GTS : 3 lettres qui, chez Porsche , sont depuis toujours synonymes de plaisir de conduite direct, authentique et puissant, et trouvent leur expression contemporaine dans le Cayenne GTS.
Esprit d’équipe.
Il y a plus de 20 ans, nous nous demandions si une voiture de sport pouvait célébrer plus que l’individualité. Le Cayenne a fourni la réponse. Et il continue de perfectionner ce concept. Pour ceux qui veulent aller là où aucun chemin ne permet d’aller seul.
Aujourd’hui au bureau, demain sur une piste poussiéreuse ou sur un circuit : le Cayenne est synonyme de plaisir de conduire sur tous les terrains, avec en prime un design typiquement Porsche .
Découvrez les modèles Cayenne en détail.
Jusqu’à présent, vous avez eu un aperçu des points forts des modèles
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Motorisations, transmission et châssis
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Modèles Cayenne
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Modèles Cayenne Coupé .
Les modèles
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à partir de EUR 211 300,00 TTC Prix client conseillé
Prix
349 kW/474 ch
Puissance (kW)/Puissance (ch)
5,0 s
Accélération de 0 à 100 km/h
273 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Hauteur
1 697 mm
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)
1 983 mm
Longueur
4 930 mm
Empattement
2 895 mm
Caractéristiques techniques
Nombre de cylindres | 8 |
Alésage | 86,0 mm |
Course | 86,0 mm |
Cylindrée | 3 996 cm³ |
Puissance (kW) | 349 kW |
Puissance (ch) | 474 ch |
Régime maximal | 6 800 tr/min |
Couple maximum | 600 Nm |
Vitesse maximale sur circuit | 273 km/h |
Accélération de 0 à 100 km/h | 5,0 s |
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono | 4,7 s |
Accélération de 0 à 160 km/h | 11,4 s |
Accélération de 0 à 160 km/h avec Pack Sport Chrono | 11,1 s |
Accélération de 0 à 200 km/h | 18,6 s |
Accélération de 0 à 200 km/h avec Pack Sport Chrono | 18,3 s |
Reprise (80-120 km/h) | 3,3 s |
Hauteur de gué maxi (suspension acier) | 500 mm |
Hauteur de gué max (suspensions pneumatique - niveau normal) | 475 mm |
Hauteur de gué maxi (suspension pneumatique - niveau tout terrain) | 530 mm |
Angle d'attaque/angle de fuite (suspension acier) | 25,3 - 22,1 ° |
Angle d'attaque/angle de fuite (suspension pneumatique - niveau normal) | 23,3 - 21,0 ° |
Angle ventral (suspension acier) | 18,8 ° |
Angle ventral (suspension pneumatique - niveau normal) | 17,2 ° |
Angle ventral (suspension pneumatique, niveau tout terrain) | 21,2 ° |
Garde au sol maxi (suspension acier) | 210 mm |
Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 193 mm |
Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial) | 238 mm |
Longueur | 4 930 mm |
Largeur (sans rétroviseurs extérieurs) | 1 983 mm |
Largeur (avec rétroviseurs extérieurs) | 2 194 mm |
Hauteur | 1 697 mm |
Empattement | 2 895 mm |
Diamètre de braquage | 12,1 m |
Poids à vide (DIN) | 2 160 kg |
Poids à vide (CE) | 2 235 kg |
Poids total autorisé | 2 930 kg |
Charge maximale | 770 kg |
Poids en flèche (caravane) | 140 kg |
Capacité de remorquage (charge freinée) | 3 500 kg |
Capacité de remorquage (charge non freinée) | 750 kg |
Poids maximum autorisé avec le système de transport sur le toit |
100 kg |
Volume du coffre à l'arrière | 698 l |
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus) | 772 l |
Volume du coffre (jusqu'au toit avec sièges arrière rabattus) | 1 708 l |
Niveau sonore véhicule à l'arrêt | 88 dB(A) |
Niveau sonore véhicule à l'arrêt (tr/min) | 3 750 1/min |
Niveau sonore véhicule roulant | 71 dB(A) |
Boîte Tiptronic S | à partir de EUR 211 300,00 TTC Prix client conseillé |