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718 Spyder RS
Desde EUR 180.709,00 PVP Recomendado1
Consumo de combustible combinado - WLTP* (intervalo modelo): 12,7 – 12,7 l/100 km, Consumo de combustible bajo - WLTP* (intervalo modelo): 20,4 – 20,4 l/100 km, Consumo de combustible medio - WLTP* (intervalo modelo): 12,0 – 12,0 l/100 km, Consumo de combustible alto - WLTP* (intervalo modelo): 11,0 – 11,0 l/100 km, Consumo de combustible muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 11,7 – 11,7 l/100 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 288 – 288 g/km, Emisiones CO2 bajo - WLTP* (intervalo modelo): 463 – 463 g/km, Emisiones CO2 medio - WLTP* (intervalo modelo): 272 – 272 g/km, Emisiones CO2 alto - WLTP* (intervalo modelo): 250 – 250 g/km, Emisiones CO2 muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 265 – 265 g/km
1P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes.
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718 Spyder RSDetalles técnicos
aEl peso se calcula de acuerdo con las Directivas pertinentes de la Unión Europea y es válido solo para vehículos con especificaciones de serie. El equipamiento opcional puede aumenta dicho valor e incluye 75 kg (como peso medio) para el conductor.
1Datos medidos de conformidad con el procedimiento de ensayo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure o Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), un procedimiento de medición más realista para determinar los datos de consumo y de emisiones contaminantes (CO2), requerido por la ley. Las prestaciones accesorias y los complementos (accesorios, modelos de neumáticos, etc.) pueden modificar de forma sustancial los parámetros de un vehículo, como, por ejemplo, el peso, la resistencia de rodamiento y la aerodinámica y, junto a las condiciones meteorológicas y del tráfico, así como con la manipulación individual, puede afectar al consumo de gasolina y de electricidad, al nivel de emisiones de CO2 y a los valores de rendimiento del vehículo. Usted tiene a su disposición la base de datos del Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía donde puede consultar información de consumos, emisiones y otras especificaciones del modelo (https://coches.idae.es/base-datos/marca-y-modelo) Los valores de "vehículo específico" corresponden a la configuración elegida por Ud. Si cambiara esta configuración agregando o eliminando equipamiento opcional, los valores que se muestran actualmente podrían variar.
Diversión al volante sin filtros. Descapotable.
Pura ingeniería GT en un biplaza descapotable incondicional. Purista, sin filtros, genuino. El 718 Spyder RS es un roadster con motor central que permite dejar atrás los compromisos en fracciones de segundo. Para disfrutar de la conducción con un sonido potente que se puede escuchar y sentir de inmediato.
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Aspectos destacados del 718 Spyder RS.
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Diseño.
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Construcción ligera.
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Motor atmosférico de altas revoluciones.
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Chasis RS.
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Interior.
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Paquete Weissach.
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Cronógrafo 718 Spyder RS.
Paquete Weissach.
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El nombre lo dice todo.
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Elementos exteriores en carbono.
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Capota con seña de identidad.
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Moldura de salida de escape de titanio.
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Interior con la distinción de Weissach.
«La diversión no proviene de la comodidad, sino todo lo contrario».
Ferry Porsche
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Prestaciones.
Probablemente la combinación más emocionante: elementos de chasis probados en los circuitos, motor GT4 RS; el 718 Spyder RS lleva sin concesiones su potencia indómita a la carretera. Curva a curva. Sensaciones a flor de piel en todo momento.
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Motor atmosférico de altas revoluciones.
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Tecnología de motores de competición.
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Transmisión.
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Porsche Torque Vectoring (PTV).
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Chasis con tecnología GT.
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Porsche Active Suspension Management (PASM, –30 mm).
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Porsche Stability Management (PSM).
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Sistema elevador del eje delantero.
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Desaceleración al estilo RS.
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Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Sensaciones a flor de piel. En el oído.
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Consumos y emisiones de CO₂.
718 Spyder RS (WLTP)*: Consumo de combustible combinado - WLTP* (intervalo modelo): 12,7 – 12,7 l/100 km, Consumo de combustible bajo - WLTP* (intervalo modelo): 20,4 – 20,4 l/100 km, Consumo de combustible medio - WLTP* (intervalo modelo): 12,0 – 12,0 l/100 km, Consumo de combustible alto - WLTP* (intervalo modelo): 11,0 – 11,0 l/100 km, Consumo de combustible muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 11,7 – 11,7 l/100 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 288 – 288 g/km, Emisiones CO2 bajo - WLTP* (intervalo modelo): 463 – 463 g/km, Emisiones CO2 medio - WLTP* (intervalo modelo): 272 – 272 g/km, Emisiones CO2 alto - WLTP* (intervalo modelo): 250 – 250 g/km, Emisiones CO2 muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 265 – 265 g/km, 718 Cayman GT4 RS (WLTP)*: Consumo de combustible combinado - WLTP* (intervalo modelo): 13,0 – 13,0 l/100 km, Consumo de combustible bajo - WLTP* (intervalo modelo): 21,8 – 21,8 l/100 km, Consumo de combustible medio - WLTP* (intervalo modelo): 12,1 – 12,1 l/100 km, Consumo de combustible alto - WLTP* (intervalo modelo): 11,0 – 11,0 l/100 km, Consumo de combustible muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 11,9 – 11,9 l/100 km, Emisiones CO2 combinado (Gasolina y BEV)/ combinado ponderado (PHEV) - WLTP* (intervalo modelo): 295 – 295 g/km, Emisiones CO2 bajo - WLTP* (intervalo modelo): 495 – 495 g/km, Emisiones CO2 medio - WLTP* (intervalo modelo): 275 – 275 g/km, Emisiones CO2 alto - WLTP* (intervalo modelo): 250 – 250 g/km, Emisiones CO2 muy alto - WLTP* (intervalo modelo): 271 – 271 g/km