Boxster Modelle 8,8-7,7 l/100km; CO2-Emission: 206-180 g/km
Cayman Modelle 8,8-7,7 l/100km; CO2-Emission: 206-180 g/km
911 Modelle 12,4-8,2 l/100km; CO2-Emission: 289-194 g/km
Cayenne Modelle 11,5-7,2 l/100km; CO2-Emission:270-189 g/km
Panamera Modelle 10,7-6,3 l/100km; CO2-Emission: 249-166 g/km
Panamera S E-Hybrid 3,1 l/100 km; CO2-Emissionen 71 g/km; Stromverbrauch 16,2 kWh/100km
Vorwürfe des ehemaligen Importeurs in Indien sind unbegründet und haltlosStellungnahme der Porsche AG
Stuttgart. Die Vorwürfe, die den Haftbefehlen des Gerichts in Jaipur/Indien zugrunde liegen, sind aus Sicht von Porsche unbegründet und haltlos. Dieser Sachverhalt beruht auf einer rein zivilrechtlichen Auseinandersetzung, die der ehemalige Importeur der Porsche AG gegen die ordentliche Kündigung seines Importeursvertrags im Jahr 2011 angestrengt hatte.
Die Zivilgerichte in Indien haben bisher ausnahmslos zugunsten von Porsche entschieden, der diesbezügliche Rechtsweg ist mit einer Ausnahme erschöpft.
Die Erwirkung der besagten Haftbefehle stellt jetzt einen Versuch des ehemaligen Importeurs dar, einen neuen – aus Sicht der lokalen Anwälte von Porsche schon unzulässigen – Rechtsweg gegen Porsche zu beschreiten. Nach Aussage der indischen Porsche Anwälte sind diese Haftbefehle mit gerichtlichen Vorladungen vergleichbar, um den benannten Personen die Gelegenheit zu geben, vor Gericht zu den erhobenen Vorwürfen Stellung nehmen zu können.
Porsche respektiert die indische Gerichtsbarkeit und wird – vertreten durch seine lokalen Anwälte – innerhalb der anwendbaren Fristen die entsprechenden Rechtsmittel einlegen, um eine Aufhebung dieser Haftbefehle zu erwirken. Die Juristen von Porsche sind zuversichtlich, das zuständige Gericht von Unzulässigkeit und Unbegründetheit der neuen Klage des ehemaligen Porsche-Importeurs überzeugen zu können.
GO
17.01.2013
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