Cayenne s höjdpunkter.
Prestanda på väg och i terräng.
De vidareutvecklade chassisystemen ger förutom ökad komfort och sportighet på vägen även bättre prestanda i krävande terräng.
LED Matrix-strålkastare.
Utrustad med LED Matrix-strålkastare som standard med 11 vertikala LED-kluster som ökar funktionaliteten ytterligare.
Porsche Driver Experience.
Tillgängligt för första gången med
Infotainment.
Infotainmentsystemet med
Assistanssystem.
Alla
E-Hybrid .
Den elektriska räckvidden har ökat med den nuvarande batterigenerationen i
Upptäck Cayenne -modellerna i detalj.
Hittills har du fått en översikt över höjdpunkterna i
Exteriör
Interiör
Drivning och chassi
Cayenne GTS
Cayenne Turbo E-Hybrid
© 2024
* Angivna bränsleförbruknings- och utsläppsvärden är fastställda enligt Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). I Sverige beräknas årlig fordonsskatt för personbilar från och med 1 januari 2020 på WLTP-värden. I fall där förbruknings- och utsläppsvärden anges som ett spann, refererar dessa inte till ett visst individuellt fordon. De är uteslutande avsedda som ett medel för jämförelse mellan olika bilmodeller.
Tillvalsutrustning och tillbehör (till exempel olika däckdimensioner etc.) kan ändra relevanta fordonsparametrar såsom vikt, rullmotstånd och aerodynamik. Detta kan påverka bränsleförbrukningen, elförbrukning, koldioxidutsläpp, räckvidd och fordonets prestanda. Förutom bränsleeffektiviteten har körsättet och andra icke-tekniska faktorer betydelse för den faktiska bränsleförbrukningen och mängden koldioxidutsläpp.
© 2024
* Angivna bränsleförbruknings- och utsläppsvärden är fastställda enligt Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). I Sverige beräknas årlig fordonsskatt för personbilar från och med 1 januari 2020 på WLTP-värden. I fall där förbruknings- och utsläppsvärden anges som ett spann, refererar dessa inte till ett visst individuellt fordon. De är uteslutande avsedda som ett medel för jämförelse mellan olika bilmodeller.
Tillvalsutrustning och tillbehör (till exempel olika däckdimensioner etc.) kan ändra relevanta fordonsparametrar såsom vikt, rullmotstånd och aerodynamik. Detta kan påverka bränsleförbrukningen, elförbrukning, koldioxidutsläpp, räckvidd och fordonets prestanda. Förutom bränsleeffektiviteten har körsättet och andra icke-tekniska faktorer betydelse för den faktiska bränsleförbrukningen och mängden koldioxidutsläpp.
Chassisystem.
Porsche Active Suspension Management (PASM).
PASM, som är standard i alla
Adaptiv luftfjädring.
Den vidareutvecklade adaptiva luftfjädringen med bärande luftfjädrar i 2-kammarteknik möjliggör en ännu större spridning mellan komfort och sportighet samtidigt som samma rullningskomfort bibehålls. Nivåregleringen säkerställer en konstant fordonsposition. Genom att justera höjden på chassit kan markfrigången varieras efter behov, till exempel vid terrängkörning. Det går också att sänka bakdelen för enklare lastning av bagageutrymmet.
Chassi.
Oavsett om man sitter i förarsätet eller är passagerare ska det kännas sportigt att åka i en
Bromsar.
Alla
Förbrukning och utsläpp.
© 2024
* Angivna bränsleförbruknings- och utsläppsvärden är fastställda enligt Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). I Sverige beräknas årlig fordonsskatt för personbilar från och med 1 januari 2020 på WLTP-värden. I fall där förbruknings- och utsläppsvärden anges som ett spann, refererar dessa inte till ett visst individuellt fordon. De är uteslutande avsedda som ett medel för jämförelse mellan olika bilmodeller.
Tillvalsutrustning och tillbehör (till exempel olika däckdimensioner etc.) kan ändra relevanta fordonsparametrar såsom vikt, rullmotstånd och aerodynamik. Detta kan påverka bränsleförbrukningen, elförbrukning, koldioxidutsläpp, räckvidd och fordonets prestanda. Förutom bränsleeffektiviteten har körsättet och andra icke-tekniska faktorer betydelse för den faktiska bränsleförbrukningen och mängden koldioxidutsläpp.
Exteriör.
SportDesign -paket.
Aerodynamiskt optimerade kanter ger ett ännu sportigare utseende: frontpanelen på den oberoende Sport
HD-Matrix LED-strålkastare, tonade.
Pixel-LED-tekniken reagerar på varje körsituation med 64 000 kamerastyrda pixlar: På så sätt erhålls bland annat bländningsfritt helljus, förstärkt belysning av den exakta filen, avbildning av fordonsbredden vid byggarbetsplatser och avsmalnande ställen samt det dimoptimerade halvljuset och regnljuset för större säkerhet och komfort. De raffinerade fyrpunktsljusen och kåpan med Diamar-ytstruktur – båda i svart (högglans) – ger en speciell utstrålning.
Sportavgassystem.
Vältränad ända in i frekvensområdet: Tillsammans med 4,0-liters V8-biturbomotorn säkerställer sportavgassystemet med sportslutrör i Dark Bronze en känslostark ljudupplevelse. Avgassystemet designades för att ge ett sportigt, voluminöst ljud med en självständig karaktär.
21-tums RS Spyder Design -hjul.
21-tums RS Spyder
Interiör.
GT-sportratt.
Nästan som motorsport: den greppvänliga GT-sportratten med en rattkrans i Race-Tex och en diameter på 360 mm optimerad för snabba styrrörelser. De olika körlägena kan väljas med hjälp av lägesomkopplaren, och Sport Response-knappen förbereder motorn och växellådan för snabbast möjliga effektutveckling – utan att du behöver ta händerna från ratten.
GTS-sportsäten.
De upphöjda sidostyckena på GTS-sportsätena ger optimalt stöd även vid dynamisk körning. Sätenas mittpaneler och axelkuddar i Race-Tex samt justeringsmöjligheterna (8-vägs elektriska) för att anpassa sig till den individuella kroppsformen ger enastående komfort. Speciella detaljer: diamar-präglingen på sätenas mittsektioner och den broderade “GTS”-logotypen på nackstöden.
Race-Tex-utrustning.
Race-Tex-utrustningen kombinerar omfattande läderinredning i svart med Race-Tex som testats på racerbanan. Race-Tex erbjuder ett mjukt grepp och bra fäste och används därför bland annat på rattkransen, på dörrklädselns armstöd och på mittkonsolen samt på innertaket.
GTS-interiörpaket.
Det valfria GTS-interiörpaketet i Carmine Red är det perfekta komplementet till den vanliga Race-Tex-utrustningen. Den innehåller bland annat de dekorativa sömmarna på sätena, på dörrpanelens armstöd, på mittkonsolen samt på den övre delen av instrumentbrädan. Kontrastfärgen syns även på ”GTS”-bokstäverna på GTS-sportsätena och på säkerhetsbältena.
Kördynamik.
4,0-liters V8-biturbomotor.
Kraftfull, effektiv och särskilt känslostark tack vare direkt effektutveckling: 4,0-liters V8 biturbomotor med maximalt 368 kW (500 HK) och maximalt vridmoment på 660 Nm. V8-motorer står för exceptionell prestanda, högt vridmoment, vibrationsdämpad gång och ett karakteristiskt ljud, som kompletteras på ett uttrycksfullt sätt av sportavgassystemet.
Chassi.
Det GTS-specifika chassit möjliggör enastående kördynamik. Den adaptiva luftfjädringen imponerar med helbärande luftfjädring i 2-kammarteknik och en sänkning med 10 mm. Det elektroniskt styrda dämpningssystemet
PTV Plus.
Sport Chrono-paket.
För extra prestanda: Det valfria Sport Chrono-paketet möjliggör en ännu sportigare kombination av chassi, motor och växellåda. Fördefinierade körlägen kan utökas individuellt med olika sportiga fordonsinställningar. Sport Response-knappen förbereder motorn och växellådan för snabbast möjliga effektutveckling, och ger cirka 20 sekunders maximal respons.
Bromsar.
Bromssystemet är anpassat till GTS-modellernas exceptionella prestanda. Bromsarna har fasta 6-kolvars monobloc-bromsok i aluminium fram och fasta 4-kolvars monobloc-bromsok i aluminium bak. Bromsskivornas diameter: 410 mm fram och 365 mm bak.
Förbrukning och utsläpp.
© 2024
* Angivna bränsleförbruknings- och utsläppsvärden är fastställda enligt Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). I Sverige beräknas årlig fordonsskatt för personbilar från och med 1 januari 2020 på WLTP-värden. I fall där förbruknings- och utsläppsvärden anges som ett spann, refererar dessa inte till ett visst individuellt fordon. De är uteslutande avsedda som ett medel för jämförelse mellan olika bilmodeller.
Tillvalsutrustning och tillbehör (till exempel olika däckdimensioner etc.) kan ändra relevanta fordonsparametrar såsom vikt, rullmotstånd och aerodynamik. Detta kan påverka bränsleförbrukningen, elförbrukning, koldioxidutsläpp, räckvidd och fordonets prestanda. Förutom bränsleeffektiviteten har körsättet och andra icke-tekniska faktorer betydelse för den faktiska bränsleförbrukningen och mängden koldioxidutsläpp.
Exteriör.
Exklusiv färg.
Betonar
Front på Turbo .
Den karakteristiska fronten med betydligt större kylluftsöppningar och de tvåradiga framlyktorna med positionsljus och blinkers ger
HD-Matrix LED-strålkastare.
HD-Matrix LED-strålkastarna reagerar med över 64 000 kamerastyrda pixlar på varje körsituation: bländfritt helljus, belysning av exakt körfält, avbildning av fordonsbredden i byggzoner och avsmalnande ställen samt dimoptimerat halvljus och regnljus ger ökad säkerhet och komfort.
21-tums Cayenne Turbo -hjul.
De 21 tum stora
Avgassystem Turbo .
De specifika dubbla avgasrören för
Interiör.
Omfång i
Den exklusiva färgen
GT sportratt.
Multifunktionssportratten i GT
18-vägssportsäten.
De adaptiva sportsätena fram med präglad "turbo"-text på de integrerade nackstöden har en extra sportig design. Upphöjda sidor på sittdynan och ryggstödet ger gott om sidostöd vid dynamisk kurvtagning. Med hjälp av den elektriska 18-vägsjusteringen kan sätena anpassas individuellt efter förare och framsätespassagerare.
Material.
Kördynamik.
4,0-liters V8-biturbomotor.
8 Cylindrar bjuder på spännande prestanda: Den nyutvecklade 4,0-liters V8-biturbomotorn med 441 kW (599 hk) och maximalt 800 Nm vridmoment släpper lös ren kraft. Tillsammans med elmotorn, den 8-växlade Tiptronic S och de specialtrimmade chassisystemen hjälper
130 kW elmotor.
Prestanda med en knapptryckning – och gåshud tack vare samspelet mellan 4,0-liters V8-biturbomotorn och den nya elmotorn med 130 kW (176 hk). Tillsammans uppnår de en systemprestanda på 544 kW (739 hk) och ett maximalt vridmoment på 950 Nm. Körlägen som är idealiskt anpassade efter respektive körsituation säkerställer att en skräddarsydd blandning av de involverade krafterna nyttjas med hjälp av lägesomkopplaren på alla väglag.
Chassi.
Sportiga krav och bekvämt resande kan enkelt kombineras i
Bromsar.
Bromssystemet i
Sport Chrono-paket.
Dags för extra mycket prestanda? Sport Chrono-paketet möjliggör en ännu sportigare kombination av chassi, motor och växellåda. Fördefinierade körlägen kan utökas individuellt med olika sportiga fordonsinställningar. Att trycka på Sport Response-knappen är särskilt effektivt. Med en knapptryckning ger den maximal körprestanda i cirka 20 sekunder.
E-Performance , elektromobilitet och framtidens sportbil.
Förbrukning och utsläpp.
© 2024
* Angivna bränsleförbruknings- och utsläppsvärden är fastställda enligt Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). I Sverige beräknas årlig fordonsskatt för personbilar från och med 1 januari 2020 på WLTP-värden. I fall där förbruknings- och utsläppsvärden anges som ett spann, refererar dessa inte till ett visst individuellt fordon. De är uteslutande avsedda som ett medel för jämförelse mellan olika bilmodeller.
Tillvalsutrustning och tillbehör (till exempel olika däckdimensioner etc.) kan ändra relevanta fordonsparametrar såsom vikt, rullmotstånd och aerodynamik. Detta kan påverka bränsleförbrukningen, elförbrukning, koldioxidutsläpp, räckvidd och fordonets prestanda. Förutom bränsleeffektiviteten har körsättet och andra icke-tekniska faktorer betydelse för den faktiska bränsleförbrukningen och mängden koldioxidutsläpp.
E-Performance , elektromobilitet och framtidens sportbil.
Förbrukning och utsläpp.
© 2024
* Angivna bränsleförbruknings- och utsläppsvärden är fastställda enligt Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). I Sverige beräknas årlig fordonsskatt för personbilar från och med 1 januari 2020 på WLTP-värden. I fall där förbruknings- och utsläppsvärden anges som ett spann, refererar dessa inte till ett visst individuellt fordon. De är uteslutande avsedda som ett medel för jämförelse mellan olika bilmodeller.
Tillvalsutrustning och tillbehör (till exempel olika däckdimensioner etc.) kan ändra relevanta fordonsparametrar såsom vikt, rullmotstånd och aerodynamik. Detta kan påverka bränsleförbrukningen, elförbrukning, koldioxidutsläpp, räckvidd och fordonets prestanda. Förutom bränsleeffektiviteten har körsättet och andra icke-tekniska faktorer betydelse för den faktiska bränsleförbrukningen och mängden koldioxidutsläpp.
Galleri.
Cayenne Coupé -modeller.
Välj och konfigurera Cayenne -modeller.
Individualisering.
Inom