Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic in profile/side view.

Macan Turbo

Eléctrico

Desde EUR 117.426,00 PVP Recomendado1

Cambiar modeloConfigurarComprar vehículos nuevos y de ocasión

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,9 – 16,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 23,4 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 746 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 528 – 589 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

5 Modelos disponibles

21
min
Tiempo de carga con corriente continua (DC) con potencia máxima de carga (desde el 10% hasta el 80%)1
Hasta
589
km
Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo)2
3.3
s
Aceleración 0-100 km/h con Launch Control
470
kW
/
639
CV
Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW) / Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
Más detalles sobre el método de medición en www.porsche.com/gtr21
260
km/h
Velocidad máxima
Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic. Front view.
Más sobre E-PerformanceTodos los detalles técnicos

1Macan iempo de carga para corriente continua (CC) con potencia de carga máxima del 10 % SoC hasta el 80 % SoC en condiciones óptimas (estación de carga rápida CCS con >270 kW, >850 V, temperatura de la batería de 25 °C y estado de carga inicial SoC del 9 %).

2 Autonomía eléctrica combinada (WLTP*): 528 – 589 km

Un Porsche. ¿Qué si no?

La propulsión: electrizante. La configuración: adaptada de forma individual. La experiencia de conducción: intensa. El Macan Turbo totalmente eléctrico es mucho más que un SUV deportivo, es un auténtico Porsche.

Porsche Macan Turbo Electric
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Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic. Front view.
Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic in profile/side view.

Aspectos destacados del Macan Turbo.

Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic driving along a suburban street. Rear and side visible.

Diseño dinámico.

Las características Turbo exclusivas y la línea de techo que desciende de forma plana hacen del Macan totalmente eléctrico el SUV más deportivo.
Porsche Macan Turbo interior. View of the Advanced Cockpit and the augmented reality head-up display during a journey.

Porsche Driver Experience.

El puesto de conducción altamente digitalizado ofrece un moderno confort de manejo, con posibilidad de aumentarse aún más con la Head-Up Display¹ con tecnología de realidad aumentada y la pantalla para el acompañante¹ (HD).

¹Disponible como oferta de personalización.

Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic driving along a city street. Rear and side visible.

E-Performance impresionante.

Típico de Turbo: hasta 470 kW (639 CV)¹ y 1.130 Nm de par motor¹, tracción total de alto rendimiento y dinámica de conducción excepcional.

1Más detalles sobre el método de medición de los valores especificados en www.porsche.com/gtr21

Porsche Macan Turbo charging.

Carga rápida fuera de casa.

La innovadora arquitectura de carga permite una carga de alta velocidad de 800 voltios con hasta 270 kW para una autonomía de 528 – 589 km¹.

1Consumo eléctrico combinado (WLTP*): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, autonomía combinada (WLTP*): 528 – 589 km, emisiones de CO2 combinado (WLTP*): 0 – 0 g/km.

Porsche Macan Turbo customisation options.

Personalización.

Ser feliz sin contemplaciones significa algo diferente para cada persona. Por eso, el Macan totalmente eléctrico se puede diseñar según sus propias ideas, con una gran selección de opciones de personalización y aspectos destacados de Porsche Exclusive Manufaktur.
Porsche Macan Turbo interior. View into the cockpit. Man using smartphone.

App Centre.

El App Centre abre un mundo de posibilidades: descargue sus aplicaciones favoritas de categorías como juegos y experiméntelas de forma interactiva con un controlador Bluetooth o un smartphone.

Alto rendimiento. Tanto en el interior como en el exterior.

Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic. Detailed view of the wheel and the brakes.

Llantas Exclusive Design.

El Macan totalmente eléctrico es el primer Macan que tiene llantas de aleación ligera de 22 pulgadas¹; por ejemplo, llantas Macan Exclusive Design¹ con un contorno aerodinámico optimizado, pintadas en color Negro (alto brillo) y con un acabado pulido. Reservado exclusivamente para el Macan Turbo: el cubrebujes con escudo Porsche en color Turbonite. Como alternativa, hay muchos otros diseños de llantas entre los que elegir para adaptarse a su propio estilo, incluidas las llantas RS Spyder Design de 22 pulgadas¹ con neumáticos de alto rendimiento¹.

1Disponible de forma opcional.

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Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic driving around a corner in a city. Rear and side visible.

Aporta máxima potencia.

Cualquiera que se suba al Macan Turbo totalmente eléctrico quiere desplazarse de forma especialmente deportiva. Por eso nuestros ingenieros han desarrollado aún más el concepto E-Performance y han optimizado muchos componentes.

470
kW
Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW)
639
CV
Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
2 motores síncronos permanentes de última generación impulsan el Turbo hasta el máximo rendimiento deportivo. La tracción total de alto rendimiento también crea un notable dominio trasero para una experiencia de conducción aún más ágil y específica Turbo.

1Más detalles sobre el método de medición de los valores especificados en www.porsche.com/gtr21

Graphic of the 1-speed gearbox from the Porsche Macan Turbo.

Caja de cambios de 1 velocidad

Arranque deportivo y aceleración enérgica: estos dos atributos típicos de Porsche también caracterizan al Macan totalmente eléctrico. La caja de cambios de 1 velocidad pone a disposición el par motor máximo de forma impresionante.
Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic in profile/side view.
1130
Nm
Par motor
El Macan Turbo totalmente eléctrico es uno de los vehículos deportivos con mayor par motor construido por Porsche.
Battery animation.

100,0 kWh1.

Gracias a su alta capacidad y densidad de energía, la batería de alto rendimiento de iones de litio tiene potencia para una autonomía de hasta 528 – 589 km. El sistema de gestión de batería optimizado protege los componentes y aumenta su vida útil.

1Capacidad Bruta de la batería.

Cross-section of cables: comparison of 400 volts vs 800 volts.

Prestaciones de carga.

Tecnología de 800 voltios para unas paradas de carga lo más cortas posibles: en estaciones de carga rápida, el Macan puede cargarse desde un 10 % SoC hasta un 80 % SoC en 21 min. ¹

¹Macan iempo de carga para corriente continua (CC) con potencia de carga máxima del 10 % SoC hasta el 80 % SoC en condiciones óptimas (estación de carga rápida CCS con >270 kW, >850 V, temperatura de la batería de 25 °C y estado de carga inicial SoC del 9 %).

Un Porsche Macan cargándose.

Ecosistema de carga.

Los accesorios de carga Porsche, el Porsche Charging Service Plus (gratuito durante 3 años)¹, las Porsche Charging Lounges, Destination Charging y muchos otros puntos de carga públicos ofrecen una experiencia de carga sin preocupaciones.

¹En función de cada mercado.

40
%
Mayor estabilidad de conducción¹
El eje trasero direccional² ofrece un aumento significativo de la agilidad y la estabilidad de conducción a altas velocidades. Al acortar de forma virtual la distancia entre ejes, el vehículo se puede conducir de forma aún más deportiva en las curvas. Y es aún más fácil maniobrar en las plazas de aparcamiento.

1En comparación con el modelo anterior con motor de combustión. 2Disponible de forma opcional.

Porsche Macan Turbo. Graphic of adaptive air suspension.

Suspensión neumática adaptativa.

La suspensión neumática adaptativa, incl. Porsche Active Suspension Management (PASM), aumenta significativamente el equilibrio entre el máximo confort y el máximo rendimiento gracias al nuevo amortiguador de 2 válvulas.
Graphic of Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

PTV Plus.

El Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) dispone de un bloqueo transversal del eje trasero de gestión electrónica y totalmente variable. Frenando de forma precisa la rueda trasera del lado interno de la curva, el vehículo puede girar con mayor agilidad en curvas cerradas a gran velocidad.
Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,9 – 16,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 23,4 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 746 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 528 – 589 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km
Un Macan Turbo Gris Glacé métallisé circulant dans un tunnel. Vue de face sur l’avant et le côté.

Garantía de batería de alto voltaje Porsche

Todos los vehículos Porsche totalmente eléctricos cuentan con una garantía mundial para la batería de alto voltaje contra defectos de material y de fabricación, válida durante 8 años o hasta un kilometraje de 160.000 km.¹

También garantizamos la capacidad residual de la batería de alto voltaje: hasta 3 años o 60.000 km¹, se garantiza el 80 % de la capacidad neta original de la batería, después de lo cual se garantiza al menos el 70 % de la capacidad residual hasta el final de la garantía de la batería de alto voltaje.

¹Lo que ocurra primero

De 0 a 100.

Emocional e inconfundiblemente Porsche: el sonido del motor también resulta electrizante al instante.
Lenkrad Macan.
Dashboard Macan.
0
km/h
Sonido del motor durante la aceleración hasta una determinada velocidad y durante la desaceleración posterior una vez alcanzada dicha velocidad.
Mantenga pulsado para escuchar el sonido

Responsabilidad

Porsche asume su responsabilidad en toda la cadena de valor, desde la selección de las materias primas y la generación de energía hasta el reciclado de las baterías.

Blick von der Seite auf die Front eines Porsche Macan Turbo in Eisgraumetallic.
Cadena de suministro
Más información
Blick von der Seite auf die Front eines Porsche Macan Turbo in Eisgraumetallic.

Cadena de suministro

Porsche ha tomado medidas para reducir las emisiones de CO₂ del Macan en la cadena de suministro. Por ello, entre otros, utilizamos aluminio con emisiones reducidas de CO₂ y electricidad procedente de energías renovables. Más información.
Macan 4 peint en couleur Provence stationné devant l’atelier d’un Centre Porsche.
Producción
Más información
Macan 4 peint en couleur Provence stationné devant l’atelier d’un Centre Porsche.

Producción

Porsche reduce las emisiones de CO₂ durante la producción del Macan en Leipzig mediante el uso de electricidad procedente al 100 % de energías renovables, lo cual satisface en gran medida las necesidades de calefacción. Más información.
Ein Porsche Macan Turbo in Eisgraumetallic fährt über eine Landstraße durch eine hügelige Graslandschaft. Im Hintergrund stehen Windräder.
Fase de uso
Más información
Ein Porsche Macan Turbo in Eisgraumetallic fährt über eine Landstraße durch eine hügelige Graslandschaft. Im Hintergrund stehen Windräder.

Fase de uso

Porsche respalda el desarrollo de plantas de energía eólica y solar para satisfacer la demanda de electricidad prevista en la flota del Macan, con base en una distancia de conducción de 200.000 km y consumo WLTP. Más información.
Vue de dessus d’un Macan 4 peint en couleur Provence dans une rue.
Reciclaje
Más información
Vue de dessus d’un Macan 4 peint en couleur Provence dans une rue.

Reciclaje

Porsche adopta un enfoque de conservación de recursos al manipular materias primas para baterías de alto voltaje. Para ello, se ha introducido un concepto de reparación especializada y se ha invertido en una empresa de reciclaje. Más información.
Woman looking at smartphone in cafe. In the background, a Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic is parked at the side of the road.

Porsche Connect.

Porsche Connect mejora la experiencia de conducción con una amplia gama de opciones de juego y streaming, el Piloto por voz integrado y servicios de acceso remoto a través de la aplicación My Porsche.

Descubra Porsche Connect

¿Qué Macan es el más adecuado para usted?

Vista lateral de un Porsche Macan.

Macan

Desde EUR 82.310,00 PVP Recomendado1

EléctricoTracción traseraTransmisión Automática
  • 5,7 s
    Aceleración 0-100 km/h con Launch Control
  • 265 kW / 360 CV
    Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW) / Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
  • 220 km/h
    Velocidad máxima

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 19,3 – 16,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 13,9 – 12,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 15,1 – 13,1 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 17,6 – 15,3 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 25,3 – 21,9 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 724 – 838 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 549 – 640 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

ConfigurarDatos técnicos
Vista lateral de un Porsche Macan 4.

Macan 4

Desde EUR 85.393,00 PVP Recomendado1

EléctricoTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 5,2 s
    Aceleración 0-100 km/h con Launch Control
  • 300 kW / 408 CV
    Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW) / Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
  • 220 km/h
    Velocidad máxima

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,4 – 17,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,3 – 13,5 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,3 – 14,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 22,9 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 676 – 777 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 527 – 610 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

ConfigurarDatos técnicos
Vista lateral de un Porsche Macan 4S.

Macan 4S

Desde EUR 92.520,00 PVP Recomendado1

EléctricoTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 4,1 s
    Aceleración 0-100 km/h con Launch Control
  • 380 kW / 516 CV
    Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW) / Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
  • 240 km/h
    Velocidad máxima

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,4 – 17,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,4 – 13,4 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,4 – 14,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 22,7 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 670 – 777 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 524 – 611 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

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Vista lateral de un Porsche Macan GTS.

Macan GTS

Desde EUR 106.461,00 PVP Recomendado1

NuevoEléctricoTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 3,8 s
    Aceleración 0-100 km/h con Launch Control
  • 420 kW / 571 CV
    Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW) / Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
  • 250 km/h
    Velocidad máxima

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 745 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 530 – 586 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

ConfigurarDatos técnicos
Vista lateral de un Porsche Macan Turbo.

Macan Turbo

Desde EUR 117.426,00 PVP Recomendado1

EléctricoTracción a las quatro ruedasTransmisión Automática
  • 3,3 s
    Aceleración 0-100 km/h con Launch Control
  • 470 kW / 639 CV
    Potencia Máxima Overboost con Launch Control (kW) / Potencia Máxima Overboost con Launch Control (CV)
  • 260 km/h
    Velocidad máxima

Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,9 – 16,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 23,4 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 746 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 528 – 589 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km

1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.

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Close-up shot of Porsche Emblem on a Macan Turbo in Ice Grey Metallic

Personalización y acabados

Descubra las opciones de personalización de Porsche Exclusive Manufaktur para el interior y el exterior de su vehículo.

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Man on phone in front of Porsche Macan Turbo in Ice Grey Metallic in rear/side view.

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Consumos y emisiones de CO₂.

Macan (WLTP)*: Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 19,3 – 16,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 13,9 – 12,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 15,1 – 13,1 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 17,6 – 15,3 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 25,3 – 21,9 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 724 – 838 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 549 – 640 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km, Macan 4 (WLTP)*: Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,4 – 17,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,3 – 13,5 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,3 – 14,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 22,9 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 676 – 777 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 527 – 610 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km, Macan 4S (WLTP)*: Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,4 – 17,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,4 – 13,4 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,4 – 14,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,7 – 16,2 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 22,7 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 670 – 777 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 524 – 611 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km, Macan GTS (WLTP)*: Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,5 – 18,5 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,8 – 16,9 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,2 – 23,7 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 745 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 530 – 586 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km, Macan Turbo (WLTP)*: Consumo eléctrico combinado - WLTP* (intervalo modelo): 20,6 – 18,3 kWh/100 km, Consumo eléctrico bajo - WLTP* (intervalo modelo): 15,7 – 14,0 kWh/100 km, Consumo eléctrico medio - WLTP* (intervalo modelo): 16,5 – 14,7 kWh/100 km, Consumo eléctrico alto - WLTP* (intervalo modelo): 18,9 – 16,8 kWh/100 km, Consumo eléctrico muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 26,3 – 23,4 kWh/100 km, Autonomía eléctrica en ciudad - WLTP* (intervalo modelo): 672 – 746 km, Autonomía eléctrica combinado - WLTP* (intervalo modelo): 528 – 589 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 0 – 0 g/km