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Cayenne GTS Coupé (2026)
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4.4
s
Aceleração 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
510
cv
Potência Combustível Brasil
275
km/h
Velocidade máxima
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Further together.
GTS – 3 letras que dão ainda mais expressão ao esportivo e elegante Cayenne Coupé. O Cayenne GTS Coupé está pronto para liberar endorfinas. Em todos os assentos.
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Destaques do Cayenne GTS Coupé.
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GTS
GTS: 3 letras que na Porsche sempre representaram o prazer de dirigir direto, genuíno e poderoso e encontram sua expressão contemporânea no Cayenne GTS Coupé.
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Design GTS.
Potente e musculoso: o design exterior exclusivo garante a aparência distintamente esportiva do Cayenne GTS Coupé, por exemplo, com o pacote SportDesign, letras pretas e realces em preto (alto brilho).
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Maior esportividade.
As melhores condições para maior agilidade e curvas dinâmicas: a potência de um motor V8, combinada com uma suspensão pneumática adaptativa, uma configuração Porsche Active Suspension Management (PASM) ainda mais desportiva e um rebaixamento de 10 mm.
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Faróis principais de LED HD-Matrix escurecidos.
Os faróis principais LED HD-Matrix de alta resolução oferecem excelente desempenho de iluminação com mais de 64.000 pixels e, com sua aparência refinada, se adaptam perfeitamente ao design do GTS.
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Interior do GTS.
Combinando com o desempenho de direção esportivo: o interior GTS com volante esportivo GT, bancos esportivos GTS e equipamentos de alta qualidade com Race-Tex e couro.
Excepcional por dentro e por fora.
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Rodas RS Spyder Design de 21 polegadas.
As rodas monobloco RS Spyder Design de 21 polegadas em cinza antracite conferem um toque de cor correspondente ao exterior do Cayenne GTS Coupé. As dimensões das rodas são orientadas para o desempenho: 285/45 ZR21 à frente e 315/40 ZR21 atrás - para muita superfície de contato, aderência e prazer de direção. As tampas dos cubos das rodas com um brasão colorido da Porsche completam o design.
Image may show a different model with features that are available depending on the model.
Dinâmica de direção.
A base para uma experiência de direção GTS altamente emocional: o ajuste especialmente esportivo do motor, dos sistemas de suspensão e do sistema de escape esportivo.
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Motor biturbo V8 de 4 litros.
Potente, eficiente e especialmente emocional graças à entrega direta de potência: o motor biturbo V8 de 4,0 litros com um máximo de 510 cv e um torque máximo de 660 Nm. Os motores V8 são sinônimos de potência excepcional, alto torque, funcionamento com baixa vibração e um som característico, que é complementado pelo sistema de escape esportivo.
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Chassi.
A suspensão específica do GTS permite uma dinâmica de condução excepcional. A suspensão pneumática adaptativa impressiona com amortecedores pneumáticos de apoio integral em tecnologia de 2 câmaras e um rebaixamento de 10 mm. O sistema de amortecimento Porsche Active Suspension Management (PASM) controlado eletronicamente está equipado com uma configuração ainda mais esportiva. O Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) fornece estabilização ativa de rolamento mediante solicitação.
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PTV Plus.
O Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) garante curvas dinâmicas e estabilidade de condução. Para isso, ele funciona com intervenções de frenagem direcionadas na roda traseira interna e um bloqueio do diferencial traseiro controlado eletronicamente. Isso cria excelente tração do veículo ao acelerar nas curvas.
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Pacote Sport Chrono.
Para um toque de desempenho extra: o pacote Sport Chrono disponível mediante consulta permite um ajuste ainda mais esportivo do chassi, motor e transmissão. Os modos de direção predefinidos podem ser complementados individualmente com diversas configurações esportivas. O botão Sport Response prepara o motor e a transmissão para a entrega de potência mais rápida possível, com tempo de resposta máximo de aproximadamente 20 segundos.
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Freios.
O sistema de frenagem está adaptado ao desempenho excepcional dos modelos GTS. Os freios contam com pinças fixas em monobloco de alumínio com 6 pistões vermelhos na dianteira e pinças fixas em monobloco de alumínio com 4 pistões na traseira. O diâmetro do disco de freio: 410 mm na frente e 365 mm atrás. O Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) com discos de freio de cerâmica reforçados com fibra de carbono está disponível como opção.
Desempenho sonoro com toque GTS.
Garante um som esportivo e volumoso: o motor V8 biturbo de 4,0 litros em conjunto com o sistema de escape esportivo.
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Engine sound during acceleration to a certain speed and during subsequent deceleration after this speed has been reached.Segure para ouvir.
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