Propulsão
Propulsão
Moldado pela performance.
A forma existe há anos mas foi sempre aprimorada. Mais alta. Mais baixa. Mas é sempre a mesma. A forma que ganha corridas. Muitas. Todos a conhecem, todos a reconhecem. À noite. No nevoeiro. Às cegas. É a forma que representa tudo o que somos.
O novoCayenne Coupé.
O novo
Destaques
VISTA
O tejadilho de vidro fixo panorâmico: para uma vista desimpedida para cima
PERFORMANCE
O Pacote Sport Chrono: caráter desportivo num piscar de olhos
FORMA
O design exterior: a Flyline icónica do 911, coroada com o aileron traseiro adaptativo
MAIS INFORMAÇÕES
Configure o seu Cayenne Coupé personalizado.
Vista
Uma verdadeira afirmação.
O tejadilho de vidro fixo panorâmico abrange todo o habitáculo. O seu visual moderno e aberto é entusiasmante, enchendo o interior de luz. Se necessário, o tejadilho em vidro pode ser coberto por dentro com uma cortina para o Sol.
Interior inundado de luz ou performance sem compromissos.
Especialmente quando se trata de máxima performance, luta-se por reduzir cada grama supérfluo. Com os Pacotes Sport de peso reduzido, o tejadilho de vidro fixo panorâmico pode ser substituído por um tejadilho bem definido em Carbono. No total, permite uma redução, dependendo do modelo, de até 22 quilos, um sucesso de treino notável no mundo do automóvel desportivo. E visualmente também convence.
Performance
A pura potência não é suficiente. É igualmente importante saber controlá-la.
Com o Pacote Sport Chrono pode selecionar entre quatro configurações através do seletor de modos no volante desportivo multifunções: modo “Normal”, “SPORT”, “SPORT PLUS” e “Individual”. Assim, num piscar de olhos, pode ajustar, entre outros, o chassis do seu Coupé e a dinâmica da tração sem tirar as mãos do volante.
Em foco: o sucesso dos treinos.
Se pretender obter uma potência máxima de imediato, o Pacote Sport Chrono oferece outra função: o botão SPORT Response na parte central do seletor de modos disponibiliza com o premir de um botão durante cerca de 20 segundos a máxima performance de condução.
O
Forma
Moldado pela performance.
O design exterior dos modelos
A melhor base para a performance máxima.
Os modelos
Dados técnicos
TBA
TBA
| 550 CV/404 kW | Potência (CV)/Potência (kW) |
| 3,9 s | Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono |
| 286 km/h | Velocidade máxima |
| 1.989 mm | Largura |
| 4.939 mm | Comprimento |
Cores e jantes
Equipamento
Pacote Sport Chrono
Os novos modelos Cayenne Coupé
TBA
TBA
O Pacote Sport Chrono inclui, além do cronómetro analógico no painel de instrumentos, um seletor de modos no volante desportivo multifunções, através do qual é possível selecionar entre quatro modos: modo “Normal”, “SPORT”, “SPORT PLUS” e “Individual”. Assim, num piscar de olhos, pode ajustar, entre outros, o chassis do seu Coupé e a dinâmica da tração. Pode consultar os dados relativos à aceleração longitudinal e transversal no indicador do painel de instrumentos, bem como um indicador de performance, nos tempos por volta no Porsche Communication Management (PCM).
Caixa Tiptronic S de 8 velocidades
Até que ponto quer viajar de forma desportiva, a escolha é sua – apenas é importante que a nova caixa Tiptronic S de 8 velocidades mantenha o seu ritmo. Além disso, o consumo é reduzido e o conforto acrescido.
Função “Velejar”
Para uma redução do consumo, é possível acionar o chamado “Velejar” em determinadas situações de condução. O motor é desacoplado e adota uma velocidade de rotação de ralenti.
Chassis e travões
Chassis e travões
O novo revestimento de cerâmica (carboneto de tungstênio) assegura que os discos permaneçam brilhantes mesmo após uma longa imobilização, uma vez que este revestimento não enferruja, não mancha e reduz significativamente o pó dos travões. Mesmo com cargas elevadas, o Porsche Surface Coated Brake (PSCB) garante um desempenho dos travões mais estável.
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Os discos dos travões em cerâmica perfurados do Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) permitem uma eficácia de travagem ideal, mesmo em situações de grande sobrecarga – garantindo assim uma distância de travagem curta devido à elevada resistência ao sobreaquecimento.
Os discos dos travões em cerâmica pesam aproximadamente metade dos discos de ferro equivalentes, exercendo, assim, uma influência positiva sobre a dinâmica de condução.
Porsche 4D-Chassis Control
O Porsche 4D-Chassis Control garante uma nova dimensão do controlo do chassis ao analisar a situação de condução atual em termos de aceleração longitudinal, transversal e vertical. Com base nesses valores calcula as condições de rodagem ideais e sincroniza todos os sistemas de chassis em tempo real: a quarta dimensão. Para uma performance geral otimizada.
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) e Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
O Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) é um sistema de estabilização ativa das oscilações da carroçaria que diminui consideravelmente a inclinação lateral nas curvas através de estabilizadores eletromecânicos. Além disso, reduz as trepidações do veículo em pisos irregulares. Resultado: o aumento da agilidade e da dinâmica de condução. Em combinação com o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), melhora ainda consideravelmente a estabilidade de condução e o comportamento da direção.
Pacotes Sport de peso reduzido
Pacotes Sport de peso reduzido
Pacote Sport de peso reduzido
Os Pacotes Sport de peso reduzido estão disponíveis em três versões. As três contêm: tejadilho bem definido em Carbono, Pacote SportDesign com tampas dos difusores em Carbono, jantes GT Design de 22˝ e um sistema de escape desportivo para o Cayenne Turbo Coupé. No habitáculo em Preto, encontrará o Pacote de interior em Carbono: 4 bancos desportivos com interior parcial ou integralmente em pele em Preto e as partes centrais dos bancos em tecido com o padrão xadrez clássico. O teto e o volante são revestidos a Alcantara®.
Pacote Sport de peso reduzido em Preto*
A título opcional, o Pacote Sport de peso reduzido em Preto é fornecido com a secção inferior da traseira, proteções das cavas das rodas, embaladeiras, barras laterais da porta, parte inferior, grelhas das entradas de ar, airblades pintadas em Preto (mate), bem como as jantes GT Design de 22˝ pintadas em Preto (acetinado).
Porsche Exclusive Manufaktur
Pacote Sport de peso reduzido em Carbono**
O Pacote Sport de peso reduzido em Carbono adiciona airblades e molduras superiores dos retrovisores exteriores em Carbono. As grelhas das entradas de ar, a moldura inferior e o pé do espelho têm um acabamento brilhante em Preto.
Porsche Exclusive Manufaktur
*Apenas disponível a partir de 10/2019.
**Apenas disponível a partir de 01/2020.
Sistemas de som
Sistemas de som
Sistema de som BOSE® Surround
O sistema de som BOSE® Surround dispõe de 14 canais amplificadores. A potência total: 710 watts. 14 altifalantes, incluindo subwoofer ativo separado, garantem uma acústica equilibrada e fiel ao original. A BOSE® SoundTrue Enhancement Technology garante uma qualidade e dinâmica sonoras ainda maiores com formatos de dados comprimidos, como, por exemplo, MP3. Os ruídos de fundo são compensados através da tecnologia de compensação de ruído do AudioPilot.
Sistema de som High-End Surround 3D da Burmester ®
Faça-se silêncio para 1.455 watts de potência total, 21 altifalantes independentes com subwoofer ativo com amplificador digital de 400 watts de classe D, sistema central de duas vias e mais de 2.500 cm² de área de membrana total. Impressionante é também a nova experiência sonora 3D, criada através dos altifalantes integrados nos pilares A e de um algoritmo Auro-3D® específico. As tampas galvanizadas e logótipos “Burmester ®” em determinados altifalantes realçam a exclusividade do Coupé e tornam simultaneamente qualquer treino ainda mais intensivo com a banda sonora perfeita.
Como aumentar ainda mais a performance? Com a atitude certa. Com o Porsche Communication Management (PCM) e o Porsche Connect, alargue as funções dos novos modelos Cayenne Coupé com serviços e aplicações inteligentes. Além de o apoiar, fornece-lhe informações de trânsito atuais, encontra restaurantes e indica os lugares de estacionamento disponíveis no destino. Além disso, permite a utilização do Apple ® CarPlay.
My Porsche
Saber tudo sobre o seu veículo – antes sequer de se sentar ao volante. Utilize o portal My Porsche para, por exemplo, enviar previamente o seu percurso ao sistema de navegação, consultar o nível de combustível ou verificar se as portas e janelas estão fechadas.
Nota:
Os serviços
Sistemas de iluminação e assistência ao condutor
Sistemas de iluminação e assistência ao condutor
A concentração é o elemento fundamental no desporto. Para que nada perturbe esta concentração durante a viagem, o Cruise Control Adaptativo mantém automaticamente a distância em relação ao veículo da frente. O sistema é alargado a funções adicionais e inovadores em combinação com o Porsche InnoDrive. Este otimiza a velocidade por antecipação, deteta limites de velocidade e os traçados da estrada no seu percurso – adaptando a estratégia de condução de forma ideal às condições. Inclui também a orientação ativa na faixa de rodagem que combina o controlo da distância e o assistente de faixa de rodagem em estradas urbanas e autoestradas de boa qualidade – igualmente em situações de engarrafamento.
*O
Head-up display
Mediante pedido, pode ser agora apoiado pelo novo Head-Up Display a cores. Assim, terá acesso a todas as informações relevantes diretamente no campo de visão, sem que a sua atenção seja desviada.
Faróis em LED Matrix com Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
84 LED adaptam os faróis às condições de trânsito atuais, desativando-os ou reduzindo a intensidade. Tal tem a vantagem, entre outras, de os veículos à sua frente ou na faixa contrária não serem encandeados, apesar de a berma da estrada e a área circundante permanecerem totalmente iluminadas. Para que se concentre plenamente nas suas metas.
O Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) abrange ainda uma luz de curva controlada eletronicamente e também uma luz de cruzamento baseada em dados da navegação. Se se aproximar de uma curva, o feixe luminoso é diminuído e, em contrapartida, as faixas à direita e à esquerda são iluminadas de forma mais intensa.
Design
Veja o que é a potência.
Os novos modelos Cayenne Coupé
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Localizador de Centros Porsche
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Porsche -
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Porsche
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Consumos e emissões
9,4 – 9,2
l/100 km
213 – 209
g/km
Os novos modelos Cayenne Coupé
TBA
TBA
Mudar país:
© 2019
* Dados definidos em conformidade com o método de medição exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017, alguns veículos novos foram homologados de acordo com o WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que mede de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO2. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP irá substituir o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC). Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO2 obtidos de acordo com o WLTP serão, em muitos casos, superiores àqueles que são obtidos de acordo com o NEDC. Isto poderá corresponder a alterações no cálculo e valores de tributação dos veículos a partir de 1 de setembro de 2018. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Atualmente, continuamos a ser obrigados a fornecer os valores de NEDC, independentemente do teste utilizado. A comunicação adicional dos valores WLTP é voluntária até ao seu uso obrigatório. No que respeita aos veículos novos que são homologados de acordo com o WLTP, os valores NEDC serão derivados dos valores WLTP durante o período de transição. Visto que os valores NEDC são comunicados em intervalos, estes não se relacionam com um veículo único individual e não constituem parte da oferta. Estes são utilizados apenas como forma de comparação entre diferentes tipos de veículos. As características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem mudar os parâmetros principais, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO2 e os valores de performance de um veículo.