Vue latérale/de profil d’un Porsche 718 Boxster en Gris Quartz métallisé.

718 Boxster

Essence

CHF 75'000.00 TVA incluse

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Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G

5.1
s
Accélération 0 - 100 km/h
220
kW
/
300
ch
Puissance (kW) / Puissance (ch)
275
km/h
Vitesse maximale
Tous les détails techniques
Vue de face du Porsche 718 Boxster en Gris Quartz métallisé.

718 Boxster
Caractéristiques techniques

Groupe motopropulseur
Nombre de cylinders
4
Alésage
91,0 mm
Course
76,4 mm
Cylindrée
1 988 cm³
Puissance (kW)
220 kW
Puissance (ch)
300 ch
Point de régime pour la puissance maximale
6 500 1/min
Régime maximal
7 500 1/min
Couple maximum
380 Nm
Plage de régime pour le couple maximal
2 150 – 4 500 1/min
Puissance maximale par litre (kW/l)
111,00 kW/l
Puissance maximale par litre (ch/l)
150,00 ch/l
Consommation/émissions WLTP
Consommation de carburant sur courte distance (faible) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
14,2 – 14,1 l/100 km
Consommation de carburant sur courte distance (faible) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
14,6 – 14,1 l/100 km
Consommation de carburant en périphérie (moyenne) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
9,3 – 9,0 l/100 km
Consommation de carburant en périphérie (moyenne) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
9,6 – 9,3 l/100 km
Consommation de carburant sur route (élevée) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
8,0 – 7,6 l/100 km
Consommation de carburant sur route (élevée) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
8,4 – 8,1 l/100 km
Consommation de carburant sur autoroute (valeur maximale) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
8,3 – 7,9 l/100 km
Consommation de carburant sur autoroute (valeur maximale) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
9,0 – 8,7 l/100 km
Consommation de carburant cycle mixte (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
9,2 – 8,9 l/100 km
Consommation de carburant cycle mixte (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
9,7 – 9,4 l/100 km
Classe d'efficacité
G
Emissions de CO2 basses (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
322 – 320 g/km
Emissions de CO2 basses (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
330 – 320 g/km
Emissions de CO2 moyennes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
211 – 204 g/km
Emissions de CO2 moyennes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
218 – 211 g/km
Emissions de CO2 hautes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
181 – 173 g/km
Emissions de CO2 hautes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
191 – 183 g/km
Emissions de CO2 très hautes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
188 – 179 g/km
Emissions de CO2 très hautes (g/km) (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
205 – 198 g/km
Émission de CO2 cycle mixte (WLTP) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
209 – 201 g/km
Émission de CO2 cycle mixte (WLTP) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
220 – 212 g/km
Niveau sonore (homologué selon UN-R 51)
Niveau sonore à l'arrêt (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
89 dB(A)
Niveau sonore à l'arrêt (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
90 dB(A)
Niveau sonore à l'arrêt (à la vitesse)
3 750 1/min
Niveau sonore au passage
69 dB(A)
Carrosserie
Longueur
4 379 mm
Largeur
1 801 mm
Largeur (avec rétroviseurs)
1 994 mm
Hauteur
1 281 mm
Empattement
2 475 mm
Diamétre de braquage
11,0 m
Poids à vide (DIN) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
1 335 kg
Poids à vide (DIN) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
1 365 kg
Poids à vide (CE) (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
1 410 kg
Poids à vide (CE) (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
1 440 kg
Poids total autorisé (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
1 655 kg
Poids total autorisé (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
1 685 kg
Charge maximale
320 kg
Capacités
Volume du coffre à l'avant
150 l
Volume du coffre à l'arrière
122 l
Volume du coffre (derrière les sièges avant)
184 l
Volume du coffre (jusqu'au toit avec sièges arrière rabattus)
272 l
Performances
Vitesse maximale
275 km/h
Accélération 0 - 100 km/h (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
4,9 s
Accélération 0 - 100 km/h (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
5,1 s
Accélération 0 - 100 km/h avec le pack Sport Chrono
4,7 s
Accélération 0 - 160 km/h (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
11,1 s
Accélération 0 - 160 km/h (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
11,3 s
Accélération 0 - 160 km/h avec le pack Sport Chrono
10,8 s
Accélération 0 - 200 km/h (Boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK))
18,1 s
Accélération 0 - 200 km/h (Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant bimasse)
18,3 s
Accélération 0 - 200 km/h avec le pack Sport Chrono
17,8 s
Élasticité (80-120 km/h), 5ème vitesse
5,6 s
Accélération (80-120 km/h)
3,2 s
Aptitudes tout-terrain
Angle de talus avant/arrière (suspension en acier)
12,0 – 15,8 °
Angle de la rampe suspension en acier
12,1 °
Configurer

Conçue pour évoluer au cœur de la sportivité.

Les modèles 718 transposent l’esprit sportif des légendaires voitures de course Porsche à moteur central des années 1950 et 1960, telles que la 718 RSK Spyder ou la 718 RS 60 Spyder, sur les routes du monde entier. Avec un objectif : bannir la routine du quotidien.
Rencontre d’un Porsche 718 Boxster S en Bleu Gentiane métallisé et d’un 718 Boxster en Gris Quartz métallisé sur une route de campagne.
Porsche 718 Boxster en Gris Quartz métallisé roulant sur une route de campagne, suivie par une Porsche 718 W-RS Spyder de 1961.
<p>Porsche 718 Boxster en Gris Quartz métallisé arrêtée à un point de vue sur un paysage de montagne. Vue sur le côté et l’arrière.</p>

Points forts de la 718 Boxster.

Vue latérale d’un Porsche 718 Boxster S en Bleu Gentiane métallisé, arrêté dans un paysage au coucher du soleil.

Design.

Précis, pas superflus. Confiants, pas réservés. Surbaissés, musculeux, bien campés sur leurs roues. Les modèles 718 se caractérisent par un design aux formes clairement définies et une silhouette inimitable arborant la ligne de toit typique des moteurs centraux.
Vue latérale du Porsche 718 Boxster en Gris Quartz métallisé, axée sur la capote en toile.

Capote.

Lorsqu’elle est fermée, la capote en toile de la 718 Boxster est plate, comme l’exige une voiture de sport. Une pression sur un bouton suffit pour l’ouvrir et la fermer de manière entièrement automatisée en 9 secondes, même jusqu’à 50 km/h.
Porsche 718 Boxster S en Bleu Gentiane métallisé roulant sur une route côtière. Vue arrière et latérale.

Voiture sportive à moteur central.

Sur les modèles 718, le concept de moteur central avec moteur à plat se traduit par un centre de gravité du véhicule bas et médian. Pour un comportement dynamique en virage et des performances de conduite élevées.
Porsche 718 Boxster S en Bleu Gentiane métallisé abordant un virage sur une route côtière. Vue de face et latérale.

Châssis.

Châssis adapté à la sportivité et direction directe caractéristiques de Porsche, pour une maniabilité souple et d’excellentes performances en virage. Porsche Active Suspension Management (PASM) en option avec surbaissement de 10 mm pour des performances encore meilleures.
Intérieur du Porsche 718 Boxster S en Gris Quartz. Vue du cockpit axée sur la console centrale et le volant.

Concept intérieur.

Utilisation intuitive, ergonomie efficace et performante, design net. L’intérieur des modèles 718 est lui aussi agencé pour le meilleur du sport.
Intérieur du Porsche 718 Boxster S en Gris Quartz. Vue détaillée du chronomètre Sport Chrono.

Pack Sport Chrono.

Le pack Sport Chrono en option avec sélecteur de modes permet un réglage encore plus incisif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses.
Porsche 718 Boxster en Gris Quartz métallisé roulant sur une route côtière sinueuse. Vue sur l’arrière.

Rapide, puissant, vif. Digne d’un boxeur.

Qu’est-ce qui rend les modèles 718 si particuliers ? Leurs performances, leur comportement routier, leur design, leur espace généreux avec 2 coffres à bagages. Mais surtout le concept de moteur central, sans lequel rien de tout cela ne serait possible.

Graphique du moteur à plat turbo de 2,5 litres avec TGV des modèles Porsche 718 S.

Moteurs turbo.

Les moteurs à plat à 4 cylindres des modèles 718, 718 Style Edition et 718 S sont puissants et efficaces. Ils bénéficient d’un turbocompresseur compact, parfaitement adapté à la cylindrée et à la puissance du moteur.
Graphique du moteur atmosphérique 6 cylindres de 4,0 litres des modèles Porsche 718 GTS 4.0.

Moteur atmosphérique.

Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés d’un moteur atmosphérique de 4,0 litres à 6 cylindres d’une puissance de 294 kW (400 ch), pour une propulsion énergique et une immense plage de puissance. Réactivité ? Immédiate. Sensations ? Fantastiques. Riche en émotions et pourtant efficace.
Vue détaillée de la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports du Porsche 718 Boxster S.

Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).

La boîte de vitesses PDK à 7 rapports avec mode manuel et automatique permet des passages de rapports extrêmement rapides sans rupture de couple. Le passage des rapports en mode manuel se fait comme sur une voiture de course : il faut tirer le sélecteur vers l’arrière pour enclencher la vitesse supérieure et le repousser vers l’avant pour rétrograder.
Vue détaillée de la boîte de vitesses mécanique à 6 rapports du Porsche 718 Boxster GTS 4.0 pendant la conduite.

Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports.

La puissance est transmise en option via une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, souple et parfaitement adaptée aux caractéristiques du moteur. Les passages de rapports sont courts et sportifs, les forces qui s’exercent, réduites. Pour une expérience de conduite sportive et directe.
Graphique technique du châssis roulant (châssis) des modèles Porsche 718 S.

Davantage de confort. Plus de performances.

Le Porsche Active Suspension Management (PASM) en option régule en continu la force d’amortissement de chaque roue, en fonction du style de conduite et de l’état de la chaussée. De plus, la carrosserie est abaissée de 10 mm.
Photo en mouvement d’un Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin, vue de face et latérale.

Châssis sport PASM.

Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés du châssis sport PASM. La carrosserie est abaissée de 20 mm. Les ressorts et les barres stabilisatrices sont réglés pour une conduite plus directe et plus souple, permettant des performances élevées dans les virages.
Graphique technique du système Porsche Torque Vectoring des modèles Porsche 718 Cayman.

Porsche Torque Vectoring.

Ce système renforce le dynamisme et la stabilité de conduite. Il fonctionne avec une répartition variable du couple sur les roues arrière ainsi qu’avec un blocage du différentiel arrière. De série sur les modèles 718 GTS 4.0, en option sur les autres modèles.

Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G

Plus que du bon son. De bonnes sensations.

Découvrez le son unique du 718 Boxster GTS 4.0.
Photo en mouvement d’un Porsche 718 Boxster GTS 4.0 en Bleu Requin. Vue sur l’arrière. Véhicule disparaissant dans un tunnel sombre.
Son du moteur du Porsche 718 Boxster GTS 4.0.
Maintenir enfoncé pour écouter
Intérieur du Porsche 718 Boxster : vue détaillée de l’écran du système d’infodivertissement Porsche Communication Management.

Porsche Connect.

Porsche Connect est votre copilote intelligent au quotidien, et vous garantit une expérience unique dans votre voiture sportive.

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EssenceSelected
718 Boxster

718 Boxster

CHF 75'000.00 TVA incluse

Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G

  • 5,1 s
    Accélération 0 - 100 km/h
  • 220 kW / 300 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 275 km/h
    Vitesse maximale
ConfigurerCaractéristiques techniques
Essence
718 Boxster Style Edition

718 Boxster Style Edition

CHF 85'400.00 TVA incluse

Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 9,0 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 203 g/km, Classe d'efficacité: G

  • 5,1 s
    Accélération 0 - 100 km/h
  • 220 kW / 300 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 275 km/h
    Vitesse maximale
ConfigurerCaractéristiques techniques
Essence
718 Boxster S

718 Boxster S

CHF 91'400.00 TVA incluse

Consommation de carburant cycle mixte: 10,4 – 9,6 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 235 – 218 g/km, Classe d'efficacité: G

  • 4,6 s
    Accélération 0 - 100 km/h
  • 257 kW / 350 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 285 km/h
    Vitesse maximale
ConfigurerCaractéristiques techniques
Essence
718 Boxster GTS 4.0

718 Boxster GTS 4.0

CHF 109'100.00 TVA incluse

Consommation de carburant cycle mixte: 10,9 – 10,1 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe d'efficacité: G

  • 4,5 s
    Accélération 0 - 100 km/h
  • 294 kW / 400 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 293 km/h
    Vitesse maximale
ConfigurerCaractéristiques techniques
Essence
718 Spyder RS

718 Spyder RS

CHF 195'200.00 TVA incluse

Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 12,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 288 g/km, Classe d'efficacité (WLTP): G

  • 3,4 s
    Accélération de 0 à 100 km/h
  • 368 kW / 500 ch
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 308 km/h
    Vitesse maximale sur circuit
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Le cuir de l’habitacle d’un véhicule Porsche, bénéficiant d’un travail artisanal au sein de la Porsche Exclusive Manufaktur.

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Personnalisation et finitions
Une femme regarde son smartphone. Une Porsche blanche se trouve à l'arrière-plan.

Contact.

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Consommation/Émissions.

718 Cayman (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Boxster (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 201 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Cayman Style Edition (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 8,9 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 219 – 202 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Boxster Style Edition (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 9,7 – 9,0 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 220 – 203 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Cayman S (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 10,3 – 9,6 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 235 – 217 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Boxster S (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 10,4 – 9,6 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 235 – 218 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Cayman GTS 4.0 (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 10,9 – 10,1 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*: Consommation de carburant cycle mixte: 10,9 – 10,1 l/100 km, Émission de CO2 cycle mixte (WLTP): 247 – 230 g/km, Classe d'efficacité: G, 718 Spyder RS (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 12,7 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 288 g/km, Classe d'efficacité (WLTP): G, 718 Cayman GT4 RS (WLTP)*: Consommation combinée (l/100 km)(gamme): 13,0 l/100 km, Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme): 295 g/km, Classe d'efficacité (WLTP): G