Side view of the Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic.

Cayenne Turbo Coupé Electric

NowyEnergia elektryczna

740 000 PLN

SUV ElectricCoupé ElectricSUVCoupé
Zmień modelKonfiguruj

Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km
Zasięg w cyklu mieszanym (WLTP; dla gamy modelowej)1
Do
637
km
Czas ładowania prądem stałym (DC) z maksymalną mocą ładowania (od 10 do 80%)2
16
min
Przyspieszenie 0-100 km/h z Launch Control
2.5
s
Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (kW) / Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (KM)
Szczegółowe informacje na temat metody pomiarowej można znaleźć na stronie www.porsche.com/gtr21
850
kW
/
1156
KM
Uciąg z opcjonalnym pakietem Offroad
Do
3500
kg
Rear view of the Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic.
Więcej na temat ładowania i zasięguWszystkie dane techniczne

1Zasięg w cyklu mieszanym (WLTP)*: 576 – 637 km

Opinia

Jak pomocne są dla Ciebie informacje na tej stronie?

Nie są pomocne

12345

Bardzo pomocne

Jak możemy poprawić tę stronę?

Wyślij formularz

Najważniejsze cechy.

Cayenne Turbo Coupé exterior.
Porsche Cayenne Turbo Coupé interior.
Cayenne Turbo Coupé charging.

DNA Porsche.

Cayenne Coupé łączy w sobie osiągi samochodu sportowego i komfort SUV. W każdych warunkach zachowuje precyzję i dynamikę charakterystyczną dla Porsche.

1Dostępne jako opcja dodatkowa. Dostępne najwcześniej od drugiej połowy 2026 roku.

Wyjątkowe wewnątrz i na zewnątrz.

Active aerodynamics in action on the Porsche Cayenne Turbo Coupé.
Play video

Aktywne aeropanele.

Jedną z wyjątkowych funkcji Cayenne Turbo Coupé są aktywne aeropanele, umieszczone po prawej i lewej stronie z tyłu samochodu. Jako elementy aktywnej aerodynamiki Porsche (Porsche Active Aerodynamics, PAA) optymalizują one właściwości aerodynamiczne wraz z adaptacyjnie wysuwanym tylnym spojlerem i adaptacyjnymi klapami wlotu powietrza. Wysuwają się przy prędkości 55 km/h i chowają poniżej 35 km/h. Emocjonujący szczegół: współrzędne GPS tunelu aerodynamicznego Porsche umieszczone na aeropanelach.
previous Hotspot
Najważniejsze cechy 0 z 14
next Hotspot
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic being charged at a charging pedestal.

Doświadczenia ładowania – niczym postój podczas pit stopu.

Duży zasięg, krótkie postoje na ładowanie: w trasie Cayenne Coupé ładuje się z typowymi dla Porsche osiągami, a w domu zapewnia najwyższy poziom komfortu uzupełniania energii.

A Porsche Cayenne Turbo Coupé with an inductive charging plate.

System indukcyjnego ładowania Porsche¹.

Cayenne Coupé jako pierwszy samochód elektryczny oferuje funkcję ładowania indukcyjnego. Wystarczy zaparkować samochód nad płytą ładującą, aby rozpocząć bezprzewodowe ładowanie z mocą do 11 kW. Proces startuje automatycznie i kończy się tuż po odjechaniu. To zupełnie nowy standard w zakresie wygody ładowania w domu.

¹Dostępne opcjonalnie. Dostępne najwcześniej w 2. połowie 2026 r.

Pokaż więcej
A charging socket on the Porsche Cayenne Turbo Coupé.

Dwie pokrywy gniazd ładowania.

Cayenne Coupé wyposażono w gniazda ładowania prądem przemiennym po obu stronach samochodu, co zapewnia wygodny dostęp. Dzięki temu możliwe jest ładowanie w domu, na przykład przy pomocy urządzenia wallbox o mocy do 11 kW¹. Gniazdo do ładowania prądem przemiennym na stacjach ładowania o wysokiej mocy znajduje się po lewej stronie samochodu. Obie pokrywy gniazd ładowania można otworzyć elektrycznie, wykonując gest dłonią, lub za pomocą centralnego wyświetlacza.

1Opcjonalnie dostępna moc do 22 kW.

Pokaż więcej
A Porsche Cayenne Turbo Coupé being charged at a charging pedestal.

Pełna moc ładowania. Za każdym razem.

Innowacyjna architektura 800 V umożliwia szybkie ładowanie z mocą do 390 kW¹, a w określonych warunkach nawet do 400 kW². Inteligentne zarządzanie temperaturą akumulatora sprawia, że na odpowiedniej stacji Cayenne Coupé można naładować od 10 do 80% w ciągu 16 minut lub w ciągu 10 minut ładowania zyskać do 318 km³ zasięgu – nawet w chłodne lub upalne dni.

¹Maksymalna moc ładowania prądem stałym (DC) podczas ładowania od 10% do 80% stanu w optymalnych warunkach: 390 kW (stacja szybkiego ładowania CCS o mocy > 390 kW, > 850 V, > 520 A, temperatura akumulatora 15°C, początkowy stan naładowania 9% i pozostały zasięg < 60 km). ²Moc ładowania Cayenne Coupé w określonych warunkach, w przypadku stacji szybkiego ładowania CCS o mocy > 400 kW, > 850 V, > 520 A, początkowego stanu naładowania 45-48%, temperatury akumulatora 40-42°C. ³Czas ładowania Cayenne Coupé i zasięg po 10 minutach ładowania prądem stałym (DC) przy maksymalnej mocy ładowania w optymalnych warunkach (szybka stacja ładowania CCS o mocy > 390 kW, > 850 V, > 520 A, temperatura akumulatora 15°C, początkowy stan naładowania 9% i pozostały zasięg < 60 km), w oparciu o zużycie paliwa WLTP dla pojazdu z wyposażeniem seryjnym zgodnie z niemiecką specyfikacją krajową.

Pokaż więcej
Close-up of the screen with Charging Planner and Service in the Porsche Cayenne Turbo.

Planer ładowania Porsche.

Funkcja pomaga pokonywać duże odległości bez zbędnych opóźnień. Po rozpoznaniu destynacji podanej w nawigacji, system planuje optymalne postoje na ładowanie oraz oblicza potrzebny czas na uzupełnienie energii na trasie. Dodatkowo, system wstępnie przygotowuje baterię przed dotarciem do zaplanowanej ładowarki, aby w momencie rozpoczęcia procesu ładowania osiągnąć maksymalną możliwą moc.
Pokaż więcej
Technical graphic of the engine of the Porsche Cayenne Turbo.

Dwa silniki elektryczne.

Napęd na wszystkie koła Cayenne Turbo Coupé korzysta z dwóch mocnych silników elektrycznych. Tylną oś wyposażono w opatentowany przez Porsche silnik elektryczny z falownikiem o natężeniu 940 A z wykorzystaniem węglika krzemu i bezpośrednim chłodzeniem olejem. Charakteryzuje się on bardzo wysoką mocą szczytową i ciągłą oraz wysoką efektywnością.
Pokaż więcej
Technical graphic of the high-voltage battery from Porsche.

Funkcjonalnie zintegrowany akumulator Performance.

Wysokonapięciowy akumulator stanowi integralną część konstrukcji nadwozia, zwiększającą sztywność konstrukcji. Nowa koncepcja akumulatora z dwustronnym chłodzeniem to inteligentne połączenie wysokiej wydajności i bezpieczeństwa. Płyty chłodzące umieszczone nad i pod akumulatorem gwarantują, że zawsze pracuje on w idealnym zakresie temperatur.
Pokaż więcej
Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km
Technical exploded view shows the individual components of the Porsche high-voltage battery.

Gwarancja na akumulatory wysokonapięciowe Porsche.

Każdy w pełni elektryczny samochód Porsche jest objęty międzynarodową gwarancją na wady materiałowe i produkcyjne akumulatora wysokonapięciowego. Gwarancja obowiązuje przez 8 lat lub do przebiegu 160 000 km¹.

Gwarantujemy również pojemność resztkową akumulatora wysokonapięciowego na poziomie: 80% pierwotnej pojemności netto akumulatora przez maksymalnie 3 lata lub do przebiegu 60 000 km¹ i co najmniej 70% pojemności resztkowej do końca okresu obowiązywania gwarancji na akumulator wysokonapięciowy.

¹W zależności od tego, co nastąpi jako pierwsze.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving off-road. View of the front and side.

Przekraczaj kolejne granice. Na drodze i poza nią.

Cayenne Turbo Coupé z mocnym napędem 630 kW (857 KM) w każdym terenie zachwyca komfortowym, a zarazem dynamicznym prowadzeniem – które można dodatkowo ulepszyć dzięki opcjonalnemu systemowi Porsche Active Ride.

Technical graphic of the air suspension with PASM (Porsche Active Suspension Management) of the Porsche Cayenne Turbo Coupe.

Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne.

Kolumny pneumatyczne zapewniają szeroką rozpiętość między komfortową a sportową charakterystyką podwozia. Kontrola poziomu zawieszenia zapewnia stałą pozycję samochodu, a regulacja wysokości umożliwia zmianę prześwitu. 
Technical graphic of the suspension strut of the Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Active Ride.

Opcjonalne wysokiej klasy podwozie łączy jeszcze bardziej komfortowe podróżowanie z jeszcze większą dynamiką jazdy. W trybie jazdy Comfort siły wzdłużne i poprzeczne, występujące podczas przyspieszania, hamowania oraz pokonywania zakrętów, ulegają niemal całkowitemu zrównoważeniu.
Technical graphic showing the effect of rear axle steering when driving.

Tylna oś skrętna¹.

Zwiększa osiągi i użyteczność na co dzień: przy niskich prędkościach promień skrętu maleje, zwrotność jest większa, a parkowanie staje się dużo łatwiejsze. Natomiast przy wyższych prędkościach wzrasta stabilność jazdy.

1Dostępne jako opcja.

Technical graphic shows the effect of the rear axle transverse lock on the Porsche Cayenne Turbo while driving.

System Porsche Torque Vectoring Plus.

System Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) zapewnia jeszcze większą przyjemność podczas pokonywania zakrętów – dzięki bocznej stabilizacji samochodu, imponującej przyczepności i dużej zwinności, bez względu na prędkość. To wszystko w połączeniu z precyzyjną reakcją układu kierowniczego oraz zrównoważonym zachowaniem na zmiany obciążenia.
Close-up of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo Coupé with Sport Chrono package.

Pakiet Sport Chrono obejmuje funkcję Push-to-Pass i tryb torowy Track Endurance.

Pakiet Sport Chrono potęguje emocje podczas jazdy – dzięki analogowemu i cyfrowemu stoperowi, trybowi Sport Plus, aplikacji Sport Chrono oraz funkcji Push-to-Pass¹ do szybkiego wyprzedzania.

1Poziom naładowania akumulatora i jego temperatura mogą mieć wpływ na działanie funkcji Push-to-Pass.

Selection of driving modes with Off-Road mode in the Porsche Cayenne Turbo Coupé.

Możliwość jazdy terenowej.

Gotowość do jazdy w terenie dzięki zawieszeniu pneumatycznemu z podwyższonym poziomem prześwitu oraz programom jazdy terenowej. Głębokość brodzenia: 500 mm. Pakiet Offroad¹ ze specyficzną dolną przednią sekcją zwiększa kąt natarcia.

1Dostępne jako opcja.

Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km

Kolejna charakterystyczna cecha Porsche: przydatność na co dzień.

Dzięki nowoczesnym funkcjom z zakresu komfortu, zdolności holowania dużych przyczep i imponującej przestrzeni każda podróż Cayenne Coupé stanie się wyjątkowym przeżyciem.

A Porsche Cayenne Turbo is unlocked using the Digital Key via a smartphone.

Cyfrowy kluczyk.

Cyfrowy klucz Porsche można udostępnić maksymalnie siedmiu osobom. Umożliwia on bezdotykowe otwieranie, zamykanie i uruchamianie samochodu za pomocą smartfona¹. Więcej o cyfrowym kluczu Porsche.

¹Warunek wstępny: aktywny pakiet Porsche Connect i kompatybilne urządzenie mobilne.

Technical graphic of the surface heating in the Porsche Cayenne Turbo.

Podgrzewanie powierzchni.

Opcjonalny system podgrzewania powierzchni to bezwentylatorowy układ grzewczy, który zwiększa komfort termiczny kierowcy i pasażerów, zużywając przy tym bardzo mało energii. Nawet przy ekstremalnie niskich temperaturach wybrane powierzchnie, z którymi mają kontakt podróżujący, można komfortowo ogrzać w ciągu zaledwie kilku minut.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving on a country road.

Masa holowanej przyczepy do 3 500 kg¹.

Niezależnie od tego, czy jest to system transportu dachowego, bagażnik rowerowy² czy przyczepa o masie do 3 500 kg¹: Cayenne Coupé oferuje wszystkie opcje transportu.

¹3 500 kg w połączeniu z pakietem Offroad; w przeciwnym razie 3 000 kg. ²Tylko w połączeniu z hakiem holowniczym.

A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic parked next to a building. View of the rear and side.

Funkcjonalna przestrzeń.

Bagażnik o pojemności 500 l w modelu Cayenne Turbo Coupé oferuje bardzo dużo miejsca do przechowywania. Dzięki elektrycznie regulowanym i składanym oparciom można indywidualnie i wygodnie dostosować pozycję siedzenia z tyłu – lub zwiększyć pojemność bagażnika do 1 313 l .
View of the Head-Up Display of a Porsche Cayenne Turbo while driving.

Wyświetlacz przezierny (head-up) z rozszerzoną rzeczywistością.

Opcjonalny wyświetlacz przezierny (head-up) z rozszerzoną rzeczywistością wyświetla istotne informacje dotyczące jazdy bezpośrednio na przedniej szybie. Dzięki rozszerzonej rzeczywistości (AR) wyświetlacz wyświetla informacje (np. strzałki nawigacyjne) w czasie rzeczywistym bezpośrednio w ruchu drogowym.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic parking. View of the rear.

Tylna oś skrętna.

Opcjonalna tylna oś skrętna w równym stopniu zwiększa codzienną funkcjonalność i osiągi. Zapewnia jeszcze większą zwrotność w ruchu miejskim i stabilność na autostradach – a także zmniejsza średnicę zawracania o około 1 m, ułatwiając parkowanie na niewielkiej przestrzeni.

Cyfrowe wrażenia w Porsche.

The PCM infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo.
View into the cockpit of a Porsche Cayenne Turbo with focus on the steering wheel, display and centre console.
The passenger display of a Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Digital Interaction.

Nowy interfejs użytkownika Porsche DI wyznacza nieznane dotąd standardy – za sprawą intuicyjnej obsługi, konfigurowalnych widżetów i nowoczesnego wyglądu.

1Dostępne opcjonalnie.

Brzmienie elektronów żądnych mocy.

System Porsche Electric Sport Sound sprawia, że brzmienie samochodu staje się jeszcze bardziej emocjonujące.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving on a country road.
Plik dźwiękowy
Przytrzymaj, aby usłyszeć dźwięk

Odpowiedzialność.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Elektryczne osiągi. Rozwój odnawialnych źródeł energii.

Porsche wspiera rozwój elektrowni wiatrowych i słonecznych, aby pokryć oczekiwane zapotrzebowanie floty samochodów Cayenne Electric na energię elektryczną przy założeniu, że samochód przejedzie 200 000 km, a jego zużycie energii będzie odpowiadać certyfikatom.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Wydajne magazynowanie energii. Niższe emisje CO₂ podczas produkcji.

Negatywny wpływ na klimat udało się ograniczyć dzięki działaniom obejmującym cały łańcuch dostaw oraz produkcję ogniw akumulatora wysokonapięciowego.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Przetestowane pod kątem długiej żywotności. Zapewniające możliwość naprawy i recyklingu.

Porsche testuje systemy magazynowania energii w Cayenne Electric pod kątem żywotności i udziela gwarancji na wady materiałowe i produkcyjne. Dostępna na całym świecie koncepcja naprawy akumulatorów wysokonapięciowych, a także szacowana na 90% możliwość recyklingu mają przyczyniać się do dalszej ochrony zasobów naturalnych.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road.

Energia elektryczna do produkcji. Z odnawialnych źródeł energii.

W procesie produkcji samochodów Cayenne Electric w 100% wykorzystywany jest prąd ze źródeł odnawialnych.

Który wariant Cayenne jest odpowiedni dla Ciebie?

Widok z boku Porsche Cayenne Coupé Electric.

Cayenne Coupé Electric

463 000 PLN

Nowy2026Energia elektrycznaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 4,8 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h z Launch Control
  • 325 kW / 442 KM
    Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (kW) / Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (KM)
  • 230 km/h
    Prędkość maksymalna
  • 592 – 661 km
    Zasięg w cyklu mieszanym (WLTP; dla gamy modelowej)

Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,3 – 19,1 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km

Dane techniczne i wyposażenie standardowe
Poznaj szczegółyKonfiguruj
Widok z boku Porsche Cayenne S Coupé Electric.

Cayenne S Coupé Electric

570 000 PLN

Nowy2026Energia elektrycznaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 3,8 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h z Launch Control
  • 490 kW / 666 KM
    Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (kW) / Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (KM)
  • 250 km/h
    Prędkość maksymalna
  • 605 – 670 km
    Zasięg w cyklu mieszanym (WLTP; dla gamy modelowej)

Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,0 – 18,9 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km

Dane techniczne i wyposażenie standardowe
Poznaj szczegółyKonfiguruj
Widok z boku Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric.

Cayenne Turbo Coupé Electric

740 000 PLN

Nowy2026Energia elektrycznaNapęd na cztery kołaAutomatyczna
  • 2,5 s
    Przyspieszenie 0-100 km/h z Launch Control
  • 850 kW / 1 156 KM
    Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (kW) / Chwilowe zwiększenie mocy (overboost) z Launch Control do (KM)
  • 260 km/h
    Prędkość maksymalna
  • 576 – 637 km
    Zasięg w cyklu mieszanym (WLTP; dla gamy modelowej)

Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km

Dane techniczne i wyposażenie standardowe
Konfiguruj

Inspiracja od Porsche Exclusive Manufaktur.

Prawdziwa wielkość – skrojona na miarę: Twoje nowe Cayenne Turbo Coupé. Wersja w kolorze Algarve Blue Metallic zachwyca sportowymi, eleganckimi detalami. Pakiet SportDesign w kolorze Turbonite, dopasowane skórzane wnętrze oraz detale w kolorze Magnesium Grey stanowią inspirację do dalszego indywidualnego konfigurowania pojazdu.

Porsche Cayenne Coupé Electric, adapted by Porsche Exclusive Manufaktur.
Porsche Cayenne Coupé Electric, adapted by Porsche Exclusive Manufaktur. Detailed view 1.
Porsche Cayenne Coupé Electric, adapted by Porsche Exclusive Manufaktur. Detailed view 2.

Zamiłowanie do szczegółów.

Na potrzeby prezentacji nowego modelu nasi eksperci z Porsche Exclusive Manufaktur tworzą wyjątkowe aranżacje, które podkreślają jego szczególne walory. Wygląd, który tylko czeka na Twoją osobistą sygnaturę. W tym celu skorzystaj z naszej przykładowej konfiguracji.

Poznaj konfigurację
A Chronograph from Porsche Design next to a Porsche Cayenne Coupé Electric.

Zaprojektuj swój wymarzony zegarek.

Odkryj projektowane na zamówienie czasomierze Porsche Design – teraz po raz pierwszy idealnie dopasowane do Twojego Cayenne.

Skonfiguruj teraz
Ein Porsche Cayenne Turbo in Mysticgrünmetallic steht neben einem Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverdemetallic.

Czy rozważasz przejście na E-Performance?

Poznaj zalety elektromobilności. Dowiedz się, które uprzedzenia są nieaktualne i przekonaj się, jak łatwo zintegrować ładowanie w codziennym życiu.

Przejdź do przewodnika Porsche E-Performance
A person is holding a smartphone. A Porsche can be seen in the background.

Porsche Connect.

Porsche Connect zapewnia jeszcze lepsze wrażenia z jazdy – dzięki szerokiej gamie gier i strumieniowego przesyłania treści, funkcji Pilota głosowego wspieranej przez AI oraz usługom zdalnym, którymi można sterować za pośrednictwem aplikacji My Porsche.

Poznaj Porsche Connect
Leather for the interior of a Porsche is hand-stitched at Porsche Exclusive Manufaktur.

Personalizacja i wykończenie.

Odkryj możliwości personalizacji nadwozia i wnętrza Twojego samochodu oferowane przez Porsche Exclusive Manufaktur.

Przejdź do Porsche Exclusive Manufaktur
A woman looking at her smartphone. There is a White Porsche in the background.

Kontakt.

Skontaktuj się z najbliższym Porsche Centrum.

Formularz kontaktowy.

Jak pomocne są dla Ciebie informacje na tej stronie?

Nie są pomocne

12345

Bardzo pomocne

Zużycie energii i emisja spalin.

Cayenne Electric (WLTP)*:
Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,8 – 19,7 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km
Cayenne S Electric (WLTP)*:
Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,6 – 19,4 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km
Cayenne Turbo Electric (WLTP)*:
Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 22,3 – 20,3 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km
Cayenne Coupé Electric (WLTP)*:
Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,3 – 19,1 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km
Cayenne S Coupé Electric (WLTP)*:
Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,0 – 18,9 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km
Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*:
Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 21,9 – 19,9 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 0 g/km
Cayenne (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,7 – 10,6 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 265 – 242 g/km
Cayenne Black Edition (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,7 – 10,9 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 266 – 248 g/km
Cayenne E-Hybrid (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,4 – 3,9 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,7 – 19,1 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 101 – 90 g/km
Cayenne S (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 12,6 – 12,0 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 287 – 272 g/km
Cayenne S E-Hybrid (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,5 – 4,0 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,9 – 19,1 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 103 – 90 g/km
Cayenne E-Hybrid Black Edition (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,4 – 4,1 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,7 – 19,3 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 101 – 93 g/km
Cayenne S E-Hybrid Black Edition (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,5 – 4,1 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,9 – 19,3 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 103 – 93 g/km
Cayenne GTS (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 12,7 – 12,1 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 289 – 277 g/km
Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 5,2 – 4,8 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 20,4 – 20,0 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 119 – 108 g/km
Cayenne Coupé (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,6 – 10,7 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 265 – 242 g/km
Cayenne Coupé Black Edition (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,6 – 10,8 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 265 – 246 g/km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,4 – 3,9 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,7 – 19,0 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 101 – 89 g/km
Cayenne S Coupé (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 12,6 – 12,0 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 287 – 273 g/km
Cayenne S E-Hybrid Coupé (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,5 – 4,0 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,9 – 19,1 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 103 – 90 g/km
Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,4 – 4,0 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,7 – 19,2 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 100 – 91 g/km
Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,5 – 4,0 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,9 – 19,2 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 103 – 92 g/km
Cayenne GTS Coupé (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 12,7 – 12,1 l/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 290 – 277 g/km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 5,3 – 4,8 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 20,4 – 20,0 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 120 – 109 g/km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé z pakietem GT (WLTP)*:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 5,1 – 4,9 l/100 km, Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 20,3 – 20,2 kWh/100 km, Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 116 – 112 g/km