Side view/profile of the Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid in Ice Grey Metallic.

Panamera Turbo S E-Hybrid

Híbrido

Desde EUR 244.271,00 PVP Recomendado1

Berlina DeportivaExecutiveCambiar modeloConfigurarComprar vehículos nuevos y de ocasión

Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 4,4 – 4,1 l/100 km, Consumo eléctrico combinado ponderado - WLTP* (intervalo modelo): 18,8 – 18,4 kWh/100 km, Autonomía eléctrica - WLTP* en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo): 82 – 88 km, Autonomía eléctrica - WLTP* (EAER) - (intervalo modelo): 81 – 85 km, Emisiones de CO₂ combinado ponderado (intervalo modelo): 100 – 93 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
2.9
s
Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
575
kW
/
782
CV
Potencia máxima combinada (KW) / Potencia máxima combinada (CV)
325
km/h
Velocidad máxima
Front view of the Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid in Ice Grey Metallic.
Todos los detalles técnicos

Una declaración de confianza.

El que no lidera, va detrás. Siguiendo este principio propio del automovilismo de competición, el Panamera Turbo S E-Hybrid da continuidad de forma consecuente al sueño de un auténtico deportivo para 4.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid in Ice Grey Metallic in a city. Front and side views.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid in Ice Grey Metallic. Rear and side view.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid in Ice Grey Metallic.

Aspectos destacados del Panamera Turbo S E-Hybrid.

Un Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid en color Gris Hielo Metalizado aparcado delante de un edificio. Vista desde delante de la parte delantera.

Prestaciones máximas absolutas.

Ofrecer las máximas prestaciones absolutas en todos los ámbitos: ese es el objetivo del Panamera Turbo S E-Hybrid. Por eso le hemos conferido solo lo mejor.
Un Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid en color Gris Hielo Metalizado circula por una carretera. Vista de la parte delantera y el lateral.

Prestaciones.

El rendimiento del sistema de 782 CV (575 kW) y un par máximo de 1.000 Nm, combinados con el chasis Active Ride, dan como resultado placer de conducir.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid en color Gris Hielo Metalizado. Primer plano de la llanta Panamera Turbo S de 21 pulgadas con anclaje central.

Llantas de 21 pulgadas y PCCB.

Visualmente también combinan a la perfección: las llantas forjadas Panamera Turbo S de 21 pulgadas con anclaje central y el sistema de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con pinzas de freno en color Amarillo.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid en color Oro Madeira Metalizado. Vista detallada de los faros principales HD-Matrix LED.

Faros principales HD-Matrix LED.

Los faros principales HD-Matrix LED con más de 64.000 píxeles ofrecen una comodidad de iluminación futurista y una potencia de iluminación impresionante.
Interior del Porsche Panamera Turbo E-Hybrid: vista del puesto de conducción.

Porsche Driver Experience.

El concepto de mando y visualización orientado al conductor, equipado con innovadores servicios en línea de Porsche Connect como la aplicación My Porsche en Apple CarPlay®, ofrece la máxima comodidad de manejo.
Interior del Porsche Panamera Turbo E-Hybrid: vista de los asientos traseros de la parte trasera.

Comodidad en la parte trasera.

Los asientos traseros, con mucho espacio para las piernas y la cabeza, ofrecen un alto nivel de confort. Disponibles a petición: ventilación del asiento y función de masaje.

Excepcional por dentro y por fuera.

Porsche Panamera Turbo E-Hybrid en color Oro Madeira Metalizado. Vista detallada de las molduras de las ventanillas en color Turbonite.

Molduras de ventanillas con nuevos gráficos.

Las molduras de las ventanillas con nuevos gráficos del Panamera Turbo E-Hybrid, al igual que otros elementos, son de color Turbonita, mientras que en los demás modelos Panamera son de color Plata (alto brillo).

La imagen puede mostrar otro modelo con equipamientos disponibles según el modelo.

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Un Porsche Panamera Turbo E-Hybrid en color Oro Madeira Metalizado estacionado delante de una pared de hormigón. Vista del lateral.

Carácter deportivo y eficiencia al cuadrado.

En los modelos Panamera E-Hybrid, el motor eléctrico y el motor de combustión se combinan para formar una unidad dinámica. Esto garantiza mucha diversión al conducir sin renunciar a un gran nivel de eficiencia.

Radiografía del sistema híbrido del Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

La propulsión híbrida.

La potencia máxima del sistema se consigue gracias a la interacción del motor de combustión interno y el motor eléctrico. Dependiendo de los requisitos, en el sistema se pueden usar ambas propulsiones a la vez o por separado.
Gráfico técnico del motor eléctrico del Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Motor eléctrico.

El motor eléctrico con una potencia máxima de 140 kW (190 CV) y un par máximo de 450 Nm garantiza un rendimiento de conducción superior en el modo eléctrico puro y recupera energía en la batería durante los procesos de desaceleración.
Vista detallada del selector de modo del volante del Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Modos de conducción.

Con modos de conducción especialmente diseñados para la conducción híbrida, se puede alternar entre la conducción puramente eléctrica, la más eficiente y la marcadamente deportiva, según la ruta y las preferencias personales.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid: gráfico de la batería de alto voltaje.

Batería de alto voltaje.

La batería de iones de litio con 25,9 kWh de capacidad energética garantiza una elevada autonomía eléctrica y también suministra energía a unidades auxiliares electrificadas, como el compresor del aire acondicionado y el servofreno eléctrico. Se puede cargar mediante el cargador de a bordo de CA con una potencia de carga de hasta 11 kW.
Animación de la autonomía eléctrica.
Hasta
85
km
de autonomía eléctrica
Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 4,4 – 4,1 l/100 km, Consumo eléctrico combinado ponderado - WLTP* (intervalo modelo): 18,8 – 18,4 kWh/100 km, Autonomía eléctrica - WLTP* en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo): 82 – 88 km, Autonomía eléctrica - WLTP* (EAER) - (intervalo modelo): 81 – 85 km, Emisiones de CO₂ combinado ponderado (intervalo modelo): 100 – 93 g/km
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic driving on a street. Rear and side view from behind.

Porsche Active Ride.

El chasis de gama alta Porsche Active Ride, de serie en el Panamera Turbo S E-Hybrid, es un sistema de chasis activo que aumenta significativamente el confort y las prestaciones. En los amortiguadores del chasis con suspensión neumática se pueden generar fuerzas de tracción y compresión individualmente en cada rueda según sea necesario. El resultado: un equilibrio aún mejor entre viajes cómodos y un dinamismo de conducción deportivo. Además, elevar el nivel de todo el vehículo en 55 mm al abrir y cerrar las puertas aumenta el confort al entrar y salir.

Dinámica de conducción del Panamera Turbo S E-Hybrid.

Los modelos Panamera combinan un dinamismo de conducción deportivo y un alto nivel de confort de conducción, tanto en términos de dinámica longitudinal como transversal. La combinación perfectamente coordinada de una propulsión de alto rendimiento, la caja de cambios de doble embrague de Porsche (PDK) y el chasis garantizan un rendimiento global impresionante.

Diagram of the 4.0-litre twin-turbo V8 engine in the Panamera Turbo S E-Hybrid.

Motor biturbo V8 de 4.0 litros.

El motor de combustión del Panamera Turbo E-Hybrid es un V8 biturbo de 4.0 litros de nuevo desarrollo con una potencia máxima de 599 CV (441 kW) y un par de 800 Nm. En combinación con el motor eléctrico, se obtiene un rendimiento total del sistema de 782 CV (575 kW) y un par total de 1.000 Nm.
Graphic showing the Porsche Doppelkupplung (PDK).

Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK).

Inusual en una berlina de lujo, pero habitual en un deportivo: la caja de cambios de doble embrague (PDK) de 8 velocidades con modo automático y manejo manual mediante levas en el volante. El preciso cambio de marchas tiene lugar en décimas de segundo, sin percibir ninguna interrupción en la fuerza de tracción.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid: all-wheel drive.

Tracción total.

A excepción del Panamera con tracción trasera, todos los modelos están equipados con el Porsche Traction Management (PTM): una tracción total activa con embrague multidisco de gestión electrónica con programas específicos, diferencial automático de freno (ABD) y control de tracción (ASR).
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic navigating a tight bend.

Eje trasero direccional.

El eje trasero direccional aumenta las prestaciones y la aptitud utilitaria a partes iguales. A velocidades bajas, el radio de giro se reduce, la agilidad aumenta y las maniobras de aparcamiento resultan mucho más sencillas. A velocidades más altas, aumenta la estabilidad de conducción. El resultado: mayor maniobrabilidad y seguridad de conducción en la vida cotidiana.
Diagram illustrates the Porsche Torque Vectoring Plus system (PTV Plus).

PTV Plus.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) es una distribución variable del par motor entre las ruedas traseras con un bloqueo del diferencial del eje trasero 
controlado electrónicamente. El resultado es una elevada estabilización lateral del vehículo en condiciones de gran aceleración transversal. Tracción elevada. Una gran agilidad a cualquier velocidad, con un comportamiento preciso al entrar en las curvas y una alternancia de cargas equilibrada. Para una mayor diversión en las curvas.

Los modelos Panamera Executive.

Los modelos Panamera Executive combinan una conducción deportiva con un cómodo espacio para viajar en la parte trasera. Todo ello gracias al alargamiento en 150 mm de la carrocería, que beneficia en especial a los pasajeros de los asientos traseros.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive en color Blanco Carrara Metalizado frente a un fondo Gris. Vista de la parte trasera y el lateral desde atrás.

Exterior.

Los modelos Panamera Executive se caracterizan por el sistema de techo panorámico de serie y los elementos plateados sobre los faldones laterales; en los modelos Turbo, están acabados en Dark Chrome.
Interior del Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive: vista de los asientos individuales confort de la parte trasera.

Asientos individuales confort.

Condiciones ideales para disfrutar del mayor espacio para las piernas. Con ajuste eléctrico de 8 posiciones, reposacabezas confortables, almohadillas de confort y consola central elevada.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive: vista detallada de la consola central de la parte trasera con pantalla táctil.

Climatizador automático de cuatro zonas.

Con control de temperatura individual para los 4 asientos y una pantalla táctil en la parte trasera, desde la que también se pueden controlar numerosas funciones de confort e Infotainment.

¿Qué Panamera 
es el adecuado para usted?

Vista lateral de un Porsche Panamera.

Panamera

Desde EUR 134.887,00 PVP Recomendado1

GasolinaTracción traseraTransmisión Automática
  • 5,3 s
    Aceleración 0-100 Km/h
  • 260 kW / 353 CV
    Potencia máxima motor de combustión (KW) / Potencia máxima motor de combustión (CV)
  • 272 km/h
    Velocidad máxima

Consumo de combustible combinado - WLTP* (intervalo modelo): 10,4 – 9,6 l/100 km, Consumo de combustible bajo - WLTP* (intervalo modelo): 16,0 – 15,2 l/100 km, Consumo de combustible medio - WLTP* (intervalo modelo): 10,7 – 9,8 l/100 km, Consumo de combustible alto - WLTP* (intervalo modelo): 8,9 – 8,2 l/100 km, Consumo de combustible muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 9,4 – 8,7 l/100 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 236 – 219 g/km, Emisiones CO2 bajo - WLTP* (intervalo modelo): 363 – 345 g/km, Emisiones CO2 medio - WLTP* (intervalo modelo): 243 – 223 g/km, Emisiones CO2 alto - WLTP* (intervalo modelo): 202 – 187 g/km, Emisiones CO2 muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 215 – 197 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

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Vista lateral de un Porsche Panamera 4.

Panamera 4

Desde EUR 139.619,00 PVP Recomendado1

GasolinaTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 5,0 s
    Aceleración 0-100 Km/h
  • 260 kW / 353 CV
    Potencia máxima motor de combustión (KW) / Potencia máxima motor de combustión (CV)
  • 270 km/h
    Velocidad máxima

Consumo de combustible combinado - WLTP* (intervalo modelo): 11,0 – 10,1 l/100 km, Consumo de combustible bajo - WLTP* (intervalo modelo): 16,9 – 16,1 l/100 km, Consumo de combustible medio - WLTP* (intervalo modelo): 11,3 – 10,3 l/100 km, Consumo de combustible alto - WLTP* (intervalo modelo): 9,4 – 8,6 l/100 km, Consumo de combustible muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 10,0 – 9,1 l/100 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 250 – 230 g/km, Emisiones CO2 bajo - WLTP* (intervalo modelo): 383 – 366 g/km, Emisiones CO2 medio - WLTP* (intervalo modelo): 256 – 234 g/km, Emisiones CO2 alto - WLTP* (intervalo modelo): 215 – 195 g/km, Emisiones CO2 muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 226 – 206 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

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Vista lateral de un Porsche Panamera 4 E-Hybrid.

Panamera 4 E-Hybrid

Desde EUR 135.065,00 PVP Recomendado1

HíbridoTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 4,1 s
    Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 346 kW / 470 CV
    Potencia máxima combinada (KW) / Potencia máxima combinada (CV)
  • 280 km/h
    Velocidad máxima

Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 3,8 – 3,0 l/100 km, Consumo eléctrico combinado ponderado - WLTP* (intervalo modelo): 18,4 – 17,9 kWh/100 km, Autonomía eléctrica - WLTP* en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo): 88 – 97 km, Autonomía eléctrica - WLTP* (EAER) - (intervalo modelo): 85 – 96 km, Emisiones de CO₂ combinado ponderado (intervalo modelo): 86 – 69 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

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Vista lateral de un Porsche Panamera 4S E-Hybrid.

Panamera 4S E-Hybrid

Desde EUR 150.578,00 PVP Recomendado1

HíbridoTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 3,7 s
    Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 400 kW / 544 CV
    Potencia máxima combinada (KW) / Potencia máxima combinada (CV)
  • 290 km/h
    Velocidad máxima

Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 4,0 – 3,2 l/100 km, Consumo eléctrico combinado ponderado - WLTP* (intervalo modelo): 18,5 – 17,6 kWh/100 km, Autonomía eléctrica - WLTP* en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo): 83 – 92 km, Autonomía eléctrica - WLTP* (EAER) - (intervalo modelo): 81 – 91 km, Emisiones de CO₂ combinado ponderado (intervalo modelo): 91 – 74 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

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Vista lateral de un Porsche Panamera GTS.

Panamera GTS

Desde EUR 197.634,00 PVP Recomendado1

GasolinaTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 3,8 s
    Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 368 kW / 500 CV
    Potencia máxima motor de combustión (KW) / Potencia máxima motor de combustión (CV)
  • 302 km/h
    Velocidad máxima

Consumo de combustible combinado - WLTP* (intervalo modelo): 12,4 – 11,6 l/100 km, Consumo de combustible bajo - WLTP* (intervalo modelo): 21,3 – 21,0 l/100 km, Consumo de combustible medio - WLTP* (intervalo modelo): 12,6 – 11,8 l/100 km, Consumo de combustible alto - WLTP* (intervalo modelo): 10,4 – 9,6 l/100 km, Consumo de combustible muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 10,8 – 9,6 l/100 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 284 – 265 g/km, Emisiones CO2 bajo - WLTP* (intervalo modelo): 485 – 480 g/km, Emisiones CO2 medio - WLTP* (intervalo modelo): 288 – 270 g/km, Emisiones CO2 alto - WLTP* (intervalo modelo): 237 – 220 g/km, Emisiones CO2 muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 246 – 219 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

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Vista lateral de un Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Panamera Turbo E-Hybrid

Desde EUR 211.318,00 PVP Recomendado1

HíbridoTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 3,2 s
    Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 500 kW / 680 CV
    Potencia máxima combinada (KW) / Potencia máxima combinada (CV)
  • 315 km/h
    Velocidad máxima

Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 4,3 – 3,5 l/100 km, Consumo eléctrico combinado ponderado - WLTP* (intervalo modelo): 19,8 – 18,8 kWh/100 km, Autonomía eléctrica - WLTP* en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo): 85 – 94 km, Autonomía eléctrica - WLTP* (EAER) - (intervalo modelo): 84 – 94 km, Emisiones de CO₂ combinado ponderado (intervalo modelo): 99 – 81 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

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Vista lateral de un Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Panamera Turbo S E-Hybrid

Desde EUR 244.271,00 PVP Recomendado1

HíbridoTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 2,9 s
    Aceleración 0-100 km/h con Paquete Sport Chrono
  • 575 kW / 782 CV
    Potencia máxima combinada (KW) / Potencia máxima combinada (CV)
  • 325 km/h
    Velocidad máxima

Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 4,4 – 4,1 l/100 km, Consumo eléctrico combinado ponderado - WLTP* (intervalo modelo): 18,8 – 18,4 kWh/100 km, Autonomía eléctrica - WLTP* en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo): 82 – 88 km, Autonomía eléctrica - WLTP* (EAER) - (intervalo modelo): 81 – 85 km, Emisiones de CO₂ combinado ponderado (intervalo modelo): 100 – 93 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

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Side view/profile of the Porsche Panamera in Ultraviolet, an exterior colour from Porsche Exclusive Manufaktur.

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Consumos y emisiones de CO₂.

Panamera (WLTP)*: Consumo de combustible combinado - WLTP* (intervalo modelo): 10,4 – 9,6 l/100 km, Consumo de combustible bajo - WLTP* (intervalo modelo): 16,0 – 15,2 l/100 km, Consumo de combustible medio - WLTP* (intervalo modelo): 10,7 – 9,8 l/100 km, Consumo de combustible alto - WLTP* (intervalo modelo): 8,9 – 8,2 l/100 km, Consumo de combustible muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 9,4 – 8,7 l/100 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 236 – 219 g/km, Emisiones CO2 bajo - WLTP* (intervalo modelo): 363 – 345 g/km, Emisiones CO2 medio - WLTP* (intervalo modelo): 243 – 223 g/km, Emisiones CO2 alto - WLTP* (intervalo modelo): 202 – 187 g/km, Emisiones CO2 muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 215 – 197 g/km, Panamera 4 (WLTP)*: Consumo de combustible combinado - WLTP* (intervalo modelo): 11,0 – 10,1 l/100 km, Consumo de combustible bajo - WLTP* (intervalo modelo): 16,9 – 16,1 l/100 km, Consumo de combustible medio - WLTP* (intervalo modelo): 11,3 – 10,3 l/100 km, Consumo de combustible alto - WLTP* (intervalo modelo): 9,4 – 8,6 l/100 km, Consumo de combustible muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 10,0 – 9,1 l/100 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 250 – 230 g/km, Emisiones CO2 bajo - WLTP* (intervalo modelo): 383 – 366 g/km, Emisiones CO2 medio - WLTP* (intervalo modelo): 256 – 234 g/km, Emisiones CO2 alto - WLTP* (intervalo modelo): 215 – 195 g/km, Emisiones CO2 muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 226 – 206 g/km, Panamera 4 E-Hybrid (WLTP)*: Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 3,8 – 3,0 l/100 km, Consumo eléctrico combinado ponderado - WLTP* (intervalo modelo): 18,4 – 17,9 kWh/100 km, Autonomía eléctrica - WLTP* en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo): 88 – 97 km, Autonomía eléctrica - WLTP* (EAER) - (intervalo modelo): 85 – 96 km, Emisiones de CO₂ combinado ponderado (intervalo modelo): 86 – 69 g/km, Panamera 4S E-Hybrid (WLTP)*: Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 4,0 – 3,2 l/100 km, Consumo eléctrico combinado ponderado - WLTP* (intervalo modelo): 18,5 – 17,6 kWh/100 km, Autonomía eléctrica - WLTP* en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo): 83 – 92 km, Autonomía eléctrica - WLTP* (EAER) - (intervalo modelo): 81 – 91 km, Emisiones de CO₂ combinado ponderado (intervalo modelo): 91 – 74 g/km, Panamera GTS (WLTP)*: Consumo de combustible combinado - WLTP* (intervalo modelo): 12,4 – 11,6 l/100 km, Consumo de combustible bajo - WLTP* (intervalo modelo): 21,3 – 21,0 l/100 km, Consumo de combustible medio - WLTP* (intervalo modelo): 12,6 – 11,8 l/100 km, Consumo de combustible alto - WLTP* (intervalo modelo): 10,4 – 9,6 l/100 km, Consumo de combustible muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 10,8 – 9,6 l/100 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 284 – 265 g/km, Emisiones CO2 bajo - WLTP* (intervalo modelo): 485 – 480 g/km, Emisiones CO2 medio - WLTP* (intervalo modelo): 288 – 270 g/km, Emisiones CO2 alto - WLTP* (intervalo modelo): 237 – 220 g/km, Emisiones CO2 muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 246 – 219 g/km, Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*: Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 4,3 – 3,5 l/100 km, Consumo eléctrico combinado ponderado - WLTP* (intervalo modelo): 19,8 – 18,8 kWh/100 km, Autonomía eléctrica - WLTP* en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo): 85 – 94 km, Autonomía eléctrica - WLTP* (EAER) - (intervalo modelo): 84 – 94 km, Emisiones de CO₂ combinado ponderado (intervalo modelo): 99 – 81 g/km, Panamera Turbo S E-Hybrid (WLTP)*: Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 4,4 – 4,1 l/100 km, Consumo eléctrico combinado ponderado - WLTP* (intervalo modelo): 18,8 – 18,4 kWh/100 km, Autonomía eléctrica - WLTP* en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo): 82 – 88 km, Autonomía eléctrica - WLTP* (EAER) - (intervalo modelo): 81 – 85 km, Emisiones de CO₂ combinado ponderado (intervalo modelo): 100 – 93 g/km, Panamera 4 E-Hybrid Executive (WLTP)*: Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 3,8 – 3,2 l/100 km, Consumo eléctrico combinado ponderado - WLTP* (intervalo modelo): 18,5 – 18,0 kWh/100 km, Autonomía eléctrica - WLTP* en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo): 87 – 94 km, Autonomía eléctrica - WLTP* (EAER) - (intervalo modelo): 84 – 94 km, Emisiones de CO₂ combinado ponderado (intervalo modelo): 87 – 72 g/km, Panamera Turbo S E-Hybrid Executive (WLTP)*: Consumo de combustible combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 4,5 – 4,2 l/100 km, Consumo eléctrico combinado ponderado - WLTP* (intervalo modelo): 18,9 – 18,6 kWh/100 km, Autonomía eléctrica - WLTP* en ciudad (EAER City) - (intervalo modelo): 80 – 84 km, Autonomía eléctrica - WLTP* (EAER) - (intervalo modelo): 80 – 83 km, Emisiones de CO₂ combinado ponderado (intervalo modelo): 102 – 96 g/km