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911 Carrera Cabriolet (2026)
4.3
s
Aceleração 0 - 100 km/h
401
cv
Potência Combustível Brasil
291
km/h
Velocidade máxima
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Único e eterno.
Qualquer pessoa que sonha com um Porsche geralmente tem uma imagem em sua mente: Há 60 anos o 911 tem sido o símbolo de um carro esportivo potente e empolgante, adequado para o uso diário. Sente-se ao volante do novo 911 e faça parte de uma comunidade única.
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Propulsão.
Tradições especiais resistem ao teste do tempo: o coração do 911 ainda bate na traseira – e acelera o pulso dos entusiastas da Porsche ainda mais rápido do que há 60 anos atrás.
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Motor Boxer de 3,0 litros.
O potente motor Boxer de 3 litros 6 cilindros com turbocompressor duplo acelera com seu som incomparável de arrepiar. O formato boxer e a posição clássica na traseira do veículo também permitem um centro de gravidade baixo.
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Desempenho.
Alto desempenho: 401 cv. Velocidade máxima: 291 km/h. Com estes dados técnicos, um torque máximo de 450 Nm e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,3 s, é muito improvável que você queira sair do carro.
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PDK
O Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 marchas permite mudanças de marcha extremamente rápidas sem qualquer interrupção na tração – em milissegundos. O PDK combina uma configuração muito esportiva nas marchas 1 a 6 com relações de overdrive eficientes (7ª e 8ª marchas).
Destaques.
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Design.
Linhas nítidas e uma seção traseira robusta criam um caráter muito mais marcante. Nos modelos GTS, o revestimento da parte dianteira recentemente projetado com impressionantes elementos aerodinâmicos verticais, incluindo flaps de ar de refrigeração adaptativos, proporciona uma característica visual distinta.
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Faróis.
Expressivos e tipicamente Porsche: os novos faróis principais de LED Matrix, incluindo todas as funções de iluminação, como as luzes diurnas de 4 pontos, aumentam o valor de reconhecimento do 911 à distância com a sua assinatura luminosa.
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Dinâmica.
A suspensão esportiva PASM (-10 mm) com molas auxiliares na traseira e o eixo traseiro direcional aumentam o desempenho em pista como equipamento de série nos modelos 911 Carrera GTS.
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Driver Experience.
O painel de instrumentos coloca o foco no tacômetro central, com a visão clássica de cinco tubos ou na tela reduzida do Sport Chrono¹, conforme desejado. Serviços online do Porsche Connect, como o aplicativo My Porsche no Apple CarPlay®, oferecem a máxima conveniência.
1Opcionalmente disponível para 911 Carrera Cabriolet.
Inconfundível. De todas as perspectivas.
Dinâmica de direção.
Crucial para a experiência de condução única do 911: a configuração ideal. Isso inclui novos suportes de motor, bem como um chassis completamente revisto e rodas ainda mais largas para transformar o aumento de desempenho numa dinâmica de tirar o fôlego.
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PASM sports chassis.¹
Com o chassi esportivo PASM¹ a estrutura fica 10 mm mais baixa do que o chassi PASM padrão, as molas são mais rígidas e mais curtas, e o eixo traseiro tem molas auxiliares, testadas em competições de motorsport para modelos GTS - proporcionando taxas de mola significativamente mais esportivas.
1De série para 911 Carrera GTS Cabriolet e 911 Carrera 4 GTS Cabriolet.
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Eixo traseiro direcional.
O eixo traseiro direcional de série dos modelos GTS aumenta tanto o desempenho quanto a adequação ao uso diário e a performance. Em baixas velocidades, facilita manobras ou curvas. Em velocidades mais altas, ele oferece uma estabilidade de direção significativamente maior.
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PTV Plus.¹
Para aumentar a dinâmica de direção e a estabilidade, o PTV Plus¹ funciona com intervenção controlada do freio nas rodas traseiras e um bloqueio do diferencial traseiro. Para alta estabilidade, excelente tração e alta agilidade em qualquer velocidade.
1Não disponível para 911 Carrera Cabriolet.
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PDCC.¹
Para estabilização ativa de direção, o Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), disponível opcionalmente,¹ minimiza a inclinação lateral do veículo durante curvas mais dinâmicas. Para uma dinâmica de direção melhorada, um comportamento de direção ainda maior e mais conforto nas ruas – a qualquer velocidade.
¹Disponível opcionalmente somente para modelos 911 Carrera GTS.
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PCCB.¹
O Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)¹ garante uma potência de frenagem ainda maior e pressão de freio constante. O peso extremamente baixo dos discos de freio de cerâmica melhora significativamente a tração, bem como o conforto de condução e rolagem.
1Disponível como opcional. Não disponível para 911 Carrera Cabriolet.
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