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4.9
s
0 - 100 km/h 加速 (含跑車計時套件)
470
PS
綜效動力
254
km/h
極速
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共馳新境
20 多年前，我們問自己，一輛跑車是否比一台房車更值得期待。Cayenne 給出了答案直到今天，它仍持續實踐這理念只爲滿足那些渴望征服新道路的人們。
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Cayenne Black Edition
探索 Cayenne Black Edition 車型，體驗其更豐富的標準配備及黑色高光澤點綴細節。
Cayenne 設計焦點
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一般道路和越野性能
除了在一般道路上行駛時的舒適性和運動化的動態駕馭外，全新改良的底盤系統還提升了在崎嶇地形上行駛的越野性能。
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LED 矩陣式車燈
標配 LED 矩陣式車燈，而擁有超過 64,000 像素的 HD 矩陣式車燈新增了更多功能。
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應用程式中心
應用程式中心提供互動體驗，可以從音樂和影片串流、遊戲和新聞等類別下載您最喜歡的應用程式。
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駕駛輔助系統
所有 Cayenne 車型均可配備多種駕駛輔助系統，進一步提高駕駛舒適性和安全性。
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E-Hybrid
因 Cayenne E-Hybrid 車型目前搭載的電池，電動續航里程更大。此外，的電動馬達可確保在純電模式下仍具有卓越的駕駛性能。
內外皆卓越出眾。
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行李廂
寬敞的行李厢可提供最高達 627 l 公升的置物空間 (根據車型和配備可能會有所不同) 。得益於 40:20:40 折疊式後排座椅靠背，行李厢最多可容納 1,563 l。可根據需求自行設計/管理行李廂空間：不僅確保彈性變化，也可保障行李廂內物件的安全。除此之外還包括兩個内嵌在行李廂板中的固定導軌和一個隔板網。
圖片可能顯示不同機型的功能，視機型而定。
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聯合帶來更大的能量。
Cayenne E-Hybrid 車型中的引擎和電動馬達令人印象深刻，同時也證明，不是各個組件簡單相加就能打造高性能組合。該驅動概念兼具平衡的動力、超高效率和卓越的駕駛樂趣。
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兩個引擎，一套驅動裝置：熱情。
電動馬達的性能極為強大，一方面可以在電動模式下實現卓越的駕駛性能，另一方面可以為內燃機提供助力，例如在加速時。
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靈活性更高的駕駛模式。
憑藉專為複合動力驅動系統設計的駕駛模式，Cayenne E-Hybrid 車系在各種情況下都能充分發揮其潛力。您可以根據路線和個人喜好在純電動、高效或強調運動性的駕駛模式之間切換。
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電動模式和電瓶
在電動模式下，鋰離子電池可以確保車輛具有卓越的駕駛性能。為了實現最大的旅途靈活性，可以在 E-Charge 模式下使用內燃機或高性能交流充電過程為電瓶充電。
駕馭動感
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E-Hybrid
在 Cayenne E-Hybrid 和 Cayenne S E-Hybrid 中，透過 3.0 升 V6 渦輪增壓引擎以及電動馬達的高效合作，可以達到 176 PS 的輸出功率。電動馬達的性能極為強大，一方面可以在電動模式下實現卓越的駕駛性能，另一方面可以為內燃機提供助力，例如在加速時。電動馬達由驅動電瓶以 25.9 kWh 供電。
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保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)
所有 Cayenne 車型標配的 PASM 可以對避震阻尼控制系統實現電子式調節。此系統會主動並持續地根據路面狀況和駕駛方式調節各車輪的阻尼力道。可以減少車身運動並提高所有座椅的舒適性。可以採用「Normal」、「Sport」以及「Offroad」設定，並且可以與跑車計時套件「Sport Plus」組合使用。
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主動式氣壓懸載系統
全新開發，採用雙氣室技術、配備全面承载空氣減震氣彈簧支柱的主動式氣壓懸載系統，可以在舒適性與運動性能切換之間更加游刃有餘，同時又不失其乘車舒適性。自動水平功能調整可完美維持車身穩定可根據路況需求調整底盤高度而改變離地高度，例如: 崎嶇不平的越野路況車尾也可以降低，以便於行李厢裝載行李。
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底盤
無論是坐在駕駛員座位上抑或是乘客座上：在保時捷中，都應該是最佳化的駕馭動態體驗，並享受極致的舒適感。Cayenne 車型毫不費力地實現了這平衡：得益於大幅改進調整的底盤系統和造車工藝，底盤能夠更好地適應其當下路況；例如: 越野探險。又例如搭載了主動式氣壓懸載系統的保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) ，可防止車身側傾以及控制兩側後輪之間的扭力分配。
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煞車
所有 Cayenne 和 Cayenne S 車型均搭載前部配備六活塞鋁製單體煞車卡鉗、後部配備四活塞鋁製單體煞車卡鉗的煞車系統一體成形結構具有極高的抗變形剛性壓力點精確，短剎車距離令人印象深刻。
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