718 Boxster

Essence

CHF 75'000.00 TVA incluse

Coupé Roadster

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Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G

5.1

Accélération 0 - 100 km/h

220

300

Puissance (kW) / Puissance (ch)

275

km/h

Vitesse maximale

Tous les détails techniques

Front view of Porsche 718 Boxster in Agate Grey Metallic.

718 Boxster
Caractéristiques techniques

Groupe motopropulseur

Nombre de cylinders

Alésage

91,0 mm

Course

76,4 mm

Cylindrée

1 988 cm³

Puissance (kW)

220 kW

Puissance (ch)

300 ch

Point de régime pour la puissance maximale

6 500 1/min

Régime maximal

7 500 1/min

Couple maximum

380 Nm

Plage de régime pour le couple maximal

2 150 – 4 500 1/min

Puissance maximale par litre (kW/l)

111,00 kW/l

Puissance maximale par litre (ch/l)

150,00 ch/l

Consommation/émissions WLTP

Consommation de carburant sur courte distance (faible) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

14,2 – 14,1 l/100 km

Consommation de carburant sur courte distance (faible) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

14,6 – 14,1 l/100 km

Consommation de carburant en périphérie (moyenne) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

9,3 – 9,0 l/100 km

Consommation de carburant en périphérie (moyenne) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

9,6 – 9,3 l/100 km

Consommation de carburant sur route (élevée) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

8,0 – 7,6 l/100 km

Consommation de carburant sur route (élevée) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

8,4 – 8,1 l/100 km

Consommation de carburant sur autoroute (valeur maximale) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

8,3 – 7,9 l/100 km

Consommation de carburant sur autoroute (valeur maximale) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

9,0 – 8,7 l/100 km

Consommation de carburant cycle mixte (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

9,2 – 8,9 l/100 km

Consommation de carburant cycle mixte (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

9,7 – 9,4 l/100 km

Classe d'efficacité

Emissions de CO2 basses (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

322 – 320 g/km

Emissions de CO2 basses (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

330 – 320 g/km

Emissions de CO2 moyennes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

211 – 204 g/km

Emissions de CO2 moyennes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

218 – 211 g/km

Emissions de CO2 hautes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

181 – 173 g/km

Emissions de CO2 hautes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

191 – 183 g/km

Emissions de CO2 très hautes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

188 – 179 g/km

Emissions de CO2 très hautes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

205 – 198 g/km

Émission de CO2 cycle mixte (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

209 – 201 g/km

Émission de CO2 cycle mixte (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

220 – 212 g/km

Niveau sonore (homologué selon UN-R 51)

Niveau sonore à l'arrêt (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

89 dB(A)

Niveau sonore à l'arrêt (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

90 dB(A)

Niveau sonore à l'arrêt (à la vitesse)

3 750 1/min

Niveau sonore au passage

69 dB(A)

Carrosserie

Longueur

4 379 mm

Largeur

1 801 mm

Largeur (avec rétroviseurs)

1 994 mm

Hauteur

1 281 mm

Empattement

2 475 mm

Diamétre de braquage

11,0 m

Poids à vide (DIN) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

1 335 kg

Poids à vide (DIN) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

1 365 kg

Poids à vide (CE) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

1 410 kg

Poids à vide (CE) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

1 440 kg

Poids total autorisé (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

1 655 kg

Poids total autorisé (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

1 685 kg

Charge maximale

320 kg

Capacités

Volume du coffre à l'avant

150 l

Volume du coffre à l'arrière

122 l

Volume du coffre (derrière les sièges avant)

184 l

Volume du coffre (jusqu'au toit avec sièges arrière rabattus)

272 l

Performances

Vitesse maximale

275 km/h

Accélération 0 - 100 km/h (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

4,9 s

Accélération 0 - 100 km/h (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

5,1 s

Accélération 0 - 100 km/h avec le pack Sport Chrono

4,7 s

Accélération 0 - 160 km/h (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

11,1 s

Accélération 0 - 160 km/h (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

11,3 s

Accélération 0 - 160 km/h avec le pack Sport Chrono

10,8 s

Accélération 0 - 200 km/h (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))

18,1 s

Accélération 0 - 200 km/h (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)

18,3 s

Accélération 0 - 200 km/h avec le pack Sport Chrono

17,8 s

Élasticité (80-120 km/h), 5ème vitesse

5,6 s

Accélération (80-120 km/h)

3,2 s

Aptitudes tout-terrain

Angle de talus avant/arrière (suspension en acier)

12,0 – 15,8 °

Angle de la rampe suspension en acier

12,1 °

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Conçue pour évoluer au cœur de la sportivité.

Les modèles 718 transposent l’esprit sportif des légendaires voitures de course Porsche à moteur central des années 1950 et 1960, telles que la 718 RSK Spyder ou la 718 RS 60 Spyder, sur les routes du monde entier. Avec un objectif : bannir la routine du quotidien.

Porsche 718 Boxster S in Gentian Blue Metallic meets a 718 Boxster in Agate Grey Metallic on a country road.

Porsche 718 Boxster in Agate Gray Metallic driving on a country road followed by a Porsche 718 W-RS Spyder from 1961.

<p>Porsche 718 Boxster in Agate Gray Metallic parked at a vantage point in front of a mountain range. View of the side and rear.</p>

Points forts de la 718 Boxster.

Side view of a Porsche 718 Boxster S in Gentian Blue Metallic parked in a landscape at sunset.

Design.

Précis, pas superflus. Confiants, pas réservés. Surbaissés, musculeux, bien campés sur leurs roues. Les modèles 718 se caractérisent par un design aux formes clairement définies et une silhouette inimitable arborant la ligne de toit typique des moteurs centraux.

Side view of the Porsche 718 Boxster in Agate Gray Metallic with focus on the soft top.

Capote.

Lorsqu’elle est fermée, la capote en toile de la 718 Boxster est plate, comme l’exige une voiture de sport. Une pression sur un bouton suffit pour l’ouvrir et la fermer de manière entièrement automatisée en 9 secondes, même jusqu’à 50 km/h.

Porsche 718 Boxster S in Gentian Blue Metallic driving along a coastal road. View of the rear and the side.

Voiture sportive à moteur central.

Sur les modèles 718, le concept de moteur central avec moteur à plat se traduit par un centre de gravité du véhicule bas et médian. Pour un comportement dynamique en virage et des performances de conduite élevées.

Porsche 718 Boxster S in Gentian Blue Metallic taking a bend on a coastal road. Front and side view.

Châssis.

Châssis adapté à la sportivité et direction directe caractéristiques de Porsche, pour une maniabilité souple et d’excellentes performances en virage. Porsche Active Suspension Management (PASM) en option avec surbaissement de 10 mm pour des performances encore meilleures.

Porsche 718 Boxster S interior in Agate Grey. View of the cockpit with a focus on the centre console and steering wheel.

Concept intérieur.

Utilisation intuitive, ergonomie efficace et performante, design net. L’intérieur des modèles 718 est lui aussi agencé pour le meilleur du sport.

Porsche 718 Boxster S interior in Agate Grey. Detailed view of the Sport Chrono stopwatch.

Pack Sport Chrono.

Le pack Sport Chrono en option avec sélecteur de modes permet un réglage encore plus incisif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses.

Porsche 718 Boxster in Agate Grey Metallic driving along a winding coastal road. View of the rear end.

Rapide, puissant, vif. Digne d’un boxeur.

Qu’est-ce qui rend les modèles 718 si particuliers ? Leurs performances, leur comportement routier, leur design, leur espace généreux avec 2 coffres à bagages. Mais surtout le concept de moteur central, sans lequel rien de tout cela ne serait possible.

Illustration of the 2.5-liter Turbo boxer engine with VTG in the Porsche 718 S models.

Moteurs turbo.

Les moteurs à plat à 4 cylindres des modèles 718, 718 Style Edition et 718 S sont puissants et efficaces. Ils bénéficient d’un turbocompresseur compact, parfaitement adapté à la cylindrée et à la puissance du moteur.

Illustration of the 4.0-liter six-cylinder naturally aspirated engine of the Porsche 718 GTS 4.0 models.

Moteur atmosphérique.

Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés d’un moteur atmosphérique de 4,0 litres à 6 cylindres d’une puissance de 294 kW (400 ch) à 7 000 1/min, pour une propulsion énergique et une immense plage de puissance. Réactivité ? Immédiate. Sensations ? Fantastiques. Riche en émotions et pourtant efficace.

Detailed view of the 7-speed Doppelkupplung (PDK) on the Porsche 718 Boxster S.

Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).

La boîte de vitesses PDK à 7 rapports avec mode manuel et automatique permet des passages de rapports extrêmement rapides sans rupture de couple. Le passage des rapports en mode manuel se fait comme sur une voiture de course : il faut tirer le sélecteur vers l’arrière pour enclencher la vitesse supérieure et le repousser vers l’avant pour rétrograder.

Detailed view of the six-speed manual transmission on the Porsche 718 Boxster GTS 4.0 while driving.

Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports.

La puissance est transmise en option via une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, souple et parfaitement adaptée aux caractéristiques du moteur. Les passages de rapports sont courts et sportifs, les forces qui s’exercent, réduites. Pour une expérience de conduite sportive et directe.

Technical diagram of the rolling chassis on the Porsche 718 S models.

Davantage de confort. Plus de performances.

Le Porsche Active Suspension Management (PASM) en option régule en continu la force d’amortissement de chaque roue, en fonction du style de conduite et de l’état de la chaussée. De plus, la carrosserie est abaissée de 10 mm.

Driving shot of a Porsche 718 Boxster GTS 4.0 in Shark Blue with a view of the front and side.

Châssis sport PASM.

Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés du châssis sport PASM. La carrosserie est abaissée de 20 mm. Les ressorts et les barres stabilisatrices sont réglés pour une conduite plus directe et plus souple, permettant des performances élevées dans les virages.

Porsche Torque Vectoring.

Ce système renforce le dynamisme et la stabilité de conduite. Il fonctionne avec une répartition variable du couple sur les roues arrière ainsi qu’avec un blocage du différentiel arrière. De série sur les modèles 718 GTS 4.0, en option sur les autres modèles.

Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G

Plus que du bon son. De bonnes sensations.

Découvrez le son unique du 718 Boxster GTS 4.0.

Driving shot of a Porsche 718 Boxster GTS 4.0 in Shark Blue. View of the rear end. Vehicle disappears into a dark tunnel.

Son du moteur du Porsche 718 Boxster GTS 4.0.

Maintenir enfoncé pour écouter

Porsche 718 Boxster interior: detailed view of the screen of the Porsche Communication Management infotainment system.

Porsche Connect.

Porsche Connect est votre copilote intelligent au quotidien, et vous garantit une expérience unique dans votre voiture sportive.

Quel 718 Boxster vous convient le mieux ?

Essence

Selected

718 Boxster

CHF 75'000.00 TVA incluse

Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G

5,1 s
Accélération 0 - 100 km/h
220 kW / 300 ch
Puissance (kW) / Puissance (ch)
275 km/h
Vitesse maximale

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Caractéristiques techniques

Essence

718 Boxster Style Edition

CHF 85'400.00 TVA incluse

Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 9,0 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 203 g/km, Classe d'efficacité: G

5,1 s
Accélération 0 - 100 km/h
220 kW / 300 ch
Puissance (kW) / Puissance (ch)
275 km/h
Vitesse maximale

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Caractéristiques techniques

Essence

718 Boxster S

CHF 91'400.00 TVA incluse

Consommation de carburant cycle mixte: 10,4 – 9,6 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 235 – 218 g/km, Classe d'efficacité: G

4,6 s
Accélération 0 - 100 km/h
257 kW / 350 ch
Puissance (kW) / Puissance (ch)
285 km/h
Vitesse maximale

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Caractéristiques techniques

Essence

718 Boxster GTS 4.0

CHF 109'100.00 TVA incluse

Consommation de carburant cycle mixte: 10,9 – 10,1 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe d'efficacité: G

4,5 s
Accélération 0 - 100 km/h
294 kW / 400 ch
Puissance (kW) / Puissance (ch)
293 km/h
Vitesse maximale

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Caractéristiques techniques

Essence

718 Spyder RS

CHF 195'200.00 TVA incluse

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 12,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 288 g/km, Classe d'efficacité (WLTP): G

3,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h
368 kW / 500 ch
Puissance (kW) / Puissance (ch)
308 km/h
Vitesse maximale sur circuit

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Caractéristiques techniques

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Leather for the interior of a Porsche is stitched by hand in the Porsche Exclusive Manufaktur.

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718 Cayman (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Boxster (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Cayman Style Edition (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 219 – 202 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Boxster Style Edition (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 9,0 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 203 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Cayman S (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 10,3 – 9,6 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 235 – 217 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Boxster S (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 10,4 – 9,6 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 235 – 218 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 10,9 – 10,1 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 10,9 – 10,1 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Spyder RS (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 12,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 288 g/km, Classe d'efficacité (WLTP): G, 718 Cayman GT4 RS (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 13,0 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 295 g/km, Classe d'efficacité (WLTP): G

718 Boxster

718 Boxster

718 Boxster Style Edition

718 Boxster S

718 Boxster GTS 4.0

718 Spyder RS

718 BoxsterCaractéristiques techniques

Conçue pour évoluer au cœur de la sportivité.

Points forts de la 718 Boxster.

Design.

Capote.

Voiture sportive à moteur central.

Châssis.

Concept intérieur.

Pack Sport Chrono.

Rapide, puissant, vif. Digne d’un boxeur.

Moteurs turbo.

Moteur atmosphérique.

Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).

Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports.

Davantage de confort. Plus de performances.

Châssis sport PASM.

Porsche Torque Vectoring.

Plus que du bon son. De bonnes sensations.

Porsche Connect.

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