ou très chaud.¹

¹Temps de recharge en courant continu (CC) avec une puissance de recharge maximale de 10 % à 80 % dans des conditions optimales (borne de recharge rapide CCS avec > 390 kW, > 850 V, > 520 A, température de la batterie de 15 °C et état de charge initial de 9 %).

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Close-up of the screen with Charging Planner and Service in the Porsche Cayenne Turbo.

Planificateur de charge.

Grâce au guidage routier actif, le planificateur de charge Porsche vous aide à parcourir de longues distances sans retards inutiles. Le système planifie les arrêts de recharge nécessaires le long de l’itinéraire et calcule les temps de recharge en fonction de votre profil de conduite et de l’état de la batterie. Il règle également le préconditionnement de la batterie avant que vous n’arriviez à la station pour optimiser la puissance de recharge et réduire la durée totale du trajet.
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Technical graphic of the motor of the Porsche Cayenne Electric.

Deux moteurs électriques.

La transmission intégrale du Cayenne S repose sur deux moteurs synchrones à excitation permanente. Le moteur électrique de l’essieu avant, doté d’une électronique de puissance (onduleur à impulsions) de 350 A, est désactivé en charge partielle, ce qui accroît l’efficacité énergétique. Plus puissant, le moteur électrique de l’essieu arrière est associé à une électronique de puissance de 620 A pour souligner la vocation sportive du Cayenne S à prédominance propulsion.
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Technical graphic of the high-voltage battery from Porsche.

Batterie Performance structurelle.

La batterie haute tension fait partie intégrante de la structure de la carrosserie, renforçant la rigidité globale. Le concept de batterie nouvellement développé, avec refroidissement double face, allie intelligemment performance et sécurité. Des plaques de refroidissement situées au-dessus et en dessous de la batterie garantissent un fonctionnement constant dans la plage de température optimale.
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Technical exploded view shows the individual components of the Porsche high-voltage battery.

Garantie batterie HT Porsche.

Chaque Porsche entièrement électrique est livrée avec une garantie mondiale sur la batterie haute tension (HT), couvrant les défauts de matériau et de fabrication pendant huit ans ou jusqu’à 160 000 km.¹

Porsche garantit également la capacité résiduelle de la batterie haute tension : 80 % de la capacité nette d’origine sont garantis pendant trois ans ou jusqu’à 60 000 km¹, puis au moins 70 % de la capacité d’origine sont garantis jusqu’à la fin de la garantie de la batterie haute tension.

¹Au premier des termes échus.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Side view.

Performances sur route et en tout-terrain

Grâce à sa suspension pneumatique adaptative avec gestion active de la suspension Porsche (PASM), le Cayenne S offre une expérience de conduite confortable et dynamique sur tous les terrains. L’option suspension active Porsche (Porsche Active Ride) élève cette expérience à un niveau supérieur.

Technical graphic of the air suspension with PASM (Porsche Active Suspension Management) of the Porsche Cayenne Turbo.

Suspension pneumatique adaptative.

Les jambes de force à ressort pneumatique offrent un équilibre idéal entre confort et sportivité. Le système de nivellement maintient une assiette constante du véhicule, tandis que la hauteur réglable permet d’adapter la garde au sol.
Technical graphic of the Porsche Cayenne Turbo suspension strut.

Suspension active Porsche.

L’option suspension active Porsche (Porsche Active Ride) offre un confort encore supérieur tout en renforçant la dynamique de conduite. En mode confort, les forces longitudinales et latérales liées à l’accélération, au freinage et aux virages sont presque entièrement compensées.
Technical graphic showing the effect of rear axle steering when driving.

Roues arrière directrices.¹

Améliore les performances de conduite et l’usage au quotidien. À basse vitesse, le rayon de braquage est réduit, l’agilité s’accroît et le stationnement devient nettement plus facile. À vitesse élevée, la stabilité de conduite est renforcée.

1Disponible en option.

Technical graphic shows the effect of the rear axle transverse lock on the Porsche Cayenne Turbo while driving.

Guidage de couple Porsche Plus.

Le guidage de couple Porsche Plus (PTV Plus) en option renforce le plaisir dans les virages grâce à une meilleure stabilisation latérale, une traction optimisée et une agilité accrue à toutes les vitesses, tout en garantissant une réponse de direction précise et un transfert de charge équilibré.
Close-up of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo with Sport Chrono package.

Ensemble Sport Chrono avec fonction Push-to-Pass et mode Track Endurance.

L’ensemble Sport Chrono intensifie les sensations au volant grâce à un chronomètre analogique et numérique, au mode Sport Plus, à l’application Sport Chrono et à la fonction Push-to-Pass¹ pour des manœuvres de dépassement rapides.

1L’état de charge et la température de la batterie peuvent affecter les performances de la fonction Push-to-Pass.

Selection of driving modes with Off-Road mode in the Porsche Cayenne Turbo.

Capacité tout-terrain.

Prêt pour l’aventure hors route, grâce à la suspension pneumatique avec le niveau supérieur I, aux modes de conduite spécifiques hors route et à une profondeur de passage à gué allant jusqu’à 500 mm. L’ensemble Hors route¹, avec une section inférieure avant spécialement conçue, augmente encore l’angle d’approche du véhicule.

1Disponible en option.

Fidèle à l’esprit Porsche, son confort d’utilisation au quotidien.

Le Cayenne fait de chaque voyage un moment spécial, grâce à un confort moderne, une capacité de remorquage élevée et un espace généreux.

A Porsche Cayenne Turbo is unlocked using the Digital Key via a smartphone.

Clé numérique.

La clé numérique Porsche peut être partagée avec un maximum de sept personnes et vous permet d’ouvrir, de verrouiller et de démarrer votre véhicule sans contact, à l’aide de votre smartphone.¹ En savoir plus sur la clé numérique Porsche.

1Nécessite un forfait Connect actif et un appareil mobile compatible.

Technical graphic of the surface heating in the Porsche Cayenne Turbo.

Chauffage des surfaces.

Le chauffage des surfaces en option, sans ventilateur, augmente le confort thermique du conducteur et des passagers tout en consommant très peu d’énergie. Même par grand froid, il permet de réchauffer les surfaces en contact avec les occupants en quelques minutes seulement.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic is used for transport.

Charge remorquable maximal de 3 500 kg.

Qu’il s’agisse d’un système de transport de toit¹, d’un porte‑vélos² ou d’une remorque avec une charge remorquée pouvant atteindre 3 500 kg¹ : le Cayenne S offre toutes les possibilités.

¹ Uniquement en combinaison avec les barres de toit en option.

² Uniquement en combinaison avec le dispositif d’attelage.

A Porsche Cayenne parked next to suitcases.

Espace modulaire.

Avec un volume de coffre de 781 l, le Cayenne regorge d’espace pour les bagages. Grâce au système de sièges arrière réglables et rabattables électriquement (4 positions), il est possible d’ajuster individuellement et confortablement la position assise à l’arrière, ou d’augmenter le volume de chargement jusqu’à 1 588 l.
View of the Head-Up Display of a Porsche Cayenne Turbo while driving.

Affichage tête haute à réalité augmentée.

L’affichage tête haute à réalité augmentée en option projette des informations de conduite utiles directement sur le pare-brise. Grâce à la réalité augmentée, l’affichage se confond avec la réalité et les informations (par exemple, les flèches de navigation) apparaissent directement dans l’environnement routier.
Technical graphic showing the effect of rear axle steering when driving.

Roues arrière directrices.

En option, les roues arrière directrices améliorent aussi bien la fonctionnalité au quotidien que les performances. Elles apportent encore plus d’agilité en ville et de stabilité sur autoroute, et réduisent le rayon de braquage d’environ un mètre pour faciliter le stationnement sur les emplacements étroits.

L’expérience numérique Porsche.

The PCM infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo.
View into the cockpit of a Porsche Cayenne Turbo with focus on the steering wheel, display and centre console.
The passenger display of a Porsche Cayenne Turbo.

Interaction numérique Porsche.

La nouvelle interface utilisateur Porsche DI établit de nouvelles références grâce à une utilisation intuitive, à des modules personnalisables et à une apparence moderne.

1Disponible en option.

Le son des électrons puissants.

Le son Sport électrique Porsche ajoute une touche d'émotion supplémentaire à la conduite.
Rear view of the Porsche Cayenne in Vanadium Grey Metallic.
Fichier son
Maintenir le clic pour écouter

Quel Cayenne est fait pour vous ?

Vue latérale d’une Porsche Cayenne Électrique.

Cayenne Électrique

Nouveau
  • 4,8 s
    Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
  • 325 kW / 435 ch
    Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
  • 230 km/h
    Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
ConfigurerCaractéristiques techniques
Vue latérale d’une Porsche Cayenne S Électrique.

Cayenne S Électrique

Nouveau
  • 3,8 s
    Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
  • 490 kW / 657 ch
    Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
  • 250 km/h
    Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
ConfigurerCaractéristiques techniques
Vue latérale d’une Porsche Cayenne Turbo Électrique.

Cayenne Turbo Électrique

Nouveau
  • 2,5 s
    Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
  • 850 kW / 1 139 ch
    Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
  • 260 km/h
    Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
ConfigurerCaractéristiques techniques

Inspiration issue de Porsche Exclusive Manufaktur.

Le Cayenne S, conçu pour ceux qui ont le sens du detail : en Bleu Algarve Métallisé, avec des finitions élégantes en Turbonite.

Front and side view of a Porsche Cayenne S preconfigured by Porsche Exclusive Manufaktur.
Detailed view of the wheel of a Porsche Cayenne S preconfigured by Porsche Exclusive Manufaktur.
Interior of a Porsche Cayenne S preconfigured by Porsche Exclusive Manufaktur.

La passion du détail.

Pour la présentation d’un nouveau véhicule, nos experts Porsche Exclusive Manufaktur mettent au point des combinaisons d’équipements uniques qui mettent le modèle en valeur. Une configuration qui n’attend plus que vous pour être perfectionnée. Inspirez‑vous de notre configuration exemple pour commencer.

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A Porsche Cayenne Electric next to a Porsche Cayenne E-Hybrid.

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A person is holding a smartphone. A Porsche can be seen in the background.

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Porsche Connect améliore l’expérience de conduite en proposant un large éventail d’options de jeu et de diffusion de contenus, des commandes vocales (Voice Pilot) basées sur l’IA et des services à distance (Remote Services), accessibles via l’application My Porsche.

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Leather for the interior of a Porsche is hand-stitched at Porsche Exclusive Manufaktur.

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