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911 GT3
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3.4
s
Acceleration 0 - 100 km/h
375
kW
/
510PS
Power (kW) / Power (PS)
311
km/h
Top speed
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Véhicule présenté avec le pack Weissach et d'autres équipements optionnels.
Icône éternelle.
Depuis près de 25 ans, la 911 GT3 n'a pour limite que les lois de la physique et cherche toujours à quitter les sentiers battus. Grâce à son design testé et approuvé sur circuit et ses performances optimales, elle est aussi à l'aise sur piste que sur route.
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Points forts.
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Moteur atmosphérique à haut régime.
Le puissant moteur atmosphérique Boxer 6 cylindres pouvant monter jusqu'à 9,000 1/min souligne ses origines dans le sport automobile et assure une expérience de conduite au-delà de la norme.
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Rapports de démultiplication courts.
La boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports et la boîte de vitesses manuelle sport GT à 6 rapports¹ transforment la propulsion en montée d'adrénaline : avec des changements de vitesse rapides et des rapports de démultiplication courts et sportifs.
¹Disponible en option sans frais supplémentaires.
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Pack Weissach.
Impossible à confondre : pour la première fois, la 911 GT3 est disponible en option avec le pack Weissach et, grâce à de nombreux éléments en polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC), elle est plus légère et plus performante sur l'asphalte.
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Sièges baquets sport légers et rabattables.
Les sièges baquets sport légers (rabattables) en polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC) apparent (finition brillante) perpétuent le concept de structure légère de la 911 GT3 à l'intérieur.
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Aérodynamisme et design.
Plus frappant, plus fonctionnel, plus performant : le design affûté améliore encore l'aérodynamisme et crée plus d'espace pour les prises d'air de refroidissement latérales avec des blocs optiques intégrés dans les phares.
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Chronographe 911 GT3 Porsche Design.
Le double saisissant de la 911 GT3 : le Chronographe 911 GT3. Pour de nouveaux records et la sensation unique de porter une véritable « voiture de sport au poignet ».
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Pack Weissach.
La 911 GT3 n'accepte le minimalisme que pour réduire encore davantage le poids. Le pack Weissach, disponible pour la première fois en option, permet d'économiser encore plus de poids.
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Éléments en carbone apparent.
Le capot avant et le toit en polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC) sont peints dans la couleur extérieure et soulignent le caractère sportif de la 911 GT3 avec une bande de carbone apparent (finition brillante). Les coques supérieures des rétroviseurs extérieurs, les triangles de rétroviseurs et les airblades sur le bouclier avant en carbone apparent (finition brillante) renforcent encore son caractère sportif exclusif.
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Arrière.
Le remarquable aileron arrière en polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC) dans la couleur extérieure avec des bandes de carbone apparent (finition brillante) et les plaques latérales en carbone apparent (finition brillante) procure une déportance élevée et des émotions incomparables.
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Jantes allégées en magnésium forgé.
Les masses en rotation et non suspendues ainsi que le poids du véhicule peuvent être réduits avec les jantes forgées en magnésium 911 GT3 de 20/21 pouces, disponibles en option en combinaison avec le pack Weissach, peintes en Or Californie (finition brillante), avec fixation centrale en Noir et logo « GT3 » en Argent.
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Composants du châssis en PRFC.
Avec un stabilisateur et des barres d'accouplement sur l'essieu arrière en polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC), les pilotes ambitieux ont encore plus de facilité dans les virages en épingle à cheveux et les chicanes serrées. La plaque de renfort en PRFC réduit également le poids et augmente le plaisir de conduite dans les situations extrêmes.
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Arceau de sécurité en PRFC.
Pour tester ses limites au volant, il faut une protection supplémentaire digne du sport automobile : c'est le rôle de l'arceau de sécurité arrière boulonné en carbone apparent (finition satinée).
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Garniture de porte allégée.
Au seuil de la perfection, chaque détail est crucial. C'est pourquoi la garniture de porte allégée et les poignées de porte en carbone apparent (finition satinée) réduisent également le poids.
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Autres points forts de l'intérieur.
La partie supérieure du tableau de bord revêtue de Race-Tex Noir ainsi que la plaque avec logo du pack Weissach du côté passager et les appuie-tête avec logo du pack Weissach brodé font frémir d'impatience à l'idée de tester ses limites. Pour ceux qui sont prêts à les tester sur circuit, il est possible d'installer les harnais de sécurité 6 points inclus en Noir pour le côté conducteur et passager.
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Performance.
La ligne idéale de la 911 GT3 se dessine là où d’autres atteignent leurs limites. Ses atouts technologiques issus du sport automobile garantissent une expérience de conduite sans filtre, quelle que soit la vitesse.
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Moteur atmosphérique à haut régime de 4,0 litres.
375 kW (510 PS), 450 Nm couple, 311 km/h vitesse maximale : le moteur atmosphérique Boxer 6 cylindres de 4,0 litres donne la chair de poule, en particulier lors de l'accélération de 0 à 100 km/h en 3.4 s¹.
¹En combinaison avec la PDK.
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PDK à 7 rapports et boîte de vitesses manuelle.
La boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports avec réglage sport et la boîte de vitesses manuelle GT sport à 6 rapports, plus légère de 17 kg¹, se distinguent grâce à leurs rapports de démultiplication courts assurant une grande agilité. Des changements de vitesse précis et directs.
¹Disponible en option sans frais supplémentaires.
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Barres aérodynamiques.
Les barres aérodynamiques sur l'essieu avant étaient jusqu'à présent réservées à la 911 GT3 RS. Elles augmentent désormais la déportance de la 911 GT3, en réduisant les turbulences et en améliorant la vitesse d’écoulement derrière les barres.
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Freins.
Le système de freinage standard se distingue déjà grâce à sa grande aptitude sur circuit et son excellente résistance à la pression. Le frein Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)¹ décélère avec des performances de freinage encore plus élevées, une pression de freinage constante et une excellente résistance au fading.
¹Disponible en option.
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Points forts aérodynamiques.
Bravez le vent de face : l'aileron arrière avec attache en col de cygne, la lame de spoiler redessinée et les ailettes de soubassement adaptées améliorent le flux d'air et augmentent la déportance.
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Systèmes d’assistance.
Conçue pour les puristes : en plus du régulateur de vitesse et de l'assistance Parking arrière en option avec caméra de recul de série, la 911 GT3 n'est délibérément dotée que des systèmes d'assistance légalement requis.
Extrême. Sous tous les angles.
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Jantes.
Qu'il s'agisse de jantes allégées en aluminium forgé 911 GT3 de 20/21 pouces de série ou de jantes allégées en magnésium forgé 911 GT3 de 20/21 pouces encore plus légères¹, la 911 GT3 recherche toujours le contact direct avec la route et le trouve même loin de la ligne idéale avec des pneus sport offrant une très haute adhérence mécanique². Sur demande, des pneus de piste³ homologués pour la route, spécialement développés pour une utilisation sur circuit, peuvent encore augmenter la tenue de route sur route sèche.
¹Disponible en option. ²En raison de la faible profondeur de sculpture, il existe un risque accru d'aquaplaning sur routes mouillées. ³Disponible en option, entre autres dans les Centres Porsche.
Son du moteur.
Des émotions inchangées : la sonorité incomparable du moteur atmosphérique 6 cylindres à haut régime.
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Bruit du moteur de la Porsche 911 GT3.Maintenir enfoncé pour écouter
Quelle 911 est faite pour vous ?
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911 GT3 90 F. A. Porsche
- 3.9 sAcceleration 0 - 100 km/h
- 375 kW / 510 PSPower (kW) / Power (PS)
- 313 km/hTop speed
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