Der auf der Basis des 911 Turbo S aufgebaute Gran Turismo gab seinen Einstand mit einem Klassensieg beim 12 Stunden Rennen von Sebring.

Sein luftgekühlter, 3,16 Liter großer Zweiventil-Biturbo-Motor leistete mit zwei 34 mm großen Luftmengenbegrenzern 475 PS. Der 1.000 Kilogramm schwere Sportwagen verfügte über ein Fünfgang-Getriebe.

Für Langstrecken-Einsätze war der Tank im Kofferraum 120 Liter groß und auch der Öltank lag im Wagenbug. Bosch lieferte ein für den Motorsport abgestimmtes ABS. Das Le Mans-Regelwerk beschränkte die Breite der Hinterreifen auf zwölf Zoll, was angesichts der hohen Leistung und der noch verhältnismäßig schlagartigen Leistungsentfaltung des Bi-Turbo in einem anspruchsvollen Fahrverhalten resultierte. Walter Röhrl über den 911 Turbo S Le Mans GT : "Du musst in dem Hammer wissen, was du tust, sonst kommst du nicht weit."