由於全球供應鏈尚未趨穩定，特定車輛的部分配備供應恐暫時受限，關於車輛配備打造的訂製內容，敬請向台灣保時捷各地授權經銷商以取得最新車型規格、配備、顏色及建議售價等相關資訊。
主動式安全輔助、防護式安全輔助及智慧駕駛輔助系統，均為輔助性工具。駕駛人仍有遵守交通規則的責任，並需依照車主手冊操作系統功能，注意各項輔助系統的相關限制。在特定天氣條件和道路環境下，正確使用是必要的。智慧駕駛輔助系統非自動駕駛，駕駛人需隨時注意路況，並全面掌握車輛的安全控制，確保行駛過程的安全。
Cayenne 設計焦點
詳細瞭解 Cayenne 車型
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外觀
打開章節內裝
打開章節驅動系統和底盤
打開章節Cayenne GTS
打開章節Cayenne Turbo E-Hybrid
打開章節Cayenne Models
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為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行駛急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
台灣保時捷網站上的産品資訊、圖示和影像說明可能會因不同國家而有差異。爲了符合/滿足當地市場需求或法律的規定，在不同國家可能只會提供部分不同規格或配件的產品資訊。如果您對本網站上展示的任一個車型、車色、選配零件或精品感興趣，或者您無法確定是否能經由您所在地之台灣保時捷授權經銷商購得，您可與台灣保時捷授權經銷商聯繫，藉以了解當地最新的詳細訊息。
本網站提供之圖片、價格及數據僅供參考，實際車輛配備及售價，敬請洽詢台灣保時捷各地授權經銷商。(本公司保留對車輛出售與否及其內容記載變更之權利)
Cayenne Models
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Cayenne Models
底盤系統
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Cayenne Models
外觀
SportDesign 套件
空氣動力學的優化，造就車身擁有更運動化的外觀：獨立的 Sport
燻黑高解析度 LED 矩陣式頭燈系統
Pixel-LED 技術擁有 64,000 畫素的鏡頭控制技術，駕駛可獲得更為均勻的照射範圍：遠光燈防眩功能、車道照明、前方施工及車道縮減照明、霧燈近光燈模式和雨燈等功能，進而能提高安全性和舒適性。細緻的四點式 LED 日間行車燈與採用 Diamar 表面結構的飾件（均為高亮澤黑色），散發著特殊的魅力。
跑車排氣系統
訓練有素的頻率範圍：配合 4.0 升 V 型八缸雙渦輪增壓引擎，深青銅色跑車排氣尾管的跑車排氣系統，是一場令人內心澎湃的聲浪體驗。排氣系統的設計能產生宏亮的轟鳴聲浪，動感十足，展現鮮明個性。
21 吋 RS Spyder Design 輪圈
一體成型 21 吋 RS Spyder
內裝
GT 跑車式方向盤
親身體驗賽車運動：方向盤盤緣採用 Race-Tex 材質打造，帶來強勁握感的 GT 跑車式方向盤，直徑 360 公釐，讓駕駛能夠更輕鬆、更迅速地進行轉向。可以使用模式切換器選擇不同的駕駛模式，而「SPORT Response」運動極限按鈕可讓引擎及變速箱被調校成最高的反應性能，以最快的速度傳輸動力，而無需將手從方向盤上移開。
GTS 跑車座椅
即使在動態駕駛時，GTS 跑車座椅的加高側墊也能提供最佳支撐。採用 Race-Tex 材質的座椅中央面板與肩墊，以及可根據個人體形進行調整的選項（八向電動調整），確保極佳的舒適度。獨特細節：座椅中央面板上的 Diamar 壓印與座椅頭枕上的「GTS」字樣。
Race-Tex.
大面積的黑色真皮搭配歷經賽道認證的 Race-Tex 材質打造內裝。Race-Tex 擁有柔軟觸感且提供良好的抓握性，因此被用於方向盤盤緣、車門門板扶手、中央鞍座以及車頂襯裡。
GTS 內裝套件
可選配的胭脂紅 (Carmine Red) 的 GTS 專屬內裝套件，是 Race-Tex 套件的完美顏色選擇。其中包括座椅、車門門板扶手、中央鞍座以及儀表板上部皆由 Race-Tex 材質搭配裝飾縫線組合，造就更跑車化氛圍設計。此外，GTS 跑車座椅上的「GTS」字樣與安全帶則使用了對比色搭配。
性能
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Cayenne Models
外觀
專屬色調
突顯了保時捷
專屬 Turbo 車頭設計
這款特有的
高解析度 LED 矩陣式頭燈
高解析度 LED 矩陣式頭燈系統擁有 64,000 多個畫素的鏡頭控制技術，駕駛可獲得更為均勻的照射範圍：遠光燈防眩功能、高速公路主動式遠光燈調整、車道照明、前方施工及車道縮減照明、霧燈近光燈模式和雨燈等功能，從而提高安全性和舒適性。
21 吋 Cayenne Turbo 輪圈
一體成型的 21 吋
Turbo 專屬排氣尾管
內裝
渦輪黑 (
專屬的渦輪黑 (
GT 跑車式方向盤
採用 GT 設計的多功能跑車式方向盤，方向盤採用黑色柔感真皮包覆，不僅看起來像賽車 — 其整合式的駕馭模式切換器，讓您可以快速在不同駕駛模式間切換，而無需放開雙手離開方向盤。
十八向跑車座椅
前座的電動調整跑車座椅在頭枕上繡有「turbo」字樣，設計格外具有賽車風格。座墊和椅背增高的側邊緣，可在車輛動態轉彎時提供良好的側向支撐。透過十八向電動調整功能，座椅能夠依照駕駛和副駕駛座乘客須求做個人化調整。
材質
性能
E-Performance 、電動車和未來跑車
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圖片庫
Cayenne 車型
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¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2025 年式車型
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¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2025 年式車型
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| 汽缸數 | 6 |
| 排氣量 | 2,995 cm³ |
| 動力 | 353 PS |
| 最大扭力 | 500 Nm |
| 極速 | 248 km/h |
| 0 - 100 km/h 加速 | 6.0 s |
| 0 - 100 km/h 加速 (含跑車計時套件) | 5.7 s |
| 最大離地淨高/涉水深度(固定式懸載系統) (mm) | 500 mm |
| 最大離地淨高/涉水深度(氣壓式懸載系統，一般高度) (mm) | 475 mm |
| 最大離地淨高/涉水深度(氣壓式懸載系統，越野高度) (mm) | 530 mm |
| 入坡角，前/後輪(固定式懸載系統) (°) | 25.2 - 22.1 ° |
| 入坡角，前/後輪(氣壓式懸載系統，一般高度) (°) | 23.9 - 21.0 ° |
| 兩軸間的接觸角(固定式懸載系統) (°) | 18.9 ° |
| 兩軸間的接觸角(氣壓式懸載系統) (°) | 17.2 ° |
| 兩軸間的接觸角(氣壓式懸載系統，最高高度) (°) | 21.2 ° |
| 最大離地淨高(固定式懸載系統) (mm) | 212 mm |
| 最大離地淨高(氣壓式懸載系統，一般高度) (mm) | 193 mm |
| 最大離地淨高(氣壓式懸載系統，越野高度) (mm) | 238 mm |
| 長度 (mm) | 4,930 mm |
| 寬度 (mm) | 1,983 mm |
| 高度 (mm) | 1,698 mm |
| 軸距 (mm) | 2,895 mm |
| 非承載重量(DIN) (公斤) | 2,055 kg |
| 後行李箱容積 | 698 l |
| 行李箱容量 (up to the upper edge of the rear seats) | 772 l |
| 行李箱容量 (behind front seats, up to roof) | 1,708 l |
| Tiptronic S | NTD 4,090,000起 ¹ |
¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2025 年式車型
¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2025 年式車型
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