Cayenne Coupé
fra kr 1.803.738
260 kW/353 Hk
Effekt (kW)/Effekt (Hk)
5,7 s
0 - 100 km/h
248 km/h
Toppfart
Cayenne E-Hybrid Coupé
fra kr 1.558.334
346 kW/470 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
4,9 s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne S Coupé
fra kr 2.235.606
349 kW/474 Hk
Effekt (kW)/Effekt (Hk)
4,7 s
0 - 100 km/h
273 km/h
Toppfart
Ny
Cayenne S E-Hybrid Coupé
fra kr 1.676.109
382 kW/519 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
4,7 s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
263 km/h
Toppfart
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 31
g/km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
71 – 78
km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
fra kr 2.386.821
544 kW/739 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
3,7 s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
295 km/h
Toppfart
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
70 – 72
km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke
fra kr 2.681.530
544 kW/739 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
3,6 s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
305 km/h
Toppfart
WLTP*
1,9 – 1,8
l/100 km
43 – 40
g/km
31,1 – 30,2
kWh/100 km
71 – 72
km
Tilbake til begynnelsen
Cayenne Coupé
Car Configurator
 
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke


Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé


Porsche - Videre sammen.
Videre sammen.
Øyeblikk opplevd sammen åpner øynene for det som er spesielt. Det perfekte utgangspunktet for dette: Porsche Cayenne Coupé. Designet tar opp den ikoniske silhuetten til 911, og understreker dermed sportsligheten til coupé-modellene.
Til kontoret i dag, off-road eller på racerbanen i morgen – Cayenne Coupé byr på kjøreglede i ethvert terreng, kombinert med design som er umiskjennelig Porsche.

Høydepunkter.

Ytelse på vei og i ulendt terreng.

Cayenne Coupé-modellene kan skilte med et utseende som er like sporty som det er elegant, preget av det perfekte samspillet mellom typisk Porsche-design, som gjenspeiler silhuetten til 911, og enestående kjøredynamikk.

Matrix LED-frontlykter.

Utstyrt med Matrix LED-frontlykter som standard. Med over 64 000 piksler, øker HD-Matrix LED-frontlyktene funksjonaliteten ytterligere.

Porsche Driver Experience.

Tilgjengelig for første gang på Cayenne-modellene: Det nye Porsche Driver Experience betjenings- og displaykonseptet designet for sjåføren.

Infotainment.

Infotainmentsystemet med Apple CarPlay®, Spotify, Android Auto og in-car video, utvider de digitale mulighetene. For eksempel kan videoer strømmes på passasjerskjermen mens du kjører.

Assistansesystemer.

Alle Cayenne-modeller kan utstyres med en rekke assistansesystemer, som ytterligere øker kjørekomforten og forbedrer sikkerheten.

E-Hybrid.

Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km

Cayenne E-Hybrid-modellene har en ny generasjon batterier, for økt elektrisk rekkevidde. I tillegg sikrer en ny elektrisk motor med 130 kW kraft overlegen kjøreytelse i e-modus.

Fast panoramaglasstak.

Det faste panoramaglasstaket skaper en unik romfølelse for alle passasjerer. En rullegardin beskytter mot solstråling.

360° Opplevelse.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

Ta en nærmere titt på Cayenne Coupé-modellene.

Du har nå fått en oversikt over de viktigste egenskapene til Cayenne. Her finner du mer informasjon.

Porsche - Ta en nærmere titt på Cayenne Coupé-modellene.
Porsche - Eksteriør
Eksteriør
Les mer
Eksteriør
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - HD Matrix LED-frontlykter.
HD Matrix LED-frontlykter.
Med 64 000 kamerastyrte piksler reagerer HD Matrix LED-frontlyktene med innovativ pixel LED-teknologi på enhver kjøresituasjon, med lysfordeling tilpasset situasjonen. For eksempel sørger det blendefrie fjernlyset, belysningen av nøyaktig kjørefelt, kartlegging av kjøretøyets bredde i byggesoner og trange områder, samt tåkeoptimalisert nærlys og regnlys større sikkerhet og høy komfort.
Porsche - Hjul og chassis.
Hjul og chassis.
Standard 20-tommers og andre 21- og 22-tommers felger, optimaliserer kjøreegenskapene med en ny dekkdimensjon. Grunnleggende revisjoner av chassiset og en ny adaptiv luftfjæring, sikrer både større komfort og økt ytelse. Porsche Active Suspension Management (PASM) er inkludert i alle modeller.
Porsche - Fast panoramaglasstak.
Fast panoramaglasstak.
Det faste panoramaglasstaket på Cayenne Coupé-modellene er virkelig en erklæring: Det dekker hele kupeen. Det har et moderne, åpent utseende og bader interiøret i lys. Dette skaper en unik romfølelse, spesielt for passasjerene bak. Om nødvendig kan glasstaket skjules av en integrert elektrisk betjent blendingsgardin.
Porsche - Adaptiv bakspoiler.
Adaptiv bakspoiler.
Cayenne Coupé-modellene har Porsche Active Aerodynamics (PAA). Med en forlengelse på 135 mm gir den adaptive bakspoileren den perfekte nedoverkraft for enhver kjøresituasjon.
Porsche - Trukket vekt.
Trukket vekt.
Et elektrisk uttrekkbart tilhengerfeste er tilgjengelig som ekstrautstyr for Cayenne-modellene. Den kan betjenes ved å trykke på en knapp og tilbyr maksimalt 3.500 kg bremset og 750 kg ubremset trukket vekt samt en maksimal krokbelastning på 140 kg.
Porsche - Bagasjerom.
Bagasjerom.
Avhengig av modell og utstyr tilbyr det romslige bagasjerommet opptil 592 l oppbevaringsvolum. Bagasjerommet har plass til opptil 1.502 l takket være 40:20:40 nedfellbare bakseter. Lasthåndtering er tilgjengelig på forespørsel: Et system for sikker transport av gjenstander i bagasjerommet. Dette inkluderer to festeskinner integrert i gulvet i bagasjerommet og et skillenett.
Neste kapittel
Interiør

Forbruk og utslipp.

Cayenne Coupé E-Hybrid-modeller (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne Coupé-modeller (combustion engine) (WLTP)*
13,4 – 1,4
l/100 km
304 – 31
g/km
Interiør
Les mer
Interiør
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Kombiinstrument.
Kombiinstrument.
Typisk førerorientert Porsche, i stil med den nye Porsche Driver Experience: det digitale kombiinstrumentet med en 12,65-tommers buet skjerm plasserer de sammenhengende displayene i synsfeltet. Ulike visningsformater kan velges: Typiske runde instrumenter, kartutsnitt i det sentrale runde instrumentet, navigasjonskart for hele området, redusert visning og valgfri visning med Night Vision Assist i midten.
Porsche - Passasjerdisplay foran.
Passasjerdisplay foran.
Mens kombiinstrumentet og midtdisplayet er skreddersydd for førersetet, er den valgfrie 10,9-tommers berøringsskjermen på passasjersiden. Den gir blant annet tilgang til navigasjons- og infotainmentfunksjoner. Den kan gi assistanse med ruteplanlegging samt innsikt i dataene til kombiinstrumentet. Med valgfri in-car video kan videoer strømmes på passasjerskjermen foran mens du kjører – denne er kun synlig for passasjeren foran.
Porsche Driver Experience.
Porsche Driver Experience.
En Porsche står for personlig opplevde opplevelser. Porsche Driver Experience display og kontrollkonsept gir et nytt uttrykk for denne overbevisningen: Med nye ratt som også integrerer betjeningen av assistansesystemene og andre moduser. Med en motorstart/stopp-knapp som sitter der tenningslåsen tradisjonelt fantes i en Porsche. Og med et heldigitalt kombiinstrument. For mer fokus på kjøringen.
Porsche - Sportsseter.
Sportsseter.
I Cayenne Coupé-modellene gir de ergonomisk formede sportssetene foran, med forhøyede sidestøtter og integrerte hodestøtter, en enestående setekomfort ved dynamisk kjøring. Ved hjelp av elektriske justeringsmuligheter (8-veis) tilpasser setesystemet seg optimalt til den respektive kroppsformen. Setehøyde, setepute og ryggvinkler og frem/bak posisjon er elektrisk justerbare.
Porsche - Sportbaksete-sammensetting.
Sportbaksete-sammensetting.
I likhet med forsetene er de to sportsbaksetene designet med høyere sidestøtter. Systemet kan foldes i forholdet 40: 20: 40 og har 10 ryggvinkeljusteringsposisjoner (opptil 29 grader). Mellom sportsbaksetene bidrar et sentralt oppbevaringsrom og et utfellbart midtarmlen med to koppholdere til komforten. Et 2+1 komfort-baksetesystem er også tilgjengelig som ekstrautstyr.
Neste kapittel
Kjøreegenskaper

Forbruk og utslipp.

Cayenne Coupé E-Hybrid-modeller (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne Coupé-modeller (combustion engine) (WLTP)*
13,4 – 1,4
l/100 km
304 – 31
g/km
Kjøreegenskaper
Les mer
Kjøreegenskaper
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - 4,0-liters biturbo V8-motor i Cayenne S Coupé.
4,0-liters biturbo V8-motor i Cayenne S Coupé.
Cayenne S Coupé (WLTP)*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
Cayenne S Coupé drives av en nyutviklet 4,0-liters biturbo V8-motor med en maksimal effekt på349 kW (474 PS) og et dragmoment på 600 Nm. V8-motorer står for eksepsjonell effekt, høyt friksjonsdreiemoment, lite vibrasjon og en karakteristisk lyd.

Kjøreegenskaper.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

PASM er et elektronisk dempekontrollsystem som er standard på alle Cayenne-modeller. Det kontrollerer aktivt og kontinuerlig dempekraften i henhold til veiforholdene og kjøremodusen. For reduserte kroppsbevegelser og dermed mer komfort på alle seter. Fire innstillinger er tilgjengelige: «Normal», «Sport», «Sport Plus» og «Offroad».

Adaptiv luftfjæring.

Den forbedrede adaptive fjæringen med luftfjærstag og 2-kammerteknologi gir en følelse av sportslighet, samtidig som den opprettholder kjørekomforten. Nivåsystemet bidrar til å opprettholde en konstant kjørehøyde. Ved å justere høyden på chassiset, kan bakkeklaringen varieres etter behov, for eksempel ved terrengbruk. Bakenden kan også senkes, for enklere lasting av bagasjerommet.

Chassis.

Enten du sitter i førersetet eller er passasjer: Å kjøre en Porsche skal føles som en sport, samtidig som det gir god komfort. Cayenne Coupé-modellene klarer denne balansegangen uten problemer: takket være det forbedrede chassiset og teknologiene som tilpasser chassiset enda bedre til den tiltenkte bruken — for eksempel terrengbruk. Eksempler inkluderer den adaptive luftfjæringen, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) for aktiv rullestabilisering og bakakselstyringen.

Bremser.

Derfor er alle Cayenne-modeller utstyrt med et bremsesystem med seks-stemplet aluminium monoblokk faste kalipere foran og fire-stemplet aluminium monoblokk faste kalipere bak. Den lukkede konstruksjonen i ett stykke gir en meget høy dimensjonsstabilitet. Trykkpunktet er presist og bremselengden er imponerende kort.

Neste kapittel
E-Performance

Forbruk og utslipp.

Cayenne Coupé E-Hybrid-modeller (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne Coupé-modeller (combustion engine) (WLTP)*
13,4 – 1,4
l/100 km
304 – 31
g/km
E-Performance
Les mer
E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Elektrisk motor.
Elektrisk motor.
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km
I Cayenne E-Hybrid Coupé oppnås den høye systemytelsen til 346 kW (470 PS) gjennom samarbeidet mellom 3,0-liters V6-turbomotoren og den nye elektriske motoren med 130 kW (176 PS). Den betydelig økte kraften til den elektriske motoren gir overlegen kjøreytelse i e-modus på den ene siden, og større støtte for forbrenningsmotoren på den andre, ved for eksempel akselerasjon. Den elektriske motoren drives av det nye trekkbatteriet med 25,9 kW/h.
Porsche - E-Hybrid.
E-Hybrid.
Cayenne E-Hybrid (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,7
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne E-Hybrid-modellene har en ny generasjon batterier, for økt elektrisk rekkevidde. I tillegg sikrer en ny elektrisk motor med 130 kW kraft overlegen kjøreytelse i e-modus.
Porsche - E-Performance, elektrisk drift og fremtidens sportsbil.

E-Performance, elektrisk drift og fremtidens sportsbil.

Neste kapittel
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke

Forbruk og utslipp.

Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke
Les mer
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Videre sammen.
Videre sammen.
Hvis vi ønsker å oppnå fremragende ytelse, trenger vi et førsteklasses grunnlag som vi kan stole på. Og det rette teamet. Det er plass til begge deler i Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke. Jakten på nye opplevelser kan begynne. I en gruppe på fire.

Høydepunkter ved Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke.

Fantastisk ytelse på veien.

Cayenne Turbo GT er ikke bare en Cayenne Coupé med mer kraft. Dens spesifikke utstyrsdetaljer – som matcher motorens overlegne effekt og chassisets presisjon – gir den rett til å bære dette navnet.

HD matrix LED-frontlykter.

De standardfargede HD-matrise LED-frontlysene med mer enn 64 000 piksler gir enestående lyskomfort og imponerende lysytelse.

Utvendig.

Det sportslige uttrykket understrekes av taket, den bakre diffusoren og andre deler i karbon, hjulbueforlengelsen og sideskjørtene fra lightweight-sportspakken, SportDesign-fronten og de 22-tommers GT Design-hjulene.

Interiør.

GT-interiørpakken med omfattende Race-Tex-detaljer og kontrastsømmer, 360 mm ratt med Red Sport Response-knapp og sportsseter formidler en ren racingatmosfære.

360° Opplevelse.

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

HD matrix LED-frontlykter.

De fargede HD matrix LED-frontlysene er slående selv om dagtid. Om natten viser de sitt fulle potensial. Den innovative høyoppløselige pixel-LED-teknologien reagerer på enhver kjøresituasjon med en lysfordeling som er tilpasset situasjonen. For eksempel sørger det blendingsfrie fjernlyset, belysningen av det nøyaktige kjørefeltet, kartlegging av kjøretøyets bredde i anleggsområder og innsnevrede områder, samt tåkeoptimalisert nærlys og regnlys for økt sikkerhet og høy komfort.

SportDesign-front.

Den slående SportDesign-fronten understreker den spesifikke designen til Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke. Karakteristisk for Turbo er de integrerte to-rads frontlysmodulene med posisjonslys og blinklys.

Tak og takspoiler i karbon.

Bilens kontur er avrundet på toppen med ytterligere inspirasjon fra motorsporten: det lette karbontaket med takspoiler og sideplater i karbon. Det robuste materialet med sin karakteristiske tekstur passer perfekt inn i helhetsinntrykket og reduserer samtidig vekten.

22-tommers GT Design-felger.

De 22-tommers smidde GT Design-felgene i aluminium i kombinasjon med de valgfrie ytelsesdekkene gir eksepsjonell ytelse. De optimerer kjøredynamikken når det gjelder kjøreegneskaper og bremselengde — og egner seg også til bruk på racerbanen.

Diffusor bak.

Den bakre diffusoren i karbon, med sine markerte ribber, forsterker inntrykket av smidig ytelse kombinert med en dynamisk estetikk på Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke.

Porsche - Interiør.Porsche - Interiør.Porsche - Interiør.Porsche - Interiør.

Interiør.

GT sportsratt.

GT-sportsrattet i Race-Tex har 12-markering i Racing Yellow og, avhengig av hvilken GT-interiørpakke som er valgt, kontrastsømmer i Deep Sea Blue eller Arctic Grey. Med den integrerte modusbryteren kan du raskt veksle mellom de ulike kjøremodusene, mens den røde Sport Response-knappen umiddelbart aktiverer maksimal effekt.

Sportsseter.

De hevede sidestøttene og de integrerte nakkestøttene med brodert modellbetegnelse kombinerer dynamisk kjøreopplevelse med utmerket sittekomfort og tilpasser seg kroppsformen ved hjelp av elektriske justeringsmuligheter (8 trinn). De perforerte setesentrene i Race-Tex gir førsteklasses sittekomfort.

Sportbaksete-sammensetting.

I likhet med forsetene har de to sportsbaksetene med setesenter i Race-Tex markante sidestøtter. Systemet kan foldes i forholdet 40: 20: 40 og har 10 ryggvinkeljusteringsposisjoner (opptil 29 grader). Mellom sportsbaksetene er det et sentralt oppbevaringsrom og et utfellbart midtarmlen med to koppholdere som øker komforten.

GT-interiørpakker.

Racerbaneatmosfæren sprer seg med en gang du setter deg i Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke. Denne romfølelsen understrekes av GT-interiørpakkene. Begge pakkene inkluderer Race-Tex-utstyr med skinndetaljer og kontrastsømmer og sikkerhetsbelter i Deep Sea Blue eller Arctic Grey.

Kjøredynamikk.

4,0-liters V8-biturbomotor.

8 Sylindre lover en spennende ytelse: den nyutviklede 4,0-liters V8-biturbomotoren med 441 kW (599 PS) og maksimalt 800 Nm dreiemoment frigjør ren kraft. Sammen med den elektriske motoren, den 8-trinns Tiptronic S-automatgirkassen og de spesialtilpassede chassis-systemene, gir motoren Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke utmerket kjøreytelse både på rett linje og i svinger.

130 kW elektrisk motor.

Ytelse med ett enkelt tastetrykk – samspillet mellom en 4,0-liters V8-motor med dobbel turbo og ny elektrisk motor med 130 kW (176 PS) vil gi deg gåsehud. Sammen gir de en systemytelse på 544 kW (739 PS) og et maksimalt dreiemoment på 950 Nm. Kjøremoduser tillater valg av den optimale fremdriftsbalansen og kan umiddelbart hentes frem via modusbryteren, for den perfekte konfigurasjonen i enhver situasjon.

Chassis.

Et kraftig drivverk er én ting. Men effekten må omsettes til optimal kjøredynamikk. De spesialoptimaliserte chassisfunksjonene gir enestående dynamikk. Eksempler på dette er den adaptive luftfjæringen med Porsche Active Suspension Management (PASM) og en senkning på 10 mm og Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Sportseksosanlegg i titan.

Uttrykksfull og eksklusiv på samme tid: sportseksosanlegget i titan. De sentrale ovale avgangsrørene skuffer ikke og gir et kraftig V8-lydbilde. Takket være lettmetallet sparer de også vekt på kjøretøyet.

Bremser.

Bevist innen motorsport: Porsche Ceramic Composite-brems (PCCB). De kryssborede keramiske bremseskivene har en diameter på 440 mm foran og 410 mm bak. PCCB har gule 10-stempels fastkalipere i aluminium på forakselen og 4-stempels fastkalipere i aluminium på bakakselen. De gir et betydelig kraftigere bremsetrykk, og ikke minst er de svært konsekvente ved langvarig bruk.

Sport Chrono-pakke.

På tide med ekstra ytelse? Sport Chrono-pakken gir et enda mer fokusert oppsett av chassis, motor og girkasse. De forhåndsdefinerte kjøremodusene kan konfigureres individuelt med ulike kjøretøyinnstillinger. Et trykk på Sport Response-knappen gir umiddelbar belønning. Med ett enkelt tastetrykk gir den optimal respons og ytelse i ca. 20 sekunder.

Porsche - E-Performance, elektrisk drift og fremtidens sportsbil.

E-Performance, elektrisk drift og fremtidens sportsbil.

Neste kapittel
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé

Forbruk og utslipp.

Cayenne Coupé E-Hybrid-modeller (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Les mer
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Videre sammen.
Videre sammen.
Eksepsjonelle ting skapes når vi streber etter mer sammen. Det ideelle utgangspunktet for dette: Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé. Den kombinerer den eksklusive komforten og ytelsen til en Turbo med effektiviteten til en plug-in-hybrid.
Porsche - Turbo-ytelse.
Turbo-ytelse.
Effekten blir til systemytelse. Sammen med den elektriske motoren på 130 kW oppnår den kraftige 4,0-liters V8-biturbomotoren en ny dimensjon av ytelse, underbygget av det nylig forbedrede chassiset.
Porsche - Turbo-utstyr.
Turbo-utstyr.
Det er ikke bare effekten, men også utstyret som gjør "Turbo" umiddelbart synlig: f.eks. den turbospesifikke fronten med forstørrede kjøleluftinntak og turbo-frontlyktmoduler, det spesialtilpassede bremsesystemet eller turboeksosanlegget med to doble eksosrør i børstet rustfritt stål.
Adaptiv luftfjæring inkludert Porsche Active Suspension Management (PASM).
Adaptiv luftfjæring inkludert Porsche Active Suspension Management (PASM).
Den adaptive luftfjæringen som er standard, gir enda bedre komfort og dynamikk uten kompromisser. Ved å justere høyden på hjulopphenget, kan bakkeklaringen varieres etter behov. Porsche Active Suspension Management (PASM) regulerer aktivt og kontinuerlig dempningskraften for å redusere karosseribevegelser og sørger dermed for bedre komfort og økt dynamikk.

Turbo front.

Den karakteristiske fronten med betydelig forstørrede kjøleluftinntak og to rader med frontlyktmoduler gir Turbo sin unike design.

HD Matrix LED-frontlykter.

Med 64 000 kamerakontrollerte piksler reagerer HD matrix LED-frontlysene på enhver kjøresituasjon. For eksempel sørger det blendingsfrie fjernlyset, belysningen av det nøyaktige kjørefeltet, kartlegging av kjøretøyets bredde i anleggsområder og innsnevrede områder, samt tåkeoptimalisert nærlys og regnlys for økt sikkerhet og høy komfort. Karakteristisk for Turbo er også de to-rads frontlysmodulene med posisjonslys og blinklys.

21-tommers Cayenne Turbo-felger.

De 21-tommers Cayenne Turbo-helfelgene er laget av lettmetall og er lakkert i Dark Titanium – med et blankpolert senter. Hjulbueforlengelser i eksteriørfargen og navkapsler med farget Porsche Crest forsterker den dynamiske Turbo-designen.

Turbo-eksosanlegg.

De unike doble eksosrørene til Cayenne Turbo-modellene i børstet rustfritt stål er et karakteristisk designelement. De understreker også på imponerende vis den strålende lyden fra den kraftige 4,0-liters V8-biturbomotoren.

Porsche - Interiør.Porsche - Interiør.Porsche - Interiør.

Interiør.

GT sportsratt.

Det multifunksjonelle sportsrattet i GT-design med rattkrans i glatt, svart skinn ser ikke bare ut som motorsport, det gjør det også mulig å bytte raskt mellom de forskjellige kjøremodusene med den integrerte modusbryteren uten å måtte ta hendene av rattet.

18-veis sportsseter.

De adaptive sportssetene foran med turbo-preget skrift på de integrerte nakkestøttene har en særegen design. Opphøyede sidestøtter på seteputen og ryggstøtten gir rikelig med sidestøtte ved dynamisk svingkjøring. Ved hjelp av elektrisk 18-veis justeringen gir setene perfekt passform for fører og passasjer.

Materialer.

Eksklusiviteten til Turbo-interiøret gjenspeiles også i materialene som brukes. Dette ser man ved første øyekast på interiøret i glatt skinn, som er brukt på setene, dashbordet og øvre dørlister samt andre gjenstander. Dette inntrykket avrundes av den taktile takkledningen, som er kledd med Race-Tex.

Kjøredynamikk.

4,0-liters V8-biturbomotor.

8-sylindre lover en spennende ytelse: den nyutviklede 4,0-liters V8-biturbomotoren med 441 kW (599 PS) og maksimalt 800 Nm dreiemoment frigjør ren kraft. Sammen med den elektriske motoren, den 8-trinns Tiptronic S-automatgirkassen og de spesialtilpassede chassis-systemene, gir motoren Cayenne Turbo E-Hybrid utmerket kjøreytelse både på rett linje og i svinger.

130 kW elektrisk motor.

Ytelse med ett enkelt tastetrykk – samspillet mellom en 4,0-liters V8-motor med dobbel turbo og ny elektrisk motor med 130 kW (176 PS) vil gi deg gåsehud. Sammen gir de en systemytelse på 544 kW (739 PS) og et maksimalt dreiemoment på 950 Nm. Kjøremoduser tillater valg av den optimale fremdriftsbalansen og kan umiddelbart hentes frem via modusbryteren, for den perfekte konfigurasjonen i enhver situasjon.

Chassis.

Dynamiske kjøreegenskaper og komfortabel kjøring sameksisterer perfekt i Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé, ved hjelp av det forbedrede chassiset og teknologier som tilpasser bilen enda bedre til den foretrukne bruken. Eksempler på teknologier er den adaptive luftfjæringen med nivå- og høydejustering, og Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) for variabel kraftoverføring til bakhjulene for optimalisert trekkraft og styrepresisjon.

Bremser.

Bremsesystemet til Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé er tilpasset dens spesifikke ytelse. Bremsene har røde 10-stempels fastkalipere i aluminium i front og 4-stempels fastkalipere i aluminium bak. Bremseskivens diameter: 420 mm foran og 365 mm bak. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) med karbonfiberforsterkede keramiske bremseskiver er tilgjengelig som ekstrautstyr.

Sport Chrono-pakke.

På tide med ekstra ytelse? Sport Chrono-pakken gir et enda skarpere oppsett av chassis, motor og girkasse. De forhåndsdefinerte kjøremodusene kan konfigureres individuelt med ulike kjøretøyinnstillinger. Et trykk på Sport Response-knappen gir umiddelbar belønning. Med ett enkelt tastetrykk gir den optimal respons og ytelse i ca. 20 sekunder.

Porsche - E-Performance, elektrisk drift og fremtidens sportsbil.

E-Performance, elektrisk drift og fremtidens sportsbil.

Neste kapittel
Galleri

Forbruk og utslipp.

Cayenne Coupé E-Hybrid-modeller (WLTP)*
2,0 – 1,5
l/100 km
46 – 33
g/km
31,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km
Porsche - Cayenne-modeller

Cayenne-modeller

På en imponerende måte viser Cayenne-modellene på alle områder hva som gjør Porsche så spesiell blant SUV-er.

Velg og bygg Cayenne Coupé-modeller.

Valgt
Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
WLTP*
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
fra kr 1.803.738
260 kW/353 Hk
Effekt (kW)/Effekt (Hk)
5,7 s
0 - 100 km/h
248 km/h
Toppfart
Valgt
Cayenne E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé
WLTP*
1,8 – 1,5
l/100 km
42 – 33
g/km
30,8 – 28,6
kWh/100 km
66 – 74
km
fra kr 1.558.334
346 kW/470 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
4,9 s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
Valgt
Cayenne S Coupé
Porsche Cayenne S Coupé
WLTP*
13,4 – 12,5
l/100 km
304 – 284
g/km
fra kr 2.235.606
349 kW/474 Hk
Effekt (kW)/Effekt (Hk)
4,7 s
0 - 100 km/h
273 km/h
Toppfart
Valgt
Cayenne S E-Hybrid Coupé
Ny
Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé
WLTP*
1,7 – 1,4
l/100 km
39 – 31
g/km
31,6 – 29,2
kWh/100 km
71 – 78
km
fra kr 1.676.109
382 kW/519 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
4,7 s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
263 km/h
Toppfart
Valgt
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
WLTP*
2,0 – 1,7
l/100 km
46 – 40
g/km
31,8 – 30,1
kWh/100 km
70 – 72
km
fra kr 2.386.821
544 kW/739 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
3,7 s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
295 km/h
Toppfart
Valgt
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé med GT-pakke
WLTP*
1,9 – 1,8
l/100 km
43 – 40
g/km
31,1 – 30,2
kWh/100 km
71 – 72
km
fra kr 2.681.530
544 kW/739 Hk
Kombinert effekt (kW)/Kombinert effekt (Hk)
3,6 s
0 - 100 km/h med Sport Chrono-pakke
305 km/h
Toppfart
Cayenne Coupé
fra kr 1.803.738
Pris
260 kW/353 Hk
Effekt (kW)/Effekt (Hk)
5,7 s
0 - 100 km/h
248 km/h
Toppfart
WLTP*
12,1 – 10,9
l/100 km
275 – 247
g/km
Høyde
1.678 mm
Bredde
1.983 mm
Lengde
4.930 mm
Akselavstand
2.895 mm
Tekniske data

Antall sylindere 6
Boring 84.5 mm
Slaglengde 89.0 mm
Slagvolum 2,995 cm³
Effekt (kW) 260 kW
Effekt (Hk) 353 Hk
Ved turtall 5,400 - 6,400 1/min
Makshastighet motor 6,500 1/min
Maks dreiemoment 500 Nm
Ved turtall 1,450 - 4,500 1/min
Makseffekt per liter (kW/l) 87.00 kW/l
Makseffekt per liter (Hk/l) 118.00 Hk/l

Toppfart 248 km/h
0 - 100 km/h 5.7 s
0 - 160 km/h 13.6 s
0 - 200 km/h 23.7 s
80-120 km/h 3.9 s

Maks bakkeklaring i vann (standard understell) 500 mm
Maks bakkeklaring for vannsensitive komponenter 475 mm
Maks bakkeklaring i vann (luftfjæring) 530 mm
Angrepsvinkel foran/bak (standard understell) 25.5 - 22.5 °
Angrepsvinkel foran/bak i normalnivå 23.5 - 20.9 °
Angrepsvinkel under midten (standard understell) 19.0 °
Angrepsvinkel under midten i normalnivå 17.2 °
Angrepsvinkel under midten (luftfjæring) 21.2 °
Maks bakkeklaring (standard understell) 214 mm
Maks bakkeklaring (luftfjæring i normal) 192 mm
Maks bakkeklaring (luftfjæring i offroad) 237 mm

Lengde 4,930 mm
Bredde 1,983 mm
Bredde inkludert speil 2,194 mm
Høyde 1,678 mm
Akselavstand 2,895 mm
Svingradius 12.2 m
Egenvekt 2,085 kg
Tillatt totalvekt 2,820 kg
Tillatt nyttelast 735 kg
Maks hengervekt (med brems) 3,500 kg
Maks hengervekt (uten brems) 750 kg
Maks taklast for 'Porsche roof transport system' 75 kg

Bagasjeromsvolum 554 l
Bagasjeromsvolum opp til toppen av baksetene 592 l
Bagasjeromsvolum bak framsetene opp til taket 1,502 l
Drivstofftank 75 l

Forbruk lav 17.2 - 15.7 l/100 km
Forbruk medium 12.1 - 10.9 l/100 km
Forbruk høy 10.3 - 9.2 l/100 km
Forbruk ekstra høy 11.9 - 10.7 l/100 km
Forbruk kombinert 12.1 - 10.9 l/100 km
CO2-utslipp lav 391 - 355 g/km
CO2-utslipp medium 274 - 246 g/km
CO2-utslipp høy 233 - 209 g/km
CO2-utslipp ekstra høy 270 - 242 g/km
CO2-utslipp kombinert 275 - 247 g/km

NOx-utslipp 21.0 mg/km

Lydnivå stillestående bil 81 dB(A)
Lydnivå stillestående bil ved turtall 3,750 1/min
Lydnivå ved passerende bil 69 dB(A)

Tiptronic S fra kr 1.803.738

Utforsk Cayenne

Porsche Connect.
Rekkevidde, ruteplanlegging, ladetilstand og mye mer: Porsche Connect-funksjoner for en avslappende kjøreopplevelse.

Neste trinn